提高设备利用率节能降耗

1、提高设备利用率节能降耗一、设备现状1、东西煤五皮带战线长，设备老化。2、 东西煤五皮带接口较多，而且多为U型钉扣法连接。3、东西煤五皮带容易出现跑偏现象。4、煤七皮带自投入使用至今，磨损严重，且坡度大。二、现状分析1、煤上系统现有设备为： 2 台堆取料机， 2 部堆取煤皮带，2 部刮板输送机，一台叶轮给煤机配备 4 部上煤皮带。2、煤场来煤较多，堆取料机需要用于堆煤，两台堆取料机 不能同时取煤，制约上煤生产。3、每台堆取料机的取煤能力为 300t/h ，煤上系统各皮带的 上煤能力为 600t/h ，现实际生产能力难以达到设计生产能力。4、堆取料机在进行取煤时，对于不同煤种需要往返行走， 取煤管

2、理上不够规范。5、煤五皮带为U型钉扣连接，运煤过程中漏煤较严重，影 响上煤量。6、没有很好的利用避峰填谷时段上煤。7、煤下系统上煤，通过破碎机要保证细度合格，上煤量不 均匀。三、原因分析1、皮带偶有出现空载现象，造成浪费。2、未按避峰填谷时段上煤，管理措施未跟上。3、上煤量不能满足设计生产能力，造成电能消耗较大。4、堆取料机堆煤与上煤交叉作业，造成相互影响。四、工作方案及改进措施1、煤七皮带更换 煤七皮带担负着向配煤仓输煤的任务，皮带机全长 175 米， 是车间所有皮带中坡度最大的一条（为18 度），因此，皮带的纵向拉伸强度又是最大的， 这就加剧了皮带的磨损程度， 目前皮 带有 5 道接口，比

3、安装初期多 1 道，（因每次更换接口需要去掉 一段旧皮带，当逐渐更换接口时，皮带长度也会逐渐缩短，这影 响了张紧滚筒处的高度， 不利于下次对皮带接口的更换， 因此新 做了一条 15 米的短接，这样就加了一道口）。煤七皮带从投产至今已使用了两年半的时间， 由于长时间磨 损，该皮带的边缘起层、开胶，绝大部分区域上、下胶层磨薄， 皮带厚度起初为10.5mm,目前部分边缘区域已磨损至 3mm-5mm 起到保护帆布作用的上胶层是直接接触精煤的区域， 起初 5.5mm， 目前部分胶层已磨损完，漏出了帆布，磨损较轻的也达到了 3mm 左右。我车间准备将煤七皮带全部更换，以节约上煤时间，缩短 皮带的运转时间，

4、达到节能降耗的效果。依据上表比较可知， 如果将煤七皮带全部更换， 根据现焦炉 实际生产量每天 4000 吨的用煤量计算，每天的上煤时间由原来 的 17 小时减少为 9 小时，大大节约了上煤时间，从而节约电量的消耗。 电费合计：煤上系统上煤从刮板机经由煤五、煤六、，煤七皮带送往煤仓，各功率分别为，刮板机：75 Kw煤五皮带：55 Kw 煤六皮带：30 Kw煤七皮带：132Kw根据以上各皮带的功率及 上煤时间可知道一天的用电量， 再由避峰填谷各时段的电费可核 算出一天的电费消耗， 根据上表可看出， 煤七皮带更换后煤上系 统每天可节约电费 1366 元。投入成本：煤七皮带总长为 380m按照皮带价格

5、450元/米 计算，共需 17.1 万元。2、单台堆取料机取煤能力（1 ）根据上煤情况， 1 2 月 13 日夜班局内煤上煤能力 291t/h 、12 月 14日中班贫瘦煤上煤能力 287 t/h 、1/3 焦上煤能力 286 t/h 以及夜班局内煤上煤能力 288 t/h 可看出，单台堆取料机的上煤 能力基本上可达到其设计能力 300 t/h 。（2）根据上煤情况，用堆取料机取煤时，煤七皮带的上煤能力为 230 t/h 左右，与其设计能力 600 t/h 相差太远。3、单台刮板输送机取煤能力（1）根据上煤情况，单台刮板输送机的平均取煤能力在319t/h ，比堆取料机的取煤能力要大。（2）由于

6、受煤七皮带影响，刮板机的取煤能力不能达到其 设计生产能力，如煤七皮带更换，刮板机取煤能力加大，可节约时间，从而达到节能降耗的效果。4、规范操作（一）在煤上系统上煤方面（1）取煤时，煤上班组要根据煤种配比与生产需要，减少 堆取料机往返行走的次数，如遇特殊情况需要远距离行走取煤 时，班长应通知各岗停止皮带运行，杜绝空运转现象的出现。（2）煤上班组在准备上煤前，班长应首先通知堆取料机司 机提前行走至取煤煤种的位置，而后方可通知其他各岗启动设 备，杜绝没必要的空开浪费；当堆取料机需要取下一煤种时，应 首先通知各岗停车，待行走至取煤区域后，才可通知各岗开车。（3）煤五皮带已由原来的 U 型钉扣连接改为皮

7、带胶粘结， 减少了楼煤量，达到了提高设备利用率的目的。（4）执行避峰填谷，根据焦炉实际生产量，现规定早班上 煤量在 1000 吨，中班和夜班上煤量规定为 1500 吨。将来可实现 两班上煤，一班检修。（二）在煤下系统上煤方面破碎机是车间唯一的高压用电设备，电压为10000V,功率为630Kw根据每日车间实际用电量统计，破碎机的用电量占到 整个车间用电量的60%65%因此，提高该设备的利用率， 将是车间节能降耗的重中之重， 而关键就在于减少启动次数， 提 高破碎煤量，因此要求煤下班组做到：（1）煤十岗位工要观察好煤塔的煤量，根据实际生产需要 掌握好整个系统的开、 停车次数， 煤塔储量在 1/5-2/5 时方可通 知班长开车上煤， 避免短时间开车， 开车时间应掌握在 1.5-2 小 时以上，杜绝频繁开车。（2）上煤量要最少保证在 280 吨以上，减少破碎机的使用 时间。（3）在煤塔上满前，煤十岗位工要提前打出停车信号通知 各岗，其它岗位工在听到信号后看到皮带没煤时应马上停止皮 带，减少空载运行。（三）在运焦系统运焦方面（1）晾焦台在存有 4至 5孔焦炭时，晾焦台操作工及时与 运焦中控联系开车，放焦期间控制好放焦量，待放至焦台留有 2 米焦炭时，立即与运焦中控联系打铃停车，皮带空转不准超过 10 分钟。（2）在开车期间夜间，每部皮带照明灯隔一盏亮一