城轨道轨道车起重吊装施工方案

1、南宁 市轨道 交 通 2 号 线站 后 机电工 程 轨道车吊装安全专项 施工方案 编 制： 审 核： 批 准： 中铁二局工程有限公司南宁轨道交通 2 号线轨道工程标项目部（章） 0 一六年七月 目录 1、编制依据 1 2、编制原则 1 3 、起重吊装作业概况 1 4、施工部署 2 4.1 人员配置 2 5、施工方法 2 6、施工工艺流程 3 7、吊装主要工机具参数 3 8 、吊装方式、吊装施工程序 4 8.1 吊装前场地吊车准备 4 8.2 起吊步骤 5 9 、试吊要求措施： 6 10、安全技术措施： 6 11 、起重吊装事故应急救援预案 7 11.1 应急救援组织机构 7 11.2 轨道车吊

2、装作业危险源分析及应对措施 7 11.3 事故应急救援体系 8 1、编制依据 （1）南宁市轨道交通 2 号线工程（玉洞站江南客运站正线、辅助线）轨道工 程合同文件和招标文件 ； （2）南宁市轨道交通 2 号线工程（玉洞站江南客运站正线、辅助线）轨道工 程设计文件、施工组织设计 ； （3）业主下发的在安全生产、文明施工、环境保护、交通疏解、材料供应等方 面的规定和要求等； （4）现行有效的国家、地方、部门和行业的规范、规程、标准等要求； （ 5）起重机械安全规程 GB6067-85 （ 6）起重设备通用门式起重机 GB/T14406-1993 （ 7）起重机试验规范和程序 GB5905-86 （

3、 8）建筑起重机机械安全监督管理规定 GB50278-2010 （9）设备的规格及现场实地勘察情况。 （8）吊装公司以往同类工程的施工和管理经验。 2、编制原则 在保证现场人员、 设备安全的前提下， 尽量减少吊装作业对其他专业施工和道路 行人、行车的影响，安全顺利的将轨行设备运输、吊装至井下轨道位置上。 3、起重吊装作业概况 （1）起重吊装任务量为： 2 台轨道车及 2 台平板车。 （ 2）主要吊件重量见表 3.1-1。 表 3.1-1 吊件重量表 序号 吊件名称 数量 重量（ t ） 尺寸（ mm） 备注 1 轨道车（ GC-270） 每台 36t 1370025603703（长 宽高） 2

4、 台， 每台按 40t 考虑； 2 平板车（ PC-40） 每台 13.6t 1398025661150（长 宽高） 2台 （3）吊装场地：铺轨基地轨排井东侧场地长 31米，宽 6米，支腿如要放置在玉 洞站支柱上，宽度为 4.5 米；轨排井北侧场地宽 16 米，长度方向无限制，顶板超载 最大受力 35KN/m 2； 4、施工部署 根据设备重量，安装的工作量，对设备吊装相关的施工方法。设备吊装工艺、步 骤的确定，施工的总平面布置，现场道路的处理，吊具的加工制造，大型吊车进场、 拼装时间外伸支腿基础的处理和大件设备的运输等都必须进行部署协调， 确保吊装工 作顺利进行，应在安全、质量、进度等各方面都

5、能达到理想状态，为此做如下部署： 组织编制设备的吊装方案。 （ 1）吊装前必须完成两台 100t 吊车的四个支腿的基础处理工作， 需要平整地面 后在放路基钢板。 （ 2）吊装前必须完成两台 100t 吊车进场到吊装位置的道路铺设的工作。 （3）吊装前必须把设备运至起吊位置，并且要在待吊状态。 （4）吊装前准备好各类吊索具，并确认符合方案规定的要求。 4.1 人员配置 表 4.1-1 吊装人员配置情况表 序号 岗位 数量 工作职责 1 技术负责人 1 施工组织，负责吊装全过程。 2 安全负责人 1 负责作业过程的安全监督、管理 3 安全员 3 负责作业区域安全检查、监督 5 辅助工 15 吊装现

6、场作业 6 轨道车司机 2 负责驾驶轨道车辆及连挂工作 7 轨道车助手 2 负责轨道车辆瞭望连接工作 8 吊车司机 2 操作汽车起重机 9 起重指挥 1 吊装过程中的指挥作业 5、施工方法 根据本工程施工现场下面是地铁站为达到支腿打在支重柱子上的条件和设备的 外形尺寸、 重量与大型吊车性能特性等实际情况， 确定选择两台 100t 汽车吊为主吊， 对轨道车等进行吊装， 经查 100t 汽车吊的性能表臂长在 27米, 幅度 10米的起重能力 为 22 吨，经现场勘察作业幅度 10 米在两台 100t 吊车安全起重能力范围内所以选两 台 100t 汽车吊抬吊的方法进行抬吊作业。 汽车起重机将轨道车轻

7、慢吊起， 沿着井口平行中间方向缓慢下放， 在井口上方地 面和底部轨行地面设置专人， 在轨道车下吊时， 由专人通过系在轨道车前后两个方向 的稳定绳对轨道车偏移度进行调整， 避免四周墙壁与轨道车发生碰撞的可能性， 缓慢 下放让轨道车能够轻缓平稳的放置在轨道上，完成整个吊装作业。 6、施工工艺流程 吊车机械设备检查及试运转 吊车道路机停机位置地基检查吊车进场并停放 施工技术交底施工技术准备两台 100t 吊车就位吊装人员到位运输车辆就 位试吊检查正常吊装就位工序衔接按吊装校正按质量标准检验。 按上述吊装步骤工艺进行设备吊装。 7、吊装主要工机具参数 1、100t 汽车吊参数： 1）车辆行车重量 54

8、.18 吨 2）车辆总长 16 米、宽度 3 米、高度 3.92 米 3）支腿纵向长度 6.8 米、 横向 7.6 米。 2、索具配备 卸扣 15T * 4 个 20T *2 个备用 3、主吊钢丝绳规格：直径 32.5mm 、长度 6 米、 8 根、 查主吊钢丝绳直径 32.5mm钢丝破断拉力总和 74.82T, 钢丝绳安全载重力为 15.34T 在许用范围内安全。 4、两根扁担采用直径 100mm的无缝钢管长度 2.8 米。 5、100T 汽车吊起重特性表见表 7.1-2 。 表 7.1-2 100T 汽车吊起重特性表 单位（ UNIT ）： Kg 工作 幅度 （m） 主臂 主臂 仰角 （）

9、 主臂 +副臂 支腿全伸、后方、侧方作业 45+9.5m 45+16.0m 臂长 副臂安装角 副臂安装角 120m 162m 204m 27 0m 330m 39 0m 450m 5 30 5 30 3.0 100000 70000 80 6000 2500 4000 1300 3.5 92000 70000 58000 78 5500 2400 3600 1200 4.0 85000 70000 54000 76 5000 2300 3200 1150 4.5 76000 64000 51000 35000 74 4500 2200 3000 1100 5.0 70000 58000 490

10、00 35000 72 4000 2100 2700 1050 5.5 63000 51000 45000 35000 26000 70 3700 2050 2500 1000 6.0 57000 46000 43000 34000 26000 68 3400 1950 2400 950 6.5 48000 43000 41000 33000 26000 20000 66 3200 1900 2200 900 7.0 44000 40000 39000 32000 26000 20000 64 2900 1850 2100 850 7.5 37000 37000 35000 30500 250

11、00 20000 15000 62 2400 1800 1800 800 8.0 34000 34000 32000 29000 4000 19000 15000 60 2000 1750 1500 750 9.0 27000 27000 27000 25000 22500 17500 15000 58 1600 1500 1200 700 10.0 21900 219000 22000 20500 16500 15000 56 1400 1350 11.0 18400 19000 19500 18000 15500 14000 12.0 15700 16000 16500 16000 145

12、00 13600 14.0 116000 12800 13500 13000 12000 16.0 8400 9800 10500 11000 10500 18.0 6300 7800 8200 8500 9000 20.0 6000 6600 7200 7500 22.0 5000 5200 5800 6200 24.0 4200 4800 5200 26.0 3800 4300 28.0 3100 3600 30.0 2900 说明： 以上作业工况均为支腿全伸，不允许在不打支腿的情况下吊重。表中粗线以上数值是由起重机的结构强度 所决定的，粗线以下数值是由起重机整机稳定性所决定的。 打好第五

13、支腿时，表中数值适用于圆周 360作业。 表中所列额定起重量为最大允许值，并包括吊钩重量（ 100吨吊钩重 815Kg，60吨吊钩重 560Kg，6 吨吊钩 重 180Kg）和其他吊具的重量。表中所给幅度值，是指吊载后吊钩中心到回转中心的水平距离。当实际臂长 和工作幅度在两数值之间时，应按最大臂长和幅度值确定起重量。 在副臂伸出的情况下使用主臂作业时，额定起重量不仅要扣除吊具的重量，还要扣除2250Kg。 8、吊装方式、吊装施工程序 8.1 吊装前场地吊车准备 1. 施工前准备，根据目前情况采用现有施工进场道路， 为保证车辆安全进入现场， 需要派专人指挥吊车，让吊车和配重车顺利到达现场。 2.

14、 场地要求：两台 100t 吊车定位时，施工区域内场地需要清理。 3. 吊车到达预定位置，先打半支腿把路基箱分别吊到支腿定位点上并保持平整， 待伸完支腿。伸完支腿把吊车配重装上，组装完配重完毕吊车带配重空载回转一圈， 检查各支腿处的地面承载情况。 4. 检查各类吊锁具，设备安全情况。 5. 在各方检查确认安全前提下，进入正常吊装程序。 6. 起吊：两台 100 T 汽车吊将吊装设备垂直抬吊离车厢 0.2m 时进行试吊，确认 吊车稳定可靠后， 由专职起重工指挥， 吊车开始缓慢回转至就为位置有安装方指挥就 7. 吊装完毕，退场 8.2 起吊步骤 （一）起吊前的准备工作 （ 1）在图中 A 处，将轴

15、箱弹簧进行锁定，使轮对与转向架构架连为一个整体。 轴箱弹簧锁定见图 8.2-1 所示，计 16 处。 （ 2）在图中 B 处，使用铁链、钢丝绳等索具连接转向架端梁和主车架中梁的预 留孔，使转向架和主车架连成一个整体，计 8 处。 （ 3）按附图所示要求准备吊装用具，连接吊装梁 D及吊装用钢丝绳。 图 8.2-1 轴 箱 弹 簧 锁 定 1螺杆 2垫圈（ GJ-20，随车工具） 3螺母（随车工具 ） （二）整车起吊 （1）吊装位在主车架的牵引座（即 C 处）。将起吊销穿入牵引座吊装孔内，并穿 好防脱螺栓，计 4 处； （ 2）将吊装索具上部挂入起重设备的吊钩， 再将吊装索具的钢丝绳套住起吊销；

16、（3）确认各部联接可靠后方能起吊； （4）起吊必须遵守起重作业的有关安全规定。 （三）注意事项 （1）吊装过程应注意钢丝绳不得夹伤或碰伤车体，吊装索具与车体相接触处应 垫护绳板或胶皮等软物。 2）吊装前必须将车上未固定的物品拆下或固定，防止从上面掉下。 3）吊装时必须试吊，检查轴箱弹簧锁定、吊装点及钢丝绳安装是否可靠 4）吊装完成后、车辆使用前，必须解除 A 点锁定和 B点联接。 9、试吊要求措施： 1. 起吊物件应有专人负责，统一指挥。不准戴手套，手势要清楚，信号要明确， 不得远离指挥吊物。 2. 起吊物件时，必须试吊，离车厢不高于 0.2 米，经检查确认稳妥，并用围绳牵 住吊物保持平稳，方

17、可指挥起吊运行。 3. 吊装前应画出警戒区，检查各受力点受力情况及吊耳的焊接质量，并经试吊， 确认安全可靠，方可指挥起吊。 10、安全技术措施： 1. 吊车支腿承力处路基箱应平置、居中、接触良好。 2. 吊装索具保险系数要大，使用前必须检查无误方可使用。 3 操作人员持证上岗，施工前应向施工人员进行技术交底。 4. 吊起的物件不得长时间在空中停留。 5. 吊车司机指挥人员和所吊物件三者之间应保持视线清晰。 如有障碍无，应设指 挥点或设专人传递信号，或采用对讲机指挥。 6. 在吊装过程发生问题及时处理，严禁强行起吊。 7. 吊装作业前对现场环境认真勘查确认， 确保吊装范围内的空间和地耐力满足吊

18、车的起重作业要求。 8. 汽车起重机的起重性能良好， 各项安全装置， 保护装置齐全完好，已通过专业 检测机构的定期安全检测， 并持有检测合格报告和证件。 汽车起重机司机和司索持证 上岗。 加深安全第一的意识， 明确 听从命令，不得擅自离开工 9. 所有参与人员作业前必须接受吊装安全技术交底， 人员分工和职责， 确保各人员在作业过程服从统一指挥， 作岗位，迅速、准确传达各方信息，并对自己责任范围内的事务积极和负责 10. 汽车起重机支腿必须完全伸展，下方必须垫上厚钢板，后方必须添加合适的 配重 11. 稳定绳牵引人员必须控制牵引力度，确保轨行设备在空中受力均衡，不摇晃 和旋转。 12. 作业前必

19、须对起吊绳具、索具、 U形环进行检查，确保吊装用具安全可靠。 13. 钢丝绳与轨道车的刚性结构存在夹角接触的地方， 必须在两者之间垫上衬垫 14. 专职安全员对吊装作业范围进行全面监护，禁止无关人员进入作业现场，监 督、制止违章作业行为。 15. 下吊过程中，严禁任何人员进入吊物下方范围内。 16. 起重司机和指挥严格按照操作规程作业，禁止违章指挥、多人同时指挥 11、起重吊装事故应急救援预案 11.1 应急救援组织机构 成立应急救援小组 组长： 副组长： 组员： 应急救援办公室值班主任由吴浪担任，值班电话： 。 现场抢险队长由黄全忠担任 联系电话：； 成员由项目部职工及吊车公司人员组成。 应急救援小组成员的职责与分工： （1）应急救援小组由项目经理、副经理、总工及各部门主管人员组成。 （2）组长由项目经理担任，是应急救援过程的全权指挥，下达指令，组织本项 目可动用力量参与救援，向上级和地方政府有关部门通报情况，协调消防、救护、医 疗机构参加救援。 （3）小组其他成员向组长负责，由组长协调各成员有序工作，按各自分工履行 职责，确保救援任务的顺利完成。 11.2 轨道车吊装作业危险源分析及应对措施 （1）吊装作业过程中的主要危险源包括： 1）起重机在运行过程中对人员