制冷压缩机的拆装和维修要点

1、以比较典型的国产2F-10型压缩机为例，讲解制冷压缩机的拆装和维修要点。,一、结构概述 压缩机的气缸体和曲轴箱用螺栓连接组成压缩机的机体，两气缸直接由气缸体销出。活塞采用压铸铝合金制成圆筒形，其上装有三道密封环和一道刮油环。连杆小端采用磷青铜作衬会，大端轴承为锡基合金薄瓦。夹角为180的双拐曲轴的前后均为缸套，内浇巴氏合金，并在其中汗有油孔和油槽。 气阀部分是在气缸体顶部装有两个气缸共用的阀板，气缸盖的内侧铸有气道，将阀板以上的腔室分隔成吸气和排气两个空间。吸、排气阀片采用环形片状，在阀体上分别装有六个相同的规格的圆柱形弹簧。在吸、排阀片上分别罩有环状的吸、排气阀片限位器，用以限制阀片的升程（

2、吸排气阀片的升程分别为1.2 mm和1.5 mm）。,压缩机采用单向机械轴封机构，利用石墨和铸铁作轴向密封，橡胶圈箍于轴上做径向密封。此种结构拆装方便，运转可靠。 在压缩机的一侧装有示油镜，用来观察曲轴箱内油面的高度。 压缩机的润滑靠油泵获得，油泵装在压缩机后端，用传动件和曲轴相连。油泵的油压可借油泵上侧的油压凋节阀进行调节。润滑油经过曲轴箱内的油滤器后，被转子泵吸人，压出的润滑油沿曲轴和连杆中的油路分别送至各个轴承和轴封。 压缩机的曲轴由电动机通过三角皮带减速驱动。,二、拆 卸,1注意事项 在拆卸前，应先把压缩机内的制冷剂全部抽送到储液器内，其具体步骤如下： （1）关闭压缩机的吸人截止阀，使

3、低压继电器触头闭合，利用压缩机本身将曲柄箱和吸气腔抽成真空。但在操作时必须防止产生“油击”的危险。如果听到了油击声，应立即停车。然后在瞬时启动二三次，直至油击声消失后，再让压缩机继续运转，并在曲柄箱内达到稳定的真空状态后停压缩机，关闭排出截止阀。 （2）如果曲柄箱达不到应有的真空状态，则表明吸气阀片漏气或损坏。如果能够达到真空要求，但停机后低压压力又迅速回升，则表明排气阀片漏气或轴封泄露或滑油分离器回油阀失灵。如果出现上述两种情况，则只能在将曲柄箱压力尽量抽低后，立即停掉压缩机并随即关闭排出截止阀。,（3）把吸人截止阀稍开一点，让低压压力回升到0MPa或稍高一点，随即关闭，以使机内外压力基本平

4、衡。 （4）切断压缩机电源，挂上“设备检修，禁止合闸”的警示牌，此后即可进行拆卸。 （5）拆卸时要注意零部件的相对位置，并做上记号，妥善存放。管接头均应及时包扎封口。 （6）压缩机精密度要求高，在拆卸过程中必须谨慎细致。,二、拆 卸,2拆卸步骤 （1）先将传动皮带拆下； （2）拆下压缩机曲轴端皮带轮； （3）拆下气缸盖。取下阀板； （4）拆下气缸体； （5）拆下活塞连杆组件； （6）拆下机械轴封； （7）拆下滑油泵； （8）拆下后轴承座； （9）轻轻取出曲轴； （10）最后拆下前轴承座。 拆卸的各零部件要仔细放妥，对所用结合面和精密件清洗完毕后应及时干燥，并用冷冻机油油封。若放置时间较长，应涂

5、防锈油油封。,二、拆 卸：,三、检 查,1气阀组件 （1）阀片 在压缩机全面检修时，吸、排气阀片一般要全部更换。若条件不具备，允许继续使用，但阀片必须状态良好，不得有裂纹、划痕等损伤。更换新阀片后，应先用 1200号金刚砂在平台上研磨，再用绿油研磨，使阀片平整，光洁。然后装在阀座上，用煤油进行渗漏试验，以检查密封性。 （2）气阀弹簧 检查时发现弹簧弹性衰落或断裂、变形，应予以更换。装新弹簧时，必须正位。 （3）阀座 检查时发现密封面有划痕时，应进行研磨。当缺陷严重研磨又无法消除时，应更换。若一时无备件，可经磨床磨削后在研磨使用。多次研磨使阀座阀圈变低，安装后会影响“余隙”时，可以用增减缸体和曲

6、轴箱之间或缸体与阀板之间垫片厚度的方法予以调整。,2气缸、活塞及活塞环 气缸套如有局部拉痕或损伤，可用细油石磨光。当气缸套磨损至圆度和圆柱度超过极限时，应进行修理换换新。 活塞外表面的拉毛、划痕等应用油石磨光。当有严重磨损出现沟槽时，应予以更换。 活塞气密封环和油密封环表面有裂纹、变形、拉痕，或搭口间隙过大，失去弹性，则均应更换。 新活塞环和缸壁之间的贴合情况，应采用光照法检查，环与环槽的配合情况可测其天地间隙来判断。 3曲轴与连杆 测量轴颈的圆度和圆柱度，一般不超过0.05mm。 活塞销和连杆小端衬套均属于易损件，检修时，如发现活塞销磨损量超过0.15mm，或衬套内径磨损量达到0.10mm时

7、，则应换新。大端轴承出现严重拉痕、单边磨损及白合金辗堆、脱壳或烧损，应予以更换。更换新轴瓦，应按照配合间隙要求，必要时可局部刮研，使其接触面均匀良好。另外压缩机曲轴两端主轴承的轴瓦同样要状态良好，装配时要严格控制间隙。,4轴封 如轴封工作正常，可不必拆开检查，因为拆开后很难恢复原来的密封状态，反而会发生漏泄。在压缩机拆卸解体检修时，轴封部件虽然工作正常，但一经拆开后就必须对密封环表面进行研磨。若拆卸前已发现漏泄，拆装后应检查动、静密封环，其摩擦面上不允许有划痕，裂纹或严重磨损，否则应更换。新轴封在开始运转时，允许有少量漏泄，磨合一段时间后，漏油量应逐渐减少。正常情况下，漏泄量每小时不得超过10

8、滴。漏泄严重时，便应拆开研磨密封环，更换橡皮圈。 5油泵 当油量正常，油温为4070时油泵仍能保持规定油压，全面检修时只拆开作外观质量检查和清洗，即可装复使用。但若转子等零部件有裂纹、间隙过大、吸不上油或保持不了规定油压，则应修理换更换滑油泵。油泵装复时，必须注意泵盖方向，以保证正常的供油。此外，在检修油泵的同时也应彻底清洗油泵吸排管，使其油路畅通。,6主要零部件装配间隙 压缩机零部件间隙大小的选择与零部件工作位置、条件。选用材质、转速等因素有关。良好的配合间隙对设备正常运转有重要影响。表4-4给出了国产压缩机的主要装配间隙。仅供参考。,压缩机装配间隙 表 4-4,四、装 复,1装配基本要点

9、（1）装配前应将所有零部件用煤油或轻柴油清洗干净，并将各孔道用压缩空气疏通。 （2）装配时应该按一定组装工艺和顺序进行，尽可能使用专用工具。零件必须装配到位。 （3）对所有零部件的配合面（特别是各动密封面）应先涂上压缩机润滑油在组装，装好后及时盘车试车，以免卡死。 （4）所有结合面的密封纸垫应先浸油再使用。所有紧固件均应旋紧，对重要紧固件应装上开口销或其他保险。 （5）密封件必须装配紧密，不产生泄漏。,四、装 复,2部件装配 （1）活塞连杆组 把活塞放在温度为80100的油中加热23min后取出。将连杆小头放于活塞两销座中间，三孔对直，然后，将活塞销推进三孔中，并装上弹簧挡圈。活塞冷却后，活塞

10、销和活塞销孔为不大的过盈配合。装活塞环时，先装油环，再装汽环，活塞连杆组装配完毕。 （2）阀板组 将排汽阀片、弹簧和升程限制器依次装上阀板。最后用开自销锁紧槽形螺母，阀板组装配完毕。,3整机装配 （1）装曲轴箱 把曲轴箱放上装配台，拧上出油接头及回油接头。在滤油器上装上支撑螺钉、密封橡皮垫圈，并将滤油器整个由上面插进曲轴箱底部的孔道中，转动支撑螺钉使滤油器夹紧不动，然后，旋紧支撑螺钉上的锁紧螺母，以防松开。在曲轴箱侧面，装上油面指示器。 （2）装前盖 把前轴套推进前盖轴承孔中。当轴套止推面与前盖端面接近时，要转动轴套 ，使其凸缘上的定位孔对准端面上的定位销，并继续向前推到贴紧为止。定位销是用以

11、防止轴套的转动。 在前盖的密封面上覆上涂油石棉纸箔，并把整个前盖推进曲轴箱的前盖孔中。旋紧螺栓时要对称均匀地分几次上紧，即不要一次旋紧。这样做的目的是使密封面受压均匀，防止前盖变形；对其他盖板也应如此操作。 （3）装曲轴 将曲轴掉头放置。在曲轴的前后轴颈上涂上冷冻机油，并把它从后盖孔塞进曲轴箱推人前轴承，直到推足为止。盘动一下曲轴，看是否灵活。若不灵活，要检查原因，并加以纠正。,（4）装后盖和润滑油泵 在曲轴后轴颈端的偏心孔上装上传动销和油泵传动块。在后盖轴承孔中推人后轴套后，冉把涂油的石棉纸箔覆上密封面。并把整个后盖推人曲轴箱的后盖孔中。注意，要把后盖上油压调节孔转到朝上位置后，再用螺栓均匀

12、分次旋紧，每旋紧一次，都应盘动曲轴，检查是否有过松过紧现象，发现问题要及时纠正。 在后盖的油泵内腔里，装人转子泵的内外转子，再装垫片和泵盖，并用螺栓旋紧。注意在旋紧泵盖螺栓时应转动曲轴，以防有卡住现象。 （5）装活塞连杆组 在曲轴曲柄销上涂上一层冷冻机油，拆开活塞连杆组的连杆大头盖，并将这两半合在曲柄销卜，装上连杆螺栓和螺母，并把它分次均匀旋紧。转动一下连杆，若是松紧合适，转动灵活，可用开口销将螺母锁紧。注意装连杆大头盖时，应核对大头边上的记号，不可装错。,（6）装汽缸体 在两个活塞连杆组都装上曲轴后，接下来就可装汽缸体。先将吸汽阀的升程限制器压人汽缸上的相应环槽中。在曲轴箱汽缸体的密封面上插

13、好定位销，覆上涂油石棉纸箔，将每只活塞上的三根汽环的切口相互错开120，盘动曲轴使两曲拐处于一高一低的位置，然后，便可把汽缸向曲轴箱上装。两只活塞一先一后地塞人汽缸，汽缸壁下端的60扩口是供套上活塞时使塞环能自行收缩而滑进汽缸。两只活塞塞进汽缸后，便可对准两个定位销，使汽缸体和曲轴箱合上，井用螺栓分次均匀旋紧，其间，要经常转动曲轴，检查是否是过紧或卡住等现象。 （7）装阀板组及汽缸盖 往吸汽阀升程限制器的弹簧座内放置吸汽阀弹簧，再在其上放上吸汽阀片。汽缸顶面上覆以涂油石棉纸箔（厚 0.5 mm），合上阀板组，再覆纸箔再合卜汽缸盖。其中，要注意区别高低压方向，分次均匀旋紧汽缸螺栓后，要盘动曲轴，

14、检查是否有卡住现象。,（8）装轴封 向密封橡皮环套上紧圈和钢壳，依次往前轴颈套人托板、轴封弹簧、密封橡皮环和石墨摩擦环。在前盖端面覆上涂油纸箱，在石墨环磨合面上涂冷冻机油，然后将压板盖上，并推进去作弹力试验：即推进后就松手，若石墨环与压板在弹簧力的作用下能慢慢地向外弹出，则是安装正确，若弹不出，则说明紧圈箍得太紧，若弹出很快，则是紧圈太松。后面两种情况都会招致轴封泄漏，应更换紧圈，使达到第一种情况，才能把压板固紧并转动曲轴，检查安装是否正常。石墨摩擦环与压板的摩擦面应先研磨光洁。 （9）装吸汽过滤网、截止阀 吸汽腔的一端装涂油纸箱并将封盖盖上，用螺栓旋紧。将整台压缩机掉头，从吸汽腔的另一端装人弹簧、垫圈、滤汽网和套筒，在密封面上贴涂油纸箔，然后装上吸汽截止阀。再在排汽腔出口处装排汽截止阀。 （10）其他 回油嘴、弯头用油管连接起来。在油压调节孔内装调节阀芯和螺塞。 加冷冻机油。在加油孔处加冷冻机油直至油面升到指示器的半高处，装配工作基本结束,五、试 车,压缩机拆卸、检修、装复完毕之后，必须进行试车，以检查压缩机各运动部件的运转情况，了解压缩机的工作性能，评定其检修或装配质量。 1整体的检查 装配工作完成后，应对装配的准确性和完整性进行彻底地检查。检查无误后应对压缩机的曲轴箱加注冷冻机油。 2压缩机磨合 当更换压缩机曲轴总成