汽车整体式驱动桥设计[汽车]【轻型货车 悬臂式】
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汽车整体式驱动桥设计[汽车]【轻型货车
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- 内容简介：
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哈尔滨工业大学华德应用技术学院毕业设计（论文） 题 目 汽车整体式驱动桥设计 专 业 车辆工程 学 号 1079311116 学 生 张宝庆 指 导 教 师 赵雨旸 答 辩 日 期 哈工大华德学院哈工大华德学院毕业设计（论文）评语姓名： 学号： 专业： 毕业设计（论文）题目： 工作起止日期：_ 年_ 月_ 日起 _ 年_ 月_ 日止指导教师对毕业设计（论文）进行情况，完成质量及评分意见：_ 指导教师签字： 指导教师职称： 评阅人评阅意见：_ _ _ _ 评阅教师签字：_ 评阅教师职称：_答辩委员会评语：_根据毕业设计（论文）的材料和学生的答辩情况，答辩委员会作出如下评定：学生 毕业设计（论文）答辩成绩评定为： 对毕业设计（论文）的特殊评语：_ 答辩委员会主任（签字）： 职称：_答辩委员会副主任（签字）： 答辩委员会委员（签字）：_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _年 月 日哈工大华德学院毕业设计（论文）任务书 姓 名： 张宝庆 院 （系）：汽车工程 专 业：车辆工程 班 号：0793111 任务起至日期： 2010 年 10月 10 日 至 2010 年 12月 28 日 毕业设计（论文）题目： 汽车整体式驱动桥设计 立题的目的和意义： 驱动桥是汽车底盘的重要组成部分，因此它的性能好坏直接影响汽车的整车性能，其工作条件恶劣，易磨损，经常发生故障，这些都对设计提出了很高的要求。设计出结构简单、工作可靠、造价低廉的驱动桥，能大大降低整车生产的总成本，推动汽车经济发展。因此研究驱动桥的工作特性，并对其进行设计，是非常重要的和必要的。 本课题的选择充分考虑了研究课题对汽车专业学生学习和工作的指导作用，对本课题的研究能够使学生了解汽车总成部件的设计方法，通过本课题的研究学生可以完成专业课程的总结，获得一定的工程设计方法。 技术要求与主要内容：（1） 整车总质量：4405kg；发动机最大转矩：Temax=245Nm；变速器一挡传递比：i1=5.568；主减速器传动比：i0=5.833（2） 设计方法与设计过程参照汽车设计转向系设计规定进行。（3） 要求研究汽车设计、机械制图、机械设计、材料力学等相关知识，并将这些知识有机结合、熟练运用； （4） 要求对驱动桥主要部件进行详细设计，工艺合理、成本低、可靠性高；（5） 用AutoCAD完成装配图、零件图，清楚表达设计。主要内容： （1）驱动桥总体方案论证 （2）主减速器设计 （3）差速器设( 4）半轴与驱桥壳设计 进度安排：（1） （1）调研、搜集整理资料，完成开题报告（10月10日至16日）（2）确定整体设计方案（10月17日至22日）第 （3）驱动桥各部件的设计计算（10月23日至11月21日）（4）完成所设计的零件图和装配图图纸（11月21日至12月10日）（5）毕业设计（论文）的修改完善（12月11日至16日）（6）毕业设计答辩准备（12月17日至26日） 同组设计者及分工： 指导教师签字_ 年 月
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