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HD 轻型 商用 车主 减速器 设计

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内容简介：

哈工大华德学院毕业设计（论文）评语姓名： 赵桐海 班号： 0793111 专业： 车辆工程 毕业设计（论文）题目： HD轻型商用车主减速器设计 工作起止日期： 年 月 日起 年 月 日止指导教师对毕业设计（论文）进行情况，完成质量及评分意见：_指导教师签字： 指导教师职称： 评阅人评阅意见：_评阅教师签字： 评阅教师职称： 答辩委员会评语：_根据毕业设计（论文）的材料和学生的答辩情况，答辩委员会作出如下评定：学生 毕业设计（论文）答辩成绩评定为： 对毕业设计（论文）的特殊评语：_答辩委员会主任（签字）： 职称：_答辩委员会副主任（签字）： 答辩委员会委员（签字）：_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 年 月 日哈工大华德应用技术学院毕业设计（论文）任务书 姓 名：赵桐海 院 （系）：汽车工程系 专 业：车辆工程 班 号：0793111 任务起至日期： 2010 年10月11日至 2010年12月31日 毕业设计（论文）题目： HD轻型商用车主减速器设计 立题的目的和意义： 随着汽车工业的迅猛发展，车型的多样化、个性化已经成为发展趋势。而主减速器设计是汽车设计中重要的环节之一。主减速器的功用是将输入的转矩增大并相应降低转速，以及当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用。通过本题目的设计，本人可综合运用机械原理、机械设计、理论力学、材料力学、汽车构造、汽车理论、汽车设计、专用车辆设计、液压传动等课程的知识，达到综合训练的效果。由于本题目模拟工程一线实际情况，本人通过毕业设计可与工程实践直接接触，可达到面向工程一线的应用型本科要求，并可为本人就业提供帮助。 当今世界各国齿轮和齿轮减速器向着六高、二低、二化方向发展的总趋势，即：高承载能力、高齿面硬度、高精度、高速度、高可靠性、高传动效率；低噪声、低成本；标准化和多样化。由于计算机技术、信息技术和自动化技术的广泛应用，齿轮减速器的发展将跃上新的台阶。 技术要求与主要内容：本题是依据现有生产企业在生产车型的主减速器作为设计原型，在给定变速器输出转矩、转速及最高车速、最大爬坡度等条件下，要求本人独立设计出符合要求的主减速器，着重设计计算齿轮的结构参数及对其校核计算。在对各种结构件进行了分析计算后，绘制出变速器装配图及主要零件的零件图。 进度安排：1、第1周 调研、开题报告2、第2周 主减速器传动比计算及主、从动锥齿轮齿数分配3、第3周 主、从动锥齿轮设计计算4、第4周 差速器的设计及校核5、第5周第7周 轴承的选择与设计及完成装配图6、第8第9周 完成零件图7、第10周 完成设计说明书8、第11周 设计审核、修改9、第12周