气举和液氮排液气举

1、常规作业工序 气举和液氮排液气举,气举和液氮排液气举,常规作业工序 气举和液氮排液气举,气举是使用高压气体压缩机向井内打入高压气体，用高压气体置换井筒内液体的施工方法。气举的目的是大幅度降低井底的回压，使地层中的流体流入井筒。气举一般用在试油施工的诱喷和求产、酸化施工的排酸、气井压井施工后的诱喷、低压井压裂后返排等施工。,常规作业工序 气举和液氮排液气举,液氮排液是一种安全的气举施工，是使用专用的液氮车将低压液氮转换成高压液氮，并使高压液氮蒸发注入井中，替出井内的液体。,常规作业工序 气举和液氮排液气举,一、气举方式,常规作业工序 气举和液氮排液气举,气举方式及特点 （）正举。正举就是用压风机

2、从油管打入高压压缩空气，使井筒内的液体及气液混合物从套管返出的气举方法。 （）反举。反举是用压风机从油套环空打入高压压缩空气，使井筒内的液体及气液混合物从油管返出的气举方法。,常规作业工序 气举和液氮排液气举,一般在正举时，压力变化比较缓慢；反举时，当井内的压缩气体到达井内管柱底部上返时，压力下降十分剧烈，容易引起地层出砂或损坏套管。,常规作业工序 气举和液氮排液气举,气举程序及技术要求 （）井内下入气举管柱。一般气举管柱要求是光油管。 （）连接气举管线。气举管线一律使用硬管线，出口管线放空出口不允许接弯头，全部管线用地锚固定，防止举通后管线飞起伤人。进口管线长度应大于，连接好压风机。 （）倒

3、井口流程。先起动压风机，向管线中打压力，防止井内液体进入压风机。打开套管闸门和油管闸门。 （）注入压缩气体。向井内打入压缩气体，直到举空为止。,常规作业工序 气举和液氮排液气举,气举阀气举程序 为加快排液，在深井气举时，可以利用气举阀气举法。用气举阀气举，要根据排液的深度和井内液面的高度及压风机的排量，在气举管柱上设计下入多级气举阀。多级气举阀气举排液可以逐级降低井内液柱的回压，比常规气举举空时造成的剧烈压力下降要缓和一些，对油层和套管的损害也要小些。,常规作业工序 气举和液氮排液气举,（）使用气举阀气举，要采用反举方式。 （）当压风机把高压气体由油套环空打入井筒，液面降到气举阀的位置时，气体

4、顶开气举阀进入油管举出油管中的液体，降低油管内压力。 （）压力降到一定程度后，气举阀自动关闭，打入的高压气体继续下行，依次打开下面的各级气举阀。 （）最后高压气体通过油管底部进入油管，举空气举深度井筒内的液体。,常规作业工序 气举和液氮排液气举,连续油管气举 连续油管气举是用连续油管车把连续油管下入井内的生产管柱内，然后再把液氮泵车与连续油管车相连。液氮泵车把低压液氮升至高压，再使高压液氮蒸发，从连续油管注入到生产管柱中。蒸发的高压氮气通过连续油管的底部，从连续油管和生产管柱的环形空间返到地面。连续油管可以逐步加深下入深度，逐步降低井底回压，可以减少回压突降对地层造成的伤害。,常规作业工序 气

5、举和液氮排液气举,该车主要由卡车底盘、连续油管滚筒、注入头、井口防喷装置、液吊等部件组成。全部台上设备都是采用液压传动，方便操作控制。美国公司生产的型连续油管作业车 的主要工作性能如下：,常规作业工序 气举和液氮排液气举,最大工作压力 最大起下速度 连续油管外径 连续油管最大容量 注入头最大推力 最大注入速度 液吊起重力矩,常规作业工序 气举和液氮排液气举,目前使用连续油管车气举，最大下入深度可以达到，排出 的液柱约用。连续油管车的油管外径有 （）， （）， （），（）等规格。,常规作业工序 气举和液氮排液气举,二、液氮排液 液氮泵车 液氮泵车包括液氮罐、高压液氮泵、液氮蒸发器及控制装置和仪表

6、等组成。主要功能是储存、运输液氮，使低压液氮增压为高压液氮，并使高压液氮蒸发注入井中。,常规作业工序 气举和液氮排液气举,液氮泵车有多种型号，有美国公司生产的型，美国公司生产的型和型，美国哈里伯顿公司生产的型，加拿大公司生产的型等。,常规作业工序 气举和液氮排液气举,（）型液氮泵车的主要技术参数是： 最高排出口压力 试验压力 最大液氮排量 最大氮气排量（标立方英尺每分） 排出温度 蒸发器最大蒸发能力 液氮 氮气 作业环境温度 液氮储罐总容量 车台发动机额定功率 底盘发动机额定功率,常规作业工序 气举和液氮排液气举,（）型液氮泵车的结构特点： 该车是一种独立的液氮储运、泵注及转换装置，能在低压状

7、态下短期储存和运输低温液氮，并能把低压液氮转换为高压液氮或常温氮气排出。 该车结构紧凑，安全装置可靠，运移性较好，能单独作业而不需另配辅助设备。 增压泵、风扇、燃油泵采用液压传动，简化了传动系统。由于使用液氮增压泵为高压液氮泵提供正净吸入压头，从而降低了储罐的工作压力。 排量选择不受压力限制，可以在最高工作压力 下输出最大排量。,常规作业工序 气举和液氮排液气举,制氮车 制氮车可以在空气中收集氮气，并将氮气增压。该设备的主要特点是采用了膜（）技术，空气进入膜中即可将氮气、氧气分离。整个设备性能好、排量大、氮气排出压力高、能长时间连续运转。其主要的技术参数是： 氮气最大输出排量标准 最高工作压力

8、 氮气纯度,常规作业工序 气举和液氮排液气举,制氮车可以用于常规气举排液，它具有排液速度快、施工时间短、适合不同压力的油层排液的特点。在高压井施工时安全可靠，在低压井施工时可形成较大的负压，有利于自喷投产的诱喷施工。,常规作业工序 气举和液氮排液气举,液氮排液程序 （）连接气举管线，连接液氮泵车，在进口管线上可以加一个单流阀，防止井筒流体进入泵车。 （）启动液氮增压泵和高压液氮泵前，必须充冷却泵腔，由于工作介质液氮是低温液化气，必须保证泵有足够的正净吸入压头，即泵腔吸入压力应比液氮在泵腔温度下的饱和蒸汽压高一定值。 （）泵腔温度降低达到规定标准后，启动增压泵和高压液氮泵，注入氮气。,常规作业工

9、序 气举和液氮排液气举,三、监督要点 （）用压风机在油井和气井中气举非常危险，因为在油、气井筒中，空气中的氧气与井筒中的天然气混合，当天然气占混合气总体积的时，遇到明火就会发生爆炸。因此，禁止使用空气在油、气井中气举作业是一条必须遵守的安全措施。,常规作业工序 气举和液氮排液气举,（）禁止在举空的套管中起下油管，防止油管与套管撞击引起火星，发生爆炸事故。 （）气举过程中发生管线刺漏，要放空管线中的压力再做处理，不允许在高压下砸管线。 （）气举时，禁止操作人员穿越高压管线。,常规作业工序 气举和液氮排液气举,（）液氮罐在行车中必须打开安全阀，使储罐压力保持在以下。 （）氮气可以造成人员窒息，液氮车的停放及工作场所必须通风良好。 （）液氮温度低达，操作中应注意冻伤防护措施。 （）施工过程严格执行石油与天然气钻井、开发、储运防火防爆安全生产管理规定。,常规作业工序 气举和液氮排液气举,常规作业工序 气举和液氮排液气举,常规作业工