公交候车亭投标施工组织设计

1、快速公交一号线中间站钢结构 工程施工投标文件投标人（盖章）：法定代表人或委托代理人（签字或盖章）：日 期：年月日目录一、投标函二、法人授权委托书三、法定代表人身份证明书四、工程预算报价表五、计划投入的主要施工机械设备表六、主要施工管理人员表七、施工组织设计第一章工程概况第一章施工部署、管理与资源配置第三章钢结构制作及运输第四章钢结构安装第五章钢结构施工测量第六章高强螺栓连接第七章钢结构现场施工涂装第八章钢结构施工质量保证措施第九章安全生产及文明施工管理措施第十章夏、雨季施工的技术和组织措施第十章施工现场消防保卫措施第十二章质保期承诺及售后服务第十三章积极配合工程总施工的措施及合理化建议一、投标

2、函（一） 根据已收到的工程的招标文件，我单位将遵照中华人民共和国招标投标法等有关规定并根据工程招标文件的规定，经考察现场和研究招标文件后，愿以人民币（大写）的总价，按招标文 件的要求承包本次招标范围内的全部工程。（二）我单位保证在收到贵单位发出的书面开工令后立即开工，拟派项目经理并在天内竣工。（三） 我单位保证本工程质量达至U 。（四） 我单位金额为人民币 元的投标保证金已按招 标文件要求汇入指定的账户。（五） 如果我方中标，我方将按照规定提交上述总价 %的银行保函或上述总价%的现金支票作为履约担保， 并按招标文件规定递交中标差额保证金银行保函。（六）贵单位的招标文件、中标通知书和本投标文件将

3、构成约束我们双方的合同。投标人（盖法人章）： 法定代表人或委托代理人（签字或盖章）：地址：电话：邮政编码：日期:1、授权委托书本授权委托书声明：我（ 姓名）系（ 投标人名称）的法定代表人，现授权委托 （单位名称） （ 姓名）为我单位的合法代理人，以本公司的名义参加 （ 招标人名称）的工程投标。代理人所签署的一切文件和处理与之有关的一切事务，我均予承认。委托期限：代理人无转委权，特此委托。投标人（盖法人章）： 法定代表人（签字）： 身份证号码：委托代理人（签字）：身份证号码：授权日期：年 月 日投标人名称：单位性质：地 址: 成立时间：年月日经营期限：姓 名：性别：年龄：职务： 系： ( 投标人

4、单位名称)的法定代表人。特此证明投标人(盖法人章)： 日 期：年月日四、工程预算报价表五、计划投入的主要施工机械设备表序号机械设备名称型号规格数量国另产地制造年份额定功率(KW)生产能力(MH)备注六、主要施工管理人员表机构项目工程师姓名职务职称主要资历、经验及承担过的工程总部项目主管技术负责人现场项目负责人项目工程师质量管理材料管理安全管理计划管理七、施工组织设计第一章 工程概况工程概况快速公交一号线，起自海州客运站，经幸福路、海连路、新港城大道、中山路、海棠路至国际展览中心，全长约公里。共设有28个站55个站台（不 含首末站）。；工程范围工程的制安工程内容有：钢结构构件的制作、油漆、安装。

5、根据业主提供的图纸资料和本工程的技术要求，工作内容包括制作、运输与安装；采取以包工、包材料、包工期、包质量、包安全的承包方式。方案编制依据1.3.1编制依据1、本工程招标文件及答疑文件；2、本工程招标阶段设计图纸；3、国家和行业颁布的有关现行施工规范和标准。4、现场及周围环境条件；5、本企业项目管理手册；6、本企业质量管理手册及程序管理文件；7、本企业职业健康与环境安全管理手册及程序管理文件； &本企业其它规章制度及标准。1.3.2本工程使用规范、标准清单本工程使用的主要规范、标准清单见表。表主要规范、标准清单序号规范名称规范编号钢结构工程质量检验评定标准GB50221-95钢结构工程施工质量

6、验收规范GB50205-2001建筑钢结构焊接技术规程JGJ81-2002钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程JGJ82-91工程测量规范GB50026-2002钢结构工程施工工艺标准ZJQ00-SG-005-2003钢结构制作安装施工规程YB9254- 95门式钢架轻型房屋钢结构技术规程CECS102-2002钢结构焊缝外形尺寸JB/T7949-1999钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级GB11345-89涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB8923-88冷弯薄壁型钢结构技术规程GB50018-2002建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2001施工现场临时用电安全技

7、术规范JGJ46-2005建筑用压型板GB/T12755-1991工程目标与承诺为确保本工程按照招标文件的要求顺利完成，实现我公司对业主的承 诺，我公司将充分发挥自身的优势，抽调一批有施工经验、年富力强、责任 心强的工程技术人员，作为本工程技术骨干，按照工程要求统筹组织本项目 钢结构工程的施工。与此同时，我公司将在人力、机械、材料、资金等方面 对本工程给予重点支持，确保施工的需要。为加强施工控制，根据招标文件的要求，针对工程质量、施工进度、成本、文 明施工、安全生产、工程资料收集等控制要素制订了如下管理目标：1.4.1 质量目标保证工程施工质量一次交验合格。142工期目标按照业主所提供的总体工

8、期计划，我单位编制详细的钢结构施工计划， 并做到提前准备，尽早插入，按期完成工作内容，及时交付工作面，确保按 招标文件要求，在合同约定工期内，完成钢结构工程的全部工作内容。 143成本目标在工程实施过程中，按照工序制定设计、生产成本控制计划，从满足施 工需求和又不发生额外损耗的角度出发，细化人、机、料的投入，力争将消 耗控制在行业最低消耗水平。采用先进建筑施工技术，提高生产效率，从而 提高施工进度，降低成本，力争实现行业最低成本目标，提高经济效益和社 会效益。144安全生产目标确保人员、设备、工程安全，施工人员重伤、死亡事故为零指标。1.4.5文明施工目标按规范化、标准化进行管理，现场布置美观

9、，材料堆放整齐。建花园式 工地，创建一流的施工现场1.4.6 服务目标 坚持“优质、高效、守约、服务”的宗旨，为业主提供优质的服务，建 造优质工程，让业主满意，实现对业主的承诺。1.4.7 环境保护目标 采用合理的施工工艺和方法降低噪音，合理安排作息时间，以减少现场 施工噪音对厂区内其他位置的污染。 施工中的建筑和生活垃圾按要求集中堆 放，并及时清理运输至指定堆放场地或运离现场。1.4.8 工程资料管理目标 从原始资料开始做起，按照工程档案资料管理有关规定，及时按规范收 集与整理施工资料，最终以符合归档要求的竣工资料移交业主。第二章 施工部署、管理与资源配置钢结构施工方案2.1.1 施工方案概

10、述1、在接到业主开工令后，进行钢结构生产加工。2、钢柱、钢梁及构件、散件在加工厂进行下料、成型，焊接坡口均在 工厂制作。构件散件运输到工地现场后，在现场进行钢屋架的分段安装。3、垂直支撑和水平支撑均在工厂制作、装配完成后，运输至现场直接 吊装。2.1.2 方案要点1、公交站台钢梁应按照设计要求准确制作变截面构件，保证构件中心 线与平面、立面轴线的夹角正确。构件分段截面连接节点制作是保证加工 精度，控制高强螺栓连接施工质量。2、钢柱制作、安装难度大，保证构件加工精度的同时，现场安装控制 安装进度。3、现场构件运送、存放的规划。前期施工准备时，对构件的备料，存 放需要慎重考究。保证汽车吊开始施工后

11、，构件能够及时充足的提供，保 证流水施工进度。施工平面布置2.2.1 施工平面布置原则 施工总平面布置合理与否，将直接关系到施工进度的快慢和安全文明 施工管理水平的高低，为保证现场施工顺利进行，具体的施工平面布置原 则如下：1、紧凑有序，节约用地，尽可能避开拟建工程用地。即在满足施工的 条件下，尽量节约施工用地；2、适应各施工生产需要，利于现场施工作业；3、满足施工需要和文明施工的前提下，尽可能减少临时设施的投资；4、在保证场内交通运输畅通和满足施工对材料要求的前提下，最大限 度地减少场内运输，特别是减少场内二次倒运；5、尽量避免对周围环境的干扰和影响；6、符合施工现场卫生及安全技术要求和防火

12、规范；7、钢结构工程是本工程的重点之一，尽量保证足够的钢结构施工用地 合理性。8、现场临建布置将服从业主统一安排，设置相应的功能建筑。需要生 活区在考虑不影响现场施工的条件下，尽量靠近施工现场。2.2.2 施工平面计划 综合考虑工程特点、现场的实际情况、工期等因素，经过各种方案反 复比较，从吊装设备、与土建交叉配合要求及本企业的施工实践，钢结构 主要吊装设备选择两台 16T 汽车吊作为构件拼装、转运设备，构件堆场设 在厂房一端。配合与协调2.3.1 与业主的配合 我公司在与业主就现场施工事务应充分合作，双方相互理解。在处理 双方关系时需要遵循以下原则：1、严格服从业主的全面管理，一切现场施工活

13、动，对外的经营活动均 需在监理及业主的统一领导下进行。2、与土建、 安装等单位出现施工配合和冲突时， 服从业主的统一调整， 并严格执行协调结果。3、严格执行业主的现场规划和管理。4、严格执行业主的总体进度安排，保证每个施工节点工期。5、资料文件、函件往来严格按照业主的统一规定执行。2.3.2 与监理的配合1、开工前将正式施工组织设计及施工计划报送监理工程师审定。2、各类检测设备和重要机电设备的进场情况向监理申报，并附上年检 合格证明或设备完好证明。3、施工用各类主要材料均向监理报送样品、 材质证明等有关技术资料， 经监理审核批准后再行采购使用。4、工程隐蔽前，在检查合格的基础上，提前 24 小

14、时书面通知监理。5、若监理对某些工程质量有疑问，要求复测时，项目部将给予积极配 合，并对检测仪器的使用提供方便。6、及时向监理报送分部分项工程质量自检资料。7、若发现质量事故，及时报告监理和业主，并严格按照共同商定的方 案进行处理。8、工程全部完工后，先认真自检，再向监理工程师提交验收申请，经 监理复验认可后，转报业主，组织正式竣工验收。2.3.3 与设计单位的配合1、开工前，做好图纸会审工作，领会设计意图，认真听取设计院的交底。2、严格按设计图纸施工，发现图纸技术问题及时与设计院联系。3、对设计院的设计变更，予以认真落实，并及时调整现场施工。项目施工管理 科学合理的管理体制、统一有效的工程指

15、挥系统是顺利施工的重要保 证，为此，我项目在本工程的施工组织上，按照“项目法施工”的模式， 组建一个精干、高效的钢结构项目经理部。钢结构项目经理部所采用的管 理模式是实行项目经理负责制，项目经理将选择具有建设部颁发的项目经 理一级资质；具有高级工程师职称。2.4.1 项目组织机构 具体的项目组织机构见钢结构项目组织机构图。项目总工项目经理吊安装部焊.构 件 制 作I组务部卜面正板组组屋rvwnTrwnwTrrmHBTrrrviHmrrnTrrMvwwM项目副经理强 螺 栓 组I安i I全 I防 i护I I组I劳动力计划与管理2.5.1 劳动力计划施工劳动力是施工过程中的实际操作人员，是施工质量

16、、进度、安全、 文明施工最直接的保证者。我们选择劳动力的原则为：具有良好的质量、 安全意识；具有较高的技术等级；具有相类似工程施工经验的人员。劳动力划分为二大类：第一类为专业性强的技术工种，包括起重、焊 工、测量、机操工、机修、维修电工等工种，这些人员均为我项目曾经参 与过相类似工程的施工、具有丰富的施工经验、持有相应上岗操作证的自 有职工；第二类为非技术工种，此类人员的来源为长期与我项目合作的成 建制施工劳务队伍，进场人员具有一定的专业素质。劳动力组织配备详见劳动力需用量动态计划表 （后附: 劳动力计划表 ）2.5.2 劳动力管理措施 采用内部劳务招标的形式选拔高素质的施工作业班组进行本工程

17、的施 工。竞标的主要指标是各自承诺的质量、安全、工程进度、文明施工等。对工人进行必要的技术、安全、思想和法制教育，教育工人树立“质 量第一，安全第一”的正确思想；遵守有关施工和安全的技术法规。搞好生活后勤保障工作：在大批施工人员进场前，必须做好后勤工作 的安排，为职工的衣、食、住、行、医等予以全面考虑，认真落实，以便 充分调动职工的生产积极性。机械设备计划与管理2.6.1 机械设备维修保养及人员由于本工程施工所要求的机械设备均要连续作业，所以机修人员不仅 要跟班作业，而且当机械出现故障时，要能在施工工艺允许的时间范围内 进行抢修。因此，拟在施工现场布置一个机械设备维修车间，机修人员均 为经培训

18、持证上岗，具有丰富的维修经验。同时施工现场要留置一小块空 地放置少量的备用设备，并作为保养的场地，所有机械均进行三级保养。 如果现场作业的设备经检验确定维修时间较长，会对工程造成较大的损失， 则直接利用现场设备进行更换，确保工程的顺利进行。如现场的机械设备 满足不了工期要求，项目经理部将向监理打申请报告，同意后向外界租用 性能优越又能满足施工需要的机械设备。262、钢结构加工设备配置（后附：加工设备配置表、 劳动力计划表）工种的配套、过硬的技术、良好的素质是保质保量完成施工任务的关键。主要生产设备配备:序号机械或设备名称型号规格数量国别 产地制造年份额定功率KW年生产能力备注*下料设备H钢自动

19、生产线1多头自动气割机XZ-30004无锡19982液压剪板机16X31001上海1999203数控火焰切割机SKYCG-302国产1998二二二组立设备1H钢自动组立机HG-15004无锡1998-三焊接设备1门型H钢自动埋弧焊机MZG-10004无锡19982直流电焊机EX-30010上海4四矫正设备1H钢自动矫正机JZ-404无锡19982钢板校直机J-16451上海1999五檩条成型设备1檩条成型机流水线GCY-151连云港1998六表面处理及涂装设备1喷砂除锈流水线VF-6/81徐州19992电动高压无气喷涂机390ST1上海20003漆膜测厚仪D-56 型1上海生产人员配置表序号生

20、产工序名称配备人员数备注1数控切割机及对接板5人对接板焊接具有焊工证2组立工序4人3H型钢自动焊接4人具备焊工证4矫正工序4人5附件制作及放样10人6二次装配8人7摇臂钻及剪板机3人8抛丸除锈6人9油漆工8人10辅助工6人11合计53人现场安装人员配置表序号工种人数备注1起重工3具备特殊工种操作证2测量工4具备特殊工种操作证3电焊工6具备特殊工种操作证4电工1具备特殊工种操作证5钢结构安装工25具备特殊工种操作证6油漆工10经专职培训7辅助工151、下料切割：主要采用上海伊萨（德国）的 EXA-500数控多头火焰切割机，无锡CNC-400数控多头火焰自动切割机为主进行钢板切割。2、钻孔：主要采

21、用日本 PLM-1600L数控平面钻，日本 DNF105C数控三维钻床，常州Z5050B主钻（模板定位）为主进行钻孔。3、H型钢组合：主要采用无锡HG-200组立机为主进行组立。4、剖口：钢板采用日本 PX-90W数控钢板铣边机进行铣边剖口加工。特殊情况（如型钢端头）则采用自制（组装）动力头加床身、床架进行铣 边剖口，必要时再辅以手工打磨。5、H型钢埋弧焊：主要采用无锡MZG-Z 1000 （林肯电源）门式自动埋埋 弧焊机，埋弧焊。美国林肯DC-100C半自动埋弧焊机主要用于钢板对接。6、型钢切割：主要采用日本 ST-6090数控卧式带锯床带锯床加工。7、锁口：主要采用日本 HQB-1255N

22、数控锁口机床加工。8矫正：主要采用日本 HR-6080F和无锡JZ-40矫正机加工，自制模 台和火焰补充配套。9、手工焊：主要采用林肯 DC-400I和松下YD-500KF半自动CO气保焊 机电焊。10、抛丸除锈（含摩擦面处理）：采用美国潘邦抛头8X 1300RK自动抛 丸除锈机除锈。11、涂装：主要采用美国固端克 BULLDOG331高压无气喷涂机涂装。2.6.3、钢结构现场设备配置（后附：现场主要机械配置表）主要现场施工设备配备:序号机具名称规格单位数量功率（KV）备注1汽车吊25t、16 t台各22电焊机EX-300台443手电钻把104无齿锯台25拉铆枪把106经纬仪台27水准仪台28

23、扭力扳手把10材料物资管理编制总体物资需要计划，年度物资需要计划，季、月、旬及临时追加 物资计划，并根据综合施工计划图中各分部分项工程进度计划日程，分类、 分批进场。 进入现场的物资按规定要求进行送样检验和试验并作好记录。 若经检验不符合要求，项目材料员将按专门程序进行处理。验收单准确、 有材质证明物资经检验合格的，保管员才在验收单上签收。项目技术部制定施工过程中分项工程半成品、材料保护方案，并指定 人员负责实施，防止进入下道工序或交付前损坏变质。现场保管和方法应 遵守有关施工组织设计和单位相关文件要求。项目技术部制定施工过程中分项工程半成品、材料保护方案，并指定 人员负责实施，防止进入下道工

24、序或交付前损坏变质。现场保管和方法应 遵守有关施工组织设计和单位相关文件要求。水、电供给根据现场情况服从牵头人的安排。施工进度计划（见下表）施工进度计划详见施工进度计划表工序工序名称施工进度（天）T=601510152025303540455055601钢柱加工2钢梁加工3次钢构加工4钢柱安装5钢梁安装第三章钢结构制作及运输钢结构制作技术条件本工程钢架钢材材质按照图纸设计要求，并符合低合金钢高强度结构钢GB/T1591的要求。隅撑、等辅助材料用Q235B级钢，并符合碳素结构钢 GB700及低合金钢高强度结构钢GB/T1591的要求，钢材要求强屈比不应大于，具有明显的屈服台阶，伸长率大于20%,

25、并有良好的可焊性。焊条型号应与主体金属相匹配，当主体为Q345B寸采用焊条采用E50xx 型，并符合低合金焊条GB/T5118-95的要求，当主体为 Q235钢时采用 E43xx型焊条，并符合碳钢焊条 GB/T5117。焊丝应符合 GB1300- 77, GB/T14957, GB/T14958的要求。高强螺栓应符合钢结构高强度螺栓连接 的设计、施工及验收规程JGJ82-91的要求。质量监控：本工程为公司的重点工程，质量目标确保一次性验收“合格”。质量监控原则上由公司质检部门严格按钢结构制作工艺流程进行工序 控制和检验，关键工序可由甲方委派监理人员到车间进行监制和签证认可。整个质量控制过程按自

26、检、互检、专职的“三级”检验方法运作。专 职检验人员实行对制作过程质量进行控制、抽查，最终检查验收相结合的 方法，制作过程中做到工艺正确、交底明确、操作规范；真正做到预控为 主，严格检查，确保制作、安装的总体质量达标。3.2钢结构加工制作工艺流程321放样1放样 、号料前应先确认材质和熟悉工艺要求，然后根据排版图、下料清 单、零件草图和电脑实样图进行号料。 、号料装配等使用的钢卷尺必须定期经计量部门校核，合格后才能 使用。 、号料的母材须平直无损伤及其它缺陷，否则应先矫正或剔除 、划线精度：项目允许偏差（mr）基准线、孔距位置零件外形尺寸、戈U线后应标明基准线、中心线和检验控制点，作记号时不得

27、使用凿子一类工具。少量的样冲标记其深度应不大于 0.5mm钢板上不应留下任 何永久性的划线痕迹。、号料后按质保体系文件规定做好材质标记移植工作。2切割和铣削、刨削： 、切割前应清除母材表面的油污、铁锈和潮气，切割后气割表面应 光滑无裂纹，熔渣和飞溅物应除去。 、气割的精度要求：项目允许偏差（m）零件的宽度和长度士切割面不垂直度且w割纹深度局部缺口深度、切割后须矫直板材由于切割引起的旁弯等，然后标上零件所属的工件号零件号后，才能流入下道工序、坡口加工的精度:1坡口角度a a =2坡口角度a a = 50 a =3坡口钝边a a =焊接用坡口机后的清磨：焊接区内应清除飞溅、毛刺、熔渣，如是 火焰坡

28、口的则还必须对坡口处进行打磨，清除表面氧化、淬硬层。3矫正；钢材的矫正，一般应在常温下用机械设备进行，但矫正后的钢材表面 不应有凹陷、凹痕及其它损伤。热矫正时应注意不能损伤母材，加热的温 度应控制在900 C以下，低合金钢（如 Q345严禁用水激冷，并在未降温 至室温前不得进行锤击。4型钢、钢板拼接：制作时应采用板件长度的定尺板，尽量减少钢板拼接接头。 、对同一根梁只允许翼缘或腹板一次拼接，拼接位置应在梁1/3 （弯矩最小）1/4，拼接缝错位大于200MM 、拼接焊缝等级为二级，100%UT探伤等级 GB11345-89 B级、H 级合格。5焊接钢结构焊接应符合建筑钢结构焊接规范（JGJ81-

29、2002），钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001。焊接前，应对钢材、焊接材料、焊接方法、焊前预热、焊后热处理等进行焊接工艺评定。焊接工艺评定应符合建筑钢结构焊接规范 （JGJ81-2002）的规定，并根据工艺评定报告，确定焊接工艺。焊工应持证上岗从事焊接作业。焊工资质应与施焊条件及焊接质量等 级相适应，严禁低资质焊工施焊高质量等级的焊缝。焊条、焊剂应按规定进行烘干。焊条应有专门的保温筒放置，随用随 取，严禁乱放。点焊用焊条等级应与正式施焊时所用的焊条等级相一致。焊接顺序的选择应考虑焊接变形，尽量采用对称焊接。对收缩量大的 部位应先焊接，焊接过程中，应平衡加热量，使焊接收缩量减小

30、。加劲板点焊时应注意，用焊条进行点焊，在点焊牢固的前题下，焊 脚越小越好，为CO2气保焊创造有利条件。同时不得在母材上引弧，造成 母材的缺陷。CO2气保焊的焊接电流、电压应根据焊接工艺评定结果来选择。所有拼接焊缝要注意焊缝余高，余高不得超过 2mm构件除锈、防腐涂装、编号（一）、施工准备1、根据合同及设计图纸要求，选用底漆及面漆。该工程构件油漆按图 纸要求。2、准备除锈机械，涂刷工具。3、涂装前钢结构、构件已检查验收，并符合设计要求。防腐涂装底漆和中间漆作业在公司油漆厂区进行，油漆厂区具有防火 和通风措施，可防止发生火灾和人员中毒事故。主构件面漆一般在现场施 工，次构件面漆一般在工厂施工具体视

31、工程进展及环境而定，如构件表面做防 火涂料面漆可不考虑。每次车间不同批构件涂装后邀请业主方一起检查。（二）工艺流程基面清理一底漆涂装 一中间漆涂装*面漆涂装三）、涂装施工1、基面清理：（1）钢结构工程在涂装前先检查钢结构制作，安装是否验收合格。涂 刷前将需涂装部位的铁锈、焊缝药皮、焊接飞溅物、油污、尘土等杂物表 理干净。（2）为保证涂装质量，采用自动喷丸除锈机进行除锈。该除锈方法是 利用压缩空气的压力，连续不断地用钢丸冲击钢构件的表面，把钢材表面 的铁锈、油污等杂物清理干净，露出金属钢材本色的一种除锈方法。这种 方法是一种效率高，除锈彻底，比较先进的除锈工艺。2、底漆涂装：（ 1）调和防锈漆，

32、 控制油漆的粘度、 稠度、稀度、兑制时充分的搅拌， 使油漆色泽、粘度均匀一致。（2）喷第一层底漆时涂刷方向应该一致，接搓整齐。（3）喷涂漆时采用勤移动、短距离的原则，防止喷漆太多而流坠。（4）待第一遍干燥后，再喷第二遍，第二遍喷涂方向与第一遍方向垂 直，这样会使漆膜厚度均匀一致。（5）喷涂完毕后在构件上按原编号标注；重大构件还需要标明重量、 重心位置和定位标号。（6）底漆风干后，再进行中间漆涂装，其涂刷方法与底漆涂装相同。3、面漆涂装：（1）面漆涂装需待现场钢结构基本安装结束后才进行。同样在涂装面 漆前需对钢结构表面，尘土等杂物进行处理。（2）面漆调制选择颜色一致的面漆，兑制稀料合适，面漆使用

33、前要充 分搅拌，保持色泽均匀。其工作粘度、稠度应保证涂装时不流坠，不显刷 纹。（3）面漆在涂装过程中应不断搅和，涂刷方法与底漆涂装相同。（四）、涂层检查与验收 涂装后处理检查，应该是涂装颜色一致，色泽鲜明，光亮，不起皱皮， 不起疙瘩。表面涂装施工时和施工后，对涂装过的工作进行保护，防止飞扬尘土 和其他杂物。涂装漆膜厚度的测定，用触点式漆膜测厚仪测定漆膜厚度，漆膜测厚 仪一般测定 3 点厚度，取其平均值。（五）、成品保护 钢构件涂装后加以临时围护隔离，防止踏踩，损伤涂层。 钢构件涂装后，在 4 小时之内遇有大风或下雨时，则加以覆盖，防止 粘染尘土和水气，影响涂层的附着力。3、 涂装后构件需要运输

34、时，要注意防止磕碰，防止在地面拖拉，防 止涂层损坏。4、涂层后的钢构件勿接触酸类液体，防止损伤涂层。（六）、应注意的质量问题涂层作业气温应在538C之间为宜，当天气温度低于 5C时，选用相 应的低温涂层材料施涂。当气温高于40 C时，停止涂层作业。经处理后再进行涂层作业。当空气湿度大于 85%，或构件表面有结露时，不进行涂层作业，或经处 理后再进行涂层作业。4、钢结构制作前，对构件上隐藏部位，结构夹层难以除锈的部位，提 前除锈，提前涂刷。钢构件的除锈及涂装应在制作质量检验合格后进行。（七）钢印、编号： 钢构件应打钢印并编号，钢印处要预先打磨，钢印必须清晰。 钢印的位置及编号方法，应按公司的规定

35、执行。运输及保护措施（1）构件的运输方案由于工程施工地点离构件制作工厂较远，构件由加工厂到施工现场的 运输在技术上不存在问题。需要重点考虑的是构件运输的计划性，如果不 做好运输方案的话肯定会影响到工程的施工进度，因此需按照施工顺序安 排好发货计划 构件全部采用汽车直接运输的方案，且必须提前五天运到现场。 进入现场的构件运输在晚间进行构件场内运输。 选择信誉好，有实力，能密切配合公司的单位来运输，以保证运输 质量及速度。（2）构件的包装及堆放 工厂加工的梁、柱等构件必须按图纸和相关规范已验收通过。 零星件的标记书写正确方可打包。 构件包装时应保证构件不变形、不损坏、不散失。 型材构件裸形打包，捆

36、扎必须多圈多道。 零星小件应装箱发运。 包装件必须书写编号、标记、原件外形尺寸及重量。 必须标明起吊位置线。 待运构件堆放需平直稳妥垫实，搁置干燥、无积水处，防止锈蚀。 钢构件按种类、安装顺序分区存放。 构件叠放时，支点应在同一垂直线上，防止构件被压坏或变形。（3）构件的装车装车时必须有专人留管、清点，并办好交接清单手续。 车箱内堆放时，应按长度方向排列，梁还必须使梁横断面竖着摆放，（构件受力状态），采用下大上小堆放，构件之间用木块垫置放妥，用绳索 捆扎牢固，防止滚动碰撞。 构件装运必须符合运输安全要求和现场起重能力、质量要求。同时 构件按照安装顺序分单元成套供货。（工地作发运计划及分区顺序计

37、划）第四章钢结构安装施工准备施工准备工作是工程顺利开工的重要保证，工程中标后，我项目立即 按投标承诺组建钢结构项目经理部，安排人员进驻工地，作好工程开工前 的一切准备工作。4.1.1准备程序熟悉合同、图纸及规范，作好施工现场调查记录，其程序是:熟悉图纸、计算工程量、现场调查4.1.2 图1、由项目总工程师组织有关人员认真学习图纸，并进行图纸自审、会查，掌握和了解图纸中的细节材料、构件、成品需用量计划4、参加图纸会审，由设计方进行交底，理解设讦意图及施工质量标准, 准确掌握设计图纸中的细节。安全、技术交底4.1.3 编制施工组织设计与作业方案临时供水、供电计划由项目总工程师组织有关技术人员认真编

38、制该工程实施性施工组织设 计，作为工程施工生产的指导性文制施工根据施工组织设计的要求，由各专 业技术人员进一步编制详细的育针对性的施工作业方案。施工总平面布置4.1.4基准点交接与测放|1、与土建交接轴线控2、建立钢结构测量控制网：根据土建移交的测量控制点在工程施工 前引测控制点，布设钢结构测量控制网，将各控制点做好保护措施，以防 破坏。3、根据土建提供的基准点，进行钢结构基准线和轴线的放线和测量 4、测放钢屋架定位轴线和定位标高。4.1.5 钢构件的验收和倒运1、钢构件使用平板车运至现场，现场卸货后，堆放到指定的临时堆场 指定部位。2、钢构件以及材料的运输进场应根据安装方案提出的进度计划来安

39、 排，钢构件及材料进场按日计划精确到每件的编号，构件最晚在吊装前一 天进场，构件及材料进场要考虑安装现场的堆场限制，尽量协调好安装现 场与制作加工的关系，保证安装工作按计划进行。3、构件到场后，按随车货运清单核对所到构件的数量及编号是否相符， 构件是否配套，如果发现问题，制作厂应迅速采取措施，更换或补充构件， 以保证现场急需。4、构件进场应堆放整齐，防止变形和损坏，堆放时应放在稳定的枕木 上，并根据构件的编号和安装顺序来分类。5、严格按图纸要求和有关规范，对构件进行杆件、几何尺寸、焊缝、 配套辅助构件验收，合格后，办理构件验收和工序交接手续。6、对于制作超过规范误差和运输中受到严重损伤的构件，

40、应当在安装 前由制作单位进行返修。但对于轻微的损伤，安装单位也可以在现场进行 修整。7、构件的标记应外露以便于识别和检验；装货和卸货时应注意安全， 防止事故发生。堆场应有通畅的排水措施。8、根据安装顺序将构件采用平板车，短途运输到安装现场进行安装。4.1.6 钢构件的现场堆放管理 安装材料的堆放：在安装施工阶段，现场堆放按钢结构吊装顺序和吊 装就近的原则进行放置，运输按吊装计划顺序进行，尽量做到边运输边吊 装，构件堆放位置按钢梁吊装顺序放置，每阶段都必须严格按照布置计划 进行，材料不准任意堆放。1、钢构件、 屋面板加工在公司车间内进行， 采用汽车运输到现场堆放根据工程需要，我们初步拟定设置三个

41、构件堆放场。构件分批进场，钢梁沿安装就位位置放置，钢梁下须加垫木，并且 须注意预留穿吊索的空间。小件及零配件应集中保管于仓库，作到随用随领，如有剩余，应在下 班前作退库处理。仓库保管员对小件及零配件应严格作好发放领用记录及 退库记录。所有构件运到现场，采取遮盖措施，避免构件受雨淋而生锈。 钢柱安装工艺流程421 钢结构安装采用综合安装方法从建筑物一端开始，向另一端推 进，由下而上进行。安装时注意积累误差。422.安装顺序基础和支撑面一钢柱一钢梁。一个独立单元构 件安装完之后，具有一定的空间高度和可靠的稳定性。4.2.3 .基础各支承面1）.钢结构安装前对建筑物的定位轴线，基础轴线和标高、地脚螺

42、栓 位置进行检查，并进行基础检测和输交接验收。当基础工程分批进行交接 时，每次交接验收不应少于整个安装单元的柱基基础，并符合下列规定：a.基础混凝土强度达到设计要求；b ;基础轴线标志和标高基点准确、齐全；1）.基础顶面直接作为柱的支承面和基础顶面预埋钢板或支座作为柱 的支承面时，其支承面的允许偏差（mr）符合下表规定：支承面、地脚螺栓（锚栓）的允许偏差（mm）表项目允许偏差支承面标高士水平度L/10004.2.4钢构件的安装钢构件安装时，先将基础清理干净，并调整基础标高，然后进行安装构件安装层次包括：基础放线、绑扎、吊装、校正、固定等。1）放线安装前，用木工默斗放好基础平面的纵横轴向基准线作

43、为柱底 板安装定位线。2）根据现场实际条件选择液压汽车起重机进行吊装。吊装时，要将安 装的柱子按位置、方向放到吊装（起重半径）位置。3）钢构件起吊前，从钢构件低端划一水平线，以便安装固定前后作复 查平面标高基准作用。根据构件的种类和高度确定绑扎点，在构件上部用 麻绳绑好，作为牵制绳的调整方向。吊装前准备工作就绪后，首先进行试 吊，吊起一端高度为100200mnS寸停吊，检查索具牢固和吊车稳定板位于 安装基础时，可指挥吊车绶慢下降，当钢构件距离基础位置40100mm寸,调整构件与基础两基准线达到准确位置，指挥吊车下降就位，并拧紧全部 螺母，临时将构件加固，达到安全方可摘除吊钩。继续按此方法吊装其

44、余 所有构件。4）构件的校正工作一般包括平面位置、标高及垂直度这三个内容。柱子校 正工作用测量工具同时进行。钢构件的平面位置在吊装就位，属一次到位， 一般不需再校正。对于构件的标高，有时低于安装标高，就位后，需用垫 铁调整准确标高。用经纬仪进行构件垂直度的校正。钢构件吊落至基础就 位后，构件校正工作主要是对标高进行调整和水平度进行校正：它的校正 方法采用缆风绳、千斤顶、正反螺纹撑杆、大型撬扛，对钢构件施加拉、 顶、撑或撬的垂直力和侧向力，同时采用不等厚垫铁，在构件与基础之间 调整校正后用螺栓或焊接固定，并加双重螺母防松。构件校正时还要注意 风力和温度的影响。钢结构安装措施4.4.1 钢构件转运

45、要满足屋面钢构件安装进度，必须满足构件安装的供给。加工厂构件到场之后，按进料位置堆放在就近的构件堆场，采用 16 吨 汽车吊进行构件组装，组装完成的构件暂不吊装时放整齐的置于场边，注 意不能堵塞通道。用于吊装的构件通过地面自制转运小车运送至吊装位置。 4.4.2 钢柱安装前准备（1）钢柱中心线的制定 在钢柱的安装就位之前，根据各钢柱的外形尺寸，在每根柱子的四周 弹出钢柱的中心线（与基础相对应） ，并在每条中心线上作出明显的标记；（2）预埋件基础的验收和找平（3）柱子安装的高程测量 , 如图所示 :a、柱子安装测量的目的是保证柱子垂直度b、根据柱底预埋板标高及水平度和钢柱长度偏差的修正值，对柱顶

46、标高在高程网的位置进行划分，选定测量点；（4）钢柱柱顶标高的测量1 ）将整体结构建立高程网大致分为两层基准平面：+0.000M 和+10.300M;在测量各柱标高时应选取相接近的标高平面进行检测；2）当测量仪器所在的水平面高于被测物体的表面时，则可将标尺垂直 放置于物体的上平面，零值线与被测点上表面重合，得出被测物体与水准 仪间相对标高；3）当测量仪器低于被测物体表面时，则采用水平尺辅助倒测法即将水 平尺与测量表面接触端设置为零线，水平尺调平，测量得出被测物体相对 标高；4）将水准仪扭转角度，再由基准零平面（ +）或由基准零平面辅助转化出来的基准平面，测量得出水准仪所在平面的绝对标高；5）用测

47、量所得的绝对标高减去相对标高既为被测点的水平标高； 吊前准备及吊装（1） 地面准备工作1 、柱身弹线 底层钢柱吊装前，必须对钢柱的定位轴线，基础轴线和标高，地脚螺 栓直径和伸出长度等进行检查，并对钢柱的编号、外形尺寸、螺孔位置及 直径、连接板的方位等等，进行全面复核。确认符合设计图纸要求后，划 出钢柱上下两端的安装中心线和柱下端标高线。2、钢柱安装辅助准备： 钢柱起吊前，将吊索具、爬梯、等固定在钢柱上。3、利用钢柱上端连接耳板与吊板进行起吊，由塔吊起吊就位。 吊装过程技术措施 首根钢柱吊装后应用揽风绳将钢柱的四个方面拉住。吊装用的钢丝绳0 16以上，吊装过程中还应有防止损伤涂层的措，梁 吊装时

48、可用吊带进行吊装。吊装前应对吊装所用的吊机、吊具等进行检查，确保吊装工作安全进行。2、吊装组对施工平台的设置 为能进行安全可靠的施工，钢构施工过程中根据需要设置施工平台以 便操作。（ 3）吊装安全注意事项： 、钢柱吊装后，现场施工人员较多，与土建的相互交叉作业多，钢柱 高度高，钢柱难以调整和固定，并且与土建交叉施行多，所以必须切实加 强安全管理，一步一个脚印做好各关键部位的安全措施。安全工作放到了 议事日程上，有专人专权负责安全管理，严查违章作业，加强安全教育做 到预防为主，教育职工提高自我保护意识的能力。 、一切进场使用的机械、索具等都要经过严格的检查，变形及有裂 纹的连接索具不能使用，钢丝

49、绳不能使用带毛剌断丝的，安全系数一定要 达到要求。 、吊装时应设立安全警戒，防止闲人进入安全警戒受力索具区域， 并设明显的警示标志，有专人负责监护。 、指挥人员应派持证的有指挥经验的起重工负责指挥。 、现场使用的焊机龙头线及地线一定要合理布设，不能与吊装钢丝 绳相碰，以免烧坏钢丝绳。一切电器设施都要有防雨防潮设施，施工用电由专职维护电工负责电的接线、送电、关闸。（4）日照温差 、日照温差引起的偏差与柱子的细长比、温度差成正比。一年四季 的温度变化会使钢结构产生较大的变形，尤其是夏季。 在太阳光照射下， 向阳面的膨胀量较大，故钢柱便向背向阳光的一面倾斜。通过监测发现，夏天日照对钢柱偏差的影响最大

50、，冬天最小；上午 9 10时和下午23时较大，晚间较小。校正工作宜在早晨68点，下午4 6点。、缆风绳松紧要恰当，严禁利用揽风绳强行改变柱子垂偏值。第五章 钢结构施工测量钢结构安装施工质量直接与钢构件的制作、安装、焊接、高强螺栓连 接等因素有关，其中安装过程中的测量工作是影响安装质量的关键因素之 一。测量工作内容包括：平面控制、高程控制、垂直度测量、轴线偏差测 量、屋顶标高测量、预埋锚栓定位检测等。钢结构安装测控网须建立在土 建控制测量基础上，因此，钢结构安装测量，应作好如下工作：测量前准备1、根据本工程测量工作量，初步拟定选派一名有经验的测量专业工程 师全面负责现场所有测量协调工作，配合钢结

51、构安装施工。2、测量仪器、工具必须准备齐全，其中经纬仪、水准仪及钢卷尺等计 量仪器必须送甲方指定的计量所检定，使用的仪器、工具必须保证在计量 检测的有效期内，严格按规定统一定期送检，保留相应的检验合格证备查。 经监理单位查验合格后才能准予工地使用。3、熟悉和核对设计图中各部尺寸关系，发现问题在图纸会审中及时提 出并解决。4、了解施工顺序安排，从施工流水的划分、钢结构安装次序、施工进 度计划和临建设施的平面布置等方面考虑，确定测量放线的先后次序、时 间要求，制定详细的各细部放线方案。5、根据现场施工总平面布置和施工放线需要，选择合适的点位座标， 做到既便于大面积控制，周围视线通畅，又不易被机械碾

52、压破坏，有利于 长期保留应用，防止中途视线受阻和点位破坏受损，以保证满足场地平面 控制网与标高控制网测量精度要求和长期使用要求。6、各分项工程测量放线后，明确由业主或监理单位组织有专业测量工 程师牵头组成的验线小组进行点位精度的复核工作，以保证测量精度、防 止错误发生。对于细部测量，可用不低于原测量放线的精度进行验测。7、整理内业资料，对测设的施工轴线控制网、水准基点、测量记录办 理现场移交，对标志点作好明显标记。轴线方格网测设 全面复核土建施工测量控制网、轴线、标高。根据前期施工单位提供 的控制点及主轴线，在地面分别测设多个控制点组成矩形，在这些点上架 设仪器观测边长和水平角，经平差计算和改正，得到四