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30吨板坯升降台设计【说明书+CAD】,30,吨板坯,升降台,设计,说明书,CAD
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重庆科技学院 毕业设计（论文）题 目 30吨板坯升降台设计 院 （系） 机械与动力工程学院 专业班级 机设普05 学生姓名 蔡建盛 学号 20054414547 指导教师 何正春 职称 工程师 评阅教师_ _ 职称_ 2009年 6 月 15 日重庆科技学院本科生毕业设计（论文）30吨板坯升降台设计院（系） 机械与动力工程学院 专业班级 机设普05 学生姓名 蔡建盛 指导教师 何正春 2009年 6 月 15 日学生毕业设计（论文）原创性声明本人以信誉声明：所呈交的毕业设计（论文）是在导师的指导下进行的设计（研究）工作及取得的成果，设计（论文）中引用他（她）人的文献、数据、图件、资料均已明确标注出，论文中的结论和结果为本人独立完成，不包含他人成果及为获得重庆科技学院或其它教育机构的学位或证书而使用其材料。与我一同工作的同志对本设计（研究）所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。毕业设计（论文）作者（签字）： 年 月 日重庆科技学院本科生毕业设计 中文摘要摘 要本次毕业设计对象是液压升降平台，这套装置主要用于举升重物。它的举升高度为1.5米，举升重量为30吨，其动作主要是由三个单作用液压缸推动台面来实现的。该液压升降平台主要由两个部分组成：机械部分和液压部分，其中机械部分主要由台面和螺栓联结组成。本设计选择了机械部分材料与结构，并对其进行受理分析与校核，以便检验是否满足强度、刚度的要求，分析及校核的结果证明机械结构的设计可以满足要求。在对液压控制系统的设计过程中，先进行了总体方案设计。卸荷回路我选择了带有二位二通电磁换向阀的卸荷回路；确定了基本回路后，又确定了液压系统的传动形式，由于开式系统所具有的系统简单和散热条件好等优点，所以把传动系统确定为开式系统。在拟定液压系统原理图后，对液压元件及辅件进行了设计、选择，并对其进行校核。经过计算后液压缸选定为UY型冶金专用液压缸，液压泵选定为双作用叶片泵，根据系统工作的最大功率我选择的电动机为Y22M-2三相异步电动机。在确定泵后，又对其他的元件及辅件进行了合理的选择，最后确定各种元件后,进一步完成了我的设计题目。关键词：液压 升降平台 台面 液压泵重庆科技学院本科生毕业设计 英文摘要ABSTRACTI graduated from the current design is done mainly hydraulic lifts, mainly divided into two parts: mechanical and hydraulic parts. Mechanical parts which I think the main needs to be considered is the subject of several major part of the intensity: on board planes, under the board planes, within and outside link connecting rod. In this part of my four were on board from top to bottom-line Analysis of the internal and external linkage, I had the strength check. After my analysis and after checking I think I can satisfy the design requirements. Then I entered the various parts of the hydraulic choice. In the choice of the hydraulic control circuit all the time, in the loop on a comparison of the governor after I selected the import speed loop circuit; unloading loop I chose the valve of the unloading circuit; packing circuit I have chosen The use of one-way valve controlling the packing circuit. In determining the needs of the various circuit I, Im sure I wear the hydraulic system of fixed form, according to open-system and the system simple cooling system features good condition, I set my drive system for open - System. On the other hydraulic components accessories choice, I had to them after the calculation of the hydraulic cylinders after I voted 45 mm of hydraulic cylinders, according to the transmission gear pump stability, I take my pump as a gear Pump, according to my system the maximum power of the work I elected to the motor Y112M-4 to three-phase asynchronous motor. I set the pump, I also based on this I need the yuan other accessories for a reasonable Choose, finally, I identified a variety of components, further complete the design of the topics I.Keywords：Hydraulic; Lifting Platform; Table; Hydraulic Pump重庆科技学院本科生毕业设计 目录目录中文摘要英文摘要1 绪论11.1升降台的发展及现状11.2课题的研究意义和目的31.3课题的主要内容32 方案论证42.1机械式升降台设计42.1.1机械式升降台构件运动分析42.1.2主要构件的设计计算52.2液压传动与机械传动优缺点比较73液压式板坯升降台设计计算83.1确定基本回路83.1.1卸荷回路83.1.2调速回路的确定93.1.3保压回路的确定93.2液压传动系统的形式确定103.3液压系统原理图103.4确定液压缸参数113.4.1初选系统压力113.4.2 液压缸的选取与校核113.5泵与电动机的选择133.5.1泵的选择133.5.2电机的选择143.6管接头的选择153.7油箱的设计153.8滤油器的选择153.9溢流阀的选择163.10电磁换向阀的选择163.11液控单向阀的选择163.12分流集流阀的选择163.13选择液压油173.14效率的计算173.14.1计算沿程损失173.14.2 效率计算193.15系统发热和温升194其他机械部分的选择214.1台面的设计计算214.2 台面横梁的设计计算214.3螺栓的选择214.4螺钉的选择214.5垫圈的选择214.6褶皱套的选择225 设备维护与管理方法235.1设备的使用和维护235.2设备的安装与注意事项255.2.1设备的安装255.2.2安装注意事项255.3常见故障及排除方法266结论28参考文献29致谢30重庆科技学院本科生毕业设计 1 绪论1 绪论1.1升降台的发展及现状 液压传动能在运动过程中实现无级调速、调速方便。液压传动简化了机器结构，减少了零件的数目。由于系统充满了油液，对各液压件有润滑和冷却的作用，使之不易磨损，又由于容易实现过载保护，因而寿命长。液压传动易于实现标准化、系列化、通用化，便于设计、制造和推广。液压升降平台由于升降平稳、安全可靠、操作简单，经济实用，被广泛应用于生产流水线和仓库、造纸、医药等行业，主要用于生产流水线高度差之间货物运送；物料上线、下线；工件装配时调节工件高度；高处给料机送料；大型设备装配时部件举升；大型机床上料、下料；仓储装卸场所与叉车等搬运车辆配套进行货物快速装卸等。因此，对于液压升降平台的设计与研究具有重要意义。我国液压、气动和密封工业虽取得了很大的进步，但与主机发展需求，以及和世界先进水平相比，还存在不少差距，主要反映在产品品种、性能和可靠性等方面。以液压产品为例，产品品种只有国外的1/3，寿命为国外的1/2。为了满足重点主机、进口主机以及重大技术装备的需要，每年都有大量的液压、气动和密封产品进口。据海关统计及有关资料分析，1998年液压、气动和密封件产品的进口额约2亿美元，其中液压约1.4亿美元，气动近0.3亿美元，密封约0.3亿美元，比1997年稍有下降。按金额计，目前进口产品的国内市场占有率约为30%。1998年国内市场液压件需求总量约600万件，销售总额近40亿元；气动件需求总量约500万件，销售总额7亿多元；密封件需求总量约11亿件，销售总额约13亿元。社会需求永远是推动技术发展的动力，降低能耗，提高效率，适应环保需求，机电一体化，高可靠性等是液压气动技术继续努力的永恒目标，也是液压气动产品参与市场竞争是否取胜的关键。为了适应这些目标和满足用户的需要，现代液压气动产品发展呈如下主要趋势。 减少能耗,充分利用能量 液压技术在将机械能转换成压力能及反转换方面，已取得很大进展，但一直存在能量损耗，主要反映在系统的容积损失和机械损失上。如果全部压力能都能得到充分利用，则将使能量转换过程的效率得到显著提高。为减少压力能的损失，必须解决下面几个问题：1)少元件和系统的内部压力损失，以减少功率损失。主要表现在改进元件内部流道的压力损失,采用集成化回路和铸造流道,可减少管道损失,同时还可减少漏油损失。2)或消除系统的节流损失，尽量减少非安全需要的溢流量，避免采用节流系统来调节流量和压力。3)静压技术，新型密封材料，减少磨擦损失。4)小型化、轻量化、复合化、广泛发展3通径、4通径电磁阀以及低功率电磁阀。5)液压系统性能，采用负荷传感系统，二次调节系统和采用蓄能器回路。日本小松、日立、川崎、德国Rexroth，Linde，美国Eiton-Vickers，Parker都采用负荷传感系统，可节省功率20-30%。6)时维护液压系统，防止污染对系统寿命和可靠性造成影响，必须发展新的污染检测方法，对污染进行在线测量，要及时调整，不允许滞后，以免由于处理不及时而造成损失。 主动维护液压系统维护已从过去简单的故障拆修，发展到故障预测，即发现故障苗头时，预先进行维修，清除故障隐患，避免设备恶性事故的发展。 要实现主动维护技术必须要加强液压系统故障诊断方法的研究，当前，凭有经验的维修技术人员的感宫和经验，通过看、听、触、测等判断找故障已不适于现代工业向大型化、连续化和现代化方向发展，必须使液压系统故障诊断现代化，加强专家系统的研究，要总结专家的知识,建立完整的、具有学习功能的专家知识库，并利用计算机根据输入的现象和知识库中知识，用推理机中存在的推理方法，推算出引出故障的原因，提高维修方案和预防措施。要进一步引发液压系统故障诊断专家系统通用工具软件，对于不同的液压系统只需修改和增减少量的规则。另外，还应开发液压系统自补偿系统，包括自调整、自润滑、自校正，在故障发生之前，进市补偿，这是液压行业努力的方向。 机电一体化电子技术和液压传动技术相结合，使传统的液压传协与控制技术增加了活力，扩大了应用领域。实现机电一体化可以提高工作可靠性，实现液压系统柔性化、智能化，改变液压系统效率低，漏油、维修性差等缺点，充分发挥液压传动出力大、贯性小、响应快等优点,其主要发展动向如下：1)液伺服比例技术的应用将不断扩大。液压系统将由过去的电气液压on-oE系统和开环比例控制系统转向闭环比例伺服系统,为适应上述发展,压力、流量、位置、温度、速度、加速度等传感器应实现标准化。计算机接口也应实现统一和兼容。2)展和计算机直接接口的功耗为5mA以下电磁阀，以及用于脉宽调制系统的高频电磁阀(小于3mS)等。3)压系统的流量、压力、温度、油的污染等数值将实现自动测量和诊断,由于计算机的价格降低,监控系统,包括集中监控和自动调节系统将得到发展。4)算机仿真标准化，特别对高精度、“高级”系统更有此要求。5)电子直接控制元件将得到广泛采用，如电子直接控制液压泵，采用通用化控制机构也是今后需要探讨的问题，液压产品机电一体化现状及发展。液压元件由于制造精度高，因而造价相对于机械零件要求，为了做到经济实惠，在选择液压元件时，尽量以国内同类产品代替国外产品。比如电磁换向阀，我选择了沈阳液压件厂的产品，并且有直流电源和交流电源两种，我选择了交流电源。因为，虽然用直流电源，电磁换向阀如果卡位，电磁块不至于被烧坏。但配置一套直流电源的价格远比一个电磁块的价格高，况且电磁阀被卡住的情况也是偶而的。权衡了一下还是选择了交流电池。同理，在一些产品性能不相上下时，我尽量选用了沈阳液压件厂的产品。可以省去运费和避免一些其它问题，这都降低了成本。1.2课题的研究意义和目的课题研究的升降台是钢铁公司中板厂重要的辅助设备，设计他的目的在于使其能够更好的配合推钢机将板坯送上炉前辊道，从而满足重庆钢铁股份有限公司中板厂的生产要求。升降台的完成的是上下俩个动作，但是对升降台上升多少的精度要求高。所以设计出好的升降台意义就是能够使其更好的配合推钢机完成既定动作，提高升降台的安全系数、寿命，使操作更加简单以及在维护维修方面能够更加方便。1.3课题的主要内容查阅国内外有关论文、文献，了解板坯升降台的历史、现状与发展趋势。现场调研重庆钢铁中板厂的工艺流程、总体规划设计等。研究板坯升降台设计的主要参数、工艺流程决策确定过程、设备选型依据。进行升降台设计的必要的可行性和必要性的分析。完成升降台主要零部件的强度、刚度的校核。设计完成“年生产能力不小于100万吨”的生产任务；主要设备选型；控制方式策略。- 8 -重庆科技学院本科生毕业设计 2方案论证2 方案论证2.1机械式升降台设计2.1.1机械式升降台构件运动分析30t升降台剖视图如图2.1所示 图2.13 30t升降台剖视图1-台架；2-弹簧罩；3-碟形弹簧；4-滚动轴承；5-左、右螺杆；6-箱盖； 7-箱座；8-底座；9-左旋涡轮；10-蜗杆；11-右旋涡轮；12-螺栓联结系统由电机传动（15KW,750r/min）通过齿接手动蜗杆、蜗轮做水平旋转运动（一个蜗杆带动左、右各二个蜗轮）,每个蜗轮同时和相啮合螺杆组成螺旋垂直传力运动, 从而实现台面的垂直升降运动, 要求螺旋运动能够实现连续慢速进给并随机自锁, 升降系统运动平稳并能承受一定的冲击载荷。传动结构形式如图2.2所示。其基本工艺参数为台面最大抬升重量300KN；抬升速度0.02m/s；台面最大行程1.5m；连续工作时间1.6xs。2.1.2主要构件的设计计算由升降台的运动分析可知，系统的设计主要是螺旋传动的设计计算和蜗轮、蜗杆的设计计算。螺旋传动的设计计算四个螺杆为T120x20,有效长度为2.8m，最大支承长度为2.4m，材料为45钢，图2.2 传动结构形式调质处理, 螺母和蜗轮为一体, 材料为ZQAL9-4, 单个螺杆承受的轴向力F为88.5KN。1)由耐磨性初估螺杆中径 （2-1）式中, 为整体式螺母, 取1.2；为许用比压, 查表为11N/；F为轴向载荷, 88500N。将上述数值代人公式（2-1） 得：65mm。根据实际使用状况并圆整后,取110mm,螺距P取20mm,根据国家标准选公称直径为120mm。初选螺杆为120x20。2)强度计算 （2-2） 式中,为螺纹底径,100mm；为转矩, ，r 为螺旋导程角, ；为当量摩擦角, ；为当量应力。为螺杆材料的许用应力。将数值代人（2-2）, 可得=15.8N/。根据螺母材料ZQAL9-4, 查表得。=35-45N/因为 4, 故能满足稳定性要求且比较合理。 蜗轮、蜗杆传动设计计算根据螺旋传动的工作转矩及整个系统的机械效率, 初步选定蜗杆的输人功率为15KW, 转速为750r/min，传动比i=22, 蜗杆头数为2, 蜗轮材料为ZQAL9-4。按齿面接触强度确定m， （2-3）式中, 为许用接触应力,160N/；为蜗轮齿数,44；K为载荷系数, 取为1.2；为作用于蜗轮上的转矩, ，为840.4Nm。取m=10mm, =100mm , 查蜗杆传动参数匹配表得, =2 ,i=22 , =44 , =440 mm, 蜗杆导角为。校核蜗杆传动齿面接触强度 （2-4）式中, 为弹性系数, 取=156N/mm，为使用系数,1.2； 为动载系数,1.15； 为载荷分布系数,1.2；为许用接触应力, 为160N/。故=128.2 N/ 。ns所以稳定想好，安全。3.5泵与电动机的选择3.5.1泵的选择由液压与气动技术朱新才 主编教材表3.1常用液压泵的性能比较选取双作用叶片泵能满足设计的需要。 计算液压泵的工作压力液压缸的工作压力P=10Mpa，由液压与气动技术朱新才主编教材式9.9得： 式中 -执行元件进油路中的总压力损失，由于设计的液压系统比较简单，故取即。 计算液压泵的流量由机械设计手册单行本液压传动，表20-6-3得：液压缸的流量Q=V x A=0.2x60x31.17=37.404 L/min。设计的系统由三个相同的液压缸同步完成，所以Q总=3x37.404=112.212 L/min。由机械设计手册单行本液压传动，表20-5-35得：选用的液压泵型号为 Y2B-C148C，其参数如下表：理论排量 (ml/r)额定压力 （Mpa）输出流量（L/min）驱动功率 （KW）额定转速（r/min）15314117.944.910003.5.2电机的选择根据以上所计算驱动液压泵所需的平均功率以及双作用叶片泵的需要，选择三相异步电动机，其型号可选Y225M-2，有关数据如下：额定功率45kw 起动电流7A 起动转矩2.0NM 最大转矩2.2NM满载时：转速2970r/min 电流4.9A 功率因数0.833.6管接头的选择管接头按材料可分为金属管接头、软管接头和快速接头。通常选用金属管接头。金属管接头又可分为扩口式管接头、卡套式管接头、焊接式管接头、球面焊式管接头。各管接头的特点如下：扩口式管接头：利用管子端部扩口进行密封，不需其他密封件；结构简单，适用于薄管连接，工作压力8MP。卡套式管接头：利用卡套变形卡住管子进行密封，装拆方便，但对管子尺寸精度要求较高，工作压力31.5MP。焊接式管接头：利用“0”型密封圈端面密封，连接牢固可靠，对管子尺寸精度要求不高。管壁要求较厚，装配时需要焊接。工作压力31.5MP。球面焊接式管接头：利用球面进行密封，不需要其它密封件，但加工精度要求较高，装配时需要焊接。工作压力35MP。 根据以上介绍的各种管接头的特点，我选择了卡套式管接头，因为它的特点更适合于我所设计的系统。3.7油箱的设计油箱的作用是储油、散发油的热量、沉淀油的杂质和使油中的气泡上浮释出；有时油箱盖还可以用作油泵装置和其它液压元件的底板。按经验公式计算油箱容积：V=（3-5）qp=3x14.5=43.5L我所设计的油箱设有冷却器，在这种情况下，油箱的长：宽：高为1：1：1到1：2：3。油面达到油箱高度的80%。油箱的长为370mm,宽为365mm,高为320mm。3.8滤油器的选择根据实际需要可选用线隙式滤油器。特点：结构简单，过滤效果好，通油能力强，且不易清洗。但根据流量可选用Xu-110100其有关数据如下：流量10 L/min过滤精度100um 压力6.3压力损失0.06Mpa3.9溢流阀的选择根据设计需要选择先导式溢流阀，查机械设计手册单行本液压传动，表20-7-16得：型号为S-BG-06-V-L-40的先导式溢流阀满足要求，其技术参数如下：公称直径30/mm 调压范围0.4-25.0/Mpa最大流量200L/min3.10电磁换向阀的选择由系统设计需要三个三位四通M型技能电磁换向阀，查机械设计手册单行本液压传动，表20-7-164得型号为S-DSG-01-3CA-D24-C-N-50的电磁换向阀满足条件，其部分参数如下：最大流量40L/min最高使用压力16/Mpa最高换向频率120次/min允许背压16/Mpa3.11液控单向阀的选择查机械设计手册单行本液压传动，表20-7-136和表20-7-138选择型号为SV10GA30的液控单向阀能满足设计的条件。其部分技术参数如下：流量25 l/min 额定压力21MPa 公称通径10mm开启压力0.2MPa 3.12分流集流阀的选择设计需要俩种分流集流阀，查机械设计手册单行本液压传动，表20-7-133得：型号为3FL-L25B集流分流阀能满足设计所需，其各参数如下：额定流量60 l/min 公称通径10mm 同步误差1% 额定压力10MPa型号为3FL-L50B集流分流阀能满足设计所需，其参数如下：额定流量120 l/min 公称通径20mm 同步误差1% 额定压力10Mpa3.13选择液压油根据选择的双作用叶片泵，使用在一般压力系数中故可选用油的黏度为1729mm2/s，即10#或20#机械油。3.14效率的计算3.14.1计算沿程损失判断流动状态由雷诺系数Re=vd/r=4Q/3.14dr可知，在油液黏度一定的条件下，Re大小与Q成正比，与管道的内径成反比。 缸的所需流量为7.8L/min，管子公称直径为8mm，所以Re=4Q/dr=4*Q*7.8*10-3/60*3.14*8*10-3*4.5*10-5=230 由于累诺数Re小于临界雷诺数2000，由此可推论出各工况下的进、回油路中油液的状态为层流。计算沿程压力损失Pc=l/d*v2*p/2 =75/Re=75*3.14dv/4QV=4Q/3.14d2上式代入沿程压力损失的计算公式得： Pc=150prl/d4xQ1）油箱到泵的进口沿程压力损失：PL1=150rl/d4Q=150*917.4*4.5x10-5*0.2*14.5*10-3/3.14*(8*10-3)4*60=2.3*104Pa2）泵出口到阀块沿程压力损失：PL2=150rl/d4*Q=150*917.4*4.5*10-5*0.5*14.5*10-3/3.14*(8*10-3)4*60=5.8*104Pa3）阀块到油箱沿程压力损失：PL3=150rl/d4*Q=150*917.4*4.5*10-5*0.8*7.8*10-3/3.14*(8*10-3)4*60=4.9*104Pa3）阀块到单向节流阀沿程压力损失：PL4=150rl/d4*Q=150*917.4*4.5*10-5*0.1*7.8*10-3/3.14*(8*10-3)4*60=0.6*104Pa4）单向节流阀到阀块2沿程压力损失：PL5=150rl/d4*Q=150*917.4*4.5*10-5*0.4*7.8*10-3/3.14*(8*10-3)4*60=2.4*104Pa5）阀块到液压缸沿程压力损失：PL6=150rl/d4*Q=150*917.4*4.5*10-5*0.6*7.8*10-3/3.14*(8*10-3)4*60=1.5*104Pa6）液压缸到阀块沿程压力损失：PL7=PL6=1.5*104Pa总的沿程压力损失为：PL=0.19*106Pa计算局部压力损失 1）油箱到泵有一个90度的弯头V=Q/0.25*d2=14.5*10-3/0.25*3.14*60*0.0082=4.8m/sPr1=rH=0.29Pr1=3000Pa 2）泵到阀块4个弯头 Pr2=4rH=4rv2/2g=1200Pa3）阀快到油箱3个弯头 Pr3=3rH=9000Pa4）阀块到液压缸1个弯头 Pr4=rH=3000Pa5）液压缸到阀块 Pr5=rH=3000Pa所以，总的管道局部压力损失为 Pr=30000Pa计算阀类元件压力损失 Pr=Pn(Q/Qn)2 (3-1) 式中 Pv阀的额定压力损失。可由产品样本查出。 Q通过阀的实际流量 Qn 阀的额定流量1）直动式溢流阀 Pv1=P(Q/Qn)2=10*106(0.7/60)2=0.1*106Mpa2）电磁换向阀 Pv2=P(Q/Qn)2=1.3*106*(0.7/60)2=1.4*105Pa3）液控单向阀 Pv3=P(Q/Qn)2=0.2*106Pa所以，总的阀类元件局部压力损失为0.34*106Pa管路总的压力损失为： P=0.66Mpa3.14.2 效率计算升降回路效率： c1=P1Q1/Pp*Qp=10*106*7.48/10.66*106*14.5=0.48=48%系统总效率： c2=p*c1*m p=0.8 m=0.95 c2=0.8*0.95*0.48=0.36=36%3.15系统发热和温升 升降平台上升速度0.02m/s 上升时间t=1/0.02=50s 由手册4查最高温度Q1=75 P1=KA(Q1-Q2)=16*2(0.32*0.365+0.365*0.37+0.37*0.32)*(75-20)=644w Q=(Ph-P1)/KAPin=P0*Qp/=10*106*14.5*10-3/0.8*60=3*103w. Pef=0.02*(2.5*104*320x10-3*2)=320wPh=Pin-Pef=2680wQ=42 因此升降台的台面选择此种材料的球墨铸铁钢板，就能满足设计的需要。4.2 台面横梁的设计计算考虑到实际情况的需要，本举升装置支架选用2根长为1600mm宽为300mm的梁，左右各一根，由台面计算可知之需要满足290即可，由于横梁的上表面经常磨损所以在维修时要经常观察其表面磨损情况，因此选择的横梁要求的强度比台面小但是摩擦系数较小的材料，查机械设计课程设计手册（第二版）表2-3得HT300的灰铸铁能满足台面横梁设计需要。4.3螺栓的选择升降台台面与导向板以及升降台台面与钢板的连接都是用螺栓连接起来的，可选螺栓规格为M30x80，材料选Q275这样就能够满足设计需要。由于液压缸与钢板以及钢板与地面的连接要用到地脚螺栓，地脚螺栓有58个，所以选择M20x400的地脚螺栓能够满足条件。4.4螺钉的选择螺钉是将垂直固定座固定在墙面上，主要受力是垂直固定座本身的重量，因此螺钉受到的力并不是很大，所以采用规格为M20x12，材料为Q255的紧定螺钉可以满足条件。4.5垫圈的选择由于选择的螺钉与螺栓规格都比较大，受力也比较大，因此选择材料为60Mn的弹簧垫圈能满足设计的需要。由于螺栓、螺钉、地脚螺栓都要用到垫圈，规格也不同，所选择的垫圈规格8个30，96个40，6个100的弹簧垫圈。4.6褶皱套的选择褶皱套最主要的目的是为了防尘，材料选择为橡胶。褶皱套使用AB胶将它钢件连接在一起。- 22 -重庆科技学院本科生毕业设计 5设备维护与管理方法5 设备维护与管理方法5.1设备的使用和维护油箱中的液压油经常保持正常油面。配管和油缸容量很大时，最初应放入足够数量的油。在启动之后，由于油进入管道和油缸，油面会下降，甚至使滤油器露出油面。因此必须再一次补油。再使用过程中，还会经常发生泄露，应该在油箱上设置液位计，以便以后经常观察和补油。液压油应该经常保持清洁，检查油的清洁应经常与检查油面同时进行。1）油桶上不要积聚雨水和尘土，也不要直接放在地上；2）在檫试泵，阀或油的容器时要极力防止不屑之类落入油中；3）油箱要经常清洗，在灌油时应通过120目以上的滤油器；4）洗涤配管，一般应先用透平油清洗4-5小时，然后用与使用油相同的油清洗4-5小时；5）最好不使用铜管作为液压系统的配管，一定要使用时，可放在油中浸24小时以上，使生成不治性的薄膜后再安装； 6）油需要经常检查和更换，工作油的情况应经常加以注意和检查。更换工作油期限，由于使用条件，使用地点而有很大的出入，一般来说，大概一年更换一次，在连续运转、高温、高湿、尘土多的地方，需要缩短换油的周期。油温应适当，油箱的油温一定不能超过60。一般液压机械在35-60围内工作比较合适。从维护的角度看也应绝对避免油温过高。若油温有异常的上升时，应立刻停机进行检查。常见有以下原因：1）油的黏度太高；2）受外界的影响（例如开关炉门的液压装置等）；3）回油设计不好，例如效率太低、采用的元件容量太小、流速过高等所至；4）油箱容积太小、散热慢（一般来说油箱容量在油泵每分钟的3倍以上才可）；5）阀的性能不好，例如容易发生震动就有可能引起异常发热；6）由于油质变坏，阻力增大；7）冷却器的性能不好，例如水量不足、管道内有水圬等。回路里的空气应完全排除掉。回路里进入空气后，因为气体的体积和压力成反比。所以随着负荷的变动，油缸的运动也要受影响。另外，空气优势造成油液变质和发热的很大原因，所以应特别注意以下各列事项：1）为了防止回油管回油时带入空气，回油管必须插入油面以下；2）入口滤油器堵塞后，吸入阻力大大增加，溶解在油中的空气分离出来，产生所谓的空蚀现象；3）吸入管和泵面密封部分等各个低于大气压的地方应注意不要漏入空气；4）油箱的油面应尽量大些，吸入侧和回油侧要用隔板隔开，以达到消除气泡的目的；5）管路及油缸的最高部分均要有放气孔，在起动时应放掉其中的空气。装在室外的液压装置使用时应注意以下几项：1）屋外随着季节的不同温度变化比较剧烈，因此尽可能使用黏度指数大的液压油；2）由于温度变化，油箱中水蒸气会凝成水滴在冬天应每星期进行一次检查，发现后应立即除去；3）在屋外因为赃物容易进入油中，因此要经常换油。在初次启动油泵时，应注意以下事项：1）向泵里灌满油；2）检查转动反向是否正确；3）入口和出口是否接反；4）用手试转；5）检查吸入侧有否漏入空气；6）在规定的转速内启动和运转。在低温下启动油泵时，应注意以下事项：1）在寒冷地带或冬天启动油泵时，应该开开停停，往复几次使油温上升、液压装置运转灵活后，再进行正式运转；2）在短时间内用加热器加热油箱，以提高油温，是较好的。但这时泵等装置还是冷的，仅仅油是热的，很容易造成故障，应注意。其它1）在油泵启动停止时，应使溢流阀卸荷；2）溢流阀的调定压力不得超过液压系统的最高压力；3）应尽量保持电磁阀的电压稳定，否则可能会导致线圈加热。4）易损零件如密封圈等，应经常有备品，以便及时更换。5.2设备的安装与注意事项5.2.1设备的安装首先应当将地脚螺栓安装好，再将钢板固定在地脚螺栓上；接着再利用焊接技术将俩快钢板焊接，然后将这焊好的钢板用双头螺柱装配到液压缸的杆头；利用吊车将液压缸调到钢板上，按装配图的位置安装好液压缸；在台面上将俩个横梁用螺栓先装配起来，接着利用吊车将台面抬起，放到液压缸上面；接着利用梯子将焊好的钢板与台面用螺栓连接起来；按照装配图的安装导向杆，由于地上钢板已经固定好，直接利用吊车将导向杆插入钢板孔中，然后套入下半部分的褶皱套并用AB胶沾在刚板面上，接着再安装台面与导向杆的钢板并用螺栓连接起来并用AB胶将褶皱套与另一端的钢板连接，接着再安装导向杆上端部的垂直固定座，将其套到导向杆后，按装配图的位置将螺钉装备好，再用褶皱套将导向杆上半部分套好并用AB胶固定好；最后液压系统装配好即可。5.2.2安装注意事项液压元件在安装时的一般注意事项：安装前元件应进行质量检查，若确认元件被污染需进行拆洗，并就行测试，应符合液压元件通用技术条件的规定，符合后安装。安装前应将各种自动控制仪表就行校验，这对以后调整工作极为重要，以避免不准确而造成事故。1） 液压泵安装要求如下。a.液压泵与原动机之间的联轴器形式及安装要求必须符合制造厂的规定。b.外露的旋转轴、联轴器必须安装防护罩。c.液压泵与原动机的安装底座必须有足够的刚性，以保证运转时始终同轴。d.液压泵的进油管路应短而直，避免拐弯增多，断面突变。在固定的油液年度范围内，必须使泵的进油压力和其他条件符合泵制造厂的规定值。e.液压泵的进油路密封必须可靠，不得吸入空气。2） 油箱安装条件如下a.油箱应仔细清洗，用压缩空气干燥后，再用煤油检查焊缝质量。b.油箱底部应高于安装面150mm以上，以便搬移，放油和散热。c.必须有足够的支撑面积，以便在装配和安装时用垫片进行调整。3） 液压阀的安装要求如下a.阀的安装方式应符合制造厂规定。b.为了保证安全，阀的安装必须考虑重力、冲击、振动对阀内主要零件的影响。c.阀用联接螺钉的性能等级必须符合制造厂的要求，不得随意代换。d.应注意进油口和会有口的方位，某些阀如把进油口和出油口装反，会造成事故。有些阀为了安装方便，往往开有俩个相同作用的孔，安装后不用的一个要堵死。e.为避免空气渗入阀内，连接处应保证密封良好。4） 滤油器的安装要求如下为了指示滤油器何时要进行清洗和更换滤芯，必须装有污染指示器或设有测试装置。5） 液压缸的安装要求如下a.液压缸的安装必须符合设计图样和制造厂的规定。b.安装液压缸时，如果结构允许，进出油口的位置应
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