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内容简介：

毕业实习报告专 业 机械设计制造及其自动化 学 生 姓 名 陈 中 班 级 B机制021 学 号 0260110101 指 导 教 师 李 书 伟 日 期 2006年月18 日 毕 业 实 习 报 告一、概述毕业实习是学生完成大学四年全部课程后的一个很重要的环节,也是一个不可缺少的阶段，可以说起到了承前启后的作用。毕业实习让我们对所学的课本知识进行了实践性的操作，为整个毕业设计的完成奠定了坚实的基础。毕业实习的目的是让学生直接接触企业,深入到生产第一线,了解企业运营过程中存在的问题和改革的难点；了解新技术，新设备的应用，开阔眼界；了解专业化生产的先进技术与管理，围绕毕业设计课题进一步了解相关的知识和进行资料的收集，在调查研究的过程中提高应用专业知识和撰写工作报告的能力；同时，了解产品的设计、生产过程中的质量分析问题及可能影响生产的工艺、设备等问题，为完成毕业设计课题任务提供了必要条件，从而使学生的思维开阔，设计过程中合理地分配时间和安排进度，保质保量地完成毕业设计。二、实习过程根据学校对毕业班的要求，在毕业设计程序正式启动之前，学校给我们安排了两周的工厂实习，具体过程如下：在江苏江淮动力股份有限公司实习了解了柴油机的生产工艺流程；在江苏悦达盐城拖拉机制造有限公司和江苏悦达专用车有限公司实习了解了拖拉机和垃圾车的生产与装配工艺；在东风悦达起亚有限公司实习了解了轿车的冲压、焊装、总装等先进工艺生产线；在盐城市机床有限公司实习了解了Z32K-1万向摇臂钻床，CDJK6140，CMK6140数控车床，XZ5020钻铣床的制造工艺。三、实习内容3月9日我们在老师的带领下，首先来到了江苏江淮动力股份有限公司，该公司是高科技民营企业重庆东银集团旗下专业生产中、小功率发动机的大型企业，位居中国企业500强、中国农机行业上市公司之列。主要设备包括5t冲天炉7座、铸造造型线6条、热处理井式炉11座、氮化炉1座、进口激光扫描仪1台、进口激光快速成型机1台、进口卧式加工中心两台、进口立式加工中心5台，进口电火花成型机两台、进口锌铝合金压铸机11台套、各类精密数显镗床5台套及多台各类型号的车床、铣床、刨床、线切割机床等。该公司长期注重技术创新，投资亿元建成省级企业技术中心和国家级博士后科研工作站，建有具有国际先进水平CAD/CAM/CAT（计算机辅助设计、制造、测试）网络，拥有行业首家以三维激光实体扫描仪、三维激光成型机等先进设备和计算机软件为代表的RP技术，积极引进应用同步开发、虚拟设计、快速原型制造、反求工程等高新技术改造传统产业和传统产品，确立了企业在行业技术进步方面的领先地位。产品创新着着领先同行，逐步形成了具有自主版权和江动特色的轻型多缸机、节能单缸机、小型汽油机、小马力单缸机和发电机组（柴、汽油）五大系列，400多个品种的优化产品结构。 3月10日上午我们来到了江苏悦达盐城拖拉机制造有限公司（原江苏悦达盐城拖拉机厂），该公司是中国中、小马力拖拉机的重点企业之一。该公司技术力量雄厚，生产设备精良，加工工艺先进，测试手段齐全，质量保证体系完善，具有较强的产品开发与制造能力。具备年产8万台手扶拖拉机和3万台轮式拖拉机的能力。主要产品有：黄海牌-12型、151型、81型系列手扶拖拉机和黄海金马-180、200、220、250、300、350、400、450、500、550、700、720、750系列及四轮驱动系列轮式拖拉机。下午我们来到了江苏悦达专用车有限公司，该公司系江苏悦达集团和世界500强企业日本富士重工业株式会社合作，全面引进国际领先的垃圾车生产、制造和管理的专业生产后压缩式垃圾车的制造企业。现有冲压、焊接、总装、涂装、检测等先进设备工艺。主导产品有YD5070ZYS型压缩式垃圾车、YD5140ZYS型压缩式垃圾车YD5120ZYS型压缩式垃圾车、YD5130ZYS型压缩式垃圾车和YD5110ZYS型压缩式垃圾车。以上各型号垃圾车拥有先进高效的液压系统设计，提高作业效率； 可靠的PLC电控系统，机电液一体化控制，自动化程度高； 专有的反R装载轨迹，双向压缩，装载效率高（专利技术）； 上装部分采用专用高强度防腐钢板，提高了车辆使用寿命；驾驶室内增设工作指示灯，操作方便； 刮板的动态化设计，推刮料流畅轻松；排放达到欧、欧标准； 作业噪声55分贝； 彻底解决“跑”、“冒”、“滴”、“漏”问题；尾部多处设有紧急停止装置； 设有防止误操作装置（锁紧器）； 车厢密封自锁装置； 作业安全棒保护装置。3月11日我们来到了东风悦达起亚汽车有限公司，该公司现已建成冲压、焊装、涂装、总装、检测等先进工艺生产线，具备年产13万辆轿车的生产能力。主产品远舰、嘉华、千里马和赛拉图系列轿车均引进韩国起亚先进技术精心打造而成，在中国的乘用车市场上呈现出极强的竞争力。东风悦达起亚的目标是到2010年，共拥有6款产品，涵盖中国消费者的所有“ 乘用车 ”概念，成为在中国汽车市场占有重要地位的现代化、综合性乘用车制造企业。在东风悦达起亚汽车有限公司的实习过程中我详细的观察了汽车车身的冲压工艺流程，并做了较为详尽的记录，使我对汽车的整个的生产与装配有了浓厚的兴趣。3月13日是我们实习的最后的一站盐城市机床有限公司，该公司产品包括CDC，CDB，CC，CA，CL等系列卧式车床，Z32K-1万向摇臂钻床，CDJK6140，CMK6140数控车床，XZ5020钻铣床，和各种专机。产品畅销全国，并在欧美和东南亚有着广阔的国际市场。在车间里我仔细的聆听技术人员的讲解，并对机床的制造工艺有了直观的了解，对书本知识有了更深的体会。四、车身冲压工艺的分析车身冲压件的工艺特点：对冲压件工艺性影响最大的是形状尺寸和精度要求。良好的冲压工艺性应能满足产品质量稳定、材料节省、工序较少、模具加工方便、使用寿命较长、生产操作方便等要求。制定冲压工艺时，首先要分析冲压件的工艺性，即根据有效状态的产品数据或产品图纸分析冲压件结构的合理性，设计出适合具体生产条件的最经济合理的方案，包括工序性质、工序数、工序顺序和工序合并等；确定毛坯的形状、理论尺寸和落料方式。然后根据工艺方案和冲压件的形状特点、精度要求、生产批量、模具加工条件、生产操作习惯与安全性等确定冲压设备。1)车身冲压件的一般工艺特点冲裁(落料、切边、冲孔)：合理排样，减少废料；毛坯无尖角(无废料冲裁除外)；避免过长的悬臂或狭槽：冲孔直径、孔距及孔与边缘之间的距离不宜过小。拉延，成形：拉延半径尽量放大；尽量避免异常复杂非对称形状的拉延件；压边圈宽度和高度尽量保持一致；合理布置拉延筋。翻边：翻边圆角半径不宜小于最小弯曲半径，也不宜过大；长度不宜过小；已有孔分布在变形区域之外；考虑翻边工序定位孔。其它：在没有主模型或拉延示意模型时，工艺方案应能反映最基本的工作情况，包括各道工序冲压件的工作位置和冲压方向，基准位置尺寸，工序分配，废料刀的布置，检测基准系统RPS及车身焊接部位尺寸的控制，冲压件在各道工序的定位必须一致，检验测量基准和车身焊接定位相互一致等。2)骨架件的工艺特点骨架件的作用在于提高车身的刚性，并连接或固定内饰件及其它零件。骨架件的特点是形状复杂、冲孔多、零件易回弹及扭曲。因此，确定骨架件的工艺方案时，应根据它的特点设计，如合理安排冲孔的顺序和考虑整形工序等。3)外覆盖件的工艺特点外覆盖件即车身外表面零件，外表面质量要求严格。确定外覆盖件工艺方案时，除了考虑车身冲压件的一般工艺特点外，尤应注意采取有效措施，以避免隆起、起皱、划伤、压痕等外表面缺陷，确定合适的冲压方向和合理布置拉延筋，尽量避免预切工序。4)车身冲压件发展趋势由于CAD技术的应用以及冲压设备性能的提高，轿车冲压件逐渐向一体化和大型化发展。目前很多轿车都采用了整体侧围，将原来由近十个零件组成的侧围设计成一个整体零件，一次冲压而成，明显减少车