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内容简介：

焊接19叫(9)啤酒桶 焊接 转胎的设计与应用抚顺石油学 院丁 启敏李明利抚顺市金属器具厂李柏军耿德成摘要设计了不锈钢啤酒桶专用 的焊接 自动转胎 的传动机构、装 卡机构和电控系统,并介绍 了使用过程 中的一些 特点。DESI GNANI)A卫PL ICAT IONOF ASPE CI ALI气 SIT I ON ERFO R认王L D 刀闷CBEERV ESSEI另D in gQ雨ne ta l .A场t r ac tAs P e c该1au t o一Posi ti one r1 5i ntr odu c e df orb ee r嚼elma def r omst ain-1哪ste e l.丁 七ede s ig nde tai l SI阮driv访9a nd爪吨me ch ani sm s,eontr o l l访9sy stema r eP心en囚,th ef e atu r e sina PPli cationind iea t时,t oo 二关键词薄壁筒体焊接焊接工装焊接辅机啤酒桶桶体结构PJT 30和PJT5 0型不锈钢啤 酒 桶 是 盛装生啤 酒 的 小 型容器,材 质 为IC r i8Ni gT i,板 厚1.3mm,桶 体由 上 下两封头 经T IG焊对接而成,焊缝成形系数为0 .6,护罩与底座和 桶体的连接为搭接TIG焊,酒桶尺寸偏差符合GB29 82一8 1标准,其工作压力为0.35MPa。啤酒桶,针对桶体三条环缝的焊 接,笔者参考了国际酒器标准研制出专用 焊 接 自动转胎,其主要结构如图2所示。汇亡图IP丁 T3O啤酒 桶结构1.底座2护罩3.桶体4,吸酒阀2转胎的结构设计图2焊接变位器 结构1,减速电机2.热继电器3.蜗轮蜗杆减速器4.摩擦轮5.摩擦盘6.固定支架7.左卡盘8.右卡盘9.可动支架1 0.开合支架踏板1 1、开合支架轴12反 向定位板1 3.基板1 4.工件为了大批量生产PJT3 0和PJT5 0型不锈钢2 .1传动机构设计!焊接19 94(9)转胎的传动系统为三级 减速传动 (图3 )一级减速器及原动机为摆线针轮减速三相异步电动机,额定功率为0 .7 5kw,额定输出 转 速 为8 4.lr /而n。接线方式为Y接法,减速 器传动效率叮l二0 .9 2。二级减速为蜗轮蜗杆减速 器,其模数m=2,中心距H=72mm,变速比z=53:l,粉2“0.7 3。三级减速器为自制摩擦减速器,其参数为:摩擦 轮材质:工 业耐磨硫化橡胶,直 径d“100r n m,宽 度B=20m m,摩擦 盘 直径D=500m m,厚度b=12mm,材质为Q235,表面精度符合GB 10 31一8 3要求,三级减速器主动轴直径为2 5m m,材质为中碳钢,三槽花键轴,摩擦轮由两片内孔为三槽花键的夹板紧固后套合在花键轴上,可根据所 选转速在O15 0mm范围内自由移动,调定后 由顶丝锁紧,减 速器传动效率叮3=0.6 4。20 /30一7.2A热继电器,避免由于 启动 电流过 大而损坏电动机。其电控系统接线原理如图4所示。为了适 应生产中T IG焊正向焊法及 反 向退焊法的 要求,电 控 系统采用了正、反 两向可控 开关。广广一 -,一,-召召召哥哥哥一一巨巨巨日日 厂厂万万万 丝丝丝丝丝 匕匕口口口口口口口口图4接线原理图3生产应用及性能特点蜗蜗蜗轮蜗什什罕罕罕罕万万万仁仁 二 蔽不 司粼2 . 2装卡机构装卡机构如图2所示。设计中根据操作人员的动作习惯,在基板右 侧制成 能够绕轴 转 动的开合支架,左侧为固定 支架,两支架的位置可按生产酒桶规格 调定。两支架上部都装有能够转动的卡盘,左侧支架上 的卡盘固定在主动轴上随轴转动,靠卡盘与桶体的摩擦力为工件传递扭矩;开合支架上的卡盘为从动卡盘,可以自由转动。支架由厚为1 0mm的 钢板拼焊而成。开合支架的内侧装有反向定位板口12,以保证支架在非 工作 状态下 能停在合适位置,同时又能防止脚踏板弹簧滑脱。2 . 3电控系统该变位 器 由三 相 异 步减速 电动机 驱动,负载小但启动频繁。为此,在 电动机前 加装J R1 6一设计的转胎已生产多台,并从199 2年 开始在抚顺市 金 属 器 具 厂 和抚顺市搪瓷 厂投人 使用,效果 良好,主要特点如下: 传动平 稳根据T IG焊 焊接不锈钢的工艺特 点,要求 变位器 的转 速为0.3 30 .2 5r /mi n,这样 低的转速,决定了其减速 比很大,但关键问题却是保证其传动平稳。由于 最 后一 级减速使用摩擦 传 动,摩擦 轮的弹性减振作 用,从根本 上解决了缓冲 和振动 问题。一 年多的生产实践证明,效果 很好。 工件装卡 方便变位 器采用开合支架并卡盘结构。其装卡过 程 是:脚踏板1 0向下受力,带动开合支架向右 偏转适当距 离,待 工 件装入卡盘后 抬脚,靠 弹簧 的弹 力 推回开 合 支 架并 夹紧待焊 工件,装 卡过 程 仅 需 十秒钟,它比常 用的螺纹装卡法提 高工效十倍以上。装卡方便、简单、实用。反向行车方便灵活T IG焊时,会随车出现需要重熔补焊的情况。如果采用电磁变速电机传动,需 要 工件空转一周,才能再一次到达最佳焊接位置 以便重熔补焊.而空转一周