327宁煤双车翻车机液压系统使用说明书

1、双车翻车机液压系统使用说明书、技术参数1 、系统压力5 Mpa（ 压车梁压力 ）3.5Mpa（ 靠车板压力 ）2、油泵排量260ml/r3、电动机Y200L-4W P=30KW n=1470r/min 4 台4、液压油YB-N46二、原理图及动作说明1、原理图（见设备厂家的图纸）每台翻车机的夹紧装置包括 8 个单独和独立的夹紧装置，各个夹 紧装置通过一个单独的液压缸和夹紧梁与车厢啮合。脱开系统置于各 个液压缸内，以便能再支撑车厢的弹簧力：两侧支撑缓冲垫装置可移动，在倾翻开始之前，每个可伸出接触 并支撑其相邻的侧面。每个侧缓冲垫装置的每个末端动力装置有 4 个 成对工作的液压缸。两套液压系统通过

2、一个地面安装的共用动力装置进行运行，通过 圈在翻车机端盘上的挠性软管向 4 个夹紧液压缸和 4 个侧缓冲垫液压 缸提供液压动力。注：稍微抬起电缆环路，清理振动箅，其安装在料斗上面。由于重调轨道土建支撑墙重新配置，用于翻车机的纵向管道应稍 微重新定位，比较接近翻车机的纵向轴。夹紧装置和侧缓冲垫液压缸每台翻车机应有：8 个夹紧液压缸 8 个侧缓冲垫液压缸 注：侧缓冲垫应配有振动装置，以确保所有材料从车厢清空。侧缓冲垫液压缸在倾翻周期的后面部分时（大约 5 10秒），应 直接经受此振动。当振动通过车厢传输时，夹紧装置液压缸应直接经受此振动的一 些振动。运行顺序a）翻车机静止时 - 0 倾翻。8 个夹

3、紧装置在全上举位置（例如，活塞杆完全缩回） ， 8 个侧 缓冲垫液压缸完全缩回。接通“夹紧装置上举”和“侧缓冲垫缩回”限位开关。b）处于来自“重调脱开”限位开关的启动信号时，侧缓冲垫 液压缸在液压动力的驱动下开始伸出。c）在开始进行小倾翻角度时，由于车厢重量所施加的反作用力，侧缓冲垫液压缸伸出，直至侧缓冲垫接触相邻车厢的侧面，然后 锁紧（控制负载）。d）重调尽快离开平台，假如打开全部侧缓冲垫压力开关，翻 车机开始倾翻，夹紧装置在液压动力的驱动下开始伸出。e) 夹紧装置液压缸继续伸出，直至夹紧装置梁接触车厢顶部。 注：车厢高度会变化， 但是最低的车厢必须按 60倾翻夹紧(见 液压缸技术规范)。f

4、) 每个液压缸配备的筒形插装式阀应确保，一旦车厢重量施 加反作用力或由于车厢弹簧的持续力，每个独立的液压缸就能液压锁 住。g) 在大约 70 倾翻时，关闭动力装置的液压压力。h) 在大约 90 倾翻时，监测每个筒形插装式阀配备的传感器， 确保阀门已被锁住。如果没有收到来自传感器的“被锁住”信号，应 自动停止翻车机。(注：没有同意使用LVDT 线性可变差动变压器)。i) 在倾翻周期时，车厢弹簧应持续。此动作(大约 40mm ) 依靠安全活塞和其辅助可调安全阀从“被锁住”系统脱开，其配装于 夹紧装置液压缸的后面。j) 继续旋转到正常倾翻角度 160 (最大 180 ) 。k) 翻车机停止，然后开始

5、返回。l) 从返回到轨面大约 60 时，给出脱开液压系统的信号，夹 紧装置液压缸在液压动力的作用下开始缩回。m) 在轨面( 0 倾翻)时，给出脱开侧缓冲垫系统的信号，侧 缓冲垫液压缸在液压动力的作用下缩回。注：当侧缓冲垫液压缸完全缩回的时候，夹紧装置液压缸 必须完全缩回。n) 如果接通全部“夹紧装置上举”和“侧缓冲垫缩回”限位 开关，重调可以开始其下一轮循环。动力装置油箱和动力装置应位于靠近出口端翻车机系统的混凝土方形底 座。应通过一个柔性闭合系统供给翻车机装置动力。必须对伸出管管 道规定适当的容许量。夹紧装置液压缸铰轴安装的液压缸，带整体安全活塞和 辅助锁紧及安全阀。液压缸内径： 180 直

6、径液压缸冲程： 700mm活塞杆： 110 直径，端丝 M80 x 3安全液压缸：正常 40mm 冲程正常工作负载： 80 kN最大负载条件： 736 kN （冻煤车厢， 180 时，一个夹紧装置 失效）啮合轨道车厢时，夹紧装置梁所要求的正常运行力： 15 kN 每 个液压缸缩回夹紧装置梁的正常运行力：20 kN 每个液压缸应设置安全液压缸安全阀， 在相当于 80 kN 液压缸力的压力时卸 载。伸出液压缸时间： 6 秒缩回液压缸时间： 6 秒注：当侧缓冲垫液压缸完全缩回的时候，夹紧装置液压缸必须完 全缩回侧缓冲垫液压缸端 U 形环安装的液压缸，带整体锁紧阀液压缸内径：180 直径液压缸冲程：2

7、60mm活塞杆：110 直径正常工作负载：276kN （液压缸锁住）最大负载条件：559 kN （液压缸锁住）当接触轨道车厢时， 侧缓冲垫所要求的正常运行力： 15 kN 每个 液压缸伸出或缩回液压缸的时间： 3 秒三、启动与调试操作1、 油箱注油至油标上限，约为油箱容积2/3 （注液压油必须经w20um 滤网过滤后方可注入油箱） 。2、将进油口、回油口管路球阀打开，将所有溢流阀均调至开口最 大状态。3、 检测电机绝缘应1m Q,接通电源，点动电机，观察电机旋转 方向（从电机轴端处看应为顺时针方向旋转）4、 启动电机，容载运行510min （注此时为排系统内空气）检测电机电流,空转电流约 15

8、A 左右,判断油泵有无异常噪音、振动以及各阀件管路连接处是否有漏油现象，否则应停机进行处理5、所有压力调整过程中，应使压力均匀上升至调定值。6、调整压力完毕后，再通电进行调试。7、所有油缸在运动中均应无卡涩、冲击、爬行现象，才可认为动作正常。8、以上工作均结束后，检查各管道连接处有无漏油、渗油现象， 否则需更换密封件。警告：、非液压技术人员，不要随意改动各压力值。四、液压系统的维护保养及故障诊断正常的维护保养是保证液压系统安全、 稳定、可靠运行的有效手段 之一，也是预防和发现故障的先决条件之一，因此，做好设备的维护 保养是日常运行中必不可少的工作之一。（一）维 护保养注意事项：1、应经常保持设

9、备表面清洁，检修前应先消除系统内部压力及关 闭进油口、回油口球阀。2、拆卸的油管预先做好标识，并封堵，防止异物进入，有丝扣部 分注意保护，防止丝扣损坏。3、各阀件和辅件的油口表面都要封口、封面，防止异物进入和划伤表面。4、各密封圈、螺钉等配件应分类存放，防止丢失和损坏。5、油箱中油液排出应用专用清洁容器盛装，同时应检查，过滤后方可注入油箱。6、油箱的清洁应用面团、绸布，绝对不能用棉纱、布等清洁油箱及配件（二）维护保养工作周期检杳部位时间周期检杳内容各执行机构（油 缸）每月查看各执行机构运行的平稳性， 是否有冲击、卡涩、爬行、渗油 现象及连接部件是否松动压力表每年送专检校核电动机油泵每班听、视、

10、手感、振动、声音是否 异常油管路每月软管是否磨损，管接头是否有松 动或漏油油液每季水份、杂质、酸碱值是否超标（三）日常维护工作1、油温是否正常，油温最高不得60 C;2、各连接处是否松动漏油；3、油位不得低于下限；4、油泵、电动机温升、噪音、振动；5、滤油器是否堵塞；6、压力表指示是否正常；7、做好日常维护保养记录。（四）一般故障的判断与排除分析故障点，首先要掌握液压系统的基本知识，如液压系统的工作原理，液压元件的构造，工作特性和基本的钳修工艺及方法，当 故障发生时，主要是根据故障的现象，从液压工作原理为出发点，进行分析，如设计问题（一般指新设计及新投入运行的系统），制造缺陷问题，安装问题等。

11、否则，排除故障就带有一定的盲目性，尤其是 错误的判断则又造成停机时间长，修理费用高等，由此而导致降低生 产效率的经济损失，因此，学习掌握一般的故障判断，也是将来作深 厚技术故障分析的入门手段。一系统压力不正常检杳部位排除方法油箱油位是否过低加油至正常油位卸荷阀，溢流阀整定值是否正确重新调整压力值，清洗各阀件， 检查阀件中阻尼孔，阀心是否堵 塞、卡涩油泵电机旋转方向及转速检查电气接线是否正确油泵磨损检查、修理或更换备件滤网堵塞清洗更换滤芯油液粘度不符更换合格牌号液压油压力表损坏更换合格压力表阀件装配错位重新装配集成块短路更换或处理阀件型号有误更换正确型号阀件油温过低升温二执行机构动作不正常检杳部位排除方法油管路接错重新更正执行机构内泄更换合格品换向阀芯卡涩清洗换向阀，检查油质是否符合要求，否则检查滤网是否有损电磁铁未通电或断路接通电源，更换电磁铁压力不够调整至额定工作压力阀件型号有误更换正确型号阀件阀件装配错位重新装配集成块短路处理或更换三 噪音检杳部位排除方法油箱油位过低油泵吸空加注油至规定油位吸油管接头漏气，未装密封加装密封件或重件或有焊接缺陷 新施焊吸油口滤网堵塞清洗滤网油泵磨损或质量问题更换备件阀件卡涩节流清洗阀件检查油质是否符合标准四油温过高检杳部位排除方法油位过低加油至正常油位出口滤油器堵塞更换滤芯回油口滤油器堵塞更换滤芯环境温度过高降低环境温度液压油牌号不符