带式运输机的减速传动装置设计-二级圆柱齿轮减速器设计【F=2.8KN v=2.0ms D=320mm】
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带式运输机的减速传动装置设计-二级圆柱齿轮减速器设计【F=2.8KN
v=2.0ms
D=320mm
运输机
减速
传动
装置
设计
二级
圆柱齿轮
减速器
2.8
KN
2.0
ms
320
mm
- 资源描述：
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带式运输机的减速传动装置设计-二级圆柱齿轮减速器设计【F=2.8KN v=2.0ms D=320mm】,带式运输机的减速传动装置设计-二级圆柱齿轮减速器设计【F=2.8KN,v=2.0ms,D=320mm,运输机,减速,传动,装置,设计,二级,圆柱齿轮,减速器,2.8,KN,2.0,ms,320,mm
- 内容简介：
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学 院毕业设计（论文）开题报告设计（论文）题目： 两级展开式圆柱齿轮减速器 机电工程系机械制造与自动化系 别：_专 业：_姓 名：_指 导 教 师：_辅 导 教 师：_2010年 4 月 1 日课题性质（打选择）设计（）论文（ ）一、 文献综述国内减速器现状：国内的减速器多以齿轮传动、蜗杆传动为主，但普遍存在着功率与重量比小，或者传动比大而机械效率过低的问题。另外，材料品质和工艺水平上还有许多弱点，特别是大型的减速器问题更突出，使用寿命不长。国内使用的大型减速器（500kw以上），多从国外（如丹麦、德国等）进口，花去不少的外汇。60年代开始生产的少齿差传动、摆线针轮传动、谐波传动等减速器具有传动比大，体积小、机械效率高等优点。但受其传动的理论的限制，不能传递过大的功率，功率一般都要小于40kw。由于在传动的理论上、工艺水平和材料品质方面没有突破，因此，没能从根本上解决传递功率大、传动比大、体积小、重量轻、机械效率高等这些基本要求。90年代初期，国内出现的三环（齿轮）减速器，是一种外平动齿轮传动的减速器，它可实现较大的传动比，传递载荷的能力也大。它的体积和重量都比定轴齿轮减速器轻，结构简单，效率亦高。由于该减速器的三轴平行结构，故使功率/体积（或重量）比值仍小。且其输入轴与输出轴不在同一轴线上，这在使用上有许多不便。国外减速器现状：齿轮减速器在各行各业中十分广泛地使用着，是一种不可缺少的机械传动装置。当前减速器普遍存在着体积大、重量大，或者传动比大而机械效率过低的问题。国外的减速器，以德国、丹麦和日本处于领先地位，特别在材料和制造工艺方面占据优势，减速器工作可靠性好，使用寿命长。但其传动形式仍以定轴齿轮传动为主，体积和重量问题，也未解决好。当今的减速器是向着大功率、大传动比、小体积、高机械效率以及使用寿命长的方向发展。因此，除了不断改进材料品质、提高工艺水平外，还在传动原理和传动结构上深入探讨和创新，平动齿轮传动原理的出现就是一例。减速器与电动机的连体结构，也是大力开拓的形式，并已生产多种结构形式和多种功率型号的产品。目前，超小型的减速器的研究成果尚不明显。在医疗、生物工程、机器人等领域中，微型发动机已基本研制成功，美国和荷兰近期研制的分子发动机的尺寸在纳米级范围，如能辅以纳米级的减速器，则应用前景远大。20世纪7080年代，世界上减速器技术有了很大的发展，且与新技术革命的发展紧密结合。通用减速器的发展趋势如下：高水平、高性能。圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火、磨齿，承载能力提高4倍以上，体积小、重量轻、噪声低、效率高、可靠性高。 积木式组合设计。基本参数采用优先数，尺寸规格整齐，零件通用性和互换性强，系列容易扩充和花样翻新，利于组织批量生产和降低成本。 型式多样化，变型设计多。摆脱了传统的单一的底座安装方式，增添了空心轴悬挂式、浮动支承底座、电动机与减速器一体式联接，多方位安装面等不同型式，扩大使用范围。促使减速器水平提高的主要因素有： 理论知识的日趋完善，更接近实际（如齿轮强度计算方法、修形技术、变形计算、优化设计方法、齿根圆滑过渡、新结构等）。 采用好的材料，普遍采用各种优质合金钢锻件，材料和热处理质量控制水平提高。 结构设计更合理。 加工精度提高到ISO56级。 轴承质量和寿命提高。 润滑油质量提高。 二、设计（论文）主要内容1拟定传动装置的传动方案2. 电动机的选择3.传动装置的运动参数和动力参数的选择4.传动件及轴的设计计算5.轴承、键的选择和校核计算6.减速器的结构及附件的设计7.绘制减速器装配图、零件图8.编写设计计算说明书，为答辩作准备三、设计（研究）方案减速器的原理设计齿轮的设计及校核轴的设计及校核轴承的选择键和联轴器的设计及校核箱体的设计其他零部件的设计绘制装配图编写说明书四、工作进度安排1、第一阶段（第7周）：查阅资料，完成开题报告。2、第二阶段（第10周）：研究设计任务书，熟悉设计目的，总体计算和传动件参数计算，轴与轴系零件的设计。3、第三阶段（第11周）：轴、轴承、联轴器、键的校核及草图绘制。4、第四阶段（第12周）：装配图、零件图的绘制及计算说明书的编写。5、第五阶段（第13周）：提交设计说明书一份，准备答辩。6、第七届段（第15周）：答辩。五、主要参考文献【1】.机械设计课程设计. 主编 张宝钧. 机械工业出版社.【2】.机械设计基础. 主编 范顺成. 机械工业出版社.【3】.机械制图(第二版).主编 李 澄. 高等教育出版社.【4】.零部件测绘实训教程.主编 钱可强. 高等教育出版社. 【5】. 纪名刚，机械设计（第七版）.高等教育出版社 【6】.钱可强，赵洪庆，零部件测绘实际教程，高等教育出版社【7】.王茂元.机械制造技术.北京：机械工业出版社【8】孙 波.机械专
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