0006-柴油动力SUV车设计-传动轴、离合器及操纵机构设计（cad图纸+文档全套+翻译）
收藏
资源目录
压缩包内文档预览：
编号：126238183
类型：共享资源
大小：2.97MB
格式：ZIP
上传时间：2021-05-06
上传人：好资料QQ****51605
认证信息
个人认证
孙**（实名认证）
江苏
IP属地：江苏
45
积分
- 关 键 词：
-
0006
柴油
动力
SUV
设计
传动轴
离合器
操纵
机构
cad
图纸
文档
全套
翻译
- 资源描述：
-
喜欢这套资料就充值下载吧。。。资源目录里展示的都可在线预览哦。。。下载后都有，，请放心下载，，文件全都包含在内，，【有疑问咨询QQ:414951605 或 1304139763】
- 内容简介：
-
外文资料译文英文翻译车轮和轮胎2.1 轮胎的功能轮胎对变速器的纵向、横向、垂直放置在车和路面之间起关键作用的重要部件。轮胎的特性应当尽可能的保持和及时的被驾驶员观察到。轮胎静态或动态变化也会使变速器的性能发生改变，根据不同汽车的需要也应满足如下要求：由于轮胎对汽车的操纵性能有重要影响，最初的轮胎是汽车制造商和轮胎制造商特意提供给汽车顾客的，然而，备用汽车轮胎和原装轮胎通常是不同的，尽管它们有形似的设计；从此时汽车的操纵性能可能会发生改变，个别汽车制造商已经决定按照他们自己的技术规则通过在轮胎侧面标示自己的标志来体现他们自己的轮胎或者把轮胎卖给那些自己的分销分支机构。2.2轮胎的互换性所有的轮胎和轮辋被标准化保证了轮胎的互换性，例如，汽车的相同设计标准和在世界范围内严格执行的轮胎标准，尽可能的保证了可以使用不同制造商的轮胎。在欧洲，标准化已被欧盟轮胎轮辋技术协会执行，具体的条款如下：1.轮胎和轮辋的大小尺寸2.轮胎的类型代码编号和尺寸3.压力量度和速度标志乘用车轮胎有UNO管理、调控、ECE-R30，商用车是R-54，备用轮胎R64，汽车轮胎的类型被EC92/23EC直接认可。在美国，交通运输部对安全标准负责，有关的标准如下：109号标准 乘用车119号标准 摩托车和其它乘用车轮胎和轮辋联合会或者简称TRA负责标准在澳大利亚，这些标准被澳大利亚联邦公路安全办公室和汽车、摩托车制造商授权书印在一起发布。ARD23 澳大利亚乘用车设计标准23/01 是被使用的标准在德国，DIN标准和WDK指导标准是专门负责轮胎的数据资料，所有的人都认可这两个组织。国际标准化ISO也是为轮胎制定了标准，并且ISO标准已被翻译为多种语言文本。2.1.2乘用车的要求乘用车和轻型商用车轮胎的技术要求可以分成如下几组：1.行驶安全性2.操纵性3.舒适性4.使用寿命5.经济性6 环境的适应能力为了确定驾驶的安全性，轮胎需要坚实、稳固的安装在轮辋内，这有专门设计的轮胎小孔和安全轮辋完成，它是至今仅有被用的轮胎类型，它不仅具备轮胎要求的一个巨大进步，而且，轮胎必须密封起来，这是一种无内胎结构的内廓，它是被用来防止空气从轮胎逃逸。例如，它可以防止轮胎气压降低，然而，它的压力每年要损失掉25%30%，这就是为什么要经常检查轮胎的压力。汽车底盘为了保证驾驶的安全性要达到这个目标，就要确保轮胎尽可能有超载和轮胎对尖锐物的防护性，并且，轮胎要有在紧急情况下行驶的能力，驾驶员能够在轮胎破坏的情况下安全的停下来。 操纵性包括下面几点1.轮胎在任何情况下都要有良好的摩擦系数；2.轮胎受到侧面力不会突然改变；3.良好的转向稳定性；4.迅速、准确的反映方向盘的转向性；5.能够承受最高车速的要求；6.车轮承受压力时要尽可能小的波动。驾驶的舒适性包括下面几点：1.良好的悬挂和防振性能；2.良好的平顺性，所以子午线轮胎平衡性良好；3.停车或行驶时，对转向机构的影响要小；4.低噪声。耐用性与一下几点有关：1.较长的耐用性；2.高速的稳定性；上面两点都要在鼓状公路上作标准测试经济性有一下几点决定1.购买费用；2.行驶里程（包括尽可能的翻新后使用）；3.耐磨损性；4.滚动阻力；5.有必要的充气容量；6.车轮壳空间大小和备用轮胎的质量；7.压力比。适应环境保护能力的重要性，包括以下几点1.轮胎的噪音；2.在制造和清除杂物时消耗的原始材料；3.尽可能完整的内在构成物；重要点轮胎设计，侧面设计和高宽比同样不能忽视，更多的细节在4、6、7、9条；2.1.3商用车的要求 原则上，商用车和乘用车有相同的使用标准，但优先权有所不同，保证安全的前提下，经济性是商用车考虑的主要因素，要求有以下几点：1.有较高的行驶里程，即使在轮胎磨损的情况下，2.低的滚动阻力；3.好的附着性；4.轮胎的重量低；5.能够安装防滑链；6.能够给轮胎装新胎面。与乘用车轮胎相比，低的滚动阻力，轮胎对商用车在燃料消耗上有更大影响（20%30%），而且这是很重要的一点。2.2轮胎的设计2.2.1普通斜交轮胎在发达的工业化国家，普通斜交轮胎已不在乘用车上的原装轮胎或者备用轮胎上使用，这些地方没有那些很坏的公路，对轮胎的侧面影响较小，在商用车上和拖车上也是这样，这些国家的子午线轮胎已经取代了那些普通斜交轮胎，由于子午线轮胎的优点，目前，普通斜交轮胎仅用在：1.乘用车的临时备用胎；2.摩托车；3.赛车；4.农用车上。普通斜交轮胎支撑物构成帘布层使外胎骨架，用以保持外胎的尺寸和形状，通常有双数的多层橡胶粘合而成，帘布的连线与轮胎的子午断面的交角基本上在2040度之间，上用胶片和两层或数层挂胶稀帘布组成，故弹性较大，能缓和汽车在行驶时所受到不平路面的冲击，并防止汽车在紧急制动时，胎面与帘布层的脱离，在无内胎上必须提供密封垫。汽车车轮在行驶时，车轮外胎面的构造体与路面接触，有些轮胎即使增加了一些骨架结构。一方面，轮胎的牙面和肩融合在一起，与轮胎侧面连接在一起，那是一层保护结构，这个防护层和那个肩面有不同的橡胶粘合在胎牙上，因为它们是安装在那些光秃的面上，当轮胎滚动时，很容易被损坏，这就是我们所说的花纹，保护侧面的造型被设计成能防止与尖锐物破坏，这里也有气体发生器的槽，使轮胎能够被恰好安装在轮辋内。普通斜交轮胎的设计和极限速度被明确的标示在轮辋的宽度之间的字母。Fig1.83，不同种类的四轮驱动机构。发动机位置减速比驱动形式四轮驱动结合形式独立滑转有中间差速锁前桥差速锁止制动后桥差速器锁止纵置2.05：1后人力单向式离合器N/Annn纵置1.425：1后人力单向式离合器N/Ann多片式离合器纵置2.15：1后人力单向式离合器N/Annn纵置2.43：1后人力单向式离合器N/Ann多片式离合器纵置2.48：1后多片式离合器自动式N/Ann多片式离合器横置2.72：1前多片式离合器自动式N/Annn纵置后半自动式N/Ann多片式离合器横置前半自动式N/Ann多片式离合器横置前半自动式N/Annn纵置后半自动式N/Ann多片式离合器横置前半自动式N/Annn横置前半自动式N/Annn横置前半自动式N/Annn纵置前+后多片式爪型离合器N/Ann多片式离合器纵置前+后N/Ann多片式离合器纵置2.64：1前+后N/Annn纵置前+后N/Annn纵置前+后N/Ann纵置前+后N/Ann纵置1.21：1前+后N/Ann这种网层登记保证了帘布的强度也表明了所需的网层数目，（如图2.5）常规标记为：5.60-15/4PR（发动机后置，速度达到150Km/h乘用车的轮胎）7.00-14/8PR（速度达到150Km/h的货车轮胎）9.00-20/14PR（商用车辆的加强结构轮胎）而且VW GOLF的备用轮胎要求胎压为4.2bar在速度达到80Km/h能被驱动。2.2.2子午线轮胎子午线轮胎由两个通过帘布层径向连接在一起的中心凸缘组成，因此也称为径向轮胎一系列帘布层提供了所必须的刚度，尽管内胎由胎面，胎缘，内部帘线组成，但它也确保了轮胎的密封性（如图.和.）在乘用车的轮胎上，帘布层一般有人造纤维或尼龙帘线，带状钢丝帘线或者由许多细钢丝线连接在一起的钢丝帘线，完全钢丝帘线为了突出带状钢丝这一特点，这些轮胎也称为钢丝径向轮胎，这些材料在胎缘上的位置如图.（，）在商用车上，这种设计方法尤其重要，而且帘
- 温馨提示:
1: 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
2: 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
3.本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
人人文库网所有资源均是用户自行上传分享，仅供网友学习交流，未经上传用户书面授权，请勿作他用。
川公网安备: 51019002004831号