关 键 词：

输送 自动 装置 设计 cad 图纸 文档 全套 资料

资源描述：

喜欢这套资料就充值下载吧。。。资源目录里展示的都可在线预览哦。。。下载后都有，，请放心下载，，文件全都包含在内，，【有疑问咨询QQ:1064457796 或 1304139763】

内容简介：

中国地质大学长城学院本科毕业设计文献综述系 别： 工程技术系 专 业： 机械设计制造及其自动化 姓 名： 黄守海 学 号： 05208322 2012年 01 月 22 日带式输送机液压自动张紧装置1.国外带式输送机技术的现状 国外带式输送机技术的发展很快，其主要表现在2个方面：一方面是带式输送机的功能多元化、应用范围扩大化，如高倾角带式输送机、管状带式输送机、空间转弯时带式输送机等各种机型；另一方面是带式输送机本身的技术与装备有了巨大的发展，尤其是长距离、大运量、高带速等大型带式输送机已成为发展的主要方向，其核心技术是开发应用了带式输送机动态分析与监控技术，提高了带式输送机的运行性能和可靠性。国外已经使用或已经进行设计的几条典型长距离带式输送机输送线： 西班牙的西撒哈拉带式输送机线路是世界最长的长距离输送机线路，该线路长达100km，用两年半时间建成，并于1972年投入使用，用来将位于石质高原地区的布克拉露天矿的磷灰石矿石运往艾尔-阿雍海港。总投资额为2亿马克。预计该线路能达行30年，年平均运输量1000万吨磷灰石矿石。整条线路由长为6.911.8km的11台带式输送机组成。带宽为1000mm，采用ST3150型钢丝绳芯胶带，带速为4.5m/s。 津巴布韦钢铁公司（ZISCO）15.6km水平转弯越野带式输送机于1996年投入使用，是世界上单机最长的带式输送机。该输送机将ZISCO的New Ripple Creek矿的经过二次敲碎的铁矿石运输到Zimbabwe的炼钢厂附近。输送量为干矿石500t/h。系统全长15.6km，物料提升高度为90m。近年来，我国在大型带式输送机的设计、制造上也有了长足的进步。从20世纪60年代末我国已经生产200余条敢钢丝绳芯带式输送机，在煤矿、磷矿、铁矿和港口使用。其中单机长度达7602m的大型带式输送机已投入使用。目前，包括总长10km的输送线等多条长距离带式输送机系统正在设计或计划中。2 国内带式输送机技术的现状 我国生产制造的的带式输送机的品种、类型较多。在“八五”期间，通过国家一条龙“日产万吨综采设备”项目的实施，带式输送机的技术水平有了很大提高，煤矿井下用大功率、长距离带式输送机的关键技术研究的新产品开发都取得了很大的进步。如大倾角、长距离带式输送机成套设备、高产高效工作面顺槽可伸缩带式输送机等均填补了国内空白，并对带式输送机的减低关键技术机器主要元部件进行了理论研究和产品开发，研究成功了多种软启动和制动装置以及PLC为核心的可编程电控装置，驱动系统采用调速型液力耦合器和行星齿轮减速器。3 国内外带式输送机技术的差距3.1大型带式输送机的关键核心技术上的差距3.1.1 带式输送机动态分析与监测技术 长距离、大功率带式输送机的技术关键是动态设计与监测。它是制约大型带式输送机发展的核心技术。目前我国用刚性理论在分析研究带式输送机并制定计算方法和设计规范，设计中对输送带使用了很高的安全系数，与实际情况相差较远。实际上输送带是粘弹性体，长距离带式输送机其输送带对驱动装置的起、制动力的动态响应是一个非常复杂的过程，而不能简单的用刚体力学来解释和计算。已开发了带式输送机的动态设计方法和应用软件，在大型输送机上对输送机的动张力进行动态分析与动态监测，降低输送带的安全系数，大大延长使用寿命，确保了输送机运行的可靠性，从而使大型带式输送机的设计达到了最高水平，并使输送机的设备成本尤其是输送带成本大为降低。3.1.2 可靠的可控软启动技术与功率的平衡技术 长距离大运量带式输送机由于功率大、距离长且多机驱动，必须采用软启动方式来降低输送机的动张力，特别是多动机驱动时。为了减少对电网的冲击，软启动时应有分时慢速启动；解决承载带与驱动带的带速同步问题及输送带涌浪现象，减少对元部件的冲击。由于制造误差及电机特性误差，各去的驱动点的功率会出现不均衡，一旦某个电机功率过大将会引起烧电机事故，因此，各电机之间的功率平衡应加以控制并提高平衡精度。国内已大量应用调速型压力耦合器来实现输送机软启动与功率平衡，解决了长距离带式输送机的启动与功率平衡及同步性问题。但其调节精度及可靠性与国外相比还有一定差距。3.2 技术性能上差距 我国带式输送机的主要性能与参数已不能满足高产高效矿井的需要，尤其是顺槽可伸缩带式输送机的关键元部件极其功能如自移机尾、高效储带与张紧装置等与国外有很大差距。3.2.1 装机功率 我国工作面顺槽可伸缩式带式输送机最大装机功率为，国外产品可达，国产带式输送机的装机功率约为国外产品的30%40%，固定带式输送机的装机功率相差更大。3.2.2 运输能力 我国带式输送机最大运量为3000t/h，国外已达5500t/h。3.2.3 最大输送带宽度 我国带式输送机为1400mm，国外最大为1830mm。3.2.4 带速 由于受托辊转速的限制，我国带式输送机的带速为4m/s，国外为5m/s以上。3.2.5 工作面顺槽运输长度 我国为3000m，国外为7300m。3.2.6 自移机尾 随着高产高效工作面的不断出现，要求省内草可伸缩带式输送机机尾随着工作面的快速推进而快速自移。国内自移机尾主要依赖进口。3.2.7 高效储带与张紧装置 我国采用封闭式储带结构和绞车张紧为主，张紧小车易脱轨，输送带易跑偏，输送带伸缩时，托辊小车不自移，需人工推移，检修麻烦。国外采用结构先进的开放式储带装置和高精度的大扭矩、大型程自动张紧设备，托辊小车能自动随输送带伸缩到位。输送带不易跑偏，不会出现脱轨现象。3.2.8 输送机品种 机型品种少，功能单一，适用范围受限，不能充分发挥其效能。3.3 可靠性、寿命上的差距 输送带抗拉强度 我国生产的织物整芯阻燃输送带最高为2500N/m,国外为3150N/m，钢丝绳芯阻燃输送带最高为4000N/m，国外为7000N/m，输送带接头强度 我国输送带接头强度为母带的50%60%，国外达母带的70%75%。托辊寿命 我国现有的托辊技术与国外相比，寿命短、速度低、阻力大，而没过等使用的新型注油托辊，其运行阻力小，轴承采用稀油润滑，大大地提高了托辊的使用寿命，并可作为告诉托辊应用于带式输送机上，使用面广，经济效益显著。我国输送机托辊寿命为2万h，国外托辊寿命为59万h，国产托辊寿命为国外产品的30%40%。输送带减速器寿命 我国输送机减速器寿命2万h,国外减速器寿命为7万h。带式输送机上下运行时可靠性差。4 煤矿带式输送机技术的发展趋势4.1 设备大型化、提高运输能力 为了适应高产高效集约化生产的需要，带式输送机的输送能力要加大。长距离、高带速、大运量、大功率是今后发展的必然趋势，也是高产高效矿井运输技术的发展方向。4.2 提高元部件性能和可靠性 设备