如泰运河桥挂篮合拢施工方案

1、目录1、编制依据12、工程概况13、施工组织部署23.1、人员安排23.1.1、主要技术人员23.1.2、劳动力安排33.2、机具33.3、材料43.4、进度计划44、合拢段施工方案54.1、边跨合拢段施工方案54.1.1、气温观测64.1.2、合拢段轴线偏位以及高程误差复核64.1.3、模板64.1.4、外模就位74.1.5、安装底板钢筋及预应力筋84.1.6、安装腹板钢筋、预应力钢筋114.1.7、内模就位114.1.8、安装顶板钢筋及预应力筋114.1.9、劲性骨架锁定114.1.10、混凝土浇筑与养生124.1.11、张拉、压浆144.1.12、拆模184.2、中跨合拢段施工方案184

2、.2.1、配重194.2.3、挂篮前移194.2.4、挂篮主桁架退回、拆除194.2.5、其他205、质量保证体系215.1、质量保证措施215.2、制度保证措施215.3、施工保证措施236、安全保证体系256.1、安全管理体系256.2、安全管理制度276.3、安全保证措施277、现场文明施工及环境保护措施327.1、文明施工措施327.2、环境保护措施33如东县东二环路如泰运河桥工程挂篮边、中跨合拢段专项施工方案1、编制依据（ 1）、如东县东二环路如泰运河桥工程设计图纸；（ 2）、现行的国家和建筑行政主管部门颁发的施工规范、 规程和验收标准；（ 3）、我单位对现场和周围环境调查所获得的资

3、料；（ 4）、我项目部已获批准的总体施工组织设计及其它相关技术文件。2、工程概况主桥上部结构采用三跨40m60m40m 预应力混凝土连续箱形梁，全长 140m。主桥箱梁采用单箱双室直腹板截面，设置纵、横及竖向预应力，纵向预应力筋。主桥箱梁采用挂篮臂悬浇法施工，全桥两幅各分二个T 构，每个 T 构两侧对称施工，边跨9 号块为支架现浇段。合拢段施工顺序为先浇筑边跨合拢段，最后浇筑合拢段。如泰运河桥单幅 3 个合拢段，即 1 个中跨合拢段和 2 个边跨合拢段，全桥两幅共计 6 个合拢段，每个合拢段长均为 2 米，中跨合拢段砼方量 37.5m3，重 93.8T，边跨合拢段砼方量 25.9m3，重 64

4、.8T。3、施工组织部署连续箱梁悬臂施工时， 合拢段施工的质量易受昼夜温差、 现浇混凝土的早期收缩、水化热、已完成梁段混凝土的收缩徐变、结构体系的转换及施工载荷等因素影响， 因此合拢段施工是整个施工过程中的关键。在完成梁体各悬浇段及边跨直线段施工后， 即应尽早完成合拢段梁体施工。主桥箱梁按先边跨合拢，再解除临时锚固，最后中跨合拢的顺序进行施工，完成体系转换，形成三跨连续梁。中跨合拢梁段作为梁体浇注的最后一个块段， 是连续梁施工的关键。 它包含了线性控制、设计控制应力、体系转换、合拢精度、箱梁温度伸缩等一系列悬臂浇注连续梁的施工的重点和难点。为保证本工程连续箱梁合拢段施工质量， 编制本方案， 精

5、心组织施工。3.1 、人员安排3.1.1、主要技术人员主要技术人员分工表序号专业分工姓名职责1总负责人胡良玉施工总负责2技术负责人黄小兵施工技术总指导3现场负责人马泽华、朱志成组织、协调施工4质量负责人陶 陈总体质量控制5试验工程师徐小林原材、砼强度检测6测量负责人沈云峰轴线、控制点放样及高程测量7安全员李卫华安全交底及检查8材料员印进锋材料收发、机具进出场3.1.2、劳动力安排为保证工程的顺利进行， 必须配备足够的技术工种和其他操作人员，并且在施工前就必须完成人员配备和特殊工种的培训工作，各作业队具体的劳动力使用计划安排如表所示。工种吊装工电焊工钢筋工木工砼工电工普工人数46864163.2

6、 、机具（ 1）、现场各种钢筋加工、电焊、混凝土拌制、输送、浇筑振捣机具设备一应俱全，状况良好，并备有发电机一台。（ 2）、将千斤顶、油表、油泵一起送到经主管部门授权的法定计量技术机构进行配套校验， 并出具正式检验证书。 千斤顶一般使用超过 6 个月或 200 次,以及在使用过程中出现不正常现象时 ,应重新校验。3.3 、材料本工程施工过程中， 根据施工进度计划安排， 购置相应主要材料进场，主要材料包括砂、碎石、水泥、钢筋、型钢、预应力材料等。对于砼原材料比如水泥、 砂、碎石等在每次砼浇筑前 10 天进场即可，对于钢筋、型钢、预应力材料等由于要涉及原材料的检测和加工等一系列工序至少提前一个月进

7、场。3.4 、进度计划（ 1）、2012-5.25.6 右幅 7#墩边跨 8 号块合拢段施工。（ 2）、2012-5.105.18 右幅 8#墩边跨 8 号块合拢段施工。（ 3）、2012-5.205.25 主桥右幅中跨合拢段施工。（ 4）、2012-5.85.15左幅 7#墩边跨 8 号块合拢段施工。（ 5）、2012-5.125.20 左幅 8#墩边跨 8 号块合拢段施工。（ 6）、2012-5.255.30 主桥左幅中跨合拢段施工。4、合拢段施工方案4.1 、边跨合拢段施工方案如泰运河大桥4 个边跨合拢段均采用吊架浇筑合拢，合拢段模板系统由挂篮的底模、 外模及内模改装而成。 绝大部分合拢

8、段荷载由吊架承受，边跨现浇段托架承受小部分荷载。合拢段要求在当天最低气温条件下安装合拢段劲性骨架并浇筑合拢段混凝土。跨合拢段施工工艺流程图所示。气温观测施工准备轴线高程复核底模拼装外模就位安装底板钢筋、预应力筋安装腹板钢筋、预应力筋内模就位安装顶板钢筋、预应力劲性骨架锁定浇筑混凝土砼养生拆除劲性骨架张拉、压浆拆模边跨合拢段砼强度达90%时张拉顶、底板预应力钢束压浆封锚解除临时刚接拆除支架、吊架解除临时固结成单悬臂体系。4.1.1、气温观测合拢段劲性骨架锁定按设计要求在施工当天最低气温时间段进行，我部对最低温度的确定， 根据施工前几日每天最低温度情况推算，并根据如东当地气象资料，在正常气候下，5

9、、6 月份气温在 2030，气温偏高，我部拟在清晨或傍晚气温较低时浇筑合拢段混凝土。4.1.2、合拢段轴线偏位以及高程误差复核合拢段施工前， 复核合拢段两侧梁端的轴线偏位以及高程， 应将轴线偏位控制在 10mm 以内，高程控制在 20mm 以内。如超出此范围，应及时制定相应的技术措施， 报送监控单位、设计单位以及监理单位，进行相应的调整。4.1.3、模板（ 1）、底模拼接底模利用挂篮底模， 当挂篮悬臂浇筑完成最后一个块段 （7 号块）后前移与 9 号块底板连接。 7 号块与 9 号块在浇筑时，在端头腹板位置预埋钢板作为底模悬吊着力点。其余后锚等于挂篮相同。（ 2）、外模合拢段外模采用挂篮模板改

10、装而成。浇筑完 7 号块后，割除挂篮底横梁以上部分外模， 然后接长外模滑梁并锚固于 7 号块及边跨现浇段，移动外模就位，锚紧。立模前，清理施工缝、检查钢筋保护层和预埋件等，钢模板表面应用磨光机打磨，清除表面锈迹和泥污， 然后所有模板均涂刷脱模剂。脱模剂采用新鲜机油， 模板安装前应用棉纱仔细擦除模板表面多余的脱模剂。模板接缝粘贴双面胶，使接缝严密不漏浆。在施工过程中，禁止用猛烈的敲打和强扭等方法进行模板的安装，防止模板出现较大变形， 影响施工的正常进行。 如出现较大变形，需及时进行校正，以保证施工质量。模板安装后，应进行测量检查，保证模板位置准确，线形平顺。仔细检查模板接缝螺栓是否齐全和紧固，

11、拉杆是否符合设计规格， 螺帽是否上紧（要求采用双螺帽） ，模板接缝不得有较大错台。（ 3）、内模合拢段内模采用挂篮内模。 在内模上预留孔道， 挂篮吊带穿过此孔道与底横梁相连。内模顶板上预留一 0.5m0.5m 的方孔，用于浇筑底板混凝土。4.1.4、外模就位外模采用箱梁大块钢模板。立模前，清理施工缝、检查钢筋保护层和预埋件等，钢模板表面应用磨光机打磨，清除表面锈迹和泥污，然后所有模板均涂刷脱模剂。脱模剂采用新鲜机油， 模板安装前应用棉纱仔细擦除模板表面多余的脱模剂。在施工过程中，禁止用猛烈的敲打和强扭等方法进行模板的安装，防止模板出现较大变形， 影响施工的正常进行。 如出现较大变形，需及时进行

12、校正，以保证施工质量。模板安装后，应进行测量检查，保证模板位置准确，线形平顺。仔细检查模板接缝螺栓是否齐全和紧固，拉杆是否符合设计规格， 螺帽是否上紧（要求采用双螺帽） 。4.1.5、安装底板钢筋及预应力筋钢筋均在加工场加工制作， 汽车吊起吊到现场绑扎成型。 预应力管道安装和定位与钢筋绑扎同时进行。（ 1）、钢筋加工钢筋在场地集中加工，加工好的钢筋按规格、长度、编号堆放整齐，并注意防雨防锈；钢筋下料前，应编制钢筋配料单，以减少钢筋接头和钢筋数量为原则，做到合理搭配。钢筋应平直，无局部弯折；钢筋表面应洁净，使用前应将表面油浊、漆皮、鳞锈等清除干净；钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求，如设计无规

13、定，应符合公路桥涵施工技术规范的要求。（ 2）、钢筋连接合拢段横向钢筋采用电弧焊接长，纵向钢筋采用绑扎接长。钢筋采用搭接电弧焊时， 两钢筋搭接端部应预先折向一侧， 使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于 5d，单面焊缝的长度不应小于 10d（d 为钢筋直径）。钢筋接头应设置在内力较小处，并错开布置。对于绑扎接头，两接头间距不小于1.3 倍搭接长度；对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头；配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面积占总截面积的百分率，对于绑扎接头不得大于25%，对于焊接和直螺纹接头不得大于50%。焊接接头长度区段内是指35d（d为钢筋直径）长度范围

14、内，但不得小于50cm，绑扎接头长度区段是指 1.3 倍搭接长度。在同一根钢筋上应尽量少设接头。钢筋接头与钢筋弯曲处的距离不应小于 10 倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。受拉钢筋绑扎接头的搭接长度不小于 35d（d 为钢筋直径），受压钢筋的搭接长度应取受拉钢筋绑扎接头搭接长度的 70%。当带肋钢筋直径不大于 25mm 时，其受拉钢筋的搭接长度可较少 5d 采用，当带肋钢筋直径大于 25mm 时，其受拉钢筋的搭接长度应增加 5d 采用。（ 3）、钢筋安装钢筋安装原则：大面平整，线条顺直，间距均匀。当钢筋与预应力管道和索道管交叉时，可适当移动钢筋位置，严禁随意割断。如确需割断，应按等强度原

15、则重新连接。钢筋安装应按设计图纸放大样， 除设计有特殊规定者外， 箍筋应与主筋垂直；钢筋现场焊接时，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，在焊缝两端点焊固定，然后施焊，防止电焊时局部变形。钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时也可用点焊焊牢。箍筋弯钩的叠合处，在梁中应沿梁长方向置于上面并交错布置。 钢筋与模板之间设置高性能混凝土垫块，垫块应与钢筋扎紧，并梅花形错开布置。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，保证位置准确。钢筋保护层厚度应符合设计要求。除合拢段顶面及翼缘板，合拢段内、外侧面均设计有D8 防裂钢筋网，用铁丝绑扎在钢筋上，接头采用搭接，搭接长度不小于35d。（ 4）、钢筋施工注意事项a

16、、钢筋应在业主规定的生产厂家范围内采购。钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收， 分别堆放，不得混杂，且应挂设标识牌。钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，应垫高并加遮盖，垫设高度不小于50cm。b、钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。钢筋原材料和钢筋接头应按设计和技术规范要求抽检频率抽样检查力学和焊接性能试验，试验结果必须满足现行有关国家标准，合格方能使用。c、钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格方可正式施焊，焊工必须持考试合格证上岗。焊条应有合格证，各种焊接材料的性能应符合钢筋焊接及验收规程的规定。各种焊接材料应分类存放和妥善保管，并应采取防止受潮变质的措施。d、应

17、用钢筋机械连接时，应提交有效的型式检验报告，型式检验应符合现行钢筋机械连接通用技术规程的规定。钢筋连接开始前及施工过程中，应对每批进场钢筋接头做工艺试验。e、钢筋安装时注意预埋件：护栏预埋钢筋等。4.1.6、安装腹板钢筋、预应力钢筋具体操作及注意事项与底板筋相同，不再赘述。4.1.7、内模就位内模形式与挂篮内模相同， 采用竹胶板。 内模支架采用满堂式钢管支架，立杆间距 60cm，纵横杆间距 60cm。4.1.8、安装顶板钢筋及预应力筋施工方法同底板、腹板。4.1.9、劲性骨架锁定合拢段劲性骨架按照施工设计图纸加工， 设计图纸提供的锁定方案为“预埋钢板 +连接槽钢 +预埋钢板”的结构形式，槽钢型

18、号为 32。施工吊架、底模系统安装完毕后，精确测量合龙段的长度，仔细检查预埋件尺寸、焊缝高度和焊缝质量， 根据合龙段的实际长度修正劲性骨架钢构件的长度。设计图纸要求劲性骨架须在全天气温最低时锁定。 我部拟将劲性骨架钢构件先焊接于合龙块段的一侧， 另一侧保持自由状态， 选择施工当日气温较低时刻，由 4-6 个焊工同时施焊，保证在气温回升前锁定完毕，所有焊缝宽度不小于 8mm。焊接时，准备冷水降温，以防烧伤混凝土。4.1.10、混凝土浇筑与养生（ 1）、混凝土生产合拢段设计为C50 砼，属高强度混凝土。我部之前已生产浇筑了悬浇段三千余方C50 混凝土，强度和和易性均能满足设计及施工要求。混凝土采用

19、拌和站集中拌制。本工程拌合站采用强制式搅拌机，电子秤配料，每小时可生产混凝土 20m3。在进行混凝土拌合时要保证有足够的拌和时间， 并配有专门的试验技术人员值班， 随时监控砼质量。拌合站的各种计量设备均已标定。为保证混凝土拌合均匀，混凝土的拌合时间不小于 90 秒。混凝土拌合物应拌合均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。混凝土拌合物的坍落度， 应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测， 每一工作班不应小于两次， 必要时增加检测次数。 评定时应以浇筑地点的测值为准。如从出料到入模的时间不超过 15min，坍落度可仅在搅拌地点取样检测。在检测坍落度时， 还应观察拌合物的粘聚性和保水性。高强度混凝土必须准

20、确控制用水量， 砂石中的含水量应于开盘前仔细测定后从用水量中扣除。（ 2）、混凝土输送本工程混凝土采用砼输送泵泵送入模。 混凝土泵送施工时， 采取对讲机进行通讯联络。 混凝土泵送施工现场。 混凝土泵送应连续进行。如必须中断时，其中断时间不得超过混凝土从搅拌至浇筑完毕所允许的延续时间。（ 3）、混凝土浇筑合拢段混凝土浇筑时间按设计要求在一天气温中较低的时间， 该工程按设计要求应控制在15 20之间。浇筑完毕后气温开始回升,这样混凝土膨胀受压比较有利。如泰运河桥边、中跨合拢段混凝土的方量为 25.9m3、37.5m3，混凝土浇筑可在 2 小时完成。我部根据当地昼夜气温分布规律及如东当地气象资料和混

21、凝土浇注所需时间，确定凌晨时分浇筑合拢段混凝土。浇筑混凝土前， 仔细检查钢筋、模板及预埋件等，施工缝表面洒水湿润，经监理工程师验收合格后，方可进行砼浇注。结合设计与施工要求，合拢段砼浇注顺序的主要原则为：先浇筑腹板，接着浇筑底板，最后浇筑顶板。砼采用插入式振捣器振实，水平分层浇注，分层振捣，每层浇筑厚度为 30-40cm，应在下层混凝土初凝前或能重塑前浇筑完上层混凝土。在每层砼浇注过程中，随砼的灌入及时采用插入式振动棒振捣。振动棒移动间距不超过振动棒作用半径的 1.5 倍。振捣过程中，振动棒与模板间距保持 510cm 的距离，并避免碰撞钢筋与骨架，不得直接和间接地通过钢筋施加振动。 振捣上层砼

22、，振动棒应插入下层砼内 510cm，每一处振捣完毕后，应徐徐提出振动棒。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止， 密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。混凝土浇筑完成后，主梁顶面及时进行拉毛。（ 4）、混凝土养生合拢段为高强砼， 加强混凝土的保温、保湿养生尤其重要，尤其是要注意其早期养生， 高性能混凝土极易由于早期养生不到位导致前期失水产生早期收缩裂缝， 影响砼的耐久性。 主梁指派专人进行洒水养护，合拢段左右各 2-3 米范围内也应一起洒水养护，箱内箱外均应不间断洒水，养护时间不少于 7 天，可根据空气的湿度、温度和水泥品种及掺加的外加剂等情况， 酌情延长或缩短，

23、 每天洒水次数以能保持混凝土表面处于湿润状态为度。4.1.11、张拉、压浆预应力张拉施工要在合拢段混凝土达到90%设计强度后方可进行，两端和左右均对称张拉， 按先长束后短束的顺序张拉钢束至设计吨位，张拉过程实行双控，纵向钢绞线锚下张拉控制应力1339MPa，横向钢绞线锚下张拉控制应力1395MPa，引伸量控制在 6%以内。预应力筋张拉结束后， 应尽早进行管道压浆， 压浆用水泥浆标号为 M50 ，采用真空辅助压浆工艺，预应力管道均采用塑料波纹管。（ 1）、张拉机具准备张拉千斤顶进场后，及时组织有经验的技术人员对设备进行检查。经初步检验合格后，需将千斤顶、油表、油泵一起送到经主管部门授权的法定计量

24、技术机构进行配套校验，并出具正式检验证书。 千斤顶一般使用超过6 个月或 200 次,以及在使用过程中出现不正常现象时 ,应重新校验。（ 2）、预应力材料进场的钢绞线， 其技术条件、质量证明书等内容必须符合现行国家标准，委托有资质的试验室对材料的力学性能进行试验，合格后方可使用。钢绞线在保存和使用过程中，应下垫上盖，下垫高度不小于50cm，防止锈蚀或污染。金属波纹管和锚垫板与钢筋绑扎一同安装。波纹管的尺寸与位置应正确，轴线偏差不大于10mm，孔道应平顺，端部锚垫板应垂直于孔道中心。管道应采用定位钢筋固定安装，使其能牢固地置于模板内的设计位置，并在混凝土浇筑期间不产生位移。定位筋间距直线管道不大

25、于 0.8m，曲线管道不大于0.5m，设计有要求时按设计规定执行。（ 3）、穿束与张拉a、穿束合拢段纵向预应力钢束均应于混凝土浇筑前穿入。绑扎钢筋时，同时安装纵向预应力波纹管， 钢束制作完成后即可穿入。 竖向预应力粗钢筋以及横向预应力钢束先与固定端锚具或连接器锚固， 再穿入波纹管，然后进行整体安装。b、张拉合拢段纵向预应力钢束均为齿板束。 张拉顺序为先张拉横向预应力束，再张拉 BS1、BX1 钢束。张拉时采取张拉力和伸长量双控，以张拉力为主，伸长量校核，伸长量与计算值的偏差 6以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。混凝土强度达到设计强度的90%后方可张拉，张拉前试

26、验室应压一组同条件养生混凝土试块，达到设计张拉强度后，方可开始张拉。张拉计算书应通过监理工程师的批准， 现场技术人员根据标定的回归方程，计算、列表并绘制张拉力与油表关系曲线。张拉程序为 0初始应力 0.15k(持荷 2min，划标线 )0.30 k(持荷 2min,测量伸长值 )k(持荷 2min,测量伸长值 )k 锚固。预应力筋的理论伸长值如设计图纸给定， 则可按给定值使用， 如无，则按施工技术规范有关公式计算，钢绞线的截面积和弹性模量取实测值。预应力筋的实际伸长值 L=L1+ L2。 L1初应力下的推算伸长值或相邻级别的伸长值； L2从初应力到最大张拉应力间的实测伸长值。钢绞线的断丝或滑丝

27、数不得超过规范要求。（ 4）、压浆预应力筋的压浆均采用真空辅助压浆工艺，根据设计图纸要求，水泥浆采用 M50 号。a、配合比配制水泥浆的水泥采用华新P.O.52.5普通硅酸盐水泥。 水泥浆中加入适量的膨胀剂， 其掺量由试验确定， 掺入膨胀剂的水泥浆自由膨胀率应小于 2%，不应掺入铝粉等锈蚀预应力钢材的膨胀剂。水灰比为 0.40.45，浆体流动度1418s，泌水率 3%，拌合后泌水率2%，泌水应在 24h 内重新全部被浆吸回。b、施工方法压浆前，应先用压缩空气把管道吹净，然后对管道进行密封，在出浆端采用真空泵抽吸预应力管道中的空气， 使管道内的真空度达到80%以上，然后在压浆端再用压浆泵以 0.

28、5-0.7Mpa 的正压力将水泥浆压入预应力管道。 在压浆过程中应缓慢、均匀进行，没有特殊原因中途不得停止。压浆使用螺旋式压浆泵，压力控制在 0.5-0.7Mpa，压浆管道很长时，可适量增大压力。压浆必须饱满，现场以排气孔流出与规定稠度相同的水泥浆为标准， 当压浆至最大压力时， 应有一定的稳定时间。水泥浆采用灰浆泵拌制， 流入储浆筒时应经过筛网过滤， 筛网孔眼不大于 5mm。压浆泵应可连续操作，能以 0.7Mpa 的恒压作业，流量应不小于 1m3/h。真空泵抽真空的能力应大于 90%（-0.09Mpa），抽真空的效率应不小于40m3/h。压力表在第一次使用前及此后监理工程师认为需要时应加以校准

29、。压浆的顺序宜先下管道，后上管道。压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断。压浆因故中断时，应用水冲洗管道，使管道畅通。孔道压浆后应将混凝土表面的水泥浆冲洗干净。在出浆口和压浆口安装密封盒和阀门。将真空泵连接在出浆口，压浆泵连接在压浆口。 以串联的方式将负压容器、 三向阀门和密封盒连接起来，其中密封盒和真空泵之间用透明胶管连接。启动真空泵，压力表显示真空泵压力应能达到负压力-0.060.1Mpa 之间。如未能满足此数据则表示管道未能完全密封,需进行检查和更正。在保持真空泵运作的同时， 从压浆口开始压浆。 在压浆过程中真空压力将会下降（约0.03Mpa）。从出浆口透明胶管观察水泥浆是否已填满波纹管，继续

30、压浆直至水泥浆到达安装在负压容器上方的三向阀门。操作阀门以隔离真空泵和水泥浆，将水泥浆导向废浆桶。 继续压浆直至所溢出的水泥浆均匀一致。关闭真空泵，将排气管打开继续压浆直至排气管溢出的水泥浆均匀一致，关闭排气管保持压力在0.4Mpa 下稳压 2 分钟。关闭设在压浆端的阀门，关闭压浆泵。4.1.12、拆模砼强度达到 2.5MPa 以上后，方可拆除外侧模，外侧模采用汽车吊提放到主梁顶面； 顶模板和内侧模， 在混凝土强度达到75%设计强度后方可拆除。 除底模外其余侧模、 顶模板清理、除锈后，妥善存放，以便重复至下一块段使用。底模板在预应力张拉压浆后方能拆除。4.2 、中跨合拢段施工方案如泰运河桥中跨

31、合拢采用吊架抬浇的施工方法。吊架采用挂篮模板系统、及锚固系统改装而成，具有足够的刚度及强度。按计划，河东侧边跨合拢施工早于河西侧边跨合拢段施工，因此，如泰运河桥两个中跨合拢段均计划采用8#墩“ T”构挂篮进行施工， 7#墩“ T”构挂篮待边跨合拢段施工完毕后拆除。中跨合拢段砼强度达90%时张拉顶、底板预应力钢束压浆封锚解除临时刚接拆除吊架。4.2.1、配重悬臂浇筑完成后，将桥面上多余的设备、材料等一切杂物清除，保证悬臂两端荷载大体相当。按中跨合拢段重量， 制作相当体积的水箱。合拢中跨时，于“T”构两端分别放置盛水等同于合拢段1/2 重量的水箱，设计取 46.9T。浇筑混凝土时， 两端悬臂端水箱

32、同步放水，保持荷载不变。水箱采用竹胶板、防水土工布及1008 角钢、 10b 槽钢制作，体积为 10m2.5m2m=50m3，每个水箱配备2 个80 阀门，满水至放空约需 12 小时。本工程合拢段施工共需制作4 个水箱。4.2.3、挂篮前移悬臂浇筑施工最后一个梁段 （7 号块）时，在两个中跨 7 块顶板、翼缘板以及底板上均设置预留孔道，分别作为内模、 外模以及底模的锚固点。当挂篮吊带前移至接近8 墩中跨 7#块时，分别于挂篮底前横梁、外模滑梁上安装钢丝绳，然后拆除吊带，通过手拉葫芦将底模和外模牵引就位，锚固。4.2.4、挂篮主桁架退回、拆除待中跨合拢段外模、底模锚固完毕后，将中跨、边跨挂篮菱形

33、主桁架同步退回至0#块，拆除。4.2.5、其他其余钢筋、模板、预应力筋施工工艺与边跨合拢段施工工艺相同，不再赘述。5、质量保证体系5.1 、质量保证措施项目部成立质检部， 项目部设专职质检工程师， 协助部长做好质检工作，班组设兼职质检员，保证工程质量责任到人，实行全过程控制，使工程质量始终处于良好的受控状态和可追溯性。质量保证体系详见质量保证体系框图 。质量保证体系框图质 量 方 针：百年大计，质量第一。质 量 目 标：工程一次验收合格率100%，确保全标段质量验收达到合格。质量领导小组：项目经理、总工、业务部门、质检员。组织保证体系制度保证体系施工保证体系5.2 、制度保证措施（ 1）、建立

34、健全质量管理体系、组织机构，完善质量终身责任制项目部建立项目经理为责任人的质量管理体系， 建立质量自检系统。实施工程项目质量终身责任制。公司与项目经理，项目经理与项目总工、各施工队技术主管分别签订质量终身责任书，以质量责任的可追溯性明确质量责任和工作分工，实现以工作质量保证各项制度和现场操作到位的良性循环。（ 2）、实行质检工程师监督制度项目部、施工队设专职质检工程师。 项目部对各队的验工计价必须有质检工程师签字， 确保质检工程师对工程质量检查监督的有效性及对工程质量实施奖惩权威性。（ 3）、测量、试验监测制度项目部成立测量组和工地试验组， 配备足够的技术力量和先进的仪器设备，对原材料、半成品

35、和成品及现场施工过程进行跟踪控制，严把质量监测关。（ 4）、三检制度认真执行三检（测量、试验、质检）制度，参检人员必须现场签字。根据规范规定切实做好隐蔽工程检查工作， 重要工程隐蔽前进行摄像并保存现场记录。（ 5）、施工记录制度项目部确保规范规定的检验、 抽检频率，现场质量的原始资料必须真实、准确、及时、可靠、施工记录必须与施工同步，记录齐全并且完好，不得追记，接受质量检查时必须出示原始资料。（ 6）、质量事故的处理制度建立质量奖罚制度， 对质量事故严肃处理， 坚持事故原因不明不放过，不分清责任不放过， 没有改善措施不放过的三不放过制度。针对现场出现的质量问题召开质量分析会， 查清原因，制定相

36、应预防措施，严禁类似问题重复发生。5.3 、施工保证措施砼拌和站、集料存料场地面用素砼做硬化处理， 防止泥土污染原材料。砼采集中拌和、砼固定泵输送，砼生产采用配电子控制供料系统的强制式搅拌机， 使材料偏差满足规定要求。 砼所用粗骨料使用分级连续级配，石质力学性能及针片状颗粒和粉尘含量符合规范要求；砂子含泥量控制在规范规定之内，主体工程全部采用中粗砂。按规范要求设置钢筋接头， 使用合格的电焊条施焊， 并保证钢筋有足够的保护层厚度，保证绑扎接头长度。在箱梁施工时，重点对箱梁标高、箱梁轴线、钢筋绑扎、模板安装、砼浇注、砼养护等六个关键工序制定要点，进行目测验证和检测试验工作，逐项控制。及时填写分项工

37、程质量检查单，使得各项工序特别是关键工序处于受控状态，杜绝不合格工序流入下道工序中。具体如下：（ 1）、质量方针本工程施工过程中， 我们将自始至终把质量放在首要位置， 坚定不移地贯彻我单位 “精心施工求卓越， 质量第一创精品” 的质量方针，确保质量目标的实现。（ 2）、质量目标工程一次验收合格率 100%。（ 3）、质量保证体系根据本工程特点及质量要求， 项目经理部设置相应的工程管理部门，配足质量、安全管理人员，强化项目的质量管理。质量保证体系项目经理施工总负责人技术负责人结试质测生物构验检量产工工工工主程程程程管师师师师资现场施工负责人朱志成机械木钢张砼作工筋拉工业组组组组彭黄佘李蒋松国徐育

38、永华峰璜海林6、安全保证体系我项目跨越掘兵路， 有一条交通便道穿越施工现场，地方交通与施工场地运输存在交叉， 所以我部对施工现场内部及外部安全管理主要采取以下措施：本工程实施全员安全管理。 实行项目经理部 施工队 施工班组三级安全管理体系。 项目经理部成立安全管理小组，由项目经理任组长，安全长任副组长，队设立专职安全员，班组设兼职安全员，同时建立各种安全管理制度，形成一个健全的安全保证体系。6.1 、安全管理体系项目经理技术负责人现场负责人结试质测构验检量工工工工程程程程师师师师现场施工负责人朱志成机械木钢张作工筋拉业组组组彭黄佘李松国徐育华峰璜海专职安全员生物产资经部理砼工组蒋永林6.2 、

39、安全管理制度（ 1）、建立健全严格的安全管理体系，明确安全管理目标，建立健全安全管理组织网络， 制定安全生产规章制度， 落实安全管理职责、措施。（ 2）、实行安全生产目标管理： 确定合理、符合要求的安全指标，并制定目标管理办法，以便于实施和考核。做到全员、全方位、全过程的安全生产管理，层层分解，分级负责，规定基本考核标准和奖惩方法，实现安全生产目标管理。（ 3）、全体人员牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，依靠科学进步，加强安全生产科学管理，搞好科学预测与分析工作，把事故消灭在萌芽状态。（ 4）、严格执行“企业负责、行业管理、国家监察、群众监督、劳动者遵章守纪”的安全生产管理制度。6.3 、

40、安全保证措施建立健全安全生产五项基本制度，用切实可行的制度保障安全生产工作的落实。安全保证体系框图项目经理安全管理小组群众活动职工安全教育安全生产管理手段百日安全无事职工上岗故活动五同时安全教育班前安全活动每周安全活动日安全技术措施安全生产新操作项目重点工程特殊工程的“三检测”安全教育安全措施各项安全管理制度安全生产群管网安全日志挂牌各级人员安全生产岗位责任制安全奖惩兑现制度总目标：安全生产零事故安全生产监察手段安全生产制度重点部位安检制“三不放过” 的分级事故调查处理单位工程安全负责人制（ 1）、安全生产责任制度实施全员管理，认真贯彻“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全 ”的原则，建立

41、健全安全保证体系和各级安全生产责任制。从项目经理到生产工人安全管理系统做到纵向到底，一环不漏；各职能部门、人员的安全生产责任制做到横向到边，人人有责。项目经理是安全生产的第一责任人，现场设置的安全机构，按照施工人员的 1% 配备安全员，专职负责所有员工的安全和治安保卫工作及预防事故的发生。（ 2）、制定安全技术保障措施在工程项目施工过程中， 所有参加施工的人员上岗前全部接受安全技术教育，以做到熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程， 合格后上岗。对于从事电气、起重、建筑登高作业、焊接、机动车驾驶等特殊工种的人员，经培训获得安全操作合格证后，做到持证上岗。对于易燃易爆材料除妥善保管外，将配备足够

42、消防设施，并使所有施工人员都熟悉消防设备的性能和使用方法。施工中采用新技术、新设备、新材料时将制定相应的安全技术措施， 施工现场具有相关的安全标志牌。临时结构的施工设计，必须考虑安全技术，并在施工前由设计者对操作人员进行详细交底。（ 3）、安全生产教育制度为提高安全意识、 安全管理素质水平和有效预防事故， 完善三级安全教育制度。从安全生产意识、劳动纪律、安全知识、安全技能入手，进行安全生产法律法规、 规章制度、遵章守纪教育；从对各班组、工种岗位入手，进行安全操作规程、安全制度、安全纪律教育。实施全面、系统的安全教育，各层次的安全教育有登记和本人签名。（ 4）、安全检查制度劳保用品的使用由安全员

43、随时检查， 所有施工机具和高空作业设备将定期检查，并有安全员的签字记录，以保证处于完好状态，不合格的机具、设备、劳保用品决不使用。（ 5）、事故调查处理制度制定安全生产事故应急救援预案， 如果发生安全事故，将按照国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定 以及其他有关规定， 及时上报有关部门，并坚持 “三不放过 ”原则，严肃处理相关责任人。发生险情时， 技术支持组首先根据现场情况， 制定救援防护措施和救援方案。抢险抢救组首要任务是进行人员清点， 看是否有人员溺水和人员伤亡，然后进行人员抢救、人员收救、人员撤离。如有人受伤，则组织人力物力进行抢救。如有人员溺水，则组织人力和物力进行收救。船只抢救时

44、，注意要有专人指挥， 防止救援人员再发生溺水和船只伤到已经溺水人员。若无人员溺水和伤亡，则组织力量吊装挂蓝。医疗救护组在 120 到来之前，对受伤人员进行包扎、止血等处理，对抢救出的人员进行耳、鼻、喉的清洗工作，为进一步接收治疗做好准备。现场保卫组做好现场的警戒工作，防止非救援人员进入救援现场。后勤保障组做好一切应急物资的供应工作，同时要求施工队做好供应准备，随时调到应急物资。通讯组保持好内外联系， 及时传达现场指挥部的各项指令和申请救援工作。7、现场文明施工及环境保护措施7.1 、文明施工措施（ 1）、施工前积极与地方联系，做好宣传工作，取得沿线居民的支持和谅解，树立文明施工的良好形象。（

45、2）、对全体参战职工进行文明施工教育， 增强全员文明施工意识，积极开展创建文明工地，争创文明标段的活动。（ 3）、在施工现场以醒目的标志封闭施工区域， 整体规划部署标语、标牌，在桥梁工地和其它醒目位置设置成正规的工程项目标牌，注明合同段名称、 施工单位、施工负责人、技术负责人、质检负责人、工期、监督电话等。并以简报、黑板报等多种形式做好宣传工作。（ 4）、统一布置、统一指挥、做到有条不紊，保持道路畅通、环境整洁、文明卫生。对于工程机械停工分类划区摆放，并对状况进行挂牌标识；对于工程材料做到堆放整齐， 有防污措施，挂牌标明产地、规格、检验状态等；对于项目部驻地及工程队驻地的生活区适当美化、绿化。对于预制的构件，用红色油漆注名构件长度、使用部位、生产日期等。（ 5）、严格按规范施工，杜绝违章作业现象。对夜间施工作业地点做好照明工作和相关的防护工程。（ 6）、项目部及施工队管理人员集中办公，做到职责上墙。所有参建人员应讲文明、讲卫生、讲礼貌，尊重业主和监理。（ 7）、积极与当地政府、环保等部门协作，共同抓好环保工作。（