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资源描述：

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内容简介：

开 题 报 告 书 第1页研究的目的、意义及国内外发展概况研究的目的及意义：车架结构设计的目的是为了在保证车架强度、刚度和动态性能的前提下，减少车架总的质量，从而使钢材和燃油的消耗得以降低，排放的污染物得以降低，车速得以提高，汽车起动性能和制动性能得以改善，而且也可有效的控制振动和噪声的产生，增加汽车和公路的使用寿命。国内外发展概况：在国外，从60年代开始人们便尝试用有限元分析法对汽车车架结构强度和刚度的进行分析，而我国大约是在七十年代末才把有限元分析法用到了车架结构强度分析中。在国外此类技术已经达到非常成熟的地步，他们的工作重点已转向了瞬态响应分析、噪声分析和碰撞分析等范畴，而国内此类技术还不成熟。论文提纲或设计总体方案轻型货车车架设计车架的设计要求车架的结构形式横梁、纵梁及其联接。车架的结构设计车架横、纵梁设计纵梁的强度计算纵梁截面尺寸的确定纵梁的刚度条件。车架三维模型的建立。车架有限元分析网格的划分施加约束和载荷并求出结果。优化设计 开 题 报 告 书 第2页 论文的应用价值或设计项目的市场预测可作为今后车架设计的一些参考数据，为轻型卡车车架的进一步优化提供一点帮助。进度计划（1）3月10日-3月16日 完成开题报告（2）4月5日-4月15日 查找相关资料并完成车架设计的相关计算（3）4月17日-5月5日 完成车架的三维建模及二维图（4）5月9日-5月20日 完成车架的有限元分析（5）5月23日-6月1日 完成论文初稿（6）6月3日-6月11日 完成剩余工作，结束本次设计主要参考文献1汽车设计.北京：机械工业出版设，1981.72王霄峰.汽车底盘设计.清华大学出版社，2010.4 3Pro/ENGINEER Wildfire5.0工程图设计.清华大学出版社，2010.94陈精一.ANSYS工程分析实例教程.北京：中国铁道出版社，2007 5成大先.机械设计手册.北京：化工工业出版社，2001.16Burnett, David S. Finite element analysis. Addison-Wesley Pub.1987.学生提交报告日期： 2016 年 3 月 16 日指导教师签字： 年 月 日说明学生在接到设计任务