学习情境3配气机构构造与维修作业单

1、学习情境3配气机构构造与维修作业单班级：姓名：成绩：名词解释1、气门间隙：2、配气相位：3、排气提前角：4、电控可变气门正时系统 （VTEC）:5、气门叠开：6、气门锥角:填空题1、 气门式配气机构由 和组成。2、 按汽缸气门数目，有二气门式、 、禾口。3、 由曲轴到凸轮轴的传动方式有 、和。4、 当每缸采用五气门时，气门排列的方案通常是 排成一列，分别用凸轮轴和 凸轮轴驱动。5、 气门由头部和 两部分组成，头部用来封闭汽缸的 ，则主要为气门的运动。6、 气门座在高温条件下 ，磨损，故有不少发动机的气门座用材料单独制作，然后 到汽缸盖上。7、 为了改善气门与气门座密封面的 ，可设法使气门在 中

2、能相对气门座缓慢。8、 气门传动组主要包括 、和等。9、 汽缸数自动变化机构由气门和气门组成。10、 VTEC机构是采用一根凸轮轴上设计两种不同 和的凸轮，利用进行切换的装置。选择题1、顶置式配气机构的气门间隙的调整螺钉在（）A、挺柱上B、推杆上C、摇臂上2、 解放CA6102型发动机曲轴与凸轮轴的传动方式是（）A、齿轮传动B、链条传动C、齿形带传动3、 曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（）A、 1： 1B、 1: 2C、 2： 1）C、靠推杆端较长）C、2.5 3.5 伽4、顶置式配气机构的摇臂两端臂长是（A、相等的B、靠气门端较长5、铰研好的气门座斜面接触环带的宽度为（A、0.51.

3、5 伽 B、1.5 2.5 伽6、发动机的进气门头部直径一般比排气门（）A、小B、有时大，有时小C、大7、六缸四冲程发动机各同名凸轮轴各凸轮的夹角为（）A、 120B、 180C、 608、四冲程发动机的曲轴转速为 3600r/min 时，则同一汽缸的进气门在 1min 内开闭的次 数应该是（ ）A、 3600次B、 1800 次C、 900次9、 若发动机气门间隙过大，将使气门（）A、过晚开，过早关B、过早开，过早关C、过晚开，过晚关10、 用两次调整法调整气门间隙时，两次调整气门间隙间的曲轴转角为（）A、 720B、 360C、 180四、判断题（正确的打V,错误的打X）（） 1、四冲程发

4、动机，曲轴转两周，凸轮轴转一周。（） 2、采用双气门弹簧时,两个弹簧的旋向必须相同。（） 3、研磨气门的要领是一镦、二蹭、三旋转。（ ） 4、重新组装配气机构,可不必重新检查和调整气门间隙。（） 5、液压挺柱也需要预留适当的气门间隙。（） 6、气门间隙越小,越能保证进气充分,换气彻底。（） 7、进、排气门的叠开角是用曲轴转角或凸轮轴转角来表示的。（）8可变气门控制机构（VVEC既可改变配气相位，也可以同时改变气门升程。（）9、检查配气相位时,可不必检查调整气门间隙。（）10、铰铣气门座后，再检查气门杆和气门导管间隙是否合适，如与标准不符，可更换气门导管。五、简答题1、配气机构的功用是什么？2、气门为什么要“早开迟闭”？3、检查气门与气门座密封性的常用方法有哪几种？4、铰削气门座的铰刀有哪几种？5、气门导管的作用是什么？6、凸轮轴的功用是什么？7、为防止气门弹簧发生共振，常采用哪些措施？8、奥迪轿车和桑塔纳轿车发动机上的液压挺柱的结构特点有哪些？六、 问答题1、如何研磨气门与气门座？2、叙述你所拆装发动机气门间