救护担架车的设计【三维SW 】【含三维图纸】
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三维SW
救护担架车的设计【三维SW
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毕 业 设 计 开 题 报 告1结合毕业设计情况，根据所查阅的文献资料，撰写2000字左右的文献综述：文 献 综 述1.1设计依据当今世界，科学技术不断的发展，为了赶上时代的节奏和脚步，实用技术不断推陈出新，其中救护担架车也不例外，不断升级和创新，技术也逐渐成熟。又由于医疗设备的创新发展，国内外救护担架车结构各式各样，各有优点和缺点。担架车作为搬运病人的主要工具，对其使用历来已久，人们根据各个时期对担架车提出的使用要求与功能，不断的对其进行改进，使其功能越来越强大、越来越完善。目前，已经开发出一些辅助搬运器械来解决不能独立行走病人搬运的问题，这大大降低了护理人员的工作强度及运送过程中可能对病人造成的二次伤害系数。1.2国内研究现状戚鹏飞等研制的多功能医用担架车，其设计的担架车可以通过控制装置转换为轮椅车，这标志着我国对担架车的研究由使用阶段转变到了开发设计阶段。下楼式越障担架车，采用推车形式，把担架车分为上中下三层结构，上层为伤员承载面，中间为急救与生命支持单元，下层为移动支撑单元。上中下层采用模块化灵便组合，使之不但可作为普通担架使用，更可与下层移动支撑单元组合为担架车，从而使整套担架车作为专业的转运工具既具有担架的灵活和轻便性，又具有担架车的省力、承载能力高的性能，从而更好的适应各种复杂环境。下楼式越障担架车不但能应用于各种复杂的环境，降低救护人员的劳动强度，而且随车携带的各种急救医疗器材，保证需要救助的病人在转运途中得到最有效、最基本的救助，使担架车的功效得到了的最有效的发挥。1- 3张彦恩等人在其专利申请中介绍了一种带斜板式病院转移装置，该装置通过滚轴滑板和斜板的配合使用，在进行有高度差的床面与推车间的病人搬移时，只需将斜板在不同的高度进行固定，而后利用滑板将病人沿斜板进行推运到担架车上，此种搬运方法可实现病人的快速有效搬运。除此以外，该装置还具有结构简单，价格低等优点。免搬运担架车，该车升降系统采用液压控制，平移板纵向可分成两部分且前部分能折下折平，后半部分能在担架车上横向移动。当搬运病人时，利用液压控制系统对车面高度进行调节，当车面与病床或者手术床大致等高时，即可通过板的横向移动来进行病人床位转移操作。该车利用液压系统进行控制，当时在国内已达领先水平，且搬运病人容易方便，节省了时间和人力；该车还配有减震系统，减少了病人的颠簸之苦。2002年周志坤等人在总结了前人的研究成果的基础上，研制了一种运送病人水平担架车，该担架车采用新的结构形式，在以前的担架车的装置上增加了输液架、引流装置、床板减震装置、衣橱等装置，这给医护人员带来很大的便利，使他们在工作过程中能利用担架车为病员做及时有效的护理工作。12- 15杨月诚等人在其专利全自动直推式担架车中提出了一种利用四杆机构进行控制的可全自动直推式上下救护车的担架车。担架车上车时，前撞杆撞到救护车底板时自动收拢，继续推担架车，后撞杆也与救护车底板相撞，也同样会自动收起；下车过程与上车过程刚好相反。该担架车可实现单人直推，不必手动调节上下车装置；操作迅速、质轻平稳、节省救护时的人力和时间等一系列优点。轨道侧移式病员搬运转运担架车、换床单架车与2007年的一种方便病人搬运的担架车，都能实现担架板相对车架的侧向滑移，将病人进行床位转换。孙建研究的担架车利用手摇装置和齿轮驱动主担架在支撑担架上进行平移，利用液压控制系统进行升降控制；此外，该担架车还配备了供氧装置、储物柜、可移动储物筐、输液架、弹簧式减震器等辅助装置。该车运转平稳，功能完善，推进方向一人可控，但由于使用了液压控制，相对于纯机械，可能有漏油现象且该车结构较复杂。华婷研制的担架车利用上下滑块的相对滑动进行担架床面的平移，搬运病人时，先调节升降车高度以适应搬运需求，而后只需将担架面沿水平推出即可实现搬运。该车利用防倾覆护栏减少了搬运过程中倾倒的可能性，该车结构合理，进行病人床位转移时操作简便。徐于保利用传送带的形式进行病人的搬运且床面可与担架车成一定角度转换，其研制的担架车可便捷的搬运病人。4- 61.3国外发展状况国外的研究人员将工作重心转移到了机电一体化产品开发上，因此各种辅助搬移病人的机电设备应运而生。典型设备有由FUJIDA提出的“Torancemover”。该设备主要是由安装在担架车上的驱动电机和控制器来驱动安装在上下两金属板上的皮带旋转来搬移病人。TAKAOKA等和KAKUTANI等开发了一种助力搬移设备,这种设备主要是利用控制杆来控制搬移金属板进行病人的搬运。7日本DAIHEN公司开发的担架与搬运车分离的搬运设备，该担架车采用传送带传送形式，利用控制算法驱动电机对传送带进行控制，此搬运装置有两种类型：（1）KASAGAMI等提出的插入板较厚的搬移设备；（2）王洪波、笠上文男提出的插入板较薄的搬移设备。第二种采用能够提高系统稳定性和可靠性的模块化设计和体积小、功能多、高智能的嵌入式控制系统使设备能平稳的插入病人身下对病人实行平移搬运，该设备搬运时分为抬升、移动、放下三部分，通过控制不同驱动电机的运转情况进行皮带的驱动，这样既可以实现三个工作部分的有机结合。通过临床试验，该设备护士的可操作性高，可实现病人不变体位进行床位转移，大大减少护士的体力劳动。8参考文献：1许致华：半自动担架车的运动仿真J.中国民航学院学报，2003,21（1）：36-38.2许致华、王立文、傅强一种新型救护担架车运动过程的分析与研究J.哈尔滨工业大学学报,200335(4):433-436.3倪涌猛：担架平推车的人性化改进J.中国医疗器械杂志，2003,27（6）：462-463.4王志学、刘一鸣、贾连斌、王凤兰：折叠式担架车机构创新设计J.机械设计,2010,27(8):95-96.5袁承浪、官春红、敖惠萍、简易过床担架的设计与应用J.井冈山学院学报,2007,28(6)：121.6王洪波，笠上文男.病人搬移设备的机电一体化设计和应用J.机械工程学报，2009,45（7）：68-74.7FUJIDAM.AMIZUHO Torancem over system used forpatient transfer in hospitalJ.The Japanese Journal of Medical Instrumentation,1994,64(11)：517.8TAKAOKAD,IWAKIT,YAMADAM,etal.Development of a transfer supportingequipment-applying power assist controlC/Proc.4 thInt.Workshop on Advanced MotionControl,Mie,Japan,March18-21,1996(1)：92-96.9李向前：病员搬运担架车:中国，94204319.7P.1994-11-232010-10-16.10田庆彬：顾荣林.多功能担架车：中国，94209770.XP.1995-03-152010-10-16.11潘秉章、孙刚等。床面可移动的担架车：中国，97245154.4P.2000-01-0512陈洪涛：一种医用液压自动搬运车：中国，00236930.3P.2001-03-2813郑中富：免搬动病人担架车的研制J.医疗设备信息，2001,4:14,52-53.14周志坤、崔勇、孙君荣：一种运送病员水平担架车：中国，02269500.1P.2003-08-132010-10-16.15杨月诚：熊磊等全自动直推式担架车：中国，200420086231.0P.2006-02-012010-10-16.16张其江：一种医用电动担架车：中国，200520080389.1P.2006-05-172010-10-16.17孙建：轨道侧移式病院搬运转运担架车:中国,200520072872.5P.2006-08-092010-10-16.18华婷.换床担架车:中国200620076561.0P.2007-09-192010-10-16.1929陆涛,吕国平,石延军等全机械手动换床担架车的研制J医疗卫生装备,2008,29(1)：50-51.20陆涛、吕国平、石延军等重症患者转运担架车的研究与应用J.东南国防医药,2007,9(5):344-345. 毕业设计开题报告本课题要研究或解决的问题和拟采用的研究手段（途径）：2.1本课题要研究或解决的问题尽管国内对救护担架车的技术还不成熟，但仍有不少国内研究人员在不断进行技术创新和革新，从而救护担架车的发展。综合国内外救护担架车研究现状，国内外企业都将救护担架车技术列为重点发展的高技术。智能化、多功能化和舒适化，将逐步取代传统的机械式、单一功能式技术。而各外救护担架车厂商在性能上的比拼，将提升外救护担架车的技术含量，降低生产成本，并推动新的技术革命。在救护担架车方面而言，以欧美等国的技术最为先进。国外救护担架车推广应用时间长，产品技术成熟，国外一些企业已经研发出几代救护担架车产品，国内开发出救护担架车，研发投入少，市场份额小，产品应用推广面窄。故本课题研究希望设计出一种性能优越的救护担架车。初步确定的救护担架车方案是救护担架车自重不超过15kg，最大载重100kg。设计一款救护担架车，能实现担架车的折叠与直推功能，车腿能根据救护车高度变化做相应调节，能实现自动收腿、自锁功能。具体要求：（1）了解救护担架车的基本工作原理；（2）研究现有救护担架车装置的性能、优缺点及适应性，确定救护担架车的总体结构方案；（3）设计校核救护担架车的主要零部件；正确规范绘制相关图纸；使用相关软件完成虚拟动画；解决的问题：（1） 实现怎样的功能，怎样实现；（2） 机构设计，装配图，二维零件图的绘制；（3） 理论知识到实际中的运用能力。2.2拟采用的研究手段（途径）（1）制定救护担架车功能和方案；（2）根据制定的方案，进行救护担架车总体的结构设计；（3）总体结构的功能分块，进行各功能块、实现机构、运动方式的选择；（4）救护担架车总体的初步设计，绘制测试原理框图、结构简图；（5）救护担架车外观设计；（6）救护担架车强度，稳定性校核；（6）详细设计，进行具体的结构设计，绘制测试装置的零件图和装配图；（7）进行评价方法的理论分析，优化步骤和流程。2.3 技术路线是否是否满足要求救护担架车性能检测确定救护担架车设计参数结论与建议关键部件设计研究CAD出图明确研究任务查阅资料、调研研究方案设计计算与校核救护担架车的分析研究2.4实施计划第1-2周 阅读相关文献，翻译英文文献；第2-3周 完成文献综述；第3-4周 明确毕业设计研究方向与内容，完成开题报告；第5-6周 救护担架结构结构和外观设计；第7-8周 完成救护担架构结构分析方案，绘制救护担架结构结构三维图；第8-9周 完成所有装配图和零件图；第10周 产品的优化设计和改进；第11周 撰写毕业论文；第12周 毕业设计答辩。毕 业 设 计 开 题 报 告指导教师意见：郭子涵同学在查阅了大
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