港口城市经济发展与港口关系PPT课件

1、 智利港口城市瓦尔帕莱索的历史城区 港口城市 （port city） 定义： 依托港口建设起来 的城市。 港口按地理位置分 为海港、河港、湖港和 水库港等，按用途分为 商港、军港、渔港、工 业港和避风港等。 港口（port）：是具有水陆联运设备和条件，供船舶安全进出和停泊的运输枢纽。是水陆交 通的集结点和枢纽，工农业产品和外贸进出口物资的集散地，船舶停泊、装卸货物、上下旅 客、补充给养的场所。联系内陆腹地和海洋运输(国际航空运输)的一个天然界面，人们也把港 口作为国际物流的一个特殊结点。 世界三大天然良港世界三大天然良港 维多利亚港香港 旧金山港美国海岸商港 Rio(Estado de Sao

2、 Paulo，Brazil) 阿联酋 迪拜港 日本 横滨港 南非 开普敦港 荷兰 鹿特丹港 美国 纽约港 澳大利亚 悉尼港 新加坡 新加坡港 中国 上海港 “2010年是“十一五”的最后一年, 上海港集装箱吞吐量跃居世界第一，货物吞 吐量继续保持世界第一，为“十一五”期间的发展画上了圆满的句号。” 上海国际港务（集团）股份有限公司2010年年度报告摘要 根据上海统计局早些年统计 的数字，可以算出上海港每增加 一元港口产值，能直接和间接创 造GDP45元。其中直接贡献为 0.33元，后后项乘数效益0.54元， 前项乘数效益为23.5元，消费乘 数效益为20.6元。 singapore 新加坡实行

3、的自由港政策，具体体现是实行自由通航、 自由贸易，允许境外货物、资金自由进出，对大部分货 物免征关税等等。 带动了集装箱国际中转业务的发展， 提升了新加坡的国际竞争力，使新加坡在国际航运、贸 易和金融业务中发挥着举足轻重的作用。 港口功能 1.海陆交通枢纽、资金汇聚之地; 2.运输环节少、费用低； 繁荣的源泉 港口的设立以及发展,必然要依托一定的地域,而一些物资(或旅客)经过某港运输的地区就 是腹地. 直接腹地-是指直接为港口所在地区内生产、消费服务,而在运输上又不需中转运输的 地区武汉.如供应上海的钢材,对上海港来说武汉就是上海港的直接腹地. 中转腹地-指货物的中转联运腹地.如四川蜜柑在上海

4、港由江船装至海船后,再运往大连, 四川就是上海港的中转腹地 forward 武汉 武汉港口位于长江中游 定位于上海港的喂给港 一、工业生产总体保持快速增长。 二、远城区和东湖开发区保持快速增长。 三、工业投资快速增长。 back 运输的天桥 集装箱 件杂货 散粮 煤炭 石油 内河码头 有了港口周密安装的一系列设施， 才能使运输在质量、效率、投入上 都有一定的保障。 煤炭、矿石的运输 分析特性 构造装卸工艺-卸火车作业、堆场作业、装船作业 分配工艺装备 秦皇岛港 秦皇岛港是世界上最大的煤炭输出港之 一，也是中国对外贸易的综合性大港，设 计年吞吐量超亿吨。秦皇岛港自然条件优 越，不冻、不淤、水深、

5、浪小。 全港拥有51个泊位，其中，2万10 万吨级煤炭泊位10个，港区陆域面积 8.56平方公里，水域面积1152平方公里。 拥有先进的装卸机械，自营铁路，港口作 业船舶等，有四条铁路干线直达港口，与 世界上80多个国家和地区的港口保持经 常性的贸易往来。全员劳动生产率，人均 创利，装卸单位成本指标为全国港口最高 水平。 秦皇岛港全力保障电煤南运 卸船机 不断发展的黑马 为了解决各种问题，港口的设备会不断地改进和更新，从而使货物的运输实现人工与机器的和谐。 这样港口的发展不仅带动的是经济上的繁荣，也激发了科学技术领域的提高。当然，一个城市乃至国家科学 技术的发展，必然也是经济发达的重要标志。

6、港口产业发展对经济的影响 各产业在经济总体中所占的比例： 沿海产业类型区划分： 唐山沿海产业类型区划分 划分 为：工业区、旅游区、农业区、盐业发 展区、渔业发展区。如：乐亭l临港工业 区、三岛旅游区、大清河盐业发展区、 黑沿子渔业发展区。根据产业区的面 积。可划分为：中小型产业区，其面 积仅数十公顷。设立中小型企业；大 型产业区面积在100hm2以上。如： 曹妃甸工业区、海港开发区等为大型产 业区三岛旅游区、黑沿子渔业发展区 等为中小型产业区。 名称 特征类型 曹妃甸工 业区 拥有天然深水大港；以现代物流，钢铁，石化装备制造四大产业主 导电力、海水淡化、建材、环保等关联产业循环配 成组布局型

7、海港开发区 拥有综合件港口京唐港!已形成煤化工精品钢材、电力能源、仓储 物流、陶瓷建材五大支柱产业，以现代港口、临港工业、商贸物流 ，陶瓷建材五大支柱产业，以现代港口，临港工业，商贸物流为特 色，码头仓储加工三位一体 港口综合型 南堡开发区 拥有亚洲最大的南堡盐场，全国最大的碱业生产企业唐山三友集 团，形成了以盐一碱一氯气一四氯化钛一海绵钛为主的盐化工产业 链 l资源开发主导型 芦台开发区 前身为芦台农场工业形成五金加工、机电产品出口特色产业。其 中，自行车零配件行业成集群化发产品展，原料来自唐山，产品销 往天津，上下游链沿线呈串珠状分布 特色产业加工型 (1)(1)工业依托港口的运输功能可以

8、很好地为工业提供国际化服务工业依托港口的运输功能可以很好地为工业提供国际化服务 。世界上。世界上85%85%的国际贸易都是通过海上运输来完成的，因而港口与的国际贸易都是通过海上运输来完成的，因而港口与 国际沟通的便捷条件正是吸引工业的一个重要因素；国际沟通的便捷条件正是吸引工业的一个重要因素； 临港工业的发展带来了可观的经济效应：临港工业的发展带来了可观的经济效应： 1.1.促进临促进临 港城市化过程；发展临港工业过程中高标准基础建设使得周围社会环境港城市化过程；发展临港工业过程中高标准基础建设使得周围社会环境 发生了很大的改变。教育，医院，卫生条件得到相应的改善，人民生活发生了很大的改变。教

9、育，医院，卫生条件得到相应的改善，人民生活 水平和质量得到较大的提高，其原有的生产生活区域已不可逆转地转变水平和质量得到较大的提高，其原有的生产生活区域已不可逆转地转变 为城市化区域，同时促进了与之相关的第三产业和其他产业发展，产业为城市化区域，同时促进了与之相关的第三产业和其他产业发展，产业 地集聚形成了人口与产业之间的良性互动地集聚形成了人口与产业之间的良性互动 2.2.带动第三产业发展，促进区域经济；带动第三产业发展，促进区域经济； 3.3.促进要素集聚，优化地区产业结构；港口城市以促进要素集聚，优化地区产业结构；港口城市以 1从产业发展的角度看港口对城市经济的贡献 为了加入国际分工，为

10、了和其他国家， 地区形成经济互补经济互补，世界各国都争相把工 厂建在运费最低廉-港口附近，实现最大 效应。许多工厂的生产流水线生产流水线都是有海轮 进口原材料，经过设在港口城市的紧凑的 自动流水生产线，再到码头由海轮出产成 品。许多临港大工厂的整个过程都在依港 进行，缩短了生产运转的时间，从而形成 极高的生产效率。 形成以临港工业为生 产轴心轴心，配套以先进的物流业，保险业， 银行业及信息业的世界化流水线 宝钢宝钢 凭借上海优越的地理环境，宝钢是中国最具竞争力的钢铁联合企 业，是2010年上海世博会的全球合作伙伴和钢材总供应商。2009年，宝 钢营业总收入1,953亿元，利润总额149亿元，资

11、产总额4,020亿元，净资 产2,430亿元；2010年宝钢连续第七年进入财富杂志评选的世界500 强企业，列第276位，并被评为2009年度“全球最受尊敬企业”，成为中 国内地唯一获得此称号的企业。2009年宝钢产钢3887万吨，位列全球钢 铁企业第三位。 (2)(2)从运输成本的角度看，港口也是理想的制造业基地和能源基从运输成本的角度看，港口也是理想的制造业基地和能源基 地。虽然通过内陆运输同样可以完成国际国内产品和原材料的地。虽然通过内陆运输同样可以完成国际国内产品和原材料的 运输，但是其运输成本远远高于水运。这是由水上运输的规模运输，但是其运输成本远远高于水运。这是由水上运输的规模 经

12、济性决定的；经济性决定的； 海洋运输是国际贸易运输中使用最广泛的运输方式。目前，其运量在国际 货运总量中占80以上。海洋运输之所以被如此广泛使用，主要是与其他 运输方式相比，它有以下明显的优点： 1、通过能力大。海洋运输可以利用四通八达的天然运输航道，它不像火 车、汽车受轨道和道路的限制，故其通过能力大。 2、运量大。海洋运输船舶的运载能力，远远大于铁路运输车辆和公路运输 车辆。如一艘万吨船舶的载重量一般相当于250-300个车皮的载重量。 3、运费低。按照规模经济的观点，因为运量大、航程远、分摊于每吨货 运的运输成本就少，因此运费相对低廉。海洋运输虽具有上述优点，但也 存在不足之处。例如，海

13、洋运输受气候和自然条件的影响较大，航期不易 准确，而且风险较大。此外，海洋运输的速度也相对较低。 综合集装箱均价指数综合集装箱均价指数1094 中国中国- -北美北美2318 中国中国- -中南美中南美1263 中国中国- -欧洲欧洲1077 中国中国- -东非东非1380 中国中国- -西非西非1659 (3)(3)制造业和服务业发展还需要大量劳动力。港口由于历来制造业和服务业发展还需要大量劳动力。港口由于历来 的的“商埠商埠”功能，一直就是人口繁多、经济基础较好的地方。功能，一直就是人口繁多、经济基础较好的地方。 另外，港口城市通常具备充足的工业用水和工业用地另外，港口城市通常具备充足的工

14、业用水和工业用地( (包括填包括填 海造陆海造陆) )，这也是城市化、工业化过程必不可少的重要条件，这也是城市化、工业化过程必不可少的重要条件 (4)从物流的角度看，在港口建立工业不仅可以利用港口便利的运输条件 进行产品的装配、配套以及原材料的集疏，而且，以港口为跨国制造企 业物流的集疏中心将有利于降低整个系统工业物流的成本。 港口物流园区 港口物流园区与港口物流产业集群是密切关联的。港口 物流园区是指以港口为依托，由多个物流组织设施和专 业化物流企业构成，以降低物流成本，提高物流组织和 运作效率为目的，具有装卸、仓储、运输、加工等基本 功能和与之配套的信息、咨询、维修等综合服务功能的 规模化

15、、功能化、信息化物流组织和经济运行的港口物 流产业集群区域。 港口物流园区的发展将基于港口 产业集群的行成机理，分阶段发展： 1以港建区:开始港口物流阶段，在建港的基础上建区，主要功能功能为港口服务，实现港口物流的仓储、分 拨等基本功能. 2以区促港:进入港口物流快速发展阶段，一 方面继续和传统港区联动，吸引相关企业入住物流园区，另一方面开始与工业区相关联，全方位提供堆 存、仓储、保税、配送、物流加工等服务以及相关配套配套服务，同时稳定港口货源。 3三区联动： 3进入港El产业集群成熟成熟阶段，继续引进相关物流物流企业，提供全方位物流加工服务及相关保险、金融、贸易 业务业务，参与工业园区工业园

16、区及其他客户的销售、库存、订货、生产计划，做到三区相互关联，共同参与生产、流 通全过程，在价值链增值环节中分工明确，相互协调，共同构成港口产业集群。 上海外高桥保税物流园区：是国务院批准的首家区港联动试点项 目，是上海市“十五”期间重点规划的现代物流园区，园区共引 进物流企业19家，其中有从事国际、国内商品采购、配送及分拣、 分配、分销的跨国采购中心；从事国际国内中转、多国多地区快 速集并和国际联合快递业务的国际航运集团；从事仓储自动化、 包装标准化和配送高效化的现代物流服务和临港增值服务的第三 方物流企业。该园区正处于向第2阶段迈进的途中。 2.从产业关联的角度看现代港口 与城市经济之间的关

17、系: (1)港口经济是城市经济的一部分；与其他行业一样，港口同样产生国内生 产总值；港口产生新的就业机会，上缴国家和地方税收(包括可观的海关税 收)： (2)港口为工业、贸易和其它部门之间提供了装卸、堆存、运输、包装、装 配等相关服务；从港口的角度看，港口和这些部门之间存在着前向联系效 果； (3)港口自身也消耗着本地和外地的工业、贸易等行业生产的产品和提供的 服务，因此从港口的角度看，港口与工业及服务业之间存在后向联系效果； (4)港口由于其独特的地理位置和具有的多种功能，因而港口对制造业具有 诱发、产生和集聚的作用；对人口也具有吸纳的作用，因而在地区城市化 和工业化进程中具有特别重要的意义

18、。 日本发生强烈地震，日本航运业会在短期内几近全面停止运作，对货柜船、干散货船和油轮都有影响。 强震和海啸将对日本港口带来重大影响，未来一部分港口需要重建，一部分需要重新恢复正常运作。短期来 看，因日本钢铁企业受到较大损失，将会引起船板价格乃至船舶价格的上涨。因日本铁矿石需求的减少还有 可能导致好望角型船的运费下降。另外，日本港口无法正常运作，也将对全球供应链产生影响，往来日本的 货物及船舶将受到影响。 东经1215812209 北纬30353039 地区生产总值6.49亿元 工业总产值约3.2亿元 渔业产值1.6亿元 国地税收入3926万元 全社会固定资产投资17.4亿元 城乡居民人均纯收入

19、约1.36万元 新增港口货物吞吐量1716万吨 完成集装箱吞吐量106.17万标准箱，同比增长33.5 完成水水中转箱量52.04万标准箱，同比增长39.3 靠泊集装箱船舶1099艘次，同比增长21.8 位于上海外海、杭州湾口的浙江嵊泗崎岖列岛上的 一个大型深水海港 主体部分位于大、小洋山岛上 行政管辖权属于浙江，经营权目前划归上海 东海大桥 地理： 全长约31km，地处海洋环境 连接洋山港和上海芦潮港 功能： 1.为洋山深水港区集装箱陆路集疏运和供水、 供电、通讯等需求提供服务。 2.提供洋山集装箱深水枢纽港陆路集疏运的通道， 并兼顾社会交通运输功能。 洋山港保税区 洋山港保税区 定义： 指

20、经国务院批准，设立在国家对外开放的口岸港区和与之相连的特定区域内，具有口 岸、物流、加工等功能的海关特殊监管区域。 功能： 充分发挥区位优势和政策优势， 发展国际中转、配送、采购、转口贸易和出口加工等业务， 拓展相关功能。 特点： 洋山保税港区实行出口加工区、保税区和港区的“三区合一”。 洋山保税港区是上海国际航运中心的核心载体。 洋山保税港区由小洋山港口区域、陆上区域和连接洋山岛与陆地的 东海大桥组成 洋山保税港区的国际中转比例达10%，水水中转比例达51%。 洋山保税港区内海关登记注册企业65家， 注册资本53亿美元，投资总额约125亿美元。 美国戴尔等十余家知名跨国企业相继在区内设立亚太

21、分拨中心， 洋山保税港区已成为精密电子仪器、重装备机械、大宗物资、 日用百货的多样化国际配送基地。 解析港口经济发展 地理优势 腹地经济 产业分布 地理优势 位于我国东南沿海与长江口的“T”型交汇处，集我国“黄金海岸”和 “黄金水道”于一体的双重优势，是南北海运的要冲，江海联运的枢纽。 港址距国际航线仅45海里,离上海芦潮港仅27.5千米，充分利用上海港经 济腹地广阔,集装箱源充足 港区依托上海特大经济中心城市,与沿海支线和长江支线的 联系十分便捷,也由此成为亚洲与北美、亚洲与欧洲两大主 干线的主靠港 港区的作业环境和作业条件优越,洋山海域的涌浪频率、大 波出现频率、波高值和波周期也比较理想，

22、连同气象等多 种因素进行综合分析，洋山深水港区年可作业时间可达 315天左右。 上海港地处长江三角洲沿海与长江交汇处。以上海港为中心，北起连云港、南至温州港，西溯南京港，已形 成了规模大、功能全、辐射广的长江三角洲港口群，在我国东部经济发展中，具有重要的战略意义。 腹地经济 腹地经济 上海港腹地： 广义上，上海港及其相邻港口的吸引范围广及整个长江流域及陇海、浙赣铁路沿线地区，这 是长江三角洲港口群共有的腹地，也是上海港的第一层次腹地。 狭义上，江苏、浙江、安徽和江西四省是上海港及其相邻港口交叉的腹地，是上海港的第二 层次腹地。 上海市，是上海港的第三层次腹地，也是直接的腹地。 腹地处于我国南北

23、的中部，横跨东、中、西部三个地带，是我国经济发达和比较发达的地区。 腹地经济的主要特点： 第一，加工能力大，但矿藏资源少。这些省市的工业以加工工业为主，钢铁、石化、电力和纺织工业等都较 发达，无论是品种、质量或规模，都在全国占有领先地位。但矿藏资源少，工业所需的燃料、原材料，大部 分或全部要从区外或国外进口。 第二，沿江设厂，充分利用水运资源。一大批大型骨干工厂，如上钢、宝钢等都位于或基本上位于沿海沿江 ，这对发展水运有利，水运将在上述三个地带滚动发展中起重要作用。 第三，随着改革开放的深入，外向型经济发展迅速。腹地内上海、江苏、浙江、安徽、江西、福建等五省一 市的外贸出口金额都比上年增加。

24、产业分布 产业产业发展发展 渔业各类渔业捕捞船舶365艘，总吨位12166吨，总马力25165千瓦 工业全镇拥有6家工业企业。 运输业 全镇拥有500吨级1000吨级货物运输码头各1座，300吨级500吨级客运码头各1座，客 船2艘，额定载客125位，出租车7辆，客货两用出租车25辆，货物运输车（农用车）85辆 ，各类海上货物运输船舶160艘 商饮服务产业 全镇拥有各星级宾馆各1座及中低档宾馆10余家，近1000个床位，酒家饭店共10余家，娱 乐场所3家，超市、专卖店4家，商业个体、工商户550家 THE END THANK YOU 繁荣的源泉 港口的设立以及发展,必然要依托一定的地域,而一些物资(或旅客)经过某港运输的地区就 是腹地. 直接腹地-是指直接为港口所在地区内生产、消费服务,而在运输上又不需中转运输的 地区武汉.如供应上海的钢材,对上海港来说武汉就是上海港的直接腹地. 中转腹地-指货物的中转联运腹地.如四川蜜柑在上海港由江船装至海船后,再运往大连, 四川就是上海港的中转腹地 forward 煤炭、矿石的运输 分析特性 构造装卸工艺-卸火车作业、堆场作业、装船作业 分配工艺装备 秦皇岛港 秦皇岛港是世界上最大的煤炭输出港