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中间轴式手动五档 捷达 轿车 变速器 设计 中间 手动 五档

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内容简介：

目 录摘要.Absteact.第1章 前言.11.1选题背景目的.11.2 发展现状11.3意义.21.4设计内容.3第2章 捷达变速器的总体方案的确定.42.1 变速器的功用和要求.42.2 变速器结构方案的确定.42.2.1 变速器传动机构的结构分析与型式选择.52.2.2 倒档传动方案.92.3 变速器主要零件结构的方案分析.9 2.3.1 齿轮型式.9 2.3.2 换档结构型式.102.4 本章小结12第3章 变速器主要参数的选择与主要零件的设计.133.1 变速器主要参数的选择13 3.1.1 倒档和传动比.13 3.1.2 中心距.14 3.1.3 轴向尺寸.14 3.1.4 齿轮参数.153.2 各档传动比及其齿轮齿数的确定.16 3.2.1 确定一档齿轮的齿数.16 3.2.2 确定常啮合齿轮副的齿数.17 3.2.3 确定其他档位的齿数17 3.2.4 确定倒挡齿轮的齿数183.3 齿轮变位系数的选择183.4本章小结.19第4章 变速器齿轮的强度计算与材料的选择.204.1 齿轮的损坏原因及形式.204.2 齿轮的强度计算与校核.20 4.2.1 齿轮弯曲强度计算.20 4.2.2 齿轮接触应力.224.3本章小结.23第5章 变速器轴的强度计算与校核.24 5.1 变速器轴的结构和尺寸24 5.1.1 轴的结构.24 5.1.2 确定轴的尺寸.245.2 轴的校核.25 5.2.1 第一轴的强度与刚度校核.25 5.2.2 第二轴的校核计算265.3本章小结.28第6章 变速器同步器的设计和操纵机构.296.1同步器的结构. .296.2同步环主要参数的确定.306.3变速