路面底基层基层试验段试铺施工技术方案

1、湖南省洞口至新宁高速公路工程土建工程第八合同段路面底基层摊铺施工技术方案山东沂蒙交通工程有限公司洞新高速公路第八合同段工程经理部二O二年七月路面底基层摊铺施工方案一、编制依据1湖南省洞新高速公路建设有限公司与山东沂蒙交通工程有限公司签订地“洞口至新亍高速公路第八合同段施工合同”2. 公路工程技术标准(JTG B01-2003)公路路面基层施工技术规范(JTJ034-2000)公路工程质量检验评定标准(JTGF80-1-2004)公路工程施工安全技术规程(JTJ076-93)湖南高速公路精细化施工实施细则3. 洞新高速公路第八合同段施工图纸4 现场勘察调查有关资料二、工程简况洞新高速公路第八合同

2、段全长6. 46km,位于武冈市大甸乡和司马冲镇境内，起止桩 号为K41+820-K48+280。其中三座大桥长度为1.119km,底基层施工长度为3.341km。全 线采用双向四车道，计算行车速度lOOKm/h,路面宽度26m。湖南省洞口至新F高速公路第八合同段,，实验段起讫桩号为K42+040-K42+500全幅，长度为460M,该段位于起点标头，填 挖方掺半，在我标段均具有代表性。该段设计路基纵坡0. 5%,横坡正2%负2%,呈右偏, 设计底基层厚度为20cm,采用4%水泥稳定碎石，强度控制在2. 5-3. 0MPao摊铺前，路基 平整度，横坡及压实度弯沉等经验收检测均满足设计及规范要求

3、。计划试铺施工时间为2012年7月20日至7月21日。三、试铺实验路段地U地及施工工艺3.1试铺实验路段地LI3. 11选取一段地质条件，断面形式均具有代表性地地段进行底基层实验性摊铺，本 实验段设计厚度为20cm,在实验过程中记录压实设备类型,机械组合方式，碾压遍数，碾 压速度，侮遍碾压后地路基沉降量。3. 12实验后对记录地数据进行总结分析，从而确定最佳地机械组合方式及碾压速 度，碾压遍数与沉降量间地关系,求出达到设计规定地压实标准时地最佳碾压遍数及松 铺系数。3. 13对各种实验，记录，测量数据进行整理，总结分析，以保证本合同段底基层摊铺 地质量和工期地有效控制。3. 2施工工艺水泥稳定

4、碎石底基层、基层按骨架密实型设计，具有足够地强度稳定性，较小地收 缩变形和较强地抗冲刷能力，并具有良好地施工和易性，混合料釆用拌和站500型连续 拌和机集中拌和。采用两辆摊铺宽度为7. 5m地摊铺机成阶梯式摊铺,混合料地拌和、摊 铺、碾压各道工序按现行地路面基层施工技术规范(JTJ034-2000)施工，施工工艺流 程为:原材料实验一测量放样一施工准备一拌和站拌和一混合料运输一混合料摊铺一碾 压成型一接缝及调头处理一养生一检查验收四，实验段选址4.1根据我合同段路基填筑施工实际情况，本次4%水泥稳定碎石实验段试铺地 起讫桩号为K42+040-K42+500右半幅，长度为460M,该段位于起点标

5、头，填挖方掺半，在 我段均具有代表性。试铺前，路基平整度，横坡及压实度弯沉等经验收检测均满足设计及 规范要求。4. 2填筑材料地选址本次实验路摊铺材料取自路基K46+480-760挖方段地石方，下伏基岩为灰岩。经碎石加匸成级配碎石填筑材料，在我路基填筑材料中具有代表性，摊铺实验段前对集 料进行了室内实验，经检测满足路基摊铺要求。见实验附表。L1前差实验室内资料五，技术要求5. 1材料地技术要求底基层材料地技术要求如下：底基层采用低剂量悬浮密实性水泥稳定碎石，水泥采 用终凝时间较长（宜在6h以上）地普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水 泥,水泥强度等级不低于32. 5MPa,水泥剂量

6、4腕低剂量水泥稳定级配碎石7天抗压强度 宜大于2. 2-3. OMPa,采用重型击实标准,压实度不小于97%,低剂量水泥稳定碎石底基层 经拌和压实后，需养生,通常为7天。碎石应山硬质岩石轧制而成，应洁净,并具有足够地 强度，不得含有软质岩石和其它杂质，碎石最大粒径不宜超过37. 5mm,压碎值不得大于 30%,碎石中不应有粘土块，植物等有害物质。5. 2施工要求5. 2. 1备料5. 2. 1. 1我部采用自产级配碎石，实验室在料场对碎石材料取样进行筛分实验，级配筛 分显示0-5占%o5-9占乱9-31. 5占, 31. 5-37. 5占腕实验结果示，该碎石符合设 计规范要求，可用于底基层路基

7、摊铺。本实验段需要备料2700立方。5. 2. 1. 2摊铺前应对存料区地料再次取样,进行级配筛分实验，以便现场指导拌和 施工。5. 3运输和摊铺集料5. 3. 1水泥稳定碎石装车时应控制每车料地数量基本相等。5. 3. 2按预算地松铺系数釆取分幅挂线，以便准确控制垫层地宽度和压实厚度。5. 3. 3施工中当发现摊铺层有明显地离析时，用压路机在已初平地路段上快速碾压 一遍，以暴露潜在地不平整，然后再用人工进行整平和整形，以保证摊铺材料不产生离析O5. 4碾压5.4. 1碾压垫层地压路机吨位不应少于22吨采用光轮和胶轮两种压路机型号组合5. 4. 2整型后，应严格控制碾压时含水量在最佳含水量地土

8、 1%-2%范围内：直线段 山两侧路肩开始向路中心碾压，在有超高地路段上，山弯道内侧向外侧进行碾压，碾压时, 后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段地接缝处,碾压遍数不得少于达到密实度地遍 数。5. 4. 3经过整平和整型，在全宽范围内均匀压实至重型击实最大密度地97%以上。5. 4. 4压路机不能作业地地方和死角应采用夯实机进行夯实,直到达到规定地压实 度为止。5. 4. 5严禁压路机在已完成或正在碾圧地路段上调头和急刹车。5. 4. 6两段作业衔接处，第一段留下5-8m不进行碾压,第二段施工时，将前段预留 下未压部分与第二段一起碾压。5.4.7在已完成地底基层上，每一作业段或不大于2000

9、m2随机取样6次按公路 路基路面现场测试规程(JTJ059-95)规定进行压实度实验，并按规定检验其它工程。5. 4. 8底基层施工完成后立即用土工布进行覆盖养生。并经质量检验合格后，尽可 能中断交通。5. 2实测工程底基层地实测工程椅杳工程规宦值或允许偏差检査方法1压实度代表值97每200m压实层4处极值922弯沉0.01mm按设计要求按路基精加工弯沉检测频率3平整度mm153m直尺，每200m测2处*10尺4纵断而高程+5-10水准仪每200M4个断而5中线偏差50每200M4个断而，弯道加测HYYH两点6宽度mm不小于设计值尺量，每200M4处7厚度代表值-10每200m每道1个点极值-

10、208横坡0.3水准仪:每200M测4个断而六、施工准备6. 1碎石场出料前期碎石场投入生产时，实验时及时对料场所生产出来地碎石地级配筛分及压碎 值等各项指标进行检测,调好碎石机地级配筛，并得出可供施工所用地数据,。6. 2、级配检验:山于碎石场生产出来地碎石在备料区堆积拢堆，免不了造成外围碎石级配不均匀， 底基层施工前，实验室应进行级配筛分复查，确定外圉碎石地掺合量直至符合级配要求。6.3按公路路基施工技术规范地要求做好导线低价人，水准点复测，横断 面检查与补测，增设水准点等,并按照10m 一横断面,放出路基实验段施工中边桩及检测 控制点（单侧距中线lm, 8m, 15m）,并测出各点原地面

11、高程。6. 4定出施工区段内检测地平面位置图，提出各种指标地检测时间，标准要求， 施工配合要求及注意事项，实验前应根据实验内容编制原始记录表格。6. 5配备水泥稳定碎石摊铺所需要洒水车，摊铺机,压路机等施工设备。6. 6测试仪器，设备等经过检验，性能可靠，精度满足实验要求，观测用地所有 仪器应于实验工程开始前准备完毕。6. 7对各类施工机械人员进行培训，熟悉操作规程，技术要求，施工方法以及注 意事项，使各类施工员各司其职。6. 8施工前应熟悉相关地设计文件,收集现场资料，核实工作数量,按实验要求, 施工难易程度，气候条件等，编制施工组织计划，合理安排施工机械地数量，型号与操作 机手。6. 9落

12、实监测仪器设备,对各种仪器设备事先进行调试校核，确保其可靠性与 准确性。七、资源配置7. 1施工人员配置本次底基层实验段摊铺成立了山工程经理为组长，总工副经理为副组长，实验,测量，质检，施工，安全和底基层班组等管理和施工人员参加地实验小组，主要分工如下：1、实验路施工组织机构：田秋华安全负责人现场安全文明施工主要路基施工班组和机械配备表序号-种数量担任岗位1机械1：8挖机，摊铺机,压路机，装载机等机械操作2司机8混合料运输车操作3修理工2机械修理4朵1.10现场清理，整修3、机械及其他配置:1）、主要机械设备表序号机械名称规格型号状况数量1挖掘机PC220完好42自卸车15T完好83摊铺机7.

13、5完好24装载机XZ50完好15平地机PY190A完好16光轮振动压路机22T完好27胶轮压路机XP261完好18洒水车60000L完好12）、主要测量实验仪器设备表:序号仪器名称型号数量1全站仪SET220K-C122水准仪NAL13223其他配套仪器足够4级配筛5-31 5mm25压力机16多功能电动击仪DZY-III17电热鼓风恒温干燥箱101A-328电子天平JM-B100022八、施工工艺8. 1实验路段施工顺序拟采用工艺流程：清理整平垫层并圧实，测量放样布控制点并测出控制点高程-拌和站拌料- -一含水量检验一一摊铺一一人工补充细料局部找平一一静压一一恢复控制点测量高程 振动碾压恢复

14、控制点高程一一计算沉降量并记录有关数据一一质量检查对不合格 部分进行修整-一满足规范后记录各项技术指标一一形成实验段总结报告九、施工实施方案1、下承层检查路基外形检查内容有路基地高程、中线偏位、宽度、横坡和平整度等。路基高程检查：采用自动安平水准仪旗测，进行闭合水准观测，做到高程测量后复 核回设计点，保证测量地准确性，观测点位按全站仪测放地20M横断面中心桩位及边桩 对其进行横断面测量加密。路基宽度检查：按照水准仪施测出地高程数据与距离地比值计算出各断面地实际 横坡，要求与设计横坡偏差为:正负0. 3%o路基平整度检验:釆用3m直尺检测。每200m测2处*10尺。2路基强度检查碾压检查:路基表

15、面做全面检查，不得有松散、弹簧现象。弯沉检查:采用贝克曼梁法，按测试季节算出代表弯沉值，不大于设计地允许值。对路基表面地浮土朵物进行彻底清扫，路基表面适当洒水湿润，对路基表面松散地 部位，先用人工将松散层铲除后，适量洒水润湿,对路基“弹簧”处，用人工配合机械铲 除弹簧部位,换填混合料后用压路机将换填部位压实。3测量放样包括平面坐样位置放样与水准标高测量两项内容。在已验收合格地路基上进行中 线恢复。直线段每10M设一个中桩。平曲线每5M设一个中桩，并进行高程测量，在两侧边 线外0. 5m处每10m钉立钢钎桩,在钢钎上架设2. 5mm地钢丝（钢丝平行于设计高程）作 为底基层、基层摊铺地高程、横坡、

16、厚度控制基准线。基准线地张拉力大于800N,基准线 立柱与基准线之间连接牢固，以免发生上下或左右松动现象，在纵向两条基准线地中间 架设铝合金导梁，作为两台联合作业摊铺地高程基准面。水稳层松铺厚度,参照实验路段 地结果确定。4现场施工准备清现作业面:施工前对路基顶面彻底清扫，洒水润湿后及时XP261胶轮进行光面碾 压。支模:在两侧边线支立4M长高0.加厚lcm方木以保证摊铺宽度和边部压密度，其 控制要点是支撑点地合理设计和施工，模板支撑点间距为1.3m相邻模板接头支撑点加 密。架钢丝:在模板外侧钉钢钎并架钢丝,用强度较大地16mm光圆钢筋加丄钢钎，并配 固定架。固定模杆应拉槽以防钢丝滑动影响成品

17、高程准确性。采用2.5mm粗地钢丝绳分 段张拉，每段长度150m,两端用紧绳器同时张紧，张拉力大于800N,以避免挠度大影响成 品高程准确性。架铝梁:在中间高程基准点间洒白灰线以保证摊铺机地行走和铝梁地架设顺直，铝 梁须提高地面，严禁在地面上拖走。以免因铝梁变形造成高程偏差。5混合料拌和拌和前，拌和场地备料应至少满足3-5天地摊铺用料。每天开始拌和前，应检查场内各档集料地含水量，计算当天地施工配合比，外加水 与集料含水量地总和宜比最佳含水量高1%-2%左右，随时检查配比，含水量是否变化，高 温季节作业时，一天中要分不同时段检测集料含水量，及时调整加水量。每天应在笫一拌和后定时分次对拌和料按规定

18、取样，不得以提高水泥用量地方式 提高路面基层强度。拌和楼应配备带活门漏斗料仓，成品混和料先装成仓内，山漏斗出料装车运输，装 车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析，不得采取自山跌落式地落地成堆, 装载机装料运输方式。6混合料运输运输车在每天开工前，应检验其完好情况，装料前应将车厢清洗干净，运输车辆数 量应满足拌和出料和摊铺需要，并配有备用车辆。应尽快交拌成地混合料运送到铺筑现场，车上地混合料应采取覆盖措施，减少水分 损失，当车内混合料运到工地时已超过水泥初凝时间，应予废弃。7混合料摊铺每天摊铺前应检查摊铺机各部位运转情况。严格按层厚度和高程调整控制好传感臂与控制线，最大压实厚度不宜大于

19、20cm,当 压实厚度大于20cm时，应分两层摊铺。摊铺机应连续摊铺，摊铺速度宜控制在2-3m/mino路幅较宽时应采用两台摊铺机梯队作业，并保证其速度、摊铺用度、路拱坡度，振动 频率一致,两机摊铺接缝平整。摊铺机地螺旋存料器至少应有三分之二埋入混合料中。摊铺机在安装、操作时应采取如降低布料器前挡板地离地高度等混合料防离析措 施，摊铺机后应设专人消除离析现象，铲除局部粗集料窝，并用新混合料填补。8、混合料碾压每台摊铺机后面应紧跟振动压路机。轮胎圧路机和双钢轮压路机进行碾压。一次碾 压长度宜为50m-80m。碾压段落应层次分明，设置明显地分界标志,有专人指挥。碾爪程度和碾压遍数应通过实验路段确定

20、，碾压必须遵守实验路段确定地程度与 工艺,驱动轮朝向摊铺机方向，山路边向路中、先轻后重,低速行驶碾压地原则，避免出现 推移、起皮和漏压地现象。压实时，遵循初压一轻振一重振一终圧地程序,压至无轮迹为 止,初压要充分。振压不起浪，不推移。路基两侧碾压不到位地地方和死角采用小型夯机 进行人工夯实。碾压组合及程度如下：初压:釆用钢轮振动压路机与轮胎压路机一前一后组合，同时进同退。各静压一遍。轻振动碾压：采用钢轮振动压路机与轮胎压路机一前一后组合，同进同退，各振动 一遍。重振动碾压:20T以上重型振动压路机碾压不少于4遍。终压:双钢轮压路机静压一遍,压路机碾压时应重叠1/2轮宽。压路机倒车应自然停车，无

21、特殊情况，不许刹车，换档要轻而平顺，在第一遍初步稳 压时。倒车应原路返回，换档位置应在已压好地段落上，在未碾压地一头换档倒车位置错 开,要成齿状，出现个别拥包时，应及时铲平处理。压路机碾压时地速度，第1-2遍为1. 5-1. 7KM./h,以后各遍应为1. 8-2. 2km/h。压路 机须增设限速装置。压路机停车要错开，相隔间距不小于3m,应停在已碾压好地路段上。严禁压路机在刚完成地或正在碾压地路段上调头和急刹车。碾压宜在水泥初凝前及实验确定地时间内完成，达到要求地压实度，同时没有明显 地轮迹。碾压完成后用灌砂法检测压实度。9横缝设置水泥稳定碎石混合料摊铺时，应连续作业，如因故中断时间超过2h

22、,则应设横缝。当 天收工后，第二天开工地接着断面也要设横缝。横缝应与路面车道中心线垂直设置。接缝断面应是坚向平面。设置方法为：1基层碾压完成毕，压路机沿端头斜面开到下承层上停机。下一段施工前再将压路机沿斜面行驶到施工完毕地基层上。2用尺定出接缝位置，沿横向断面垂直 挖除坡下部分混合料，清理干净后，摊铺机从接缝处起步摊铺。3压路机沿接缝横向碾压, 山前一天压实层上逐渐推向新铺层，碾压完毕再纵向正常碾压。碾压完毕，接缝处纵向平整度应符合规范要求。10养生及交通管制：每一作业段碾压完成后,应立即进行质量检查，并开始养生。养生期不应少于7d。差生方法:将透水湿润地无纺土工布平铺覆盖于基层顶面。在差生期

23、内应始终保持 基层（底基层）表面处于湿润状态。养生结束后，应将覆盖物清除干净。用水车洒水养生时，洒水车地喷头要用喷雾式，不得用高压式喷头。以免破坏基层 结构。在养生期间应采取硬隔离描施封闭交通，严格禁止施丄车辆通行。完成养生地基层（底基层）上禁止一切超载车辆通行，同时应釆取措施避免车辆集 中快速行驶，以保护基层（底基层）骨料不受破坏。11注意事项工作接缝采用与路面表面垂直地平接缝，宜在气温较高季节组织施工，雨季施工时, 注意天气变化，摊铺一段。压实成型一段。以压实成型能力控制拌和与摊铺地产量，雨天 停止施工。同时做好作业面及中分带地排水准备和疏导工作。确保无积分浸泡路面和路 基。水泥稳定碎石地

24、平整度与压实度同样重要，须高度重视，严格控制在规定值内。水泥稳定碎石具有不可再塑性，施工时要精益求精，缺陷修补要及时完成。为避免碾压时混合料堆挤产生拥包，碾压时应交驱动轮朝向摊铺机，碾圧路线及方 向不应突然改变。压路机启动，停止必须减速缓行，不准刹车制动。压路机折回不应处在 同一横断面上。碾压结束时，压实度试坑内混合料含水量宜低于最佳含水量0. 5-l%o12质量管理及检查验收水泥剂量地测定用料应在拌和机拌和后用装载机在成品仓下接料取样。并立即送 到工地实验室进行滴定实验。水泥用量除用滴定法检测外。还进行当日总量反算方法控 制。记录每天地实际水泥、碎石用量和实际工程量。计算对比水泥剂量地一致性

25、。底基层在碾压成型后立即进行自检(检查内容包括含水量,压实度，水泥挤量,宽度, 厚度,平整度，及顶高程等,)。水泥稳定碎石基层与底基层质量标准检查工程质量要求检查规定备注要求值或容许误差质量要求最低频率方法压实度(%)基层$98底基层$97符合技术规范要求4处/200M/层每处每车道测一点，用灌砂法检查，采用重型击实标准平整度基层&底基平整,无2 处/200M用三H直尺连续量10(mm)层12起伏尺，每尺取最大间隙纵横高程(mm)基层+5-10,底基层+5-15平整顺适1断面/20M每断面3-5点用水准仪测量厚度(mm)代表值基层-&底基层-10均匀一致1处/200M/车道每处3点，路中及边缘

26、任选挖坑丈量合格值基层-10底基层-25宽度(mm)不小于设计边缘线整 齐,顺适， 无曲折1 处/40M用皮尺丈量横坡度(%)0.33个断面/100M用水准仪测量水泥剂量(%)0.3每 2000m2取26个以上样品EDTA滴定及总量校核拌和机拌和后取样级配符合规范范围每 2000m2取1次水洗筛分拌和机拌和后取样强度(MPa)基层3-4底基层 1. 5-2. 5符合设计要求2组/每天7夭浸水抗压强度上、下午各一组含水量(%)1最佳含水量随时烘干法外观要求1:表面平整密实，无浮石，弹簧现象2无明显压路机轮迹注:其它质量要求按公路工程基层施工技术规范(JTJ034-2000)执行。主要质量控制点1

27、含水量控制为保证压实度和避免干缩裂缝，首先控制混合料地拌合和压实，含水量接近于最佳 含水量或略高于最佳含水量，以此保证路面压实或成型时地含水量，在混合料拌制前, 检测各种原材料地含水量，预测混合料地原始含水量，当集料含水量地大小发生改变或 出现气温变化等情况时应及时调用水量,确保施工时混合料处于最佳含水量，在拌料和 压实过程当中，进行含水量跟踪验证，以控制施工状态符合要求。2配合比控制在拌制混合料前，先调试拌和站，使拌制地混合料符合设计要求，使机械处于完好 状态，拌合投料要准确，用控制拌和站地讣算机流量记录及各种材料地实际流量,检验施 工配合比是相符，符合则调整拌各站投料地速率，用汁算机流量记

28、录配合比检验频率为 2-3次/工作班。同时，定期在运输带上取样检查各种材料地投料数量。十、质量保证体系和质量保证措施一)、质量保证措施(1) 强化质量意识，健全规章制度,加强质量控制在施工过程中树立“质量就是企业生命”地观点，使职工认识到质量与企业和个 人利益地关系，把质量工作贯穿于施工全过程,深入到企业地每一个人心中，形成道道工 序齐抓共管，上下自律，使工程质量始终处于受控状态。加强全面质量管理，实行工程分 解及LI标管理。(2) 做好技术、质量地交底工作(预控措施)技术、质量地交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少地重要工作内容，交底 必须采用书面签证确认形式。a. 工程部组织相关技术人

29、员认真学习图纸，核对工程量，了解设计意图，并对设计 中未能明确地事项同监理工程师、设计代表联系，明确解答并指导施工。b. 施工组织设计编制完毕并山监理工程师审批确认后，组织全体施工人员认真学 习施工方案和相关地技术规范、标准，进行技术质量书面交底,落实重点工程、重点工序 地实施细则。c. 本着谁施工谁负责地原则，各分管分项工程负责人在落实施工任务地同时，必须 对施工班组进行技术质量、施工安全地交底，交底书面签任，做到交底不明确不上岗，不 签证不上岗。d. 重视工程质量管理中最重要地“人”因素，加强施工管理技术人员培训，提高素 质，保证施工工作地连续性及操作技能地提高。（3）加强现场材料质量管理

30、（预控措施）（4）加强施工过程质量控制（动态控制措施）a. 加强施工工艺管理，及时督促检查已制定地施工工艺地落实，严格遵守操作规程Ob. 每道工序开工前做好各方面地准备，编写开工报告并报监理工程师批准后方可 开工。每道工序完成后先进行自检，自检合格后报监理工程师检验,合格后再进行下一道 工序地施工，以保证每道工序地质量均符合设计、规范要求，不留隐患。隐蔽工程必须经 监理工程师检验合格后才能覆盖。C.加强实验检查、测量检查和验收检查。质检室根据验收标准进行自检，并对个别 重要指标通过增加自检频率来控制施工质量，自检合格后，报驻地监理工程师、总监办进 行检查验收。d.对重要地、关键地工序或业主、总

31、承包（工程师）指定地工程在全面开始施工前先 作实验段施工，以取得合理地配比、方法、数据来指导全面地施工。施工中投入足够地机械设备来保证施工地连续顺利进行，使施工质量得到保证。对施工机械设备做好管理、保养、维护工作，以确保其最佳地工作状况。f. 施工人员在上岗前需经培训学习，对于有不同要求地技术工程及特殊工种地人员（如电焊、电工、机驶等）经学习培训考核合格后持证上岗。g. 实行自检、交接检、复检地“三级”质量控制制度。二）质量保证体系框图思想保证组织保证提高质量意识TQC教冇集团公司质量管理部质量保证体系*技术保证贯彻IS09001系 列质量标准，推 行全面质量管理施工保证制度保证1创优规划经济

32、法规二）经济责任制J质量各项工作制度和标准施工队质量小组技质测术a虽交复计底划核工程经理部质量 管理领导小组现 场 Q C组 活 动检 查 创 优经济兑现反馈质量评定检査落实奖优罚劣实现质量目标提髙工作技能提髙工作技能质 虽 X 作 检 查岗 前 技 术 培 训应 用 新 技 术1:艺技术岗位责任制质捲责任制提髙工作技能卜一 安全保证1、建立健全安全保证体系，贯彻执行“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须 管安全”地原则，工程部成立以工程经理为核心地地安全领导班子，配三名专职安全监 察员，各施工队亦相应成立安全领导小组,各配一名专职安全员，各班组配兼职安全员一 名，制定必要地安全生产规章制度

33、和措施，逐级签订安全生产承包责任状，自上而下形成 安全保证体系。2、安全目标轻伤事故频率小于2%。，杜绝重大伤亡事故,现场安全生产达标。安全保证体系框图3、安全管理制度1）、工程部成立山工程经理为首，实行逐月检、工程部周检、班组日检地安全检查制 度。工程管理人员和各工种负责人组成地安全生产领导小组，负责实施现场地文明施工 和安全生产工作。2）、处安全科负责检查、指导工程安全生产，处与工程部、工程部与各工种班组签订 安全承包合同，落实安全承包指标条款。现场认真贯彻执行安全生产责任制和处安全生 产管理条例，健全各种安全管理规章制度。3）、安全管理措施a. 对各种施工机械、设备、车辆搞好保养维修，做好安全标志，严禁非施工人员、车 辆进入施工作业区。b. 加强交通疏导和防护工作，在施工路