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内容简介：

理工科类本科生毕业设计（论文）开题报告论文(设计)题目辛普森变速器的结构设计作者所在系别机电工程学院作者所在专业车辆工程作者所在班级B13142作 者 姓 名 高家宝作 者 学 号201322393指导教师姓名焦运景指导教师职称副高完 成 时 间2017年3月北华航天工业学院教务处制第 1 页说 明1根据学校毕业设计(论文)工作暂行规定，学生必须撰写毕业设计（论文）开题报告。开题报告作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。2开题报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期内完成，经指导教师签署意见及所在专业教研室论证审查后生效。开题报告不合格者需重做。3毕业设计开题报告各项内容要实事求是，逐条认真填写。其中的文字表达要明确、严谨，语言通顺，外来语要同时用原文和中文表达。第一次出现缩写词，须注出全称。4开题报告中除最后一页外均由学生填写，填写各栏目时可根据内容另加附页。5阅读的主要参考文献应在10篇以上（土建类专业文献篇数可酌减），其中外文资料应占一定比例。本学科的基础和专业课教材一般不应列为参考资料。6参考文献的书写应遵循毕业设计（论文）撰写规范要求。7开题报告应与文献综述、一篇外文译文和外文原文复印件同时提交，文献综述的撰写格式按毕业设计（论文）撰写规范的要求，字数在2000字左右。第 2 页毕业设计(论文)开题报告学生姓名高家宝专 业车辆工程班 级B13142指导教师姓名焦运景职 称副高工作单位北华航天工业学院课题来源教师自拟课题课题性质应用设计课题名称辛普森变速器结构设计本设计的科学依据（科学意义和应用前景，国内外研究概况，目前技术现状、水平和发展趋势等）1、 辛普森变速器研究的依据与意义汽车工业作为一个国家的支柱产业，对国家的经济发展有着举足轻重的作用。从19世纪末卡尔本茨制造出的第一辆汽车到今天的智能型多功能汽车，汽车以从单纯的代步工具发展成为现代社会的象征。汽车工业发展水平、家庭平均拥有汽车数量以及公路网的建设规模等已经成为衡量一个国家工业发达程度的重要标志。在当今一些发达的国家，其汽车工业的发展更是对国家经济发展社会进步有着直接的影响。二、辛普森变速器的国内外研究概况目前，从市场上不同车型所配置的变速器来看，变速器主要分为以下几种:1、手动变速器手动变速器采用齿轮组，每档的齿轮组德齿数是固定的，所以各档的变速比是个定值。2、 自动变速器 自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。虽说自动变速器没有离合器，但自动变速器中有很多离合器，这些离合器能随车速变化自动分离或闭合，从而达到自动变速的目的。3、无级变速器无级变速器系统不像手动变速器那样用齿轮变速，而是用两个滑轮和一个刚带来变速，其传动比可以随意变化，没有换挡的突跳感觉。它能克服普通自动变速器突然换挡，油门反应慢，油耗高等缺点。无级变速器能在一定范围内实现速比的无极变换，并选定几个常用的速比作为常用的档。装配该技术的发动机可在任何转速下自动获得最合适的传动比。三.汽车节能技术现状和发展趋势绿色汽车、节能减排已经成为当今汽车工业发展的主旋律，未来新能源汽车的应用与车辆“智能化”结合，也是汽车工业发展的方向。发达国家车辆变速器发展状况和需求各有特点，手动与自动并存，不同地域需求比例不同。国内变速器主要以手动挡为主，自动变速器占有率正在快速提升。设计内容和预期成果（具体设计内容和重点解决的技术问题、预期成果和提供的形式）一、辛普森变速器的结构设计首先经过实体拆装，然后测量出所需数据，应用三维绘图软件绘制实体图，完成零部件二维图的绘制及尺寸标注。一张0号装配图，若干零部件图。拟采取设计方法和技术支持（设计方案、技术要求、实验方法和步骤、可能遇到的问题和解决办法等）1、 设计方法 查阅资料，变速器的参数并运用caxa、solidworks画出产品的零件图和装配图。2、 可能遇到的问题若制动系统设计不正确，可以请教老师；若装配图有问题，可以查阅资料或请教同学；实现本项目已具备的条件（包括过去学习、研究工作基础，现有主要仪器设备、设计环境及协作条件等）汽车设计参数可参考相关书籍自己拟定各环节拟定阶段性工作进度(以周为单位)1-4周 完成开题报告5-6周 查阅资料，确定设计方案7-8周 计算所需参数9-10周 画出各个零件图和装配图11-12周 转向和制动系统测试13-14周 细节工作，准备答辩