城市高架桥施工技术

1、城市高架桥施工技术一、高架桥桩基础施工技术的要点 钻孔灌注桩作为一种基础形式，近些年来以其适应各种土 质、对周围土体影响小、承载力高等优点得到广泛的应用。桩基 础是桥梁的重要部位，其质量的好坏直接影响整个桥梁的质量， 但钻孔灌注桩施工工艺复杂， 且施工质量较难控制， 因此采用合 理的施工工艺、质量控制措施显得尤为重要。（一）施工准备工作1、施工前工作准备在桥梁进行建筑施工之前， 所有的工程地质以及必要的水位 和地质资料， 进行分析和处理， 桥梁的桩基施工图纸需要会审纪 要，同时施工的场地以及邻近地区的地下管线的资料、 主要的施 工使用的机械器材以及所需配套的设备性能的资料都需要进行 充分的准备

2、和分析， 桥梁的桩基的施工组织设计以及施工的方案 报告、桩基钢筋砼所需要用的家你才质检报告也需要进行整理和 制定，以保证施工计划的完备和顺利。2、施工前进行质量管理 桥梁施工之前在平面图纸上需要对于进行桥梁桩位以及编 号、施工的顺序、 水电线路和临时设施的放置位置等进行标注和 指明，同时需要制定工作计划以及劳动力组织计划并进行实施， 另外桥梁的桩基础施工需要进行机械设备、 工具、 材料供应等实 施计划的制定， 并需要根据不同的季节进行季节性的施工技术的 计划并采用相应措施。（二）平整场地 由于钻孔桩施工位置受海水涨落潮影响较大， 因此施工前对 于个别不具备机械作业的地段， 采用筑岛、 分段围堰

3、的施工工艺 修筑作业面。待强度达到机械作业要求后，方可进行钻孔施工。（三）护筒加工与安装 护筒的作用是为了防止钻孔过程中出现穿孔、 地面石块掉入 孔内、钻孔过程中的沉渣回流，同时起到定位、保护孔口、保持 泥浆水位，防止坍孔的作用并且可以作为控制桩顶标高的依据。护筒采用10m m的钢板卷制加工。护筒在制作车间用卷板机 卷成，为加强钢护筒的整体刚度，在焊接接头处均加设 15cm 宽 的钢带，护筒底加设 50cm 宽的钢带作为刃脚，护筒在加工厂分 段制作，一般每段长度 2m在现场再接长。（四）泥浆的制备在墩位旁边设置沉淀池， 选择符合要求的粘土制作泥浆。 必 要时，可在泥浆中掺入适量的烧碱和碳酸钠，

4、 用泥浆搅拌机搅拌 成合格泥浆存入泥浆池内， 视不同土层确定泥浆比重、 稠度和用 量，造浆后，按设计要求测试泥浆性能指标，并在钻孔时抽查泥 浆比重。钻孔时孔内泥浆应始终高出孔外水位1.01.5m。（五）钻孔1、采用冲击钻成孔，每一个桩的钻孔在距离本桩中心 5m内的任何桩混凝土灌筑完成后 24h 内不得开钻，以避免干扰邻桩 混凝土的凝固。 钻机就位经测量检查无误后开始钻进， 开钻时采 用小冲程低速钻进，待泥浆调浆合格后可根据地质状况加快进 尺，在钻进过程中随时检查钻碴以探明地质情况， 并根据不同的 地层情况调整泥浆比重及进尺速度。2、整个钻进过程中，始终保持孔内水位高于地下水位，并 低于护筒顶面

5、 0.3m 以防溢出，掏渣后及时补浆。钻孔时对成孔 的孔位、孔深、孔径及倾斜度等各项指标进行检查，及时调整。 钻孔应连续施工，不得中断时间过长。（六）清孔 钻孔达到设计标高，经检查合格后采取二次清孔法进行清孔。第一次清孔采用抽碴法清孔，当用手捻摸泥浆中无23 mm大的颗粒且比重在规定要求时为止， 在抽碴过程中及时向孔内注 浆，防止坍孔，并不断补水以降低泥浆比重，直至泥浆各项指标 达到规范要求，停止清孔，然后拆除钻机，准备下放钢筋笼。特 殊情况下，安装吸泥机进行清孔。 在提钻移机和后续准备工作中， 孔底可能有新的沉淀物，待钢筋笼安装完毕，检查沉淀层厚度， 进行第二次清孔，利用简易吸泥机将高压风经

6、过风管射入孔底， 使沉淀物随着强大的气流经过吸管排出。同时主（七）钢筋笼的制作及安装 钢筋笼在进行制作的时候需要严格的按照设计图纸进行加工，主筋的位置使用钢筋定位之家进行控制至等分距离， 筋的间距需要严格的按照不高于 10mm 的数值进行确认， 箍筋以 及螺旋筋的距离需要不高于 20mm,钢筋垄断额长度偏差值应该 在 50mm 之间，保证施工的正常进行，减少偏差值。加颈箍需需 要设置在主筋的外侧，通过此种方式来加强钢筋笼的管理作用， 并且会保证不会增加施工的难度， 因此主筋多半不会设置弯钩等 配置。（八）桩孔混凝土浇筑 采用混凝土运输车运输配合导管进行灌注，导管采用壁厚10mm的无缝钢管制造，

7、内径 30cm，底节长度7m,标准节长度 2m接头为凹凸型的快速接头构造。 导管使用前要按1.5倍孔底 水压进行水密性试验,以保证混凝土灌注过程中不漏水和爆裂。漏斗和储料斗用8mm厚的钢板和型钢加工而成，其容积必须确保首批混凝土灌入后导管在混凝土内的埋深在 1.0m 以上。 灌注混凝土时, 在导管和漏斗之间设置活动阀门。 先将阀门关好，并将导管提离孔底 3040cm左右，然后将漏斗和储料斗 内装满混凝土,打开阀门灌注首批混凝土。灌注过程中,保持导 管在混凝土内的埋深在 26m至混凝土顶面高出承台底 0.8 1m左右为止。二、现浇箱梁技术控制要点分析 针对城市高架桥现浇箱梁施工要点的重要性， 需

8、要对整体控 制要点进行系统的分析。以下将对整体控制要点进行分析。1. 模板安装在安装模板之前， 需要及时调整好目标的高度， 设置好一定 高度的预应基础。 在安装之前需要除去表面的污迹， 在二次周转 过程中需要应用新的一面，仔细挑选表面整洁且没有变形的模 板，在安装前需要与预方木充分接触， 接触过程中需要应用双面 胶带将纸粘贴整齐，处理好缝隙。在测模和底模接触过程中，底 板外侧需要设立方木，侧面填压海绵条，保证棱角顺畅，禁止出 现漏浆的情况。 在侧面模型制作过程中， 需要将其和地板宽度保 持一致，在曲线上端设置 2m的放样点，对于侧模和底模、侧模 与翼缘板底模连接缝之间需要进行拉线检查， 箱梁内

9、模的接缝处 也要用海绵条进行填塞， 并且在外部裹成一层塑料布， 保证内外 不漏浆。在加固过程中，当表面模板处理结束后，模板的加固工 作显得尤为重要。 内模加固采用力木框配合结构， 如果工程箱梁 内模倒角模板的表面积过大， 需要在外侧腹板混凝土浇筑过程中 进行适当的控制，避免出现模板上浮的情况。如果在浇筑前，将 模板和底部钢筋有效的捆绑起来， 能达到禁止上浮的目的。 操作 程序结束后， 需要重视腹板外侧模的加固， 由于混凝土自身重力 的影响，在施工过程中如果强制性进行倾倒会造成荷载压力大， 腹板外侧模受到的影响力明显， 容易引起模板胀鼓。 因此需要在 此操作环节增加 3 排斜撑力， 将其作为抵消

10、侧面压力的工具， 同 时将其设置为剪刀撑，用来将总的压力分解到中心区域 4 。2.钢筋捆绑及管道控制 钢筋和预应力管道作为现浇箱梁施工框架结构的重要影响 因素，钢筋捆绑和管道安置的效果需要从工程实践出发， 在施工 顺序的要求下合理进行安排。（1）保证钢筋层和其他层间的距离 控制好钢筋层的间距，需要事先对加工好的模板进行检查， 保证结构的合理性。 在混凝土浇筑过程中更容易控制箱梁底部的 厚度和高度，不会出现钢筋外漏的情况。（2）按照程序进行施工在管道施工过程中， 需要对每一条管道进行细致的检查， 保 证每一条管道的封闭性，为了防止混凝土建筑时漏浆进入管道， 需要按照预应力施工程序进行。（3）强化

11、钢筋设置 在预应力管道设置过程中，管道弯曲处需要设置防爆钢筋， 控制好锚固端和张拉力端钢筋的数量和间距， 距离需要适当的放 宽，防止出现在混凝土浇筑过程中， 由于钢筋过密出现振捣不均 匀的情况。3. 混凝土浇筑 在混凝土浇筑过程中需要将模板表面及新老混凝土结合面 上的杂物清除干净，配合吸尘器，利用高压水枪清洗模板，将其 点焊在地板钢筋上， 在浇筑过程中需要先浇底板后浇腹板， 将浇 筑时间控制在合理范围内。 同时需要专业抹面工作者对表面进行 处理，将混凝土面抹光至理想的状态。第一次浇筑时，需要保证 腹板处的混凝土高出周围边缝 1cm左右，保证接缝处不会出现外 露的情况。第二次浇筑过程中，需要将顶板固定，采用振捣的方 式及人工抹面的方式，保证箱梁顶面的平整度。 除了控制好时间 和方位后，不能破坏模板及预应力