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可伸缩带式输送机结构设计【含cad图纸文档】

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伸缩 输送 结构设计 cad 图纸 文档
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可伸缩带式输送机结构设计【含cad图纸文档】,伸缩,输送,结构设计,cad,图纸,文档
内容简介:
实 习 总 结专 业: 机械设计制造及其自动化 性 质: 毕业实习 学 年: 班 级: 机电07-2班 姓 名: xx 学 号: 指导教师姓名: xx 实习起止日期:2011年2 月28日2011年3 月18日机械工程学院毕业实习总结1、 实习目的:结合设计题目,在学校和实习地点查找资料,对可伸缩式带式输送机相关知识进行学习了解和设计。 二、实习时间:2011.3.12011.3.19三、实习地点:图书馆、习舍、上网四、实习内容带式输送机是靠摩擦转动,右足够的摩擦牵引是它可靠运行的基本保证。带式输送机的基本组成部分是:输送带、驱动滚筒、改向滚筒、托辊、机架、驱动装置、拉紧装置和清扫装置。输送带绕经驱动滚筒将它张紧后,驱动装置带动驱动滚筒连续旋转时,作靠滚筒与输送带之间的摩擦力,带动输送带连续运行。装到输送带上的物料随它一起运行到端部卸去。带式输送机是连续动作式的运输设备。按照不同的使用条件它有许多种类型,不同类型在具体结构上各有特点。由于它有运输能力大、运行阻力小、耗电量低、运行平稳,在运输途中对物料的损伤小等优点,被广泛应用于各个部门。我还了解到带式输送机可用于水平和倾斜运输。用于普通光面输送带运原煤,向上运输的倾角可达18;向下运输的倾角达15,运送其他物料的倾角限制。(一)、可伸缩式带式输送机的主要机械部件 1、输送带输送带是在带式输送机中既是牵引机构又是承载机构。它不仅应有足的够的强度,还要有相应的承载能力。输送带是由承受拉力并具有一定宽度的挠性带芯,上下覆盖层及边缘保护层构成。带芯有织物和钢丝绳两种,覆盖保护层有橡胶和塑料两种,其作用是保护带芯不被损伤和侵蚀。2、托辊托辊是沿带式输送机全长间隔一定距离分布,承托着输送带使它在运行中的垂度不超过限定而平稳运行。托辊由钢管制的管体、承载座、轴承、心轴和密封装置组成。3、机架通用固定式带式输送机的机架是型钢结构体,有机头架、机尾架、驱动装置架、中间架和中间架支腿组成。便拆装式带式输送机,机头架和机尾架制成结构紧凑便于移置的构件,中间架有钢丝绳和型钢两种。4、驱动滚筒和驱动装置驱动滚筒是依靠摩擦力带动输送带运转的传动的部件,有包覆爱乡滚筒橡胶和光面或其他摩擦系数高的材料的两种。5、改向滚筒6、拉紧装置有螺旋拉紧、重物拉紧和绞车拉紧。7、储带装置8、清扫装置9、制动装置(二)皮带如何调偏1、 用调心托辊调偏托辊辊子有无缝钢管配冲压轴承座,铸铁轴承座和全增强塑料三种。托辊轴有:光拉式和阶梯轴式,如图11调心托辊。图11调心托辊2、 用立辊调偏主用于固定式带式输送机上,防止输送带跑偏后磨损胶带,造成输送带的撕裂。立辊起到防止跑偏与防止胶带刮到支架上磨损。3、 利用尾部卸载滚筒进行调偏同时,我还了解了输送带易断裂的问题。师傅告诉我输送带易再连接头处断裂,维修方式多为钉扣(帆布粘合胶带)。4、如果辊子数量多,易造成事故率多,维修量大,故在安装托辊时应考虑托辊间距,避免造成浪费。5、张紧装置为了保证胶带输送机正常运转,必须使胶带在传动滚筒的分离点处具有一定的张紧力,故需要一个张紧装置来调节此张力的大小。可通过以下几种方法进行张力大小的调节:1) 调节弹簧座的位置或改变弹簧的作用圈以改变弹簧对控制杆的作用力;2) 改变凹槽中挂钩位置已变换控制杆笔的长度。注:可伸缩胶带输送机必须设置张紧装置,不然胶带经长期拉伸必然导致松弛,无法工作。(三)整机的固定及跑偏可伸缩带式输送机与普通带式输送机的工作原理一样,是以胶带牵引承载机构的连续运输设备,它与普通带式输送机相比增加了储带装置和收放胶带装置等。当游动小车向机尾一端移动时,胶带进入储带装置内,机尾回缩,反之则机尾延伸,因而使输送机具有可伸缩的性能。伸缩带式输送机分为固定部分和非固定部分,固定部分由机头传动装置、储带装置、收放胶带装置等组成。整机中存在的问题1)整机跑偏严重;2)机头卸载滚筒的疲劳破坏;3)机头与固定带式输送机搭接时发生漏料,搭接长度过小,维护空间小;4)机头驱动装置采用浮点支撑,机头安装倾角比较大时,支撑点难确定,驱动部摆动量大,易发生事故;5)液压自动张紧装置与张紧装置架联接时,液压自动张紧装置易前移,导致张紧装置架损坏;6)机尾结构不能很好地适应巷道底板的要求机尾向前自移时所需拉力大,使用寿命短。整机跑偏的原因及解决方法:整机产生跑偏的原因主要是:整机制造精度低,整机安装质量差,巷道底板比压小,机尾落料点与输送带不对中。针对上述问题,相应的解决方法式:1)提高产品的制造精度,在设计、制造过程中严把质量关。2)严格按照国家标准进行安装,从中心线的对中、水平度、垂直度、同轴度等多个角度进行控制,胶带接头不止是整机跑偏中的一个重大因素,在安装中尤为重要。3)巷道底板比压小是一个客观因素,需要采取特殊的方法,在现场使用中,整机带载运行时,由于巷道底板比压小,使H支架的两个支撑点出现下沉,不再同一水平面内,造成整机不再同一中心线上而发生严重跑偏。为了解决H支架下沉,在安装时要求将H支架底部底板压实,并在H支架底部垫上方形枕木来减小小下沉量,使用一段时间后要进行在调整。4)机尾在落料过程中由于转载机自身卸料不对中而引起落料点处输送带的跑偏,在实际运行中采用在转载机头部落料点设计锥形对中料槽,保证物料在输送机的中心线上。整机上托辊铰接槽型托辊之间是挠性连接能适应输送带对中较差和不符合要求的大块料的冲击,本身具有一定的调偏作用,所以整机一般不用调整托辊。想要调偏必须从其它方面采取措施,现场应用证明用立式防跑偏托辊效果很好,就是从纵梁和H支架上左右对称位置各安装1组立式托辊,储带仓架内输送带跑偏时对输送带磨损尤为严重,现场使用时在游动小车和支撑小车上设计立式跑偏托辊,减小了输送带的磨损量,提高了整机的使用寿命。五、心得体会通过这次的实习,让我了解了可伸缩式带式输送机的结构、应用、分类以及原理等一些问题。确定了毕业设计的一些参数。本次实习我查阅了很多资料,通过实习丰富了我的知识,使我对毕业设计做好了铺垫。我坚信通过这一段时间的实习,从中获得的实践经验使我终身受益,并会在我毕业后的实际工作
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