客运专线分散自律调度集中接发列车作业及技术规定讲解

1、客运专线分散自律调度集中接发列车作业及技术规定沈阳铁路局 第1部分：客运专线分散自律调度集中车站操作方式（未设 信号员）接发列车作业程序及技术规定1适用范围适用于客运专线分散自律调度集中车站操作方式未设信号 员的车站。2接发列车作业程序图2.1 接车（通过）作业程序图（图 1）图1# 发车22 发车作业程序图（图 2）、核对计划、开放信号三、发车四、列车出 发1.核对计划r2.进路准备13.监视信号（开放信号）1F4.确认发车条件y5.监视列车3 3接发列车作业程序及技术要求3.1 接车（通过）作业（表 1）作业 程序程序项目一核对计划1核对计划,.MU 訓歹 3丿， 调和指 居令。 时命系

2、木、联1)刻员 时度對人3关処。 根计员二 开放信号2准备接车00 了 /( 来 过 /( X 呼 口自心、音。 语M000丄 0 , 15调肄 前轴紺mo 提列路省3 监视信号(开放信号)0行之发 执 关 际77酯 实uow 作7-术，。 场技时唁 现 lFlk业 据77芝伸 根一列车了 /(口0 三 TT - - m 过 通次信/IxrKJ X 立 日“ *33 咗口道- 、 发叭次 动 “B- 用、口 采带 )光时 77H 过 7迪甬 车人O “是厉“ 立 的丑出 S漪X 用单信厂 一采瓠( 2发址好 7-触认号 工确信按认 ”。 端确 了 击击”兄好 点点令 号 ，命号信 ” 7 欠“

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5、认程列辰接 车5列车接近0变 带 光 一兀 提 语韓正四列车到达6列车到达(、0 通站713出/( /(07 分/(X7 点X/( 7 次/(X“015过通系CTC吐作业 程序岗位作业技术要求说明事项程 序项目车站值班员通过通过（16）填写行车日志。CTC系统行车日志功能正常时，无 此项作业。7报点（17）向列车调度员报点：“x（站）报点，x（次）（X点） x（分）到（通过）。” 列车有异状时，一并报告。CTC系统自动报点功能正常时，无此项 作业。3.2发车作业（表2）作业 程序求 要 术 技 业 作 位 岗程序项目一发车预告1发车预告0 次 /( X 1 /(仍，TT项 M时 C此 制射告

6、无 0 丄吊了,0 rH 轩运注於恥繼绑#o 列客的能无相系作0 志 日 车 行 写 填 2 /(无 常 正 匕匕 厶冃 功 志 日 车 行统h 系仙C则T C此二开放信号2开放信号影00in锻 m脯 5影前。瓠 提业省曲養乩0 主邛tTTT 4、；規了 看lw点L 眼齣” 好 放X呼呼 旳“ 口口 4叭此B, 口按确三车3确认发车条件0四列车出发4监视列车0 开 和 zk 7 点 X /( 漪 /( X “0 站凰 统开 系PM令 g有 CC具志 日 车 行 写 填 77/(无 常 正 匕匕 厶冃 功 志 日 车 行 忌C则TC此005报点7 点X/( 7 次 /(X 占点 拭。 扌告X 一

7、 “ ,时 状 点异 报有 员车 度列 调。 列开 分 9 ( (X系CTC吐3.3 有关规定3.3.1 办理接发列车用语应使用普通话。遇“0”、“ 1”、“ 2”、“ 7” 可发 “d ong （洞）、“y a o （幺）”、“li a ng （两八 “gu a i”（拐）”音。用语中括号内的“站”、“次”、“X点”、“分”、“了” 可省略。动车组车次中字母“ G”读为“高”，“ D ”读为”动车”,“ C”读为“城，”“DJ ”读为“动检”。办理动车组以外的旅客 列车时，车次中字母读音按部颁接发列车作业标准有关规定 执行。3.3.2 开放信号时， 执行“ 一看、 二点击、 三确认、 四呼唤

8、” 及“ 眼看、鼠标指、口呼” 制度。眼看：看准应操纵的按钮；鼠 标指：鼠标箭头对准应确认的按钮； 口呼：规定用语， 吐字清楚。3.3.3 填写行车日志 （旅客列车使用红笔） 、调度命令及 各种行车凭证，要做到正确齐全，字迹清晰。3.3.4 自动闭塞区间改变运行方向前及自动站间闭塞区间 发车前，必须确认区间空闲。3.3.5 一端有两个及其以上列车运行方向， 办理预告及下达接发车命令时，应以线名或邻站名区别方向（“ 线” 或“ 站” 字可省略）；有两个及其以上车场或经路时，要讲明车场或经路。3.3.6 列车区间运行时分小于规定的开放进站信号时分时， 按 CTC 系统自动触发进路时机开放信号。3.

9、3.7 始发列车发车后，应向列车调度员报告列车编组简 报、机车号码、司机姓名及晚点原因等。 13 3.3.8 车机联控按相关规定执行 #第3部分客运专线电话闭塞无联锁接发列车作业程序及技 术规定1适用范围适用于客运专线CTCS-3/2级区段电话闭塞无联锁设备（联 锁设备失效）车站的接发列车作业程序、岗位作业技术要求。2接发列车作业程序图2.1 接车（通过）作业程序图（图 1）图12522 发车作业程序图（图 2）3接发列车作业程序及技术要求3.1 接车（通过）作业（表 1）表1作业程序岗位作业技术要求说明事项程序项目车站值班员扳道员（长）引导员承 认 闭 塞接受 预 告1 确 认 区 间 空

10、闲（1）听取发车站请求闭塞 （除首列外，为听取发车站 预告）。首列使用电话闭塞 法时，核对由基本闭 塞法改用电话闭塞 法的调度命令。（2）根据行车日志、应 急占线板等，确认区间空 闲。（3）按列车运行计划核对 车次、时刻、命令、指示。2办 理 闭 塞 手 续接受 发 车 预 告（4）发岀电话记录：“X号， （X点）X（分），同意X （次） 闭塞”除首列外复诵：“X（次）预告”。列车闭塞（预告）后， 对办理客运业务列 车通知客运人员。（5）填写行车日志。（6） 口呼：“X（次）闭塞（预告）好（了）”。在应急占线板上标 注“区间占用”。（7）必要时与列车调度员 核对车次、方向、股道及到 开时间等。

11、（8）确定接车线。准 备 进 路3 检 查 接 车 线（9）通知有关扳道员（长）： “X号、X号，x（次）闭塞 （预告），检查X道”，并听 取复诵。（1）复诵：“X号，X（次） 闭塞（预告），检查X道”。（2）现场检查。（10）应答：“X道空闲”。（3）向车站值班员报告： “X号，X道空闲”。并填 写占线板（簿）。作业程序岗位作业技术要求说明事项程序项目车站值班员扳道员（长）引导员4准 备 进 路（11）通知有关扳道员 （长）:“X号、X号,x（次）、 X道停车（通过或到开），准 备进路”。听取复诵无误后， 命令：“执行”。（4 ）进路上的扳道员（长） 复诵：“X号，X（次）、X 道停车（通过

12、或到开），准 备进路”。（5）正确及时地准备进 路，并将进路上的有关对 向道岔及邻线上的防护道 岔加锁。进路上的分动外 锁闭道岔（无论对向 或顺向）均应对密贴 尖轨、斥离尖轨和可 动心轨加锁。（12）听取扳道员（长）报 告后，应答：“好（了）”。（6）报告：“ X号，X道接 车进路好（了）” 列车通 过或到开时，发车端扳道 员（长）报告：“ X号，X 道发车进路好（了）”。（13） CTCS-3区段通知扳 道员（长）：“再次确认X道 进路”。CTCS-2区段通知引 导员：“确认X道进路”。听 取复诵无误后，命令：“执行”。（7）复诵：“再次确认X 道进路”。（1）复诵：“确认X道进路”。CTC

13、S-2区段扳道（长）兼引导员或引 导员确认进路有困 难时，由扳道员（长） 再次检查确认，确认 正确后报告。接通过 列车时，发车端扳道 员（长）再次确认正 确后报告。引导员（1 ）、（ 2）项仅适用 于CTCS-2级区段。（14）听取扳道员（长）或 引导员报告后，应答：“好（了）”。（8 ）确认进路正确，报告： “X道进路确认好（了）”。（2）确认进路正 确，报告：“ X道进 路确认好（了）”。5 听 取 开 车 通 知（15 ）复诵发车站开车通 知：“x（次）、（X点）X（分） 开”。（16）填写行车日志。（17 ）通知有关扳道员（长）：“X号、X号，X（次） 开过来（了）”，并听取复诵。（9

14、）复诵：“ X（次）开 过来（了）”。（18 ）按规定通知客运人 员。不办理客运业务列 车除外。作业程序岗位作业技术要求说明事项程序项目车站值班员扳道员（长）引导员发 送 调 度 命 令（引导 接 车）6发 送 调 度 命 令（引导 接 车）（19）向列车司机转发允许 进入站内的调度命令。（19）项仅适用于CTCS-3级区段。在无线传送系统故 障的条件下，可使用 列车调度电话向列 车司机发布调度命 令，司机接到命令 后，须与车站值班员 核对。列车调度员直接向 司机传送调度命令 时，无此项作业。（20 ）通知引导员：“X （次）、（X点）X（分）开过 来（了），引导接车”。听取 复诵无误后，命令

15、：“执 行”。（3）复诵：“ X（次八（X点）X（分）开过来 （了），引导接 车”。列车通过时，应办理 有关发车作业程序。 车站值班员（20 ）项 和引导员（3）、（4） 项仅适用于CTCS-2 级区段。（10）监视列车接近。（4）到进站信号 机外适当地点，显 示引导手信号。四接车7列 车 接 近（11）发现列车接近时向 车站值班员报告：“ X号， X（次）接近”。（21）听取扳道员（长）列 车接近报告后，通知有关扳 道员（长）：“X号、X号，X（次）接近，X道接车”，并 听取复诵。（12 ）进路上的扳道员（长）复诵：5号,（次） 接近，X道接车”。8接 送 列车（13）再次确认接车线路 空闲

16、，在接车进路适当地 点接车。（14）监视列车进（岀） 站。（5）待列车头部 越过引导地点后， 收回引导手信号。引导员（5）项仅适用于CTCS-2 级区段。五 列 车 到9 列 车 到（22）听取列车到达（岀站） 报告，应答：“好（了）”。（15）报告：“乂号,（次） 到达”。通过列车发车端扳 道员（长）报告：“X号， X（次）岀站”。作业程序岗位作业技术要求说明事项程序项目车站值班员扳道员（长）引导员达通过达通过（23）对通过列车通知接车 站：“x（次）、（x点）x（分） 通过”，并听取复诵。（16）对通过列车,擦（划） 掉占线板（簿）记载。10开 通 区 间（17）将加锁的道岔解锁。将道岔恢

17、复定位。连续使用同一进路接发列车时除外。（24）向发车站发岀电话记 录：“x号，x（次）、（x点） x（分）至,并听取复诵。（25）填写行车日志。（26）在应急占线板上擦掉“区间占用”标注。11报占八、（27 ）向列车调度员报点：“x（站）报点，x（次）、（X 点）X（分）至U （通过）”。3.2 发车作业（表2）作业程序岗位作业技术要求说明事项程序项目车站值班员扳道员（长）请 求 闭 塞发车 预 告1确 认 区 间 空 闲（1）根据行车日志、应急占线 板等，确认区间空闲。首列使用电话闭塞法时，核 对由基本闭塞法改用电话闭 塞法的调度命令。（2）按列车运行计划核对车次、 时刻、命令、指示（接车

18、时已核对 的除外）。2办 理 闭 塞 手 续发 车 预 告（3）单线自动闭塞及双线反方向（正方向首列）请求闭塞：“X（次）闭塞”正方向除首列外：“ X（次）预告”。（4）复诵接车站发岀的电话记录。正方向发车时，除首列外无 此项作业。（5）填写行车日志。（6）在应急占线板上标注“区间 占用”。准 备 进 路3准 备 进 路（7 ）通知有关扳道员（长）：“X 号、X号，X（次）、X道发车，准 备进路”。听取复诵无误后，命令：“执行”。（1）进路上的扳道 员（长）复诵：“X 号，X（次）、X道发 车，准备进路”。 有关扳道员（长） 回答：“X号，知道（了）”。（2）正确及时地准 备进路，并将进路 上

19、的有关对向道岔 及邻线上的防护道 岔加锁。进路上的分动外锁闭道岔（无论对向或顺向）均应对 密贴尖轨、斥离尖轨和可动 心轨加锁。（8）听取扳道员（长）报告后， 应答：“好（了）”。（3）报告：“X号，X道发车进路好 （了）”。（9）通知扳道员（长）：“X号， 确认X道进路”。听取复诵无误后， 命令：“执行”。（4）复诵：“X号，确认X道进路”。作业程序岗位作业技术要求说明事项程序项目车站值班员扳道员（长）（10）听取扳道员（长）报告，应 答：“好（了）”。（5）再次确认正 确，报告：“ X号，X 道进路确认好（了）”。准 备 发 车4 办 理 凭 证（11）核对车次、区间，电话记录 号码，填写路

20、票。（11）项仅适用于 CTCS-2 级区段。正方向发车，电话记录号码 为：首列为接车站承认的电 话记录号码；次一列及以后 的列车，为前次发岀的列车 到达的电话记录号码。5交 付 凭 证（12）通过无线传送系统向司机转 发调度命令。（12）项仅适用于 CTCS-3级区段。在无线传送系统故障的条件 下，可使用列车调度电话向 列车司机发布调度命令，司 机接到命令后，须与车站值 班员核对。列车调度员直接向司机传送 调度命令时，无此项作业。四 列 车 岀 发8监 视 列 车（13）列车起动，通知接车站：“X （次）、（X点）X（分）开”，并听 取复诵。（14）填写行车日志。（6）监视列车运 行，于列车

21、整列岀 站后，向车站值班 员报告：“ X号，X（次）岀站”。擦 （划）掉占线板 （簿）记载。9 解 锁 进 路（15）应答：“好（了），解锁X 号道岔”。（7）将加锁的道岔 解锁，将道岔恢复 定位。连续使用同一进路接发列车 时除外。10报 占八、（16）向列车调度员报点：“X（站）报点，X（次）、（X点）X（分） 开”。11接受（17）复诵接车站列车到达电话记 录。（18）填写行车日志。作业程序岗位作业技术要求说明事项程序项目车站值班员扳道员(长)到 达 通 知(19)在应急占线板上擦掉“区间 占用”标注。3.3 有关规定3.3.1 办理接发列车用语应使用普通话。遇“0”、“ 1”、“ 2 ”、“ 7” 可发“ d dng （洞八 “ y a o （幺）”、“ li a ng （两）”、“gu a（拐）”音。用语中括号内的“站”、“次”、“X点”、“分”、“了” 可省略。动车组车次中字母“ G”读为“高”，“ D”读为“动车”, “C”读为“城”，“DJ”读为“动检”。3.3.2 准备进路时，执行“ 一看、二扳（摇） 、三确认、四 呼唤（显示） ” 及“ 眼看、手指、口呼” 制度。眼看：看准应确 认的设备；手指：中、食指并拢成“ 剑指”，指向应确认的设备； 持旗时为右手拢起的信号旗前指，持灯时为“ 灯指”；口呼：规 定用语，吐字清楚。 准备进路时， 先确认道岔