路基路面工程作业4

1、路基路面工程作业42015.10.28题目要求学生学号时间姓名二、简答题1 .对直线法、圆弧法和传递系数法的异同进行比较，它们各自适用于什么场合？2. 用条分法分析路基稳定性时，作用于条块上的各已知力是如何考虑和计算的？3. 在路基稳定性分析中，土工参数和容许安全系数值应如何合理确定？4. 用哪些方法整治路基边坡失稳问题？5. 为什么应对路基进行必要的防护？有哪些具体措施？如何选用？6. 比较各种地基加固方法的适用条件。二、计算题1、已知某路堤由双层土体组成。上层边坡坡率为1:1.5, 土层高为8m,上层土单位体积的重力为17.5KN/m3,内摩擦角为30粘结力为5.0KPa ;下层边坡坡率为

2、1:1.75，土层高为7m ,上层土单位体积的重力为19.0KN/m 3，内摩擦角为40 粘结力为2.0KPa。试确定边坡稳定性验算参数单位体积的重力、内摩擦角和粘结力的取 值。2、 已知某碎石路堑边坡，高11m ,坡率为1:0.75，碎石土的单位体积的重力为 22KN/m 3，内摩擦角为40 粘结力为12KPa，试分析此边坡的稳定性。3、 某平原微丘区二级公路，原地面水平，路堤高16m，路基宽度为12m，路基填土为亚粘土，由实验得到单位体积的重力为18KN/m 3，内摩擦角为 25粘结力为14KPa,设计荷载为公路II级，现拟定路堤边坡采用折线，上部高8m ,坡率为1:1.5,下部高8m,采

3、用1:1.75的坡率，试问该路堤是否稳定？请于10月29日前交。一、简答题1直线法适用于沙土和砂性土，土的抗力一内摩擦力为主，黏聚力小，边坡破坏 时，破裂面近似平面。圆弧法均质粘性土坡滑动时，其滑动面常近似为圆弧形状，假定滑动面以上的土体为刚性体，即设计中不考虑滑动土体内部的相互作用力，假定土坡稳定属于平面应变问题。适用于边坡有不同的土层，均质土边坡，部分被淹没、均质土坝，局部发生渗漏、边坡为折线或台阶型的黏性土的路堤或路堑。答题2 根据工程地质剖面图和工程地质状况，分析找出可能的滑坡面，这个滑面和滑面 以上的土体成一条块，对条块进行条分，戈U分出更细的条块。条块滑面长310 M ,条块划分好

4、以后，对条块进行相关的标注，方便计算时取用相关的数值。以下为其中 一个剖面条块的划分。3. 、判断边坡土质，查表得出土的粘结系数、内摩擦角；、做实验。外业工作一般都是采用第一种方法。如果对判断摸不准，可以取样做筛分实验，通过颗粒分析确定土壤性质。4. 、挂网客土喷播； 、排水措施； 、客土喷播绿化 次边坡治理三种方案从绿 化效果、工期、造价等方面 进行对比，框格梁+植生袋治理方案对边坡进行了进一步 加固，工程数量大，施工工期长，造价较高，绿化效果较佳；三维植被网没有对边坡进一步加固，工期短，造价略低于客土喷播，但由于工艺特性和现有边坡土质限制， 不能形成较好的坡面绿化效果；挂网客土喷播方案对边

5、坡进行了浅表层加固，加固效 果劣于框格梁但优于三维植被网，造价略高于三维植被网，绿化景观效果较佳。因 此，建议采用挂网客土喷播方案进行本边坡防护。5 路基防护的作用 公路常年暴露于自然环境中，承受着各种自然条件的影响，如气象变化、水流冲 刷、人类活动等，使路基发生各种变形、病害，甚至破坏，而路基 防护工程就是防止 路基病害，保证路基稳定，改善环境景观和生态平衡的重要设 施。因此，路基防护工 程虽不属于路基主体工程，但却是必不可少的辅助工程，是路基工程的重要组成部分。路基防护的分类路基防护从广义上讲，路基防排水、防冻、防风沙、防雪害、抗震等采取的各类措施，都属于路基防护的范畴。通过有效措施和设施

6、可以保持路基在各种自然灾害侵蚀下，保证其正常的使用功能。但是在本章中讨论的各种防护措施，主要是指路基边坡的坡面防护和冲刷防护。2植草植物防护铺草皮植树坡面防护灰浆防护抹面(工程防护)喷浆、喷射砼路基防护勾缝与灌浆护面墙、挡土墙直接防护砌石护坡等冲刷防护抛石及石笼等间接防 护导流构造物河道整治现在正建长珲一级公路工程设计文件中，对路基防护也有较 完善的设计。如填方 路基左侧边坡，根据边坡高度及填料性质，分别采用叠拱防护 和植紫穗槐或植草防护。6.、换土垫层法，常用于基坑面积宽大开挖土方量较大回填土方工程适用于处理浅 层非饱和和软弱地基、湿陷性黄土地基、膨胀土地基、季节性冻土地基、素填土和杂 填土

7、地基； 、深层密实法，适用于碎石土、砂土、素填土、杂填土、低饱和度的粉 土和粘性土、和湿陷性黄土强夯置换适用于软弱土；、排水固结法，适用于处理厚度较大的饱和软土和冲积土地基，但对于厚的泥炭层要慎重对待.;、加筋法，加筋土适用于人工填土的路堤和挡墙结构。土锚、土钉、锚定板适用于土坡稳定适用于粘 性土、疏松砂性土、人工填土。二、计算题1 h 12 h2Ci h-|。2人21.COSc h|h2h|h2仙九一血arctan仙2h1 h2_h1 h217.5 8 19 78 718.2KN/m23.6Kpa8 tan300arctan87 tan40734.9702.由于土质为碎石类土，因此采用直线法

8、验算边坡稳定性。由于碎石类土的黏聚里比 较小，因此稳定性系数G cos tan cL(f a0)cota0cot()KminGsi n(2a0f )cot 2、a0(f a0) cos其中:a。tan2c0.099h0.839 tan 1.333KminKmin(2 0.099 0.839) 0.75 2 0.099 (0.839 0.099) 1.25 1.651.651.25满足稳定要求3.解：该路基填土为亚粘土，采用圆弧法进行边坡稳定性分析 路基宽度为12m，为3车道，因此车辆荷载换算为当量柱高度为. NQ 3 550h 0.9mBL 18 8 12.8采用36法确定滑动圆心辅助线，过坡脚分别绘出过路基右边缘、距路基边缘 1/4和路基中线的破坏圆弧面。K fA