冬季桥梁工程施工的质量控制方法

1、冬季桥梁工程施工的质量控制方法在我国的冬季， 特别是在北方地区， 在气候特点上， 有着降水量较少并且不均匀、 多大风、天气变化比较剧烈、 气温的日较差和年较差都比较大的气候特点，在这样寒冷漫长的冬季进行桥梁施工，必然会使桥梁在施工过程中面临许多问题， 假如忽视了气候影响对桥梁的施工带来的影响，就会使得桥梁的施工出现安全隐患，严重的会发生安全事故， 不但造成了资源的浪费， 还对人们的生命财产安全造成了极大的威胁。 因此，在桥梁的施工过程中， 必须要做好施工之前的准备工作， 对冬季桥梁施工过程中出现的问题进行重视，找出发生问题的原因，并采取适当的方法进行应对。1 冬季桥梁工程施工之前的准备工作1.

2、1 对施工所在地的施工环境和气候条件进行充分了解在进行施工之前要对施工所在地的施工环境和气候条件进行充分了解，向当地人了解是否该地的室外平均气温已经在连续五天都低于五摄氏度，如果已经达到该标准则在进行桥梁的施工时就要按照冬季施工的标准进行施工方案的策划。 要对当地的气候变化和气温变化有充分了解， 能够对施工地区一周内的天气进行掌握， 以此来制定适当的施工计划， 防微杜渐，避免由于天气状况而产生突发事件，阻碍施工的进行。1.2 施工技术人员要进行关于冬季施工的培训施工技术人员在桥梁的施工过程中起着极为重要的作用， 经验丰富、技术熟练的施工技术人员是桥梁质量的一个可靠保证。 为了桥梁施工过程中顺利

3、进行施工工作， 需要在进行施工之前对施工技术人员进行冬季桥梁施工的技术培训。 在培训中不仅要对冬季桥梁的施工技术和施工方案的变化向技术人员进行讲解， 还要使施工技术人员能够掌握冬季桥梁施工的规律， 以避免桥梁施工中产生施工质量安全问题。1.3 使用高质量的施工材料在进行桥梁的施工工作之前， 要注意施工材料的选用， 必要时采购人员可以亲自到材料的生产厂家对材料的质量进行检验， 确保在施工过程中所应用的施工材料达到了相关的质量标准。 在选好施工材料之后，还必须要对材料进行复试， 根据当地的气候环境特点来决定材料中外加剂的使用量， 一旦外加剂的使用量和材料的选用出现问题，就会对桥梁的施工产生极大的负

4、面影响。1.4 提前编制桥梁的施工技术方案桥梁的施工技术方案的编制对桥梁的施工工作有着极为重要的影响，为桥梁的施工提供指导， 因此要在进行冬季的桥梁施工之前就提前将桥梁的施工技术方案编制好，所编制的施工方案要符合施工地点的气候条件特征和施工特点，使得冬季桥梁的施工施工能够在施工技术方案的指导下顺利进行。在桥梁的施工技术方案当中，主要包括桥梁施工的材料选择的标准和数量、施工技术人员的施工工作部署及人数、 施工设备、施工进度与该工程所采用的施工技术方法等方面，从各个方面对冬季桥梁的施工进行综合考虑。2 冬季桥梁工程施工的质量控制工作2.1 施工过程中钢筋的施工质量控制钢筋的焊接工作的质量好坏对桥梁

5、的质量安全有着十分重要的影响，高质量的钢筋和完美的焊接工艺是桥梁质量的可靠保障。因此，在冬季进行桥梁施工时， 必须要结合当地的气候环境特点和该桥梁工程的施工要求和施工地点的气温状况进行钢筋的试焊工作，对试焊中出现的问题进行分析，然后在之后的施工工作当中对钢筋的焊接工艺以及焊接参数进行改进，使其更加能够为桥梁的施工结构增加稳定性和安全性。在焊接工艺和参数确定之后， 再进行一次试焊，并将所完成的焊件进行试验和审核，在确定该焊件的质量合格之后， 才能真正应用到桥梁的施工工作当中。除此之外，在钢筋的施工质量控制方面， 还要注意焊剂的质量问题， 冬季在运输焊剂时可能因气候条件而使其受潮，在进行焊接时，

6、就会使焊接接头产生气孔， 出现质量问题。 因此在进行钢筋的焊接工作之前，要先按照焊剂的使用说明使其处于干燥的状态，然后才能投入使用。2.2 施工过程中混凝土施工的质量控制在冬季，由于气候寒冷，混凝土如果在过低的温度下应用到施工过程中就会使得混凝土的强度降低， 进而影响到桥梁的质量， 因此可以在施工时对混凝土进行加热， 使混凝土的强度能够提高。 在进行加热之前， 要确定加热的温度， 并有完备的加热措施。 混凝土不仅在加热时有温度要求， 在浇筑入模时也有相应的温度要求， 混凝土在冬季浇筑入模时温度要求是在 5 摄氏度以上。如果入模时的温度较低就会导致混凝土的冷却时间缩短，使得混凝土的强度降低，对于

7、桥梁的工程质量会造成很大的影响。 在混凝土的养护方面，新浇筑的混凝土冷却工作一定要做好， 注重其覆盖和保湿， 定期对其进行温度测量和检查，要准确记录混凝土在初凝阶段的内部温度，避免混凝土受低温影响而影响其强度。2.3 施工过程中钢结构工程的施工质量控制在冬季桥梁的施工过程当中， 钢结构的施工质量控制也是一个需要关注的问题，高强螺栓的连接对于钢结构工程的质量有着极其重要的影响，在高强螺栓的产品说明当中往往介绍的都是在常温条件下的使用标准值， 但是在冬季进行的施工当中， 过低的温度使得常规的扭矩系数不能适用于冬季的桥梁施工当中。 因此在进行高强螺栓的连接时， 不能讲常温下适用的扭矩系数应用到其中， 应该根据施工时的温度环境对其扭矩系数的值进行测试和控制， 找出与当前的工作环境相适应的值， 在进行相关的试验之后， 才能应用到高强度螺栓的连接当中，强拉力的螺栓使结构的安全度提高。3 总结在桥梁的冬季施工当中， 尤其是在气温较低的北方地区，如果提前做好