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含图纸文档 基于 虚拟 样机 技术 双横臂 独立 悬架 系统 设计 图纸 文档

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SY-025-BY-3毕业设计（论文）开题报告学生姓名胡凯耀系部汽车工程系专业、班级车辆工程 B05-16指导教师姓名杨兆职称助教从事专业车辆工程是否外聘是否题目名称基于虚拟样机技术的双横臂独立悬架系统设计一、课题研究现状、选题目的和意义研究现状：虚拟样机技术源于对多系统动力学研究。虚拟样机技术的核心是机械动力学，动力学和控制理论。近些年由于三位计算机的图形技术和基于图形的用户界面技术的应用，虚拟样机技术已经在工程中得到了广泛的应用。虚拟样机技术的优点是，可以把设计好的零部件和机构导入到相关的软件中加上实际情况的各种约束条件和激励实现真实情况的模仿和各参数的优化设计，从而做到降低成本和节省时间。随着悬架系统设计的发展，逐渐由被动悬架到半主动悬架再到主动悬架的发展，双横臂独立悬架已经得到了广泛的应用。双横臂独立悬架拥有上、下两个横臂，横向力由两个横臂同时吸收，支柱只承载车身重量，因此横向刚度大。双横臂独立悬架的上、下两个横臂可以精确的定位前轮的各种参数，前轮转弯时，由于上、下横臂能吸收轮胎所受的横向力，加上两横臂的横向刚度较大，所有转弯的侧倾较小。双横臂独立悬架通常采用上、下不等长横臂（上短下长），让车轮在上、下运动时能自动改变外倾角，并且减小轮距的变化达到减小轮胎的磨损，自动适应路面，轮胎接地面积大，贴地性好。因此得到了广泛的应用。目的：基于虚拟样机技术的双横臂独立悬架系统设计研究的目的就在于运用CAD/CAE技术进行车辆双横臂独立悬架的虚拟设计，在悬架生产前进行设计和动态仿真，并对相关参数进行优化，从而获得车轮垂直跳动、转动与车轮前束角的变化关系。在动态仿真后获得相关优化数据后对产品的设计缺陷进行优化，完善设计方案，缩短开发周期，提高设计质量和效率，为生产实际提供理论支持。意义：悬架时现代汽车上的重要总成之一。他把车架和车轴弹性地连接起来。其主要任务是传递车轮和车架之间的一切力和力矩，缓和路面传给车架的冲击，衰减由此引起的承载系统的振动，保证汽车的行驶平顺性。传统的悬架设计过程包括设计、试验、优化、再试验等反复试验，直到产品合格才进行投产，这样就造成了开发周期长、开发成本高。虚拟样机技术就是把设计好的悬架系统导入到相关的软件中进行动态仿真，模仿悬架的实际运动情况，找出设计的不合理地方进行修改，不必经过反复试验，从而大大的缩短了开发周期，降低开发成本，提高了悬架的设计质量。二、设计（论文）的基本内容、拟解决的主要问题1、研究的基本内容分析双横臂独立悬架的结构和设计要求，在悬架设计中，根据整车的布置要求以及经验数据，确定悬架的整体空间数据和性能参数，运用Pro/E建立三维物理模型，并在ADAMS软件平台上建立双横臂独立悬架模型，进行动力学仿真分析，通过分析车轮的垂直跳动、转动与车轮前束角的变化关系获得相关数据，优化相关参数，建立虚拟双横臂独立悬架模型。2、拟解决的主要问题 （1）弹性元件的设计 对弹性元件的设计要根据设计车型的整车整备质量和前后桥质量的分配进行弹簧刚度的计算； （2）悬架动挠度的确定 根据汽车满载时悬架上的质量，悬架刚度与悬架允许的最大变形确定动挠度； （3）悬架的装配 在Pro/E软件对各已经绘制好的零件进行装配成一完整的悬架； （4）应用ADAMS对悬架进行动态仿真，并对各参数进行分析与优化。三、技术路线（研究方法） 调研，资料收集悬架形式的选择零件尺寸的计算 设计完成Pro/E建模ADAMS建模与仿真优化 不合格 合格 四、进度安排（1）调研、资料收集，完成开题报告 第4、5周（3月23日4月5日）（2）双横臂独立悬架的设计计算 第6、7周 （4月6日4月19日）（3）应用ADAMS进行悬架的动力学仿真分析 第8、9周 （4月20日5月3日）（4）应用Pro/E建立悬架三维实体模型 第10、11周 （5月4日5月17日）（5）优化设计及运用Pro/E进行模型的重新建模 第12、13、14周 （5月18日6月7日）（6）设计审核、修改 第15、16周（6月8日6月21日）（7）毕业设计答辩准备及答辩 第17周（6月22日6月 28日）五、参考文献1臧杰，阎岩主编. 汽车构造：下册M. 北京：机械工业出版社20052陈家瑞主编. 汽车构造：下册M. 北京人民交通出版社，2002 3王望予主编. 汽车设计M. 北京：机械工业出版社，20044刘惟信主编. 汽车设计M. 北京：清华大学出版社，20015凯得设计编著. 精通Pro/ENGINEER中文野火版3.0M . 北京：中国青年出版社，20076恒盛杰资讯编著. Pro/ENGINEER从入门到精通M. 北京：中国青年出版社，20077李军，邤俊文，覃文洁等编. ADAMS实例教程M. 北京：北京理工大学出版社，20028唐金松主编. 简明机械设计手册M. 上海：上海科学技术出版社，2000 9吕振华，常放，杨道华设计研究. 利用ADAMS对双横臂独立悬架进行仿真分析J. 中国学术期刊网，200510叶明强，王耘，胡树根设计计算. 基于虚拟样机技术的独立双横臂悬架振动仿真分析与优化J. 中国学术期刊网，200511刘虹，王其东，汤传玲设计研究. 基于ADAMS双横臂独立悬架的运动学建模与仿真J. 中国学术期刊网，200612李增刚编著. ADAMS入门详解与实例M. 北京，国防工业出版社，200813Yasuo shimizu ,Toshitake kawai. Development of electric power steeringJ . SAE paper no. 199414人民交通出版社汽车图书出版中心编. 汽车典型结构图册M. 北京：人民交通出版社，200815成大先主编. 机械设计手册4版M. 北京：化学工业出版社，200216A.A缅里尼柯夫，乌斯藩斯基著. 汽车悬架设计M. 北京：人民交通出版社，198017sebulke a the two-mass flywheel-a torsional vibration damper for the power train of passenger carsstate of the art and further technical devel