烧结厂房安装方案

1、河北敬业冶炼有限公司2X230M2烧结厂房安装方案编制单位：中国四冶敬业项目部编制人： 胡 滨项目经理：杨光辉时 间：2011年3月24日厂房钢结构施工方案1. 工程概况 1.1 厂房简介 1.1.1 河北平山敬业冶炼有限公司2X230M2烧结主厂房位于敬业钢厂北区1#烧结南侧，项目总占地平面约为8400M2，烧结主厂房平面为3340 M2 ，此中（1）（5）轴为三层钢结构布局，为环冷机区域，（5）（16）轴为钢筋混凝土柱钢结构屋盖布局，（16）（18）轴为主控楼区域，钢结构工程主要包括以下内容： 1.1.2 吊车梁； 1.1.3 H型钢厂房柱16件（含2件上部小柱）；1.1.4 钢天窗架及钢

2、屋架，屋盖上弦横向水平支撑、天窗水平支撑；屋盖横梁； 1.1.5 框架梁及三层平台梁，15.880标高梁上有复杂的设备地角螺栓和砼浇筑层；1.1.6 柱间支撑； 1.1.7 降尘大烟管道二趟及内部走道；1.1.8 钢灰斗56个；1.1.7 屋顶排水沟等。 1.2 本工程钢结构施工独特的地方及不易处理完成的地方 1.2.1本工程安装工期紧，共80天，工序庞大，进程控制较难，中间穿插因80万吨球团开工导致施工场地搬迁， 而钢柱、屋架、支撑、天窗架、灰斗、降尘管道等安装工序必须实施交叉作业，且各工序间应合理安排，紧密跟尾。 1.2.2降尘管道因吊装设备无法进入而使得安装困难较大。 1.2.3因现场制

3、作及安装，设备及机具条件较差，测量控制均有一定的较难。 1.3 技术说明 1.3.1材料说明 a.钢材：主材基本为Q235-B及Q345-B板材及型钢； b.焊接材料：焊条为 E4300 4316手工电焊条；焊丝为H08A或者H08MnA焊丝。 c.螺栓：构件连接螺栓均按普通粗制螺栓（C级）。 1.3.2制作、安装要求 a.钢结构构件制作时均进行1：1放样，如与图纸有出入时以放样为准； b.所有对接焊缝的拼接均与母材等强度，其余焊缝按图纸要求进行检验； c.构件制作、运输过程中发生的变型,应及时修正后方可进行安装。 1.3.3除锈与涂装 半成品制作前构件表面要进行喷砂或打磨处置（除锈），涂刷图

4、纸要求的防锈底漆二道； 制成半成品后表面涂刷醇酸瓷漆二道，色彩按甲方要求。 1.4 设计、制造及验收规范 1.4.1钢结构制作及验收规范（GB50205-95） 1.4.2钢结构工程质量检验评定标准（GB50221-95） 1.4.3冷弯薄壁型钢结构技能规范（编号为GB50018-2002） 1.4.4钢结构设计规范GB50017-2003 1.4.5钢结构焊接规程（JGJ81-2002）1.4.6防腐工程施工及验收规范（GB50212-91）1.4.7 结构荷载规范（GB50009-2001）2.施工部署 2.1组织机构 本工程钢结构施工严格按照项目法施工，成立以项目经理为首的项目部，其组织

5、形式为： 2.2施工措施及熟悉合约、图纸及规范，到场图纸会审，做好施工现场查询记录，其步骤应紧密相连，符合企业规范。 2.3劳动力规划 按照本工程的特点及施工工期紧的具体要求，拟定劳动力安排如下： 2.3.1加工制作劳动力安排： a.项目部管理人员： 12 人 b.加工制作管理 图纸细化： 4 人 原材料复验及工艺评定实验： 1 人 放样及样板制作： 8 人 c.加工制作 号料： 65 人 切割下料： 40 人 钻孔： 8 人 组装定位： 92 人焊接： 110人 油漆： 34 人 小工：85人 质量检验： 3 人 运输：12 人 2.3.2安装劳动力计划 吊装工： 12 人 铆工： 116

6、人 焊工： 72 人 测量工： 2 人架子工： 24 人 质检员： 2 人 安全员： 4人2.3.3施工首要装备及机具清单 名称数量出厂时间新或旧是否自有租赁额定功率(kw)生产能力(t或m3)(种类、型号、产地)汽车吊QY-1611998旧自有11816t电焊机BX3-500251999旧自有65龙门吊16m10/3t81999半自有41.510/3t龙门吊24m15/5t12006新自有41.510/3t自动埋弧焊机MZ-100022010新自有CO2气保焊机CPZX500PS181998旧自有空压机YV6/842008新自有406m3半自动切割机162002新自有1.5H型钢校直机120

7、00旧自有73汽车吊121998旧租用角磨机222.3.4现场用电量280kW按照供给的首要大功率电器装备有： 首要大功率电器装备一览表 序号 装备名称 规格 功率台数 合计功率 系数 1 CO2焊机 X-500PS 36KW4 144KW K1 2 交流焊机 AX-500-7 26KW4 104KW K1 24 空压机 0.65m3 7.5KW4 30KW K2 4 小规模机具 50KW 50KW K1 整个钢结构安装工程，按照上表所示计算负荷为： 总负荷： P=1.05 (K1P1+ K2P2) 此中安全系数 K1=0.85 K2 =0.6 P1=298KW P2=30KW 则：总功率=1

8、.05 x（0.85 x104x24+0.6 30）240KW 注： 现场用电一级电源柜由甲方提供。 2.4施工进度计划 详见网络图2.5施工现场总平面图 （略）见设计图2.6施工作业流程图 基础复测构件验收构件运输构件堆放现场管理施工准备吊车选位勘查吊装检查2.6.1制作工艺流程(1)钢结构件在制作前应进行设计图纸、施工详图的自审和互审工作，并应按工艺、规程要求做好各道工序的工艺准备工作，并对加工机具和工艺设备认真检查，以满足制作工程的顺利进行。(2)上岗操作人员应进行培训和考核，特殊工种应进行持证上岗，并做好各道工序的技术交底工作。放样工应熟悉整个钢结构加工工艺，了解工艺流程及加工过程，还

9、应了解钢结构加工过程常用机械设备的性能及规格。(3)制作前应核对施工图，熟悉工艺要求，并对放样平台进行复测校核。对施工详图中结构或构件的重要节点尺寸，按1：1的比例在放样平台上放出实样，并用质轻、不易变形、能耐用的材料制样板或样杆，同时制作样板应依据工艺要求预留焊接收缩余量和切割余量。焊接收缩余量，H型钢断面，高度在1.0mm左右，中厚钢板，纵长焊缝每1.0mm，每个接口为1.0mm，每对加劲板为1.0mm。切割余量：钢板厚度20mm，余量1.52.0mm钢板厚度20mm，余量34mm(4)放样应该注意的事项a. 放样需用的计量计器，如尺等必须经过计量部门的校验复核，合格的方能使用。b. 放样

10、过程中碰到技术上的问题，要及时与技术部门联系解决。尺寸的变更、材料的代用而产生与原图不相符处，要及时在图纸上作好更改。c. 放样结束，应对照图纸进行自检，检查样板是否符合图纸要求，核对样板数量，并报专职检验人员检验。d. 根据样板编号编写构件号明细表。(5)号料前应核对钢材规格、材质、批号，并清除钢材表面油污、泥土等脏物，钢材应进行矫正，其允许偏差应符合规程要求。(6) 在材料上划出切割、铣刨、弯曲、钻孔等加工位置；打冲孔及标出零件编号等。号料时应尽可能做到合理用材，套料用材。(7) 施工工艺a. 号料前首先根据料单检查清点样板与样杆，按号料要求整理好样板。b. 熟悉样板、样杆上标注的符号和文

11、字含义，搞清号料数量。c. 准备并检查各种使用的工具，磨好石笔，保持样冲、圆规、划针的尖锐及凿子的锋利。d. 号料前必须了解原材料的钢号及规格，检查原材料的质量，如有疤痕。裂缝。夹灰、厚度不适等现象应调换材料，不得用于工程中，对于有变形现象的材料应先校正平直再号料。e. 号料的钢材必须摆平放稳，不得弯曲。钢柱等大型型钢号料，应根据划线的方便来摊料，两根型钢之间要留有10mm以上的间距，以便于划线。f. 号料笔其颜色应根据正在施工中的工程项目，加以区分，以便于半成品的管理。g. 不同规格、不同钢号的零件应分别号料，并依据先大后小的原则依次号料。h. 对于号料数量 较多的型钢的板材，采用定位切割，

12、提高构件的正确度。i. 需要拼接的同一构件（如钢柱）必须同时号料，以利拼接。成对的构件划线时必须把材料摆放成对后再进行划线。j. 钢板的剪切线、气割线必须弹直，当钢板有起伏状或波浪状时应特别注意。弹线时要注意风的影响，粉线要拉直拉紧，弹好的线可用样板进行复量，两端与中间的宽度应一致。k. 矩形样板号料要检查原材料钢板两边是否垂直，如果不垂直则要划好垂直线后再号料。l. 钢板长度不够需要电焊接长时，在接缝处必须注明坡口形状及大小，在焊接和矫正后再划线。m. 钢板或型钢采用气焊切割时，要放出手动气焊式自动气割的割缝宽度。其宽度可按下列数值考虑：自动气割割缝宽度：3mm手动气割割缝宽度：4mmn.

13、各种切断线必须打上凿子印；加工线；如弯曲线、中线等应打上样冲印，用颜色粉线油漆标写好加工符号，写上构件的编号，必要时可用凿子敲出构件的编号。o. 角钢划线时应将样杆与角钢一边靠正，然后用小角尺把样杆上的断线及眼孔线分别划在角钢上。再用划线尺划出孔的中心线。p. 槽钢划线时，样杆应放在腹板上，划出相应长度，再用小角尺划到翼缘上。q. 工字钢和H型钢划线时，可用特制的卡板在两端划出工字钢或H型钢上下翼缘及腹板的中心点，用粉线弹出中心线，把样杆放在腹板中心线旁划出相应长度用样板和卡板划端头。r. 在号料过程中，应随时在样板、样杆上记录下已号料的数量，号料完毕则应在样板、样杆上记下实际数量写上“完”和

14、“全”字样和号料日期。并妥善保管好样板及样杆。(8) 号料工艺的注意事项:a. 钢材采用划针划线号料时，划线宽度不宜大于0.3mm。较长的直线段采用0.8mm弹簧钢丝配合直尺和角尺联合划线。b. 号料时应注意H型翼缘板与腹板、焊缝错开200mm以上，加劲板与焊缝错开100mm以上。c. 焊接H型钢（如钢柱牛腿、柱底板处）应放足余量，以便拼装时间调整。d. 板材号料应号出基准检查线和规孔线，号料后应在零件上注明零件号数量，并根据零件不同材质，采用不同颜色标注。本工程钢结构构件的加工制作均在制作场地铺设的钢平台上完成，原材料由选定的厂家供给。制作工艺流程框图如下： 配料钢板矫平钢板对接埋弧自动焊超

15、声波探伤号料切割零件矫正刨边组对I型梁埋弧自动焊超声波探伤I型梁矫正组对筋板手工电焊矫正钻孔标识检查刷油（保留标识）交工签收合格证。因为本工程为一项集制作、运输和安装等的一揽子工程故确定各分部门项工程施工工艺与方法是保证整个工程“安全、优质、高速”建成的关键，尤其是钢结构的制作，直接影响到工程的质量，所以必须牢牢驾驭此环节。 3.1细化设计 细化设计是制作过程中的最重要的环节之一，是将工程的初步设计细化为能直接进行加工制作图的过程。该工程钢结构制作细部设计的实质有： 钢灰斗和降尘管道575吨，吊车梁 121.5吨平台梁 106吨屋架及天窗架74.5吨钢框架柱梁及支撑 470吨3.2 加工制作工

16、艺 3.2.1 加工制作3.2.1.1 材料 a：本钢结构工程用材如“1.3.1材料说明”所述。 b：表面处理 对有除锈要求的构件，应进行抛丸除锈并喷防锈底漆； 对螺栓连接的啮合面，抛丸或者喷丸除锈后不涂底漆让其天然生锈以提高其抗滑移系数（首要是屋面钢梁的拼接端面和钢梁与栓顶预埋件的接触处）。 3.2.1.2 钢结构的制作 A：构件制作所需的首要装备： a.半自动切割机 首要用于各钢板的切割下料； b.摇臂钻或磁力钻 用于配合孔的加工； c.H型钢矫正机 用于焊接梁、柱的矫平及其它构件的变型矫直 d.折边机 （土制）主要用于天沟、楼梯板的弯折成型； e.道链葫芦 对构件的微调吊装及找正； f.

17、埋弧自动焊机 适用于各类直线状的对接焊缝和角接焊缝（主要是钢梁的腹板和翼板的对接焊缝），吊车梁等需要熔透焊的位置； g.CO2气体焊机和直流焊机 B：组合钢梁的制作 a.按要求检查、矫正钢材和进行表面处理； b.号料； c.按图纸尺寸及放样尺寸下料： 钢柱、吊车梁和屋面梁的腹板与上翼板都按图纸尺寸整块切割下料；对外形不规则的下翼板按放样尺寸整块下料，然后在折边机上弯折成图纸所要求的外形。 钢梁上的加筋板、连接板和牛腿等均按图纸尺寸下料。 d.孔位划线，并在钻床上钻孔，不能上钻床的用磁力钻钻孔； e.将腹板和翼缘板在胎架上组装，先点焊连接，并定位； f.焊接 为了尽可能地减小焊接变型，除了保证钢

18、板在胎架上定位可靠之外，还要采用可行的焊接工艺： 两台焊机对称施焊； 施焊接标的目的同时从一端向另一端睁开； 待底面的焊缝基本冷却后，再焊另一道。 g.安装连结板、加筋板、牛腿等。 先点焊连接，然后再焊接； h.对焊缝进行无损探伤检测和质量检测； 探伤前需完成打磨、断根飞溅和孔边毛刺等清理工作，对不合格的焊缝要进行返修，但焊缝的同一处返修不得超过两次。 i.涂刷油漆 涂刷油漆的要求在“1.3.3除锈与涂装”中已叙述。 j.质量检验 质量检验工作是对制作构件的最后验收，如发明有质量疑难题目则必须进行及时修正。以保证所有的构件均为合格品，并做好质检记载和质量检测量报告告。此项工作最后必须由监理认可

19、。而且此项和i项合用于所有构件制作的最后工序。 C：钢屋架及天窗架的制作 a.钢材检查与表面处理工作类同于A项。 b.首先按图纸尺微小的进步行放样，定出所有零件的外形尺寸和装配尺寸，并对连接板等零件制作样板； c.号料； d.按照b项中的零件尺寸对槽钢、角钢进行切割下料，按样板尺寸对连接板进行切割下料； e.按要求的起拱尺寸（b项放样所得）对角钢进行煨弯加工； f.按b项所得的装配尺寸，在平台上组装所有的零件，组装好往后，先以点焊连接，然后对各节点焊接，为防止焊接变型，必须采取相应的办法（如焊前固定等）； g.探伤、油漆和质量检验工作类同于A项。 D：天窗架水平支撑、檩条的制作 a.对钢材的检

20、验和表面处置惩罚等工作类同于A项; b.按图纸要求的尺微小的进步行切割下料（连接板按照样板尺寸），再钻孔加工； c.对天窗架水平支撑，先组装两根角钢，以连接板连接并焊接好，然后再组装两头的连接板并焊接； d.其它工序均与A项类同。 E：排水沟、天窗均在现场做，其质量由项目部责任检验，并由监理认可。 3.2.2制造过程中的焊接工作 3.2.2.1焊接材料的保管和施用 a.本工程所施用的焊接材料均应具有生产厂家的产物合格证。 b.焊接材料施用前应按相应的规范和标准的要求，进烘箱焙烘后存入保暖箱内备用。 c.焊工需携焊条保暖筒，随取随用；焊条放入保暖筒4钟头未用完应退回烘箱，按要求从焙烘后才能施用。

21、 3.2.2.2焊接工艺评定 为了保证焊接质量，对布局中的首要接头形式应按照GB50205-95的有关划定进行一系列的工艺评定，以确定最佳的焊接方法和焊接工艺规范参数来引导实际施工。 3.2.2.3焊工资历条件 进入本工程钢结构件的所有焊工需经有关标准、规范所划定的授权认证机关颁发的合格证书. 3.2.2.4其它要求 a.在每条焊缝的起止处必须加一样坡口形式的引弧板和熄弧板，其长度应大于150 ，采用可焊性较好的低碳钢。焊接完成后应切掉引/熄弧板。 b.焊接前应对焊接处进行清洁，去除灰尘、油污、氧化皮等影响焊缝质量的杂质；多层焊接时，应对前一层焊缝的表面进行清洁。焊接工作完成后应断根焊渣、飞溅

22、等。 c.所有对接焊缝均应清根，并焊透。 3.2.3机械加工 3.2.3.1 机械加工表面的粗糙度应满足施工图的要求。 3.2.3.2钻孔时均应采用钻模，钻模上应标明一组孔的中间线和第一孔的横向中间线，以便钻模定位。钻孔时，钻模与工件之间应可靠固定，如果钻模条件不具备，可配钻处理钻孔。 3.2.3.3 钻成孔周边的毛刺应打磨洁净。 3.2.3.4钢梁的对接端面进行加工时，加工面与梁的中间线之间的误差值和所要求的误差值的差应小于l/500。 3.2.4冷加工与热加工 3.2.4.1火工矫正 在制作过程中所发生的较大变型必须按火工矫正的办法校正。但在矫正时，当温度600 时不宜浇水冷却。 3.2.

23、4.2弯料工作可以在常温下进行，也可以在加热的条件下进行，但加热弯料时不得在兰脆温度（200-400）规模内进行。 常温弯料时，弯曲半径应大于等于二倍的板厚。 弯料完成后应检查零件弯曲处有没有开裂。 3.2.5质量检查 3.2.5.1钢结构构件制作完成后，应进行外形尺寸的检验，并按照GB50205-95“钢结构工程施工及验收规范”的有关要求。 3.2.5.2对焊缝质量，应按设计要求，对对接焊缝和要求焊透角焊缝进行超声波探伤，并按照GB50205-95的有关划定，对不合格的焊缝，除了返修外，还应扩展探伤规模。同一焊缝最多只能返修两次。对所有焊缝均应进行外观检查，并按照GB50205-95的有关划

24、定。 3.2.6标记与包装 3.2.6.1每根构件制成后，都应标明构件的杆件号。标记字样尺寸统一 。3.2.6.2为了防止损坏构件表面的图漆，对运输和吊装过程中需绑缚的部位采用麻包或木棍等柔性物包裹。其它均为裸装。 3.3 制作质量控制 钢结构的加工质量直接影响到整个工程的施工质量进程项度，为安全、优质、高速地完成本工程的钢结构施工任务，我们要对制作，重点在质量与进程项度上进行控制，并指定具有富厚实践经验的钢结构施工技术人员专门进行构件质量监督与检验，避免不合格的构件运至安装施工现场，造成整个钢结构工程施工的被动局面；另外，我们将实施“三检制”，即：制作组自检专业人员复检制作成品最终验收（并由

25、监理认可），层层把守关口，使不合格构件消除在地面，从底子上保证钢结构的施工进程项度与质量。钢结构检验标准如下表（一）、（二）、（三） 表（一） 钢柱、吊车梁、钢梁、支撑、檩条构件制作的许可误差和检验方法 项次 项 目 许可误差（） 检验方法 1 构件长度 3.0 钢尺检查 2 焊接型钢剖面高度 结合部位 2.0 其它部位 3.0 3 焊接型钢剖面宽度 3.0 4 构件两头最外侧安装孔距 3.0 5 构件两头安装孔距 3.0 6 同组螺栓 相邻两孔距 钢尺检查 1.0 任意两孔距 1.5 7 构件挠曲矢高 L/1000且不大于10.0 用拉线和钢尺检查 注：L为构件长度。 表（二） 钢梁端部切平

26、的许可误差和检验方法 项次 项 目 许可误差（） 检验方法 1 两头切平时构件长度 2.0 用钢尺检查 L/1500 用直角尺和厚薄规检查 4 表面粗拙度 0.03 用样板检查 表（三） 钢梁的许可误差和检验方法 项次 项 目 许可误差( ) 检验方法 1 梁跨度 端部刀板封头 -5.0，+0 用钢尺检查 其它形式 L/2500且不大于10.0 2 剖面 高度 H400 400 H800 2.0 钢尺检查 H/200 4.0 3 端部 高度 H2 2.0 H2 3.0 4 起拱度 设计未要求起拱 +L/2000且不小于3.0 用拉线和钢尺检查 设计要求起拱 L/500 5 侧弯矢高 L/200

27、0且不大于10.0 用拉线和钢尺检查 6 扭曲 h/250且不大于10.0 用拉线、吊线和钢尺检查 7 腹板局部平直度 t14 3L/1000 用1 直尺和厚薄规检查 t14 2L/1000 8 翼缘板倾侧度 2.0 用直角尺和钢尺检查 9 上翼缘板与轨道 接触面平直度 1.0 用1 直尺、200 直尺和厚薄规检查 4.钢结构的安装 4.1概述 本钢结构厂房工程因为工期太紧（仅为85天），且与外面各工艺皮带廊相接，所以钢结构的安装施工必须安排得井井有序，各道工序必须安排合理，并保证总工期满足业主的要求 。4.2钢结构安装工程的施工准备工作 4.2.1钢结构安装开工前应具备的条件 4.2.1.1

28、 钢构件制作与堆放： 钢构件的制作挨次应严格按照现场的钢结构安装挨次来安排。而且要保证现场堆放的半成品构件满足当日吊装计划的要求。 在现场事先按钢结构安装总平面图准备好一块平整、密实、交通方便的钢构件堆场。钢柱、钢梁、支撑、灰斗等首要构件运至该现场，分类、分型号堆放整齐，保证取件方便并有专人发放。 4.2.1.3 机械装备 安装钢结构所施用的装备，如汽车吊、卷扬机、自制小车、电焊机等包括附件及小型机具、用具要达到现场，并有专人责任检查保养，保证其运转机能正常、附件齐全。 4.2.1.4 连接件： 钢结构的连接件如螺栓、焊条等已达到现场专用堆栈，由专人责任保管发放。 4.2.1.5辅助材料及用具

29、： 安装钢结构所用的东西、装备、安全办法、防护用品及辅助材料如：氧气、乙炔、二氧化碳气体、铁丝、揽风绳、铁锲等筹办齐全，并运到现场专用堆栈，经检验合格，由专人保管发放。 4.2.1.6脚手架的搭设： 用于拼装钢梁的三角架、通廊制作、安装和搭设作业平台用的脚手架料（钢管、螺栓、接头、脚手板等）到达现场，并由专业架子工搭设。 4.2.1.8 技术交底： 到场钢结构安装的施工人员进入现场，需进行施工技能、施工安全交底，熟悉钢结构施工图纸及施工方案，熟悉安全操作规程及质量要求。各安装部位的导线网、轴线、水平标高已及各有关单元的复查完毕并确认合格。 4.2.2吊装装备的选择与安排 4.2.2.1 考虑因

30、素 按照本工程的吊装独特的地方（起重量大，起重高度大等），进行装备的选择与安排时认真考虑以下几点： a.能满足本工程钢结构安装施工的整体工程量和进程项度的要求 b.满足各榀构件吊装施工次序的要求，保证各构件相互间不发生干涉的前提下，尽可能地安排合理； c.满足最大起重构件的起重量要求； d.满足最大吊装高度的要求； e.完全满足以上各条件的情况下，考虑经济合理。 4.2.2.2选择与安排： a：本工程拟选择用两台汽车吊（一台为75t，另一台为20t）完成所有钢结构的吊装施工。 b：汽车吊的安排 按照该主车间布局安排的独特的地方（即横向三连跨的屋架），在施工过程中按、 地区范围依次进行安装施工。

31、钢结构的安装施工实施水流作业，所以相应的汽车吊也必须按照水流作业的步伐来安排。先用一台汽车吊（75t）先行吊装实腹式吊车梁和现场拼装好的钢柱、屋面钢梁，该汽车吊的运行标的目的如图箭头标的目的所示。 另一台汽车吊（20t），用于吊装水平支撑、钢天窗架、拉杆、高排水沟等构件。 4.3 测量放线 4.3.1 测量器具的检验修正 规范中要求钢梁制作、安装、验收及土建放线所施用的钢尺，必须统一标准，丈量的张力需用弹簧秤保持一致。规范要求如果要考虑气温情况，则还要进行温度修正。 经纬仪、水准仪的水平轴、铅直轴必须按常规项目按期进行检测，并需有测量摄谱仪检测站的相关的证明。 4.3.2轴线、标高的定位测量。

32、 对土建施工的柱顶预埋铁件，须检测其最简单的面和标高位置误差。要求埋件偏位不大于5 ，标高误差小于5 ，轴线测设控制在/1000 之内。 由轴线控制桩测设每个柱顶的纵横轴线、钢梁的安装位置线，每个柱顶的轴线间距应施用钢尺整尺丈量，防止分段丈量的误差累积。 由基准点的标高检测预埋铁件的标高。当最简单的面或者标高误差超出规范许可值时，混凝土面用高标号沙浆找平，预埋钢板表面用整块薄钢垫板调整。 4. 4钢结构的吊装 4.4.1钢柱的吊装 钢柱因长度较长不易运输，设为上下二段，出场前应在制作场地预拼装，合格后运至现场，对钢柱的外形尺寸应有制作记录。整个安装采取从上至下的顺序，以保证钢框架的最终尺寸。a

33、. 倒运与放置 钢柱直接倒运至其所跨接的两根柱相近，并沿其安装的轴线标的目的，平置于地面，下垫道木。 b.吊点的设置 吊点的设置要考虑吊装简便、不变可靠，还要避免钢柱发生变型。 该钢柱采用钢丝绳绑缚吊装，吊点对称设置于钢柱的头部和腰部；为了防止钢柱起吊后在空中摆动和便于吊装就位，需要在钢梁的两头各设置一根长约15 的麻绳，用于人工牵拉对准方位。 c.起吊采用二台汽车吊从地面平置位置直接起吊，一次性吊装到位，二台汽车吊分别吊腰和柱头，使其空中翻身而不产生硬伤，保证安全，经过检查，然后垂直就位。 d.就位：将钢柱安装到轴线位置上方，经过柱顶预埋螺栓到位后临时固定，穿螺栓，调整。e.钢柱就位后应马上

34、进行调整，主要是检查钢柱支座中心对定位轴线的偏移、侧向弯曲、跨中垂直度等。4.4.1.1钢梁的吊装 平台梁采取制作场地拼装，然后工地整件吊装；吊车梁采取单件制作、吊装按照50205-2001规范E02表所列控制条款调整构件到图纸要求的标高、跨距等，保证行车运行正常；4.4.2 屋面钢梁的吊装 a.倒运与放置 屋面钢梁倒运至施工地区范围内接近边轴线相近地区范围，沿轴线标的目的平置（下垫道木），然后进行现场拼装。此放置主要是考虑到不阻碍汽车吊工作的运行路线和其他单位的施工受到影响。 b.拼装 将屋面钢梁现场拼装，经过调整和辅助对接到位，顶好临时支撑，然后修正使此达到检测整跨屋面钢梁的长度尺寸、扭曲

35、度、侧弯度等控制在规范许可的规模之内，最后检查合格后地面施焊。 c：吊点的设置吊点对称设置，采用钢丝绳绑缚吊装。 d.起吊屋面钢梁拼装好往后，用汽车吊直接从拼装位置起吊吊装到位。 e.就位与焊接 屋面钢梁就位后，修正使其轴线误差控制在规范许可的规模之内，然后焊接。 4.4. 3.钢屋架、钢天窗架的吊装 a.钢屋架、钢天窗架与屋面砼柱的复测合格后，吊装就位后进行焊接。 b.吊点设置与起吊钢天窗架整体吊装。先将钢天窗架在地面道木垫块上竖立起来，然后起吊，吊点对称设置于两个“十”字型节点处，用钢丝绳绑缚吊装。 c.就位与临时连接 钢屋架吊装到位后与屋面砼柱上的牛腿以螺栓连接固定。 4.4.3.1 天

36、窗水平支撑、拉杆等的吊装 均采取整根吊装，到位后以螺栓连接。 4.4.4排水沟吊装 由制造场地来的构件必须经过检验，合格后可吊装搁置在柱头臂上，人工进行安装。 4.5 钢结构的安装矫正 4.5.1钢柱、钢梁的安装矫正 钢柱、吊车梁与框架梁吊装并临时固定完成后，应在测量工的监督下，千斤顶、倒链和铁锲等对钢梁的轴线误差、铅直度误差、直线度和变形程度进行修正，使安装误差控制在许可的范围内。 钢柱、钢梁的轴线度、铅直度、直线度和变形程度均可经过经纬仪、水准仪来达到测量修正的目的。 4.5 钢结构的测量控制 安装、测量、螺栓紧固、焊接四大工艺协同共同是钢结构工程安装质量的控制要素。不论什么一方掉误或者相

37、互协调不一致会给安装质量带来隐患。 该钢结构工程主要是钢柱、吊车梁和屋面梁、降尘管道的控制。钢结构的施工必须遵循以下次序： 当钢柱、吊车梁和屋面梁、天窗架水平支撑完成后，便形成为了一个整体的框架系统，然后精调至合格尺寸。 钢柱、钢梁的测量控制标准见质量方针部门的安装许可误差表。 4.6焊接 本工程钢结构材质主要为Q235-B，部分材料为Q345-B,现场焊接环境差、高空作业难，为了确保工程的焊接质量，提高工效，保证工期，确定制作采用以埋弧自动焊、CO2气体半自动焊为主，手工电弧焊为辅（打底及零星构件焊接）的焊接办法，现场采用手工电弧焊安装。 4.6.1焊工组织与焊接装备安排 按照工程焊接量和施

38、工进程项度规划，确定安排两至三个焊接班，此中一班专用于共同钢柱、钢梁的安装焊接，另一班用以降尘管道及灰斗等的安装焊接。 所有的电焊机均摆放在有遮盖的简易房内；焊机房安排在主场房的外侧相近处。 4.6.2防焊接变型办法 为了保证安装质量，焊接质量是关键，尤其是焊接导致的焊接变型和焊接应力，不仅会影响结构的精疏密程度，而且还会因焊接应力引发裂纹，给工程造成隐患；尤其本工程中钢梁的安装是以焊接固定为最后的工序，所以必须切实保证防变型办法。具体而言，首要有以下几点： a.钢梁焊接和校正时一定要考虑关键部位的变型余量； b.焊接前压板必须紧固； c.必要时应采取其它加固或反变形法焊接。 4.6.3 装配

39、质量的检查 a.通常制作及现场拼装构件坡口尺寸应按照设计要求，坡口断面及焊口边沿应保证无裂纹、分层等缺陷，无妨碍焊接的污物。装配焊接质量按照以保证坡口焊接质量要求。 b.安装用临时连接板、吊耳、临时支撑避免在地上焊接，需要时按正规焊接工艺进行补焊并加热150 。 c.逐层把守关口，严格检查。上道工序不合格产品下道工序不得接收，临时焊接构件不得强力敲掉，应用气焊割除并用砂轮打磨平整。 d.检查接头坡口质量是不是按照要求，是不是安装引弧板，严禁在母材上轻率引弧。 4.6.4 对CO2气体的要求及施用 a.CO2气体的纯度应大于99.5%，H20重量小于0.005气露点，在40。 b.为了防止瓶中放

40、出的CO2气体水分超差，可将气瓶倒置在自 制的托架上，5钟头后打开气阀，将淤积的水分随气排出。 c.当瓶中气压小于1MPa压力时，不得再施用。 4.6.5焊前检查 a.检查操作台，防风罩是不是安稳，明确检查人员，并做好记载。 b.检查焊机各器件，电缆线紧固位置是不是可靠，导电及送气装置是不是正常 c.检查接头的外形、坡口、垫板、间隙等并做好记载，明确承认是不是合格，除去坡口周围部位妨碍焊接的污物等。 4.6.6焊接的质量检验 焊接质量检验是判断焊接接头质量优劣的重要手段，本工程焊接检测项目如下。 a.焊缝外观质量检查 焊缝外观检验质量标准项次项目质量标准一级、二级、三级 1 砂眼 不容许 d1

41、.0 的砂眼，在1000 长度周围内不得超过5个 2 咬边 不要求修磨的焊缝 不允许 深度不超过0.5 ，累计总长度不得超过焊缝长度的10% 深度不超过0.5 ，累计总长度不超过焊缝长度的20% 要求修磨的焊缝 不容许超过1/10.焊接完毕24小时后进行超声波自检。 c.焊后72小时内，由业主明确承认后由第三方复检。 d.全熔透接头一次合格率99%，质量优良率100%。 4.6.7摩擦面的处理高强度螺栓磨擦面处理后的抗滑移系数，应符合设计文件的要求，磨擦面的处理采用喷砂（丸）或砂轮打磨二种方法。(2)采用砂轮打磨处理磨擦面时，砂轮打磨的方向要与受力方面垂直，打磨范围不应小于4倍螺栓直径（4d）

42、。砂轮片宜为40，打磨时不应在钢材表面磨出有明显的凹坑。(3)经处理的磨擦面，出厂前应按批作抗滑移系数试验，最小值应符合设计的要求，出厂时应按批（500t）提供3套同材质，同处理方法的试件，供安装前复验用。在运输过程中试件磨擦面不得损伤。(4) 处理好的磨擦面，不得有飞边、毛剌、焊疤或污损等；4.6.8钢结构件的工厂变形矫正1)施工准备材料机具配备适合的撑直机、油压机、千斤顶等压力机械，用以冷矫正或火工矫正方法。作业条件(1)根据钢结构变形情况、刚性大小、所用材质，选用冷矫正或火工矫正方法。(2)施工现场必须准备足够的起重能力。2) 操作工艺(1)冷矫正用撑直机、油压机、压力机等 机械力进行矫

43、正。(2)焊接钢工字梁翼板矫正。焊接工字梁挠度冷矫正矫正方法(3)火焰矫正火焰矫正的原理：钢材受热以1.210-6/的线膨胀率各向伸长。当冷却到原来温度时，除收缩到未加热时的长度外，还按照1.4810-6/的收缩率进一步收缩，收缩后的长度比未受热前的长度有所缩短，利用此原理，在适当位置对构件进行火焰加热，当构件冷却时，即产生很大的冷缩应力，达到矫正变形的目的，焊接T字梁的角变形、上拱、旁弯的矫正方法如下：a. 先矫正角变形：在两道焊缝背面用火焰沿焊缝方向加热一道，若板厚度大，则加热两道，加热线不宜太宽，太小于两焊脚的总宽度，加热深度不超过板厚，加热冷却后观测角变形矫正效果，如尚未达到要求可按此

44、法进行二次矫正，直至达到规定要求。b. 矫正上拱：在立板上用三角形加热，若一次加热后仍有上拱，则进行第二次加热，加热部位应在第一次加热部位之间，加热方向由里向外。如果弯曲不均匀，可只在弯曲部分加热，且加热位置选在最高处。c. 矫正旁弯：在平板背面用线状或三角形加热，加热部位选在平板外凸的一侧。由于矫下在旁弯后又后引起上拱，因此，要再次矫正上拱。如掌握了变化规律后，便可在第二步矫正上拱时，有意过量使进行第三步矫正旁弯时所引起的上拱抵消下拱。d. 火焰矫正加热温度严禁超过正火温度（900），如低合金结构钢加热矫正后必须缓慢冷却;5.质量控制 质量倚赖于科学的管理和严格的要求，为确保工程质量，特拟定

45、本工程钢结构制作、安装、高强螺栓及焊接分项工程质量控制步伐。 5.1 质量规划与方针 贯彻执行GB/ISO9000系列质量标准和质量手册，将其归入标准化规范化轨道。为了在本工程中创造一流的施工质量，特拟定质量控制方针均为优良工程。 5.2 质量保证系统 按照GB/ISO9000系列标准要求，成立起组织、职务和责任、过程和资源五位一体的质量保证系统。 在组织机构上，成立由项目经理直接责任，项目副经理及总工协理控制，专职质检员作业检查，班组质量监督员自检、互检的质量保证组织系统，将每个岗位、每个职工的质量职务和责任都归入项目承包的岗位责任合约中，并拟定严格的奖罚标准，使施工过程的每一道儿工序、每个部位都处于受控状况，并同经济效益挂钩，保证工程的整体水平。 5.2.1 在资源设置上，要选派技能好，责任感强的技能员工和工人在关键作业岗位上，并配备必要的检测装备，成立首要工序QC小组，按期开展沟通，进行质量分析，不断革