有关城市绿化安全的一系列剖析

1、摘 要改革开放后，我国城市绿化事业得到了很大的发展，绿化为保持城市良好的生态环境做出了重要贡献。随着实践经验的积累，人们对它的认识逐步深化，但现行的绿化管理体制和制度缺乏安全方面的具体内容。面对日益突出的城市绿化安全问题，应着重利用现有绿化法规标准，正确分析现阶段绿化安全特点，处理好绿化规划设计、经营管理、养护管理等各环节中绿化安全的问题，使城市绿化更健康、更稳定。本文根据我国城市绿化的现状，针对城市绿化安全，从生态学、城市规划和管理等方面进行了分析，指出了当前城市绿化存在缺乏安全意识、盲目跟风的现象，并根据城市绿化中出现的失误，提出了城市绿化安全的概念。同时，在规范绿化安全管理制度的基础上建

2、立绿化安全体系，依靠法规和技术保证绿化建设朝着健康、有序、规范的方向发展。关键词：城市绿化安全；绿化植物引种和应用；绿化管理；生态绿化目 录1绪论41.1 研究的目的41.2 研究的内容41.2.1 绿化种植养护安全问题41.2.2 绿化种质资源安全问题41.2.3 绿化规划布局安全问题41.3 研究的方法52 城市绿化安全的含义53 城市绿化安全的发展概况和基本趋势53.1 国内发展概况63.2 发展趋势64 案例分析64.1 对城市园林绿化安全缺乏认识74.2盲目跟风及形式主义的现象严重84.3 城市绿化中的生态学问题84.3.1 植物生态群落单调84.3.2 乡土树种的应用94.3.3

3、关于城市绿化的定位94.3.4 构建城乡一体化的生态绿网104.3.5 区系结构和群落结构114.4 城市规划和管理方面的问题124.4.1 道路绿化隔离带124.4.2 森林与防护林134.4.3 绿化用地污染144.4.4 绿化管护155 关于城市绿化安全的思考165.1 绿化种植养护安全问题165.2 绿化种质资源安全问题175.3 绿化规划布局安全问题196 关于城市绿化安全建设的建议206.1 确定绿化安全事故评价标准206.2 完善绿化安全管理制度21 6.3 加强园林绿化安全管理217 结语22参考文献22附录23致谢251.绪论1.1 研究的目的城市绿化是改善城市生态环境,提升

4、城市形象, 提高城市居民生活质量的有效途径之一。它已成为我国城市物质文明和精神文明建设不可缺少的组成部分。随着城市建设的不断发展,绿化在城市建设中的地位和作用越来越重要。由于我国城市的绿化基础普遍较差,面对入世机遇带来的新一轮城市建设的挑战,许多城市采取多种措施提高绿化覆盖率,加速绿化景观的建设,变科学绿化为速效绿化,暴露出了不少问题。对城市绿化安全的关注明显不够,便是一个被长期忽视了的问题。因此本研究有两个主要目的：一是通过对城市绿化中的生态学问题的分析，来解决绿化植物的生长安全问题。二是通过对城市绿化中的规划与管理问题的分析，来解决绿化景观及设施对人的安全问题。1.2 研究的内容1.2.1

5、 绿化种植养护安全问题俗话说“三份种，七份养”，养护是一个长期的工作，很容易由于资金等因素而被停止。同时，由于人们在绿化观念上存在着重规划设计轻养护管理，使得养护人员大多技术水平低下，许多绿地由单位自管而缺乏监控。在一些欠发达城市甚至只栽不管，即使发达城市也是长期投入不足，缺乏对种植养护管理的补偿，这种少投入带来大浪费，下一次又要更多投入的恶性循环，可以说是绿化安全的普遍问题。1.2.2 绿化种质资源安全问题城市绿化植物的引种、选择及物种的保存是推进绿化多样性、创造地域特色、形成景观特色、维护绿地稳定性的基础性工作。一方面，我们不能盲目引种，要充分考虑绿化植物群落的需要，特别是草木、小灌木的生

6、态侵入性与观赏树木的适应性；另一方面对当地的乡土植物要充分利用，不能丢失，认真研究植物群落的特征和演替规律，使城市绿化物种丰富，结构合理。1.2.3 绿化规划布局安全问题我国城市的人均绿地面积与国外相比,差距很大,这就使城市绿化合理规划布局尤显重要。现在城市的公园或公共绿地的建设。有“园林城市化”的趋向,人们往往热衷于对路面与广场进行精细的铺装,变换材质、花样与颜色,做出工业化味道很重的东西,使园林变得像城市一样。比如，上海西区某公园原是一座有着近百年历史的英式园林,园内都是土路,植物十分丰富,没有人工雕琢的痕迹,是市内难得的富有野趣的公园。如今,这些土路全部铺上了考究的地砖,上海园林设计院副

7、总工程师张栋成说,“这种趋向,是我们这样的发展中国家在高速发展过程中的一种偏好。也许要过好些年,人们才能重新认识回归自然的价值。”1.3 研究的方法本研究通过自己亲自到广东省惠州市等地去发现问题，了解城市绿化中存在的安全隐患。然后，通过与当地园林部门等的沟通，建议有关部门确定城市绿化安全事故评价标准，完善城市绿化安全管理制度，加强城市绿化安全管理。依据绿化植物的死亡率或成活率、绿量恢复期、绿地稳定性、养护成本、间接事故、有害生物疫情以及抵抗自然灾害的能力来确立城市绿化安全事故评价标准，进一步完善城市绿化安全监管制度、评价制度、披露制度、服务制度和奖惩制度，加强预警机制，采用强制性标准，信息化管

8、理，加大传媒宣传力度，坚持长效管理。只有运用科学管理方法，吸引公众参与，提高全民绿化安全意识，才能保证城市绿化功能和效益的发挥，达到持续发展的目的。2. 城市绿化安全的含义城市绿化是改善城市生态环境，提升城市形象，提高城市居民生活质量的有效途径之一。近年来，人们对城市绿化在城市建设中功能的认识，已经由是可有可无的点缀、装饰提高到具有城市形象的美化、文明的象征及生态环境的改善等多功能的认识，已经成为我国城市物质文明和精神文明建设不可缺少的组成部分。这是一个很大的进步，城市绿化也因此受到各级领导的重视，它的地位得到了很大的提高。但是由于我国城市的绿化基础较差，同时面对入世机遇带来的新一轮城市建设的

9、挑战，许多城市在采取多种措施提高绿化覆盖率和加速绿化景观建设时暴露出了很多问题。从此，我们可以看出对城市绿化安全的关注明显不够，成为了一个被长期忽视的问题。现在我国还没有关于绿化安全的定义，但根据我国1992年8月1日起施行的城市绿化条例对损坏城市树木花草、擅自修剪或者砍伐树木、擅自迁移古树名木或者因养护小致使古树名木受到损伤、死亡以及损坏城市绿化设施的行为均要罚款等方面。因此，将绿化安全定义为：在绿化活动的全过程中造成植物大量死亡、人身伤害或引发生态灾害，使国家和人民遭受生命或财产损失的安全问题。狭义的绿化安全可以从两个层面理解，一是绿化植物的生长安全，一是绿化对人的安全影响；广义的绿化安全

10、是指绿化行为不当，造成城市建设重大损失，影响城市生态、景观环境的形成及造成自然资源的浪费和破坏。3. 城市绿化安全的发展概况和基本趋势3.1 国内发展概况据了解，绿化安全的法规尚不健全。国务院1992年颁布的城市绿化条例就没有安全方面的规定，只规定了造成绿化损失和破坏的补救措施和处罚办法。而其它的相关条例中也没有强调绿化的安全问题。我国从1996年在工程建设领域已全面推行建立制，而园林绿化监理，即使在北京、上海等大城市也还尚处于初始阶段，中小城市的园林绿化工程更是缺乏监理，留下了绿化安全隐患。随着绿化建设的规模不断扩大，绿地系统的结构发生变化，园林绿化将面临更多的安全问题。有关专家建议，除了从

11、法规上制定加强和防范绿化安全的措施外，应把绿化安全纳入城市安全防范体系，在实际工作中应尽快监理适用有效的绿化安全管理体系。近年来,我国经济有了较大的发展,城市绿化进入了高速发展时期,伴随绿化中出现的问题引发了多方面的思考,如“大树进城”、城市生态环境的建设与保护等,都成为人们讨论的重点,城市绿化与生态受到了前所未有的重视。但是,绿化安全始终没有受到应有的重视。城市绿化作为城市基础设施建设的一部分,与其它项目一样也存在一个安全问题和安全管理问题,因其特殊性,它所包涵的安全意义又不尽相同。目前，绿化作为城市建设与管理的基础行业，世界各国都给予高度重视。虽然我国城市绿化建设取得了很大进展，但面临的问

12、题还很多。如果城市管理部门及绿化科研人员从安全角度加以重视，工程技术人员在进行建设和管护的过程中有绿化安全意识，重视城市绿化的人文关怀，将能极大地降低成本，提高效益，从而使城市绿化朝着健康、有序、规范的方向发展。3.2 发展趋势 虽然目前人们已经逐步认识到人居环境与自然生态息息相关，但生态环境仍然需要得到足够的重视。城市绿化将应突破城区的框架，实施城乡一体化的绿化格局，向国土绿化迈进，将城市废弃地慢慢恢复成为绿色生态系统，保护自然生态环境不被继续破坏，重视公众参与，使绿化意识变成居民义务。在此基础上的人居环境才能不断改善，人与自然才能协调发展，城市绿化才有希望达到园林的最高境界，满足人们对自然

13、环境的物质方面和精神方面的需求。4. 案例分析在今年四月份时我到惠州市实习，调查了该城市绿地规划的安全性，并对调查结果进行分析研究，下面以当前惠州市绿化中存在的问题为例，具体情况分析如下：惠州市位于广东省东南部，珠江三角洲东北端，南临南海大亚湾，毗邻香港与深圳。它是粤东的一座历史名城，有着独特的地理位置和优美的自然环境。市区及各县人文景观和自然景观甚多，集湖、海、山、泉、瀑布之大全。近年来与市民生活密切相关的市政建设加快了推进，不断向人们展示了惠州城市建设的生机活力，也用事实证明了人们生活环境的不断改善。惠州大道已成为惠州市区绿树成荫、灯光亮丽、景观优美、交通顺畅的城市建设精品和城市主干道样板

14、路；2003年的“穿衣戴帽”工程使环城西路、LG大道、德赛大道、麦科特大道等路旁建筑物外观色调和谐、整洁靓丽，充满了现代气息；2005年，下角东江大桥的建设、东新桥、青年河桥的拆建以及水门桥、鹅岭立交桥等安全检测工程，还有塘尾街改造及汝湖一路、新沥路等22条道路的建设，处处显现了人文关怀；东平公园、西湖南门公园、市民乐园、惠州体育馆、东平中心绿地、河南岸公园等公园、广场的建设，不仅为市民的休闲娱乐提供了好去处，更为市民的生活环境增添了园林风光（如图1惠州市总体景观效果所示）。但本市的城市绿化安全工作仍面临着严峻的形势，主要表现在：森林资源总量不足，林木树种结构不尽合理，森林资源质量不高，整体生

15、态功能脆弱；林业产业规模小，起点低，缺乏主导产业和龙头企业，经济实力不强；城市林业建设与城市化进程不相适应；植物群落单调，并且规划和管理方面也有很多不合理之处。同时，存在着市民对城市绿化安全缺乏认识等问题，这些都是城市绿化安全隐患。4.1 对城市园林绿化安全缺乏认识 长期以来，从惠州市园林绿化的规划设计到施工养护上来看，其对绿化安全问题考虑的很少。并且各园林公司的一些工程技术人员更多关注的是景观效果，普遍认为绿化工程就是植树，而绿化植物的大量死亡，以致影响人身和环境的安全才被认为是安全问题。因此，由于其对绿化安全的关注不够，许多简单的问题到后来逐渐发展成灾害性问题，造成巨大的经济损失。如引种实

16、验的周期、反季节大树移植造成低成活率、绿化隔离带影响交通安全等。（如图2）惠州市江北的道路现状就有其不合理之处。从图中可以看出道路的转弯处就是由于绿化植物而影响司机的视线。虽然看着好象绿篱不是太高，其实现实中却几乎有两米高，这样就不可避免的会有交通事故的发生。同时，我想象这样的道路衔接最好尽可能少出现，叉路口多了，就会更不安全。4.2 盲目跟风及形式主义的现象严重近年来，出现“草坪热”的现象，并且其很快就在全国蔓延开来，因草伐木砍树种草。惠州市等一些南方城市也不例外，大量使用了草坪，既造成城市园林景观的单调和雷同，又造成了大量人力物力的浪费。如惠州大学校园广场（如图3），它曾经是一个绿树成荫的

17、大广场，非常的人性化。但由于想提高档次，结果把很多大树都刨掉，铺上了草坪，装上了昂贵的雕塑和音乐喷泉等。自从改造后，在白天很少能看到有人在其中散步和休憩。因为本来南方的温度普遍偏高，结果造成这样的设施只能远观，而不能走进它细细的体味。这不就是很明显的改造不合理吗？在目前有些城市绿化中也有很大的成分是搞形象工程，不注重实效，搞大树移植。大树移种到城市的绿化地时，要经过几次栽培的过程。而在这些过程中，有许多大树要死去，这难道不是资源的一种浪费吗？例如，在惠州市前几年就出现过这种情况，一条主干道的两侧，种了40株大王椰，结果全死了，这其中最主要的原因就是在移植过程中的不合理造成的。这样，不就是造成了

18、巨大的经济损失吗？造成了严重的森林破坏。谁负责？有关部门要做检讨并改正，规定不允许在城市绿化中种大树。另外政府办事要高效，要尽快拿出措施。4.3 城市绿化中的生态学问题4.3.1 植物生态群落单调惠州市在前几年由于植物种类少，形成的生态群落很脆弱，其结果是草坪退化、树木病虫害增加。例如，在西枝江桥岸，几乎看不见一丝的绿意（如图4所示）。不过，近几年，人们为了维持这种简单的植物生态结构，强化了肥水管理、病虫防治、整形修剪等养护工作。尽管能做一些补偿，但这样会导致成本的增加。因此，为了既节省成本，又使绿化中的植物生态群落丰富，在城市绿化建设中，一定要依据植物的生态学、生物学特性，结合当地气候特点，

19、尽可能的运用乔、灌、草及地被植物等多种植物合理配置，建造复杂多样的生态群落结构，形成不同的植物景观，真正体现“以人为本、人与环境共同发展”的绿化宗旨。4.3.2 乡土树种的应用外来树种引种的驯化工作不健全，而乡土树种又没有得到充分应用。乡土树种是经过自然长期选择的结果，有较强的适应性和抗逆性，易于养护管理。人们往往有喜新厌旧、喜洋厌土的心态，认为乡土树种太常见、太普通、不上档次，而外来树种又被贴上了新奇稀罕、高档的标签，使得原本并不带感情色彩的植物在人们心中有了高低之分。还有一些设计人员由于自身知识结构的欠缺，不熟悉某些乡土树种的生态学和生物学特性，对其的树形树姿树性不了解，不敢把它们应用到设

20、计中。这种观念便会无形中影响乡土树种在城市绿化中的应用，由于上述原因致使乡土树种的需求量小，形不成需求市场，就没有单位愿意生产，也就没有了苗源，同样影响到了乡土树种在城市绿化中的使用，这样就形成了一种恶性循环进一步限制了乡土树种的推广应用。城市绿化中采用的树木移植方式，也有很大的风险。成年大树、尤其是古树的可塑性较低，一旦移植，由于其对新环境的不适应，如果管理不当，反而会使树体丧失环境生态功能，成为“绿色弱势群体”。同时，原生地因挖树使岩石裸露，土地干旱贫瘠，对原生地带来生态风险。此外，城市绿化与城市管理也是密切相关的。例如在惠州市的数码园中，就引进了很多树种，结果由于此区域水的来源稀少，再加

21、上管理欠缺的问题，栽种后没过多长时间就有一些树上的叶子枯萎发黄，最后就造成了移植的失败，这说明当时人们并没有考虑到是否适应的问题。所以说，有时引进的树种不容易成活时，应用乡土树种同样可以获得美好的景观效果。例如，在此区域种植的草坪和一些黄槐长势都很好。但是，由于它是一个工业园区，在那里投资的大部分都是房地产老板，他们仅仅为了显赫自己的地位，结果造成了一时失足造成了几十万元的经济损失。这难道不足以引起人们的重视吗？4.3.3 美于城市绿化的定位为了减少近而避免一些问题的出现，首先应把城市绿化的主要功能定位在生态上,同时兼有其它多种功能，这是完全符合城市可持续发展的战略方针及方向的。城市绿化是伴随

22、城市化的进程而产生的，在前几年所有的大片森林被砍伐，大量农田被占用，代之以柏油马路、钢筋水泥、混凝土结构的建筑物和桥梁，这些无生命的城市基础设施，就构架了城市人群生存的空间。因此，惠州市一些地区的绿化就是把被破坏的自然通过人工再创造的“第二自然”。至此，也就形成了一部分生态景观（如图5惠州市的丰湖小岛所示），这些都是城市人工生态系统中极为重要的组成部分。城市绿地在植物群体的生长发育的过程中动态地改善了城市的生态环境，提高了人们的生活质量，并成为保护生物多样性的基地。其形成的绿地系统在整个城市中起着最活跃、最积极的作用，这是任何其它城市基础设施所不能取代的。因此，城市绿化最重要的功能应该定位在生

23、态上。4.3.4 构建城乡一体化的生态绿网 城市和农村要给予人民社会的爱和自然的爱。从霍华德发表的明日的田园城市中可以看出一个中心城市必然有与他相联系的卫星城市群落，把城乡视为一个群体。由此，城市绿地系统规划也应该参照上述思想，使农村在建设绿地面积上、数量上大于城市数倍，因为只有这样其才能同样成为城市的支撑系统。同时，在城市或城镇外围也应以永久性绿带来隔离，防止城市摊大饼式的向外扩展。不过在城市中央应有大型的绿地，如美国纽约中央公园、伦敦中心自然公园等都应用到了这种思想。霍华德的田园城市规划思想不仅对城市规划的构思有实用价值，也对绿化的规划有直接和现实的指导意义。很现实的例子（如图6）就是在惠

24、州市云山新区注意了城乡绿化的结合，适应了霍华德的理论研究。云山地处惠州市的郊区地带，几乎临近边缘。近几年的绿化景观效果已经展现出来，从此可以看出其充分尊重了先人的研究，并且经过自己这几年的不断努力，在城市绿化方面做出了相当大的进步。我相信，经过全市人民的共同努力，其整个城市的发展就会更协调，最终达到绿色惠州的目标。要发挥城乡绿化的整体性和系统性的功能，城市（特别是大城市）的绿化建设应以绿色廊道建设为主体。而绿廊应以常缘阔叶树种为主、有建筑物处应有多层次的立体绿化，使之成为高绿量的绿带，其绿化覆盖率不低于50%，绿廊间距以23km为宜。绿廊布设时要遵循其原则，这样才能发挥农村对城市的支撑系统的功

25、能，达到以绿制热、以绿净污，达到改善城市生态环境的目的，这也是落实霍华德城市规划思想的重要举措。以惠州市的环湖为例（如图7），在环湖的外环线以内的绿廊布局，其方向为近南北向和近东西向，交织成网，近南北向和近东西向绿廊各9条，主干绿廊共6条，内环线以内的三纵、三横主干道一致，应首先实施。绿廊纵横于城乡、浦西浦东、环内环外，绿廊相互交织成一个具有整体、系统性的生态绿网，它们的建成将把郊区和海上的冷湿空气带进城市，又能对城区热中心进行分割疏解。而对于鹤壁市来说，其构建城乡一体化的生态绿网已经有了一个好的框架，方向对路，目标实际，我想经过努力是完全可以实现的。4.3.5 区系结构和群落结构城市绿化的基

26、础是植物，而植物是自然界中的一员，如何运用植物材料再现城市中的“第二自然”，是长期存在没有完全妥善解决的问题。其最主要的原因是，人和自然的关系没有处理好。虽然谁都能接受“人与自然和谐相处”的口号，但在城市绿化的实践中，是人居于自然之上还是尊重自然，顺应自然规律真正做到人和自然关系很和谐是个值得深思的问题。那么，什么样才算达到了生态呢？（如图8）所示就是很生态的一幅图片。从这幅图上我们可以很清楚的看到，这个地方有水、木栈道等，很适宜人们的游玩。其设的木栈道很接近自然，有很深的人性化韵味。还有，就是它里面的绿化植物搭配的也较合理。总之，其充分体现了城市绿化的生态景观。植物生长的分布区域有明显的地带

27、性，它随地理区域、气候带、地貌等不同而有区别。我国幅员辽阔，地形复杂，形成了不同的气候带，中国的植物分布均处于不同的植被区划地区范围之内。然而在城市绿化的历史上却常常发生跨越地带的错误，大量引种最后遭到多次失败的教训，在一些中小城市中也并不少见。同样，以惠州市为例，大规模引种了适应在较高纬度的华北地区生长好的加拿大杨及二次引种适应在低纬度华南地区生长的检树，结果均全军覆灭。根据前几年对惠州市绿化中最常见的乔木和灌木的树种调查，可用于惠州的绿化植物材料是很丰富的。当前，应该深入到附近地带的区域去挖掘、去发现，先引到城市环境中来种植，成功的就推广应用，这样才能充分体现惠州城市绿化的特色。而不要总是

28、引进不适应本地区生长的植物，结果会造成很大的经济损失，近而也会影响到近期的景观效果。植物在城市绿化的立地条件中发挥其功能，还必须遵循“适地适树”生态原则，这个原则包含两个内容：一是指必须应用地带性植物；二是指必须适应城市特殊立地条件的植物种。人们常强调后者，而不注意创造有利于行道树生长发育的立地条件，对于因此而生长欠佳的树种又不能用两分法评价，而是一有缺点就全盘否定。所以，在一些城市存在着随便更换行道树种的问题，如在惠州市的一些道路，解放以来换的树种次数较多。这就是为什么绿化景观使城市绿化面貌显得很调和，而长成大规格的行道树却寥寥无几的根本原因。历史事实证明，只要对城市特殊立地环境及养护管理稍

29、加改善，在一般的城市中，可以选种的行道树至少有十余种，这就可以很好的发挥其绿化功能。因此，有时多种乔木的决定也是非常正确的，还有在主要景点移栽些大规格的乔木以显示大城市美丽的形象，也是需要的。当前，有些城市（其中包括惠州市）提出把“森林引进城市”的口号，我认为这个口号更加贴近“自然”，更易被城市的人们所接受。在同样的空间，叶面积指数最多、绿量最大，它所产生的生态效益就最高。那么如何实施把“森林引进城市”的措施呢？它不是真的把一座森林搬进来，而是应该到本地带的自然界去调查植物群落及其组成的空间结构，提炼出符合群落原理的植物群落，在城市绿化的规划设计中逐步形成以稳定的、优化的植物群落为基本单元。它

30、能为动物提供栖息、繁殖的场所，近而成为生物多样性的基地，还为城市中的人们创造一个回归自然的美好意境。我认为，在整个城市中森林型的植物群落应是主旋律，它与开敞的草坪及形态雄伟的大树构成了一个有节奏、有韵律的城市绿化整体。总之，根据以上存在的问题，我们要加强生态管理。而具体来说，就是要加强对城市人们宣传和普及绿化在改善城市环境、保护人体健康方面的重要作用及有关的科学基础知识；要动员公众参与城市绿化的设计、建设和养护管理，可以选择1-2个重点地区的绿化设计方案，让公众开展民主评选，也可以在有影响的居住区发动居民领养树木，并参与养管工作，在有条件的街道可发动单位职工参加对行道树的管养工作。要加速培养和

31、引进既有理论又有实践的城市绿化的高中级人才，走出一条少投入、多产出、高效益、低排放封闭式循环的生态道路，近而把“绿线”列入法规，给予应有的法律地位，以便依法实施管理。4.4 城市规划和管理方面的问题4.4.1 道路绿化隔离带城市道路绿化在城市绿化中占有非常重要的地位。景观道路是城市空间的重要组成部分，然而，它如果忽视交通安全，在具体规划和养护管理中忽视转弯路口的三角形视距、绿化带过高或开口设置不当，就会留下交通安全隐患。由此可见，道路绿化设计要符合行车视线要求和行车净空要求。在道路交叉口视距三角形范围内和弯道转弯处的树木是不能影响驾驶员视线通透的，在弯道外侧的树木是要沿边缘整齐连续的栽植的，以

32、此预告道路线形的变化，诱导行车视线。同时，在各种道路的一种宽度和高度范围内的车辆运行空间，树冠和树干是不得进入的。对于道路绿化带所处的位置来说，其被运用的模式有很多种。在惠州市目前的城市道路模式有把绿化带置于道路的两侧，中间以双黄实线分开的现状。这种模式已有几十年的历史，有些一直沿用至今。（如图9所示）云山大道就是采用的其模式，它作为园林景观道路，符合了绿地率不得小于40%的要求。同时，如果在交通干道两侧栽植行道树，也要考虑到车辆通行时的净空高度要求，为公共交通创造靠边停驶接送乘客的方便，从而达到定干高度不宜低于3.5米的要求。而对于通行双层大巴的交通街道的行道树来说，它定干的高度还应相应提高

33、，否则就会影响车辆通行，降低道路有效宽度的使用。非机动车和人行道之间的行道树考虑到行人来往通行的需要，定干高度不宜低于2.5米。除了上述模式外，应用较多的还有把道路绿化带建于道路中间的模式，例如在一些发达国家，城市道路大多采用的就是其模式，它类似于惠州市的惠州大道（如图10），绿化带的宽度大都在3米以上，有的甚至在10米以上。这种分车带主要起到了分隔组织交通和保障安全的作用。部分国家甚至摒弃了道路中间只设交通标线的做法，而改为全部采用中间隔离带的形式。在许多国际大都市，如纽约、东京、悉尼等，凡是双向四车道以上的道路，道路中间只有标线而无隔离带的已非常少见。同时，据上海交通安全报报道，1999年

34、扩建的海宁路，中心绿化带净高2.125米，并一直延伸到横道线，如同一堵绿墙挡在了路口，改建通车后短短三个月时间就接连发生了10余起事故，其中造成4人死亡。对绿化带适当改造后，交通事故明显减少。可见，道路绿化和交通安全息息相关，不能片面强调绿化的组织交通与美化城市的功能，而不重视绿化带来的安全问题。特别是在设置绿化隔离带时，对开口设置、转弯路口安全视角、花坛及植物高度等重要安全指标应按安全标准严格控制，并辅以相应的警示标志和栏杆等隔离设施，使道路绿化在保障交通安全的前提下美化市容环境，改善城市生态。在城市快速干道中的绿化隔离带，应尽量避免单一色调植物过长。大家知道单调容易使人疲劳，从而诱发驾驶员

35、昏昏欲睡而发生事故。因此，从安全的角度考虑，我们应该摒弃一城一种树、条条道路一个样的低层次绿化，尽量在植物的色调、色叶树种的应用上下功夫，使我们国家的城市更生动更安全。4.4.2 森林与防护林当今世界，森林问题已经成为国际社会共同关注的热点。我国林业发展已经进入了重大历史性转折时期，生态需求已逐步上升为社会对林业的第一要求。加快林业发展，促进人与自然和谐已成为现代化建设，全面建设小康社会，率先基本实现现代化的重大战略部署。例如，在近几年来，项目组的一些专家多次深入惠州市城乡，开展细致的调研工作，掌握大量第一手资料，进行深入研究，提出了“绿色惠州、生态家园”的发展理念,其核心是：发展生态林业，保

36、障国土生态安全；发展富民林业，推动绿色经济增长；发展人文林业，弘扬森林文化。构建了由23个核心指标、5个特色指标两大板块组成的林业现代化发展水平评价指标体系，首次将城市林业发展水平、绿量、碳密度、生态建设投入等指标纳入林业现代化评价体系，创新性地提出“三林”统筹、协调发展的建设思路，确立了林业现代化建设空间分布格局。并且，提出将生态建设内容列为国民经济社会发展的重要指标，构建了多元化的生态补偿机制和林业自主创新体系，并就这些方面提出了具体政策建议。通过这段时间的不断努力，惠州的森林与防护林等方面有了一定的进展，（如图11）所示就充分展示了他们的成效。总之，城市森林已经被许多城市作为城市有生命的

37、基础设施予以高度重视,城市森林建设与社会化造林呈现出可喜局面。大面积人工林树种和植物种类单一, 难以形成长期稳定的植物群落,并有潜在的病虫害危险。在缺少相应天敌的情况下,大面积种植相同的树种为害虫提供了栖生地和充足的食物,而喷药治理既危害公众健康,又会增强害虫的抗药性。同种的树越多,虫害越严重。美国在50 年代曾有过惨痛的教训，当时一种由甲虫传播的荷兰榆树病在短短几年间,就毁灭了中西部常见的成片的榆树。因此,对人工造林病虫害的监控防治是保证城市森林安全所必需的,是必须认真对待的问题。 中国的城市造林,历经数千年的文化锤炼和发展,无论写意或写实, 都以渲染自然风景的特定气氛,以产生意境为最高准则

38、,中国的城市造林因而独竖“天人合一”的文明旗帜和文化特征。现代城市造林,除了继承立意和精神功能的传统、兼容博采众长外,还要针对恶化了的生态环境, 发挥林地降温增湿、滞尘杀菌、减噪防风等功能。因此,现代城市绿化,应树立生态观和环境观,城市森林与防护林要讲究规模效应,为城市居民提供健康安全的防护屏障。4.4.3 绿化用地污染绿地的土壤污染涉及到城市管理的多方面，稍有疏忽就会酿成不良后果。例如，北京的绿化水平很高，而由于融雪剂的应用与处理不当，曾造成绿化树大面积枯萎死亡。2003 年4 -5 月,北京市园林局对北京城八区15 条(块) 道路和绿地的统计,有37 万株绿篱受害枯死,约占全市绿篱总数的5

39、 % -10 % , 草地受害面积达3 万多平方米,2000 多棵大树死亡,其中毛白杨、栾树、油松等受害严重。对土壤取样分析发现含盐浓度比正常值高392 倍,树木的死亡与冬季大量使用融雪剂有关。可见,城市绿化要防止多种污染尚任重道远。类似这样的污染,除了造成绿化植物的生长不良或死亡外,还将使绿化用地的改良面临很大困难,并严重影响绿化的恢复。总之，无论是老城的改造还是新城的建设，绿化用地始终是一些低洼地、破碎地，并混有大量的建筑垃圾，这对绿化植物的生长十分不利。因此，绿化工程保护好表土、用好表土就显得非常重要，也是防止绿化用地污染的重要环节。4.4.4 绿化管护“建时千军万马、管时单枪匹马”，这

40、是对绿地重建设轻管理的一句描述。从今年开始，惠州市园林管理局通过公开招标，实行绿化管护市场化运作，从而成功避免了这一尴尬局面的出现。目前，市区共有21万平方米的公园绿地，由两个具有养护管理经验的绿化企业负责“侍弄”，负责监管的市园管局有关技术人员认为，这为我市的城市绿化管理提供了经验。原先，此城市的绿地管理是“自己建、自己管”，主要由市园管局下属公司的部分农民工进行施肥、修剪、除草、喷药水等常规管理。随着市区绿化面积的大幅增加，其管护精力与专业水平都跟不上要求。在学习了周边地区的成功经验后，本市在绿地建设公开招投标的基础上，又开展了绿化管护的公开招投标，以提升绿地管理的质量和水平。现在通过很好

41、的养护管理之后，形成一片片绿色的景象，（如图12）所示的中山公园正充分说明了这一点。我经过调查了解到，在前几年这里还是几乎看不见绿色的。不过，经过近几年合理的管护工作，最终得到了如此明显的景观效果。还有，在连续几年来，沈阳每年都要植树上百万棵，树多了，整个城市也变绿了，不过树多了，相对薄弱的管护人员就显得相形见拙。因此老百姓也看到了不少问题，树苗枯死的，绿地被人占用的，树木生虫害的，屡见不鲜，还长时间没人管。今天，沈阳市成立了园林绿化监管中心，只要拨打它的热线电话，就有人来及时处理这些问题。例如有一天上午，在沈阳市沈河区的小西路上，突然来了很多绿化管护人员，他们忙着把多余的、有病虫害的枝条锯断

42、，然后用车运走。同时，李处长还曾介绍，由于这几年新栽的树木数量非常大，有限的绿化管护人员很难照顾全所有的树木，因此有的地方出了问题，也不能及时处理。但是通过本市园林绿化监管中心所有工作人员的努力，效率就得到了极大的提高。俗话说，三分栽，七分管，栽树要见效果还得靠管理。前几年，沈阳市主要突出了绿化速度，导致管理跟不上。原来铁西区建设大路两侧栽种了名贵的华山松，现在已经是所剩无几、名存实亡，造成了不小的损失。绿化监管中心除了监督，还有处罚的权利，如果哪个绿化管护队伍管理没有到位，他们就要从市政府拨给的养护费里扣除罚款。同时在市民当中，有责任心的是大有人在，例如经常接到许多市民的电话说哪里的树被毁了

43、，哪的树得病了，真是像关心家人一样爱护树木。从此我们可以看出，绿化管护是保证绿化的重要环节。以往已有很多经验和教训,如对病虫害的监测和控制不能做到早发现早治理,绿化就会蒙受巨大损失;又如高温干旱季节,不注意浇水,将对植物尤其是对当年栽种的植物将是毁灭性的摧残。前年夏天我国南方遇到持续的高温干旱,许多城市的树木出现了枯死现象。上海姚虹东路“五一”前后种下的160棵10 年树龄的法国梧桐,由于没有得到精心的养护,其中147 棵在种下两个多月后便“热死”街头。又如郑州市1976年、1984年、1995年城区绿地覆盖率分别为36.23%、35.125%、31.136%，由于病虫害等原因造成了每年有大量

44、的城市森林减少。由此可见，排除城市建设侵占因素，绿化养护是否到位是影响绿地稳定的重要因素。5. 关于城市绿化安全的思考5.1 绿化种植养护安全问题一棵树从原来的生长环境换到新的环境，需要经过选种、挖掘、运输、装卸、种植、养护等几个方面。一环紧扣一环，任何一环出现问题，有可能使整棵树的移植失败，甚至造成更大的损失。如：第一步-选种，如果移植进的树木中有一棵携带病虫害，不仅该树可能死亡，而且与它同批移植的树木都可能受灾，如果当地没有该病虫害的天敌，任其肆意扩张，成为生物入侵种，所造成的损失将不可估量。挖掘树木时，留下树冠、根球的大小都会影响树木生长。根球过小，被破坏的根毛必定多，而植物依靠根毛细胞

45、吸收土壤中的水分、矿物质，根球过大，运输成本又会提高。种植时，不仅埋入土中的深度要适宜，种植的时间也要适宜。落叶的树种要在冬天种植，常绿的则应在春季种植。养护也是十分重要的一个因素，俗话说“三份种，七份养”，养护是一个长期的工作，比之前五个因素实行更困难，很容易由于资金等因素而被停止。同时，由于绿化观念上人们存在着重规划设计轻养护管理，使得养护人员大多技术水平低下，许多绿地由单位自管而缺乏监控，在一些欠发达城市甚至只栽不管，即使发达城市也是长期投入不足，缺乏对种植养护管理的补偿，这种少投入带来大浪费，下一次又要更多投入的恶性循环，可以说是绿化安全的普遍问题。例如，设计人员在考虑色块时，由于单独

46、考虑颜色的搭配，而忽视了本地的气候差异性，如在广西柳州和梧州两地，柳州在北回归以北，在考虑色块时一味使用大叶荭草、蚌花等植物，就会导致增加大量的养护成本，增加次年春季的大量补苗，这样不仅影响原景观而且会导致成本过高。如能考虑红花继木等就会避免类似事情的发生。施工人员在新树种的使用上，由于缺乏实际性的技术论证，盲目的引种会导致景观效果不佳，甚至使工程成本居高不下。如南宁在使用青皮木棉时只是对大致的一些因素进行对比，缺乏实际性的论证，使某工程白白浪费了二十余万。总之，其是在进行汀步设计和施工时缺乏人性考虑。在施工结束后，大多数的汀步没有走，而另辟小径。经过调查原因如下：第一对实际情况考虑不细，住宅

47、小区人们走路需要方便快捷；第二、汀步的间隔要不是太大就是太小，走起来很不舒服。既然问题出现，那么我们就要想办法去解决。我通过这几年的学习，对此解决办法给出以下建议：第一，加大投入，不断增加城市绿化面积，更新维护其公共绿化；第二，对名贵树木登记造册，划入保护范围，定期组织专人养护；第三，动员产权单位投入人力财力，共同参与公共绿化建设和养护；第四，对于小区特别是新居民小区合理规划来说，要合理解决绿化与停车的矛盾。同时，培养居民的爱绿意识，使广大居民参与到“共建绿色家园”活动中来，养成自觉维护小区绿化的良好习惯。指导各小区成立小区业主委员会，采取不同的物业管理模式，聘请物业公司来管理小区，彻底解决小

48、区公共绿化无人管的难题。第五，对各种毁绿行为及时查处。5.2 绿化种质资源安全问题城市绿化植物的引种、选择及物种的保存是推进绿化多样性、创造地域特色、形成景观特色、维护绿地稳定性的基础性工作。一方面，我们不能盲目引种，要充分考虑绿化植物群落的需要，特别是草木、小灌木的生态侵入性与观赏树木的适应性；另一方面对当地的乡土植物要充分利用，不能丢失，认真研究植物群落的特征和演替规律，使城市绿化物种丰富，结构合理。记得，有一位记者在采访中国林科院种质资源研究专家顾万春教授时,他说：“林木种质资源是林业的命根子！”听着他满怀忧虑地重复这句话,我不禁感到深深地震撼。通过这些我也了解到顾教授已潜心研究林木种质

49、资源数十年,对该项事业倾注了一腔心血。不久前,他还主持完成的“林木种质资源收集、保存与应用研究”在全国科学技术大会上荣获国家科技进步二等奖。 确实，种质资源是林业的命根子,是生物资源的“源泉”资源,种质资源保存是林业的基础工作。种质资源一旦丢失,就再也无法重拾。因此,丢失种质资源,可以说是现代人对子孙后代犯下的不可饶恕的罪过。据顾教授介绍,生长于广西十万大山的马尾松地方品种“桐棉松”,在上个世纪90年代初期天然林群体超过10万亩,到2002年总面积已锐减到不足1万亩,而且呈现出块状零散分布。虽然马尾松哪儿都有,但别的地方的马尾松代表不了“桐棉松”。“桐棉松”是马尾松的一个优良群体,树干通直。别

50、的松树一年只长一轮,“桐棉松”一年却能长二、三轮。也正因为如此,这种资源才遭到如此浩劫。“生长在太白山顶的紫斑牡丹也遭遇到同样的命运”,顾教授说,“记得1988年我在那儿选择原地保存时,天然紫斑牡丹分布核心面积有1公顷。可到了2004年,这种野生牡丹仅仅在自然保护区里剩下3株。”顾教授深深叹首:“这都是令我们搞种质资源的人最痛心的事!”顾教授从1991年起就开始收集樟子松,保存了樟子松全分布区的群体。后来,内蒙古大兴安岭南部的红花尔基发生森林火灾,红花尔基樟子松中心群体大多数烧毁或过火,该群体的基因几乎全部丢失。所幸的是,顾教授保存了该群体的种质资源,才使得这种群体逃脱了灭顶之灾。 林木种质资

51、源研究是一项严谨的工作,不能一蹴而就,需要一代人一代人持续下去 “过去,种质资源概念不清,人们对种质资源的认识存在误差,把生物资源当成种质资源”,顾教授说,“有的单位收集几个种或若干株树,就叫种质资源库,把这项工作都搞乱了。” 种质资源是遗传多样性资源,即基因多样性资源。保存遗传多样性资源就是保存基因多样性的载体资源。因此,并非某种物种的数量收集得越多,就说明该物种种质资源保存越完整。比如全国有1亿株核桃,我们不能将这1亿株核桃统统保护起来。这1亿株核桃只是核桃的生物资源,并非核桃的种质资源。保存核桃的种质资源可能只需要保存1500株左右。种质资源研究,就是要真正搞清每个物种的群体、家系及个体

52、的遗传多样性,使保存基因的载体群体及个体能全面代表该物种的遗传多样性。 种质资源研究、收集、保护工作的连续性、系统性很强。可是,长期以来人们并未真正认识并且重视这个问题。一旦某位研究人员退休了,他所收集的资源也就没有了。许多试验林、保存林像割韭菜,一茬一茬的,工作重复、零散而低效。树木本身就是多年生植物,就拿红松来说,遗传差异需要5080年才能看得出来,如果保存或试验基地中途夭折,原来的辛劳就将前功尽弃。从事林木种质资源研究的人,需要多个学科的理论与知识,要能吃得苦中苦,耐得住寂寞,默默做奉献。我国植物资源丰富,仅特有树种就有1100多种,比美国或欧洲的所有乔木树种还多。正因为如此,摸清种质资

53、源家底的工作就更为艰巨,收集、保存、测定、评价、利用相结合的工作更难,需要运用地植物学、遗传学、育种学、分子生物学、统计学、计算机科学等多学科的理论与技术,归纳探索研究。许多树种分布区条件恶劣,考察收集的艰辛是一般人所无法想象的。 顾教授说,有一年他带学生到江西大岗山采集一种珍稀植物的树叶活体试材,走到山中时突然天降暴雨,山高路陡,加上大雨冲刷,每走一步都很危险。但他们不能无功而返,因为那时已是晚秋,下次再来时,树叶也许早就随风飘落。在山坡林地采集中,他回头照顾一位学生时,不小心一脚踏空,一下子沿陡坡滑了下去,如果不是几米下的一棵树挡住,后果不堪设想。同时他在收集、保存苦楝种质资源的同时,也开

54、展了育苗栽培试验。苦楝是我国乡土树种,木材花纹美观,材质优良,用这种木材制造的衣橱不仅可以存放化纤、纯棉衣物,而且可以长期保存纯毛、真丝的衣物。苦楝还具有花香而美、抗病抗虫、种子可以当天然农药等特点,连澳大利亚、巴西等国,都来引种中国的苦楝。他们通过研究,初步选育测定出几个抗寒群体,极有可能为北京绿化造林填补空白。北美鹅撑楸北方种源适应于京津唐地区,是引进的优异种质资源,但繁殖困难。他们在研究中提出的扦插繁殖新技术,2005年获得国家发明专利。顾教授得意地说:“北美采用组培繁殖,不仅繁殖效率低,而且成本高。我们用扦插繁殖,要多少就可以繁殖多少。”他们通过保存、评价、测定,为不同地区造林选择适宜

55、品种,用于生产实践。15年来,他们保存、评价、测定和推荐了马褂木、桤木、皂荚等30多个树种的优异种质108份,其中64份通过了国家和省级林木新品种审(认)定,44份通过国家和省级鉴定或成果认定,并在生产中推广应用;15年来,累计创造经济效益48.6亿元,取得了良好的经济、社会和生态效益。从此，我们可以看到保护绿化种质资源的重要性，同时对引种及物种的选择也要合理。这样就会使绿化植物更加丰富，让祖国更充满青春。5.3 绿化规划布局安全问题总的来说，我国城市的人均绿地面积与外国相比，差距很大，对城市绿化合理规划布局尤其显得重要。现在城市的公园或公共绿地建设有“园林城市化”的趋向，人们往往热衷于对路面

56、与广场进行精细的铺装，变换材质、花样与颜色，做出工业化味道很重的东西，使园林变得像城市一样。上海西区某公园原是一座有着近百年历史的英式园林，园内都是土路，植物十分丰富，没有人工雕琢的痕迹，是市内难得的富有野趣的公园。而到如今，这些土路全部铺上了考究的地砖，上海园林设计院副总工程师张栋成说，“这种趋向，是我们这样的发展中国家在高速发展过程中的一种偏好。也许，要过好些年，人们才能重新认识回归自然的价值。”构建大绿化格局和绿化生态网络体系，构筑乔、灌、草自然植物群落，发挥城市绿化的最大效能是规划布局的首要任务。不能景观唯上，这方面的教训实在太多，如城市草坪发展过多在现阶段已受到各方关注，一定比例的草

57、坪有利于城市景观及人们活动的需要，但过多的草坪常引发许多城市问题，对于我国多数水质型缺水城市，草坪的用水矛盾突出，草坪的生产引发生产用地的土壤肥力下降等等。脱离城市实际和现代绿化理念的规划与设计，必然埋下绿化安全的隐患。因此，符合城市生态学原理的绿化，才能保证绿化规划布局的安全。6. 关于城市绿化安全建设的几点建议现代城市绿化与生态环境建设工作已经取得了一定的成绩。但与国际上的绿化标准和广大市民的要求，还存在着较大的差距。人们一直都很关注城市绿化问题，为此在调查研究的基础上，提出我的建议。6.1确定绿化安全事故评价标准一是绿化植物死亡率或成活率。绿化工程栽种植物的死亡率或成活率是评价、检验绿化

58、质量好坏的传统标准。从安全的角度看，不同来源、不同种类、不同规格、不同价格的苗木成活率应有不同的标准，特别是大树移植，即使成活率达到95%也是危险的试想一下，大规模地引种10000株，就有500株死亡，按5000元/株计算，其直接经济损失就达250万元。 二是绿量恢复期绿化效能与绿量呈正相关。城市绿地中因各种原因造成植物大量死亡或人为砍伐破坏后，通常做法是补栽补种而不考虑绿量的损失，但多数情况下绿量的恢复往往需要几年至十几年，一棵胸径8-15cm大规格苗木一般需在苗圃培育10年左右，有些由于生长环境的限制根本无法恢复，所以说应根据具体情况进行评估。 三是绿地稳定性包括绿化形式、绿地面积的保持率。为保障地区绿化安全，必须发展本地区的绿化树木，应从这一点强化区域城市绿化战略。城市中心区的绿地被侵占的现象时有发生，这类事故往往与政府行为有关，常造成城市绿化不稳定，直接导致绿地面积减少，使城市中心区较低的绿化效益再度削弱。 四是养护成本。城市绿化中应根据不同功能要求确定养护成本，尽量减少高养护成本的绿地面积。养护成本过高，不仅增加城市建