PBN报告最终版.

1、太原机场 PBN 飞行程序设计报告姓名 宋路恒学号 120440121姓名 谭论学号 120440122跑道磁方向 106一、进场进近航段设计1_070_方向进场进近1.1进场航段航段描述：1从B215航路沿250次航向飞至TY505航路点2右转至290磁航向飞行26KM至IAF(TY503)点。1.1.1航段设计参数航迹终极 码起始点结束点起始高度(m)航段长度(Km)磁航向(程序咼度(m)TFTY505TY503250026.425025001.1.2障碍物评估航段障碍物名称障碍物高度(m)主副区MOC(m)OCA(m)程序咼度(m)TY505-TY503山1154+15主30015002

2、500经检查，各航段满足超障要求。1.1.3转弯设计参数航路点(Way Point)TY505TY503类型FLY-BYFLY-BY指示空速IAS (km/h)465465高度(m)25001400真空速TAS ( km/h)611611转弯角度A ( )2590坡度角()2525转弯率 R (deg/s )1.541.54转弯半径r(m)61576157风速 Vw (km/h )5656飞行员反应时间所需距离(m)12591259r*ta n(A/2)(m)13656157最早转弯线KK (m)37218967最晚转弯线SS (m)-33282890。风的影响距离(m)16241624最短稳

3、定距离(m)62256225114最短稳定距离航路点类型IAS高度TAS转弯坡度稳定距离最小长度实际长度(km/h)(m)(km/h)角度(m)(m)(km)TY505FLYBY4651800611402512117764626.4TY503FLYBY4651400611902512117航段满足最短稳定距离要求1.1,5下降梯度转弯点IASmax高度TAS转弯 半径坡度转弯角度(Ai)R*Tan(Ai/2)R*Ai/2*( n /180)下降梯度TY505465180061161572540224121483.3TY5034651400611615725906157483322起始进近航段航

4、段描述：由IAF点左转90沿200磁航向飞行12.8KM至IF (TY504)点。航迹终极 码起始点结束点起始高度(m)航段长度(Km)磁航向(程序咼度(m)TFTY503TY504140012.620914001.1.2障碍物评估航段障碍物名称障碍物高度(m)主副区MOC(m)OCA(m)程序咼度(m)TY503-504无名建筑805+15主30011501400经检查，各航段满足超障要求。1.1.3转弯设计参数航路点(Way Point)TY504TY503类型FLY-BY465指示空速IAS (km/h)465FLY-BY高度(m)11001400真空速TAS ( km/h)611611

5、转弯角度A ( )9090坡度角()2525转弯率 R (deg/s )1.541.54转弯半径r(m)61576157风速 Vw (km/h )5656飞行员反应时间所需距离(m)12591259r*ta n(AA/2)(m)61576157最早转弯线KK (m)89678967最晚转弯线SS (m)82882890。风的影响距离(m)16241624最短稳定距离(m)62256225114最短稳定距离航路点类型IAS(km/h)高度(m)TAS (km/h)转弯 角度坡度稳定距离(m)最小长度(m)实际长度(km)TY503FLYBY4651400611902512117764612.6T

6、Y504FLYBY4651100611902512117航段满足最短稳定距离要求11,5下降梯度转弯点IASmax高度TAS转弯 半径坡度转弯角度(Ai)R*Tan(Ai/2)R*Ai/2*( n /180)下降梯度TY503465140061161572590615748332.4TY50446511006116157259061574833(如果是最后进近航段，给出OHCf) OCHf=*3.中间进近航段+最后进近航段航段描述：1左转90至 106磁航向飞行64KM至FAF点2.沿原航向下降着陆111航段设计参数航迹终极 码起始点结束点起始高度(m)航段长度(Km)磁航向(程序咼度(m)T

7、FTY504MAPT110010.61061100112障碍物评估航段障碍物名称障碍物高度(m)主副区MOC(m)OCA(m)程序咼度(m)TY504-MAPT无名建筑763+15主1509501100经检查，各航段满足超障要求。113转弯设计参数航路点(Way Point)TY504MAPT类型FLY-BYFLY-BY指示空速IAS ( km/h)465465高度(m)1400785真空速TAS( km/h)611611转弯角度A( )90坡度角()25转弯率 R (deg/s)1.54转弯半径r(m)6157风速 Vw (km/h )56飞行员反应时间所需距离(m)1259r*ta n(A

8、/2)(m)6157最早转弯线KK (m)8967最晚转弯线SS (m)82890。风的影响距离(m)1624最短稳定距离(m)6225114最短稳定距离航路点类型IAS(km/h)高度(m)TAS(km/h)转弯角度坡度稳定距离(m)最小长度(m)实际长度(km)TY504FLYBY4651100611902512117764610.6MAPTFLYBY4657856110012117航段满足最短稳定距离要求11,5下降梯度转弯点IASmax高度TAS转弯 半径坡度转弯角度(Ai)R*Tan(Ai/2)R*Ai/2*( n /180)下降梯度TY50446511006116157259061

9、5748332.9MAPT46578561100000(如果是最后进近航段，给出OHCf) OCHf=*2_234_方向进场进近2.1进场航段航段描述：从B215航路沿54磁航向飞至IAF( TY502 )点2.1.1航段设计参数航迹终极 码起始点结束点起始高度(m)航段长度(Km)磁航向(程序咼度(m)TFTY50225005425002.1.2障碍物评估航段障碍物名称障碍物高度(m)主副区MOC(m)OCA(m)程序咼度(m)234进场航段无名山1595+15主30019502500经检查，各航段满足超障要求。2.1.3转弯设计参数航路点(Way Point)TY502类型FLY-BY指示

10、空速IAS (km/h)465高度(m)1800真空速TAS ( km/h)611转弯角度A ( 44坡度角(25转弯率 R (deg/s )1.54转弯半径r(m)6157风速 Vw (km/h )56飞行员反应时间所需距离(m)1259r*ta n(A/2)(m)2487最早转弯线KK (m)3864最晚转弯线SS m)-38790。风的影响距离(m)1624最短稳定距离(m)62252.1.4最短稳定距离航路点类型IAS(km/h)高度(m)TAS(km/h)转弯角度坡度稳定距离(m)最小长度(m)实际长度(km)TY502FLYBY4651800611442512117航段满足最短稳定

11、距离要求2.1,5下降梯度转弯点IASmax高度TAS转弯 半径坡度转弯角度(Ai)R*Tan(Ai/2)R*Ai/2*( n /180)下降梯度TY5024651800611615725442489236322起始进近航段航段描述：左转34至20磁航向飞行12.8KM至IF (TY504 )点航迹终极 码起始点结束点起始高度(m)航段长度(Km)磁航向(程序咼度(m)TFTY502TY504180012.82014002.1.2障碍物评估航段障碍物名称障碍物高度(m)主副区MOC(m)OCA(m)程序咼度(m)TY502-TY504无名建筑790+15主30011501400经检查，各航段满

12、足超障要求。2.1.3转弯设计参数航路点(Way Point)TY504TY502类型FLY-BYFLY-BY指示空速IAS (km/h)465465高度(m)11001400真空速TAS ( km/h)611611转弯角度A ( )9044坡度角()2525转弯率 R (deg/s )1.541.54转弯半径r(m)61576157风速 Vw (km/h )5656飞行员反应时间所需距离(m)12591259r*ta n(A/2)(m)61572487最早转弯线KK (m)89673864最晚转弯线SS (m)828-38790。风的影响距离(m)16241624最短稳定距离(m)62256

13、2252.1.4最短稳定距离航路点类型IAS(km/h)高度(m)TAS(km/h)转弯角度坡度稳定距离(m)最小长度(m)实际长度(km)TY502FLYBY4651400611442512117764612.8TY504FLYBY4651100611442512117航段满足最短稳定距离要求2.1,5下降梯度转弯点IASmax高度TAS转弯半径坡度转弯角度(Ai)R*Tan(Ai/2)R*Ai/2*( n /180)下降梯度TY502465180061161572544248923632.4TY50446511006116157259061574833(如果是最后进近航段，给出OHCf)

14、OCHf=8053.中间进近航段+最后进近航段航段描述：1左转90至 106磁航向飞行64KM至FAF点2.沿原航向下降着陆2.1.1航段设计参数航迹终极 码起始点结束点起始高度(m)航段长度(Km)磁航向(程序咼度(m)TFTY504MAPT110010.610611002.1.2障碍物评估航段障碍物名称障碍物高度(m)主副区MOC(m)OCA(m)程序咼度(m)TY504-MAPT无名建筑763+15主1509501100经检查，各航段满足超障要求。2.1.3转弯设计参数航路点(Way Point)TY504MAPT类型FLY-BYFLY-BY指示空速IAS (km/h)465465高度(

15、m)1400785真空速TAS ( km/h)611611转弯角度A ( )90坡度角()25转弯率 R (deg/s )1.54转弯半径r(m)6157风速 Vw (km/h )56飞行员反应时间所需距离(m)1259r*ta n(A/2)(m)6157最早转弯线KK (m)8967最晚转弯线SS (m)82890。风的影响距离(m)1624最短稳定距离(m)62252.1.4最短稳定距离航路点类型IAS(km/h)高度(m)TAS (km/h)转弯 角度坡度稳定距离(m)最小长度(m)实际长度(km)TY504FLYBY4651100611902512117764610.6MAPTFLYB

16、Y4657856110012117航段满足最短稳定距离要求2.1,5下降梯度转弯点IASmax高度TAS转弯 半径坡度转弯角度(Ai)R*Tan(Ai/2)R*Ai/2*( n /180)下降梯度TY504465110061161572590615748332.9MAPT46578561100000(如果是最后进近航段，给出OHCf) OCHf=8053._353_方向进场进近3.1进场航段航段描述：1从B208航路沿173磁航向飞行至TY501点。2右转27至200磁航向飞行10.6KM至IAF(TY503 )点3.1.1航段设计参数航迹终极 码起始点结束点起始高度(m)航段长度(Km)磁航

17、向(程序咼度(m)TFTY501TY503250010.620018003.1.2障碍物评估航段障碍物名称障碍物高度(m)主副区MOC(m)OCA(m)程序咼度(m)TY501-503山965主30013001800经检查，各航段满足超障要求。3.1.3转弯设计参数航路点(Way Point)TY503TY501类型FLY-BYFLY-BY指示空速IAS ( km/h)465465高度(m)14001800真空速TAS( km/h)611611转弯角度A( )9027坡度角()2525转弯率 R (deg/s)1.541.54转弯半径r(m)61576157风速 Vw (km/h )5656飞

18、行员反应时间所需距离(m)12591259r*ta n( A/2)(m)61571478最早转弯线KK (m)89672214最晚转弯线SS (m)828-49690。风的影响距离(m)16241624最短稳定距离(m)622562253.1.4最短稳定距离航路点类型IAS(km/h)高度(m)TAS (km/h)转弯 角度坡度稳定距离(m)最小长度(m)实际长度(km)TY503FLYBY4651400611902512117764610.6TY501FLYBY4651800611272512117航段满足最短稳定距离要求3.1,5下降梯度转弯点IASmax高度TAS转弯 半径坡度转弯角度(

19、Ai)R*Tan(Ai/2)R*Ai/2 *( n /180)下降梯度TY503465140061161572590615748333.3TY50146518006116157252714781450(如果是最后进近航段，给出OHCf) OCHf=*3.2起始进近航段航段描述：以200磁航向飞行12.6KM至IF( TY504)点航迹终极 码起始点结束点起始高度(m)航段长度(Km)磁航向(程序咼度(m)TFTY503TY504180012.620014003.1.2障碍物评估航段障碍物名称障碍物高度(m)主副区MOC(m)OCA(m)程序咼度(m)TY503-504无名建筑805+15主30

20、011501400经检查，各航段满足超障要求。3.1.3转弯设计参数航路点(Way Point)TY503TY504类型465FLY-BY指示空速IAS (km/h)FLY-BY465高度(m)14001400真空速TAS ( km/h)611611转弯角度A ( )9090坡度角()2525转弯率 R (deg/s)1.541.54转弯半径r(m)61576157风速 Vw (km/h )5656飞行员反应时间所需距离(m)12591259r*ta n(A/2)(m)61576157最早转弯线KK (m)89678967最晚转弯线SS (m)82882890。风的影响距离(m)1624162

21、4最短稳定距离(m)622562253.1.4最短稳定距离航路点类型IAS(km/h)高度(m)TAS(km/h)转弯角度坡度稳定距离(m)最小长度(m)实际长度(km)TY503FLYBY4651400611902512117764612.6TY504FLYBY4651100611902512117航段满足最短稳定距离要求3.1,5下降梯度转弯点IASmax高度TAS转弯半径坡度转弯角度(Ai)R*Tan(Ai/2)R*Ai/2* ( n /180)下降梯度TY503465140061161572590615748332.4TY50446511006116157259061574833(如果

22、是最后进近航段，给出OHCf) OCHf=*3.中间进近航段+最后进近航段航段描述：1左转90至 106磁航向飞行6.4KM至FAF点2.沿原航向下降着陆3.1.1航段设计参数航迹终极 码起始点结束点起始高度(m)航段长度(Km)磁航向(程序咼度(m)TFTY504MAPT110010.610611003.1.2障碍物评估航段障碍物名称障碍物高度(m)主副区MOC(m)OCA(m)程序咼度(m)TY504-MAPT无名建筑763+15主1509501100经检查，各航段满足超障要求。3.1.3转弯设计参数航路点(Way Point)TY504MAPT类型FLY-BYFLY-BY指示空速IAS

23、(km/h)465465高度(m)1400785真空速TAS ( km/h)611611转弯角度A ( 90坡度角(25转弯率 R (deg/s )1.54转弯半径r(m)6157风速 Vw (km/h )56飞行员反应时间所需距离(m)1259r*ta n(A/2)(m)6157最早转弯线KK (m)8967最晚转弯线SS (m)82890。风的影响距离(m)1624最短稳定距离(m)62253.1.4最短稳定距离航路点类型IAS(km/h)高度(m)TAS(km/h)转弯角度坡度稳定距离(m)最小长度(m)实际长度(km)TY504FLYBY465110061190251211776461

24、0.6MAPTFLYBY4657856110012117航段满足最短稳定距离要求3.1,5下降梯度转弯点IASmax高度TAS转弯半径坡度转弯角度(Ai)R*Tan(Ai/2)R*Ai/2*( n /180)下降梯度TY504465110061161572590615748332.9MAPT46578561100000(如果是最后进近航段，给出OHCf) OCHf=805二、离场程序设计22070_方向离场2.1.1航段设计参数航段描述：指定高度转弯离场，起飞后直线爬升至1100米。左转沿50飞至TY506点，爬升梯度3.3%，加入航路。航迹终极码起始点结束点高度(m)航段长度(km)磁航向( )爬升梯度CA785-1063.3TFTY500TY506110023.6503.32.1.2障碍物评估离场转弯起始区障碍物评估障碍物名称标咼(m)Dr(m)OIS高度(m)安全飞越梯度建筑丁8109958472.5建筑80533918422.4离场转弯区内障碍物评估:障碍物名称障碍物高度(m)dr*/dr(m)do(m)MOC(m)程序限制高度(m)是否超高山908150003