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文档简介
1、第二章 船舶安全生产规章 2.1 船舶安全管理规章 2.2 法定记录的记载与管理 Ship Management 2.2.1 航海日志 2.2.2 车钟记录簿 2.2.3 油类记录簿 2.2.4 垃圾记录簿 2.2.5 压载水记录簿 (了解) 2.2 2.2 法定记录的记载与管理 Ship Management 2.2.1 航海日志 航海日志的格式内容 Ship Management u一、记载要求 1. 记载航海日志应简明、确切、完整。根据记载内容, 事后能重新绘出当时航迹和反映出当时航行和生产的主 要情况。在航行中,凡与海图作业有关的事物,以及用 以保证航海安全的观测、计算结果和采取的措施
2、等,都 应记载 2. 应使用不退色的蓝色或黑色墨水记载,字体要端正、 清楚,词句明确、精练,不得随意涂改。如果记错,应 用不退色的红色墨水将错误字句划一横线,改在横线上 方,并在改写或漏写的字句后面签字并标以括号 2.2.1 航海日志 Ship Management 2.2.1 航海日志 u一、记载要求 3. 由值班驾驶员按页码顺序如实填写,每日终了,左右 页同时换新页,不得中断记载或撕页、添页。记录和记 事部分,如果国家有统一规定的缩写或代号、符号,应 按规定记载,交班时,应紧接本班记载的后面签字 4.船舶主要资料经船长审查后由大副或二副填入簿首 4.大副、船长每日审核签字 Ship Man
3、agement 2.2.1 航海日志 u二、保管要求 1. 要求正确记载和妥善保管,船长对监督航海日志记载 之正确和完整负总责 2. 大副是航海日志管理的具体负责人:航海日志向二副 领取,启用新本前应查核是否为100页(漆封),有无 印刷或装订错误;是否和轮机日志页数一致;将主要船 舶资料经船长审查后填入新本扉页。 3.大副负责保管航海日志,用完后,留船保管2年,然后 送船舶所有人保存 5 年后方可销毁 Ship Management 2.2.1 航海日志 u二、保管要求 4. 船长负责检查、指导、监督,如有异常情况, 船长应亲自主持更换新本,并报公司 5. 发生海事时,船长必须将航海日志及有
4、关海 图妥善保存,弃船时带下 Ship Management u三、左页记载内容 1、航行记录 每班记录2次外,当航向、风流压差值、罗经改正量有变动时,应增加记录次数 罗经航向:陀螺罗经和标准磁罗经度数,即罗经北和船首向之间的夹角 罗经改正量:记录陀螺罗经和标准磁罗经改正量,偏东为“+”,偏西为“” 真航向:真北向(子午线)与船首向之间的夹角, 真航向 = 罗经航向 + 罗经改正量 风流压差:风流压差值和符号,左舷来风或来流为“+”,右舷来风或来流为“-” 计划航迹向:真北向(子午线)与海图上计划航线之间的夹角 计划航迹向真航向十风流压差值 计程仪读数:精确到1/10 n mile 实测航速:
5、实测船位求得的平均时速 推进器转数:推进器转速表每分钟平均转速,变换频繁时记“不定” 2.2.1 航海日志 Ship Management u三、左页记载内容 2、气象、海况记录 每班记录两次,当遇恶劣天气或天气突变时应增加观测和记录 次数 天气现象 气压:订正后的大气压 气温 海水温度 风向、风力:真风向、真风力,风向以N、NNE等十六点表示, 风力以蒲氏等级表示 云量:将天空分为10等份。0为无云,10为满天云 2.2.1 航海日志 Ship Management u三、左页记载内容 3、舱水测量记录 淡水,压载水、污水舱,每日测量两次(0800、1600),木 匠负责测量,大副班记录,必
6、要时应增加测量次数并记录 4、正午统计 每日中午由二副统计填入,实际航程是根据实测船位所得的 航迹线上的实际里程 2.2.1 航海日志 Ship Management u四、右页记事栏 1.无论航行、停泊或修理,凡有关船舶动态现象及动作,当班驾驶员均应 按时间顺序逐行详细记录,交班时应在本班栏右下角签字 2.抵离港前:对影响航行安全的主要航行设备的试验和检查结果,船首尾 吃水,特种船舶的特殊操作 3.离靠码头(浮筒)泊位时:扼要记载操纵措施、领航员姓名、上下船时 间及地点、拖轮船名及靠上和解拖时间及动态、系上第一根缆和靠妥时 间、开始解缆和解掉最后一根缆的时间、抛锚及锚抛妥或开始绞锚及锚 离底
7、时间、泊位名称、锚位以及水深底质、左(右)锚及锚链长、号灯 和号型、备车、用车、完车、定速时间、船位以及调头等情况 2.2.1 航海日志 Ship Management u四、右页记事栏 4.航行中: 凡与海图作业有关的事务,以及用以保证航行安全的操作、观测、计算 结果、采取的措施都应记载,主要包括但不限于下列内容: 船位:天测、推算和交接班船位应准确到分以下小数点一位的纬度和经度记 载。陆测、测深、雷达和无线电助航仪器等船位,应记其观测数据,若出现位 移差时,应记其数据,以及采取的措施; 经长时间航行初显的重要物标或经过重要物标的时间、方位和距离进出分 道通航区域或特殊区域的时间,以及经过主
8、要航标的时间和正横距离; 改变航向的时间、船位和计程仪读数;罗经改正量的测算时间和数据(如条 件允许每班或转向后,应测算罗经差); 计程仪开启、停止时间,计程仪改正量及测校的时间、数据和方法; 开始或停止使用风流压差的时间、船位、风向、风速、流向及流速的数据; 2.2.1 航海日志 Ship Management u四、右页记事栏 4.航行中: 发现对我船安全有影响的来船情况,及避让中采取的重要措施和时间; 气象和海洋情况发生突变的时间及所采取的安全措施。 货舱的检查和保管货物的措施, 每班巡回检查的情况; 航道及航标变异,发现抓浮物和其他异常情况; 日视出没和开关航行灯,升、降国旗及各种信号
9、的时间,拨钟时间和数据; 发生海事的情况,自救或救助它船的经过、措施及效果, 自动舵与手操舵转换的时间 2.2.1 航海日志 Ship Management u四、右页记事栏 5.停泊时: a)锚泊 、系泊及移泊情况、气象、水文情况;日视出没、升 降旗和号型、号灯开关时间;装卸货时应记开工停工时间、 舱号和原因、各舱装卸货情况;船舶首尾吃水、安全巡视情 况、上下客时间、油轮洗舱、打入或打出压舱水的时间和情 况; b)补给淡水和燃料的时间及数量、船舶主要部分及设备的预 防检修措施、船舶厂修的主要项目及进度情况 2.2.1 航海日志 Ship Management u五、重大记事栏 由船长或大副填
10、写。记载船上非经常性及重大事件 发生海事人员伤亡事故 对救生、消防及防污染设备检查的时间和情况 应急演习的时间、地点及经过情况 到离港货物燃料、淡水、压载总量及旅客人数,船舶六面吃水, 稳性数据,上下客时间及安全措施 船长和大副调动及交接手续办理完毕的时间 航海日志记载中有严重错漏的更正,船长亲自填写 2.2.1 航海日志 Ship Management Ship Management 2.2.1 航海日志 2.2.2 车钟记录簿 2.2.3 油类记录簿 2.2.4 垃圾记录簿 2.2.5 压载水记录簿 (了解) 2.2 2.2 法定记录的记载与管理 Ship Management 2.2.2
11、 车钟记录簿 u一、记载要求 1.船舶在营运过程中,当动用车钟及主机时,驾驶台和机舱应分别记录备车的日期 和原因 2.应依次用正确的符号记录主机的每一动作和准确时间。每次备车另起一行,应连 续记录,不留空页 3.有自动车钟记录仪的船舶,在驾驶台操纵主机时,允许车钟记录薄上,只记录对 时钟和车钟,备车(包括冲车和试车),以及机动操纵完毕的时间,不必记录每一 车令 4.应在摇预备车钟前,记录校准机舱及驾驶台时钟的时间;时间精确到1/4min 5.应在主机投入运转前,记录校对车钟的时间 6.应使用不褪色的蓝黑或黑墨水,用中文或规定的符号记载。符号准确,不得任意 删改或涂抹如记错或漏写,应将错误符号用
12、红墨水笔画一横线删去,被删符号应 清楚可见,改正人在改正符号后加括弧签字 7.应在“动态”栏记录船舶进港、出港、移泊、抛锚及其他机动动作 8.应由值班驾驶员和值班轮机员分别负责记录,并签字 Ship Management 2.2.2 车钟记录簿 u二、保管要求 1.甲板部和轮机部均应备有车钟记录薄 2.使用中的车钟记录簿,应由驾驶员、轮机员保管 3.使用完的车钟记录簿,应由船长、轮机长保管 4.用完的车钟记录簿,应在船上保管2年,然后交公司处理 5.船舶发生海事时,应将车钟记录薄与航海日志及轮机日志妥善保 管 Ship Management 车钟记录符号 符号 含义 符号 含义 符号 含义 对
13、车钟 微速进 微速退 备车 前进一 后退一 停车 前进二 后退二 完车 前进三 后退三 定速 Ship Management 2.2.1 航海日志 2.2.2 车钟记录簿 2.2.3 油类记录簿 2.2.4 垃圾记录簿 2.2.5 压载水记录簿 (了解) 2.2 2.2 法定记录的记载与管理 Ship Management 2.2.3 油类记录簿 一、概述 分为两部分,第部分用于所有船舶的“机器处所的作业”记 录,第部分用于油轮的“货油/压载的作业”记录。两个部分 的记载说明相同,但记载细目内容不同 150总吨及以上的油船和400总吨及以上的非油船,应备有第 部分; 150总吨及以上的油船,还
14、应备有第部分。 Ship Management 2.2.3 油类记录簿 一、概述 记载说明: 根据作业情况,作业项目由一个字母代号来表示,作业项 目分组下的每个细目用一个数字编号来表示 填写时,日期、作业代号和细目编号,应记入相应的栏目 内,所要求的细节应按年月顺序记入空栏 每记完一项作业,应由负责的人员签署姓名和日期。每记 完一页,应由船长签字 ; 油类记录簿用完后,留船保存3年 Ship Management 2.2.3 油类记录簿 二、记载内容 第部分机器处所的作业(适用所有船舶) 燃油舱的压载或清洗情况; 燃油舱污压载水或洗舱水的排放情况; 残油(油泥)的处理情况; 机器处所积存的舱底
15、水的排放或处理情况; 排油监控系统的情况; 加装燃油情况 Ship Management 2.2.3 油类记录簿 二、记载内容 第部分货油/压载的作业(适用油轮) 货油的装卸;内部转驳;压载;清洗(包括原油洗舱); 污压载水的排放(从专用压载舱排放的除外); 污油水舱的水的排放;阀门的关闭; 污油水舱水排放后,为清洁压载舱与货油和扫舱管路隔离所需阀门的关闭; 残油的处理; 排油监控系统的情况 Ship Management Ship Management 2.2.1 航海日志 2.2.2 车钟记录簿 2.2.3 油类记录簿 2.2.4 垃圾记录簿 2.2.5 压载水记录簿 (了解) 2.2 2
16、.2 法定记录的记载与管理 Ship Management 2.2.4 垃圾记录簿 依据MEPC.65(37)号决议修正的MARPOL73/78公约附则V第9条规 定 垃圾记录簿是主管机关用来防止船舶垃圾污染海洋环境的控制 手段。船舶每次排放或焚烧垃圾,包括排放入海、排入接受设备或 其他船舶,都应记录垃圾记录簿 Ship Management 2.2.4 垃圾记录簿 一、定义 “垃圾”系指产生于船舶通常营运期间并要不断地 或定期地予以排放(处理)的各种食品、日常用品 和工作用品的废弃物(不包括鲜鱼及其各部分), 但MARPOL73/78公约其他附则中所规定或列举的物 质(如油类、生活污水或有毒
17、液体物质)除外 Ship Management 2.2.4 垃圾记录簿 二、分类 将垃圾分6类: 1. 塑料 2. 漂浮的垫舱物料、衬料或包装材料 3. 被磨碎的纸制品、破布、玻璃、金属、瓶子、陶器等 4. 货物残留、纸制品、破布、玻璃、金属、瓶子、陶器等 5. 食品废弃物 6. 焚烧炉灰渣 Ship Management 2.2.4 垃圾记录簿 三、垃圾记录簿的填写 1. 分几种情况: 当垃圾排放入海时 当垃圾排如岸上接受设施或其他船舶时 当焚烧垃圾时 意外排放或其他特殊情况下的垃圾排放 Ship Management 2.2.4 垃圾记录簿 三、垃圾记录簿的填写 2. 每种情况下填写概要:
18、 日期/时间(焚烧用起始时间) 船舶所在位置(海上经纬度,港口或设施、或船名) 在不同排放情况下对不同种类垃圾的排放量(m3) 负责的高级船员的签字(通常为值班驾驶员) 船长的签署(仅在每记完一页时) Ship Management 2.2.4 垃圾记录簿 四、垃圾记录簿管理注意事项 每项记录内容均应同时用船旗国官方语言和英文或法文记录,遇有争 议时,应以船旗国官方语言的记录为准。 每次排放或焚烧垃圾都应记录,并在作业的当天由负责操作的高级船 员签字(中远系统规定由大副、轮机长和管事分别负责记录和保管), 并存放在船上合适的位置以便随时取来接受检查。 每记完一页由船长签字,每本用完后留船2年
19、Ship Management Ship Management 2.2.1 航海日志 2.2.2 车钟记录簿 2.2.3 油类记录簿 2.2.4 垃圾记录簿 2.2.5 压载水记录簿 (了解) 2.2 2.2 法定记录的记载与管理 Ship Management 2.2.5 压载水记录簿 Ship Management 2.2.5 压载水记录簿 Ship Management 2.2.5 压载水记录簿 按国际船舶压载水和沉积物控制与管理 公约附则第B-2 条,应对每一压载水作 业作出记录。这包括在海上和向接收设备 的排放 Ship Management 2.2.5 压载水记录簿 “压载水”系指为控制船舶的纵倾、横倾、 吃水、稳性或应力而在船上加装的水及其 悬浮物 压载水管理应符合经认可的压载水管理计 划并考虑本组织制定的指南 Ship Management 2.2
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