计算机专业毕业论文

1、西安航空学院计算机工程系毕业实践报告实习单位：西安四维图新信息技术有限公司学 号：0930501123235 姓 名： 专 业：计算机应用技术 班 级：计应1232 职 务：作业员 工 号：03093 2012年5月摘要从去年八月初参加实习以来，我主要参与了西安四维图新信息技术有限公司二代平台的流程测试，其中掌握了数据制作的基本流程以及数据制作的规格，了解了navicms、navidms、navimap三大数据制作平台的协同工作，在工作中主要测试二代平台navimap软件的性能，在数据差分中也经常用到mapinfo软件。通过这次实习，使我明确了理论和实际的差距，明确了以后学习和努力的方向，同时

2、，也为我踏入社会奠定了坚实的基础。我也相信四维图新将可以mapping our way！关键字：navimap、车载导航、电子地图目录一、公司简介3二、工作职务及内容41、工作职务42、作业内容5三、体验式拓展5四、导航地图6摘要61、中国导航地图行业的发展现状62、通讯导航和北斗导航系统带来的机遇63、新一代地图应用可能改变图商的竞争格局64、中国导航地图公司的使命7五、车载导航7摘要71gdf格式72kiwi格式83navtech的数据格式8六、四维图新数据服务领域81、车载导航82、便携导航93、互联网位置服务应用94、移动位置服务应用9七、心得体会9摘要91、继续学习，不断提升理论素养

3、102、加强信心，坚持下去103、同事相处11八、附页11八、附页11一、公司简介西安四维图新信息技术有限公司是北京四维图新科技股份有限公司的全资子公司。公司成立于2011年3月，是总公司在全国建设最早、规模最大的导航产品开发基地。西安子公司面向车载导航、便携导航、移动位置、互联网位置的导航产品开发和技术服务。公司致力于打造一流的开发团队，提供快速、准确、专业的产品信息服务。北京四维图新科技股份有限公司（简称：四维图新）作为中国领先的导航地图、动态交通信息及汽车综合信息服务提供商，致力于为全球客户提供专业化高品质的电子地图数据产品和服务。公司是全球第三家、中国第一家通过ts16949（国际汽车

4、工业质量管理体系）认证的地图厂商，率先在中国推出行人导航地图产品，实现了出行的全过程管理；率先在中国实现动态交通信息服务商业化应用，推动了导航产业从静态到动态的转变；率先推出telematics业务品牌“趣驾”，战略布局车联网。四维图新将以打造国际级综合地理信息服务提供商为目标,充分把握国家地理信息产业的发展机遇，打造专业化业务平台，促进企业市场化、国际化和规模化发展。四维图新在行人导航地图数据领域与国际水平保持同步，并领先国内厂商。目前，四维图新地图数据已经包含了北京、上海、广州、深证、香港、澳门等20余个城市的公交换乘、地下通道、过街天桥、人行横道及更多行人设施的信息，不仅使得四维图新地图

5、数据从为车服务发展到为行人服务，还使得人们出行的全过程导航成为可能。十多年来，四维图新专注于导航地图数据的研发、生产和经营，设计实现了适合中国国情的先进、成熟、稳健的生产制造工艺，开发了具有100%自主知识产权的核心技术和工具软件，完成国家标准9个，获得专利授权47项、计算机软件著作权110项，并获得3个国家产业化专项、2个863专项支持和1个核高基专项支持。四维图新拥有北京、上海、西安三大研发中心，在全国设立了35个外业基地，研发和生产人员千余人。二、工作职务及内容1、工作职务实习期间，我在西安数据库制作二部担任作业员职务。主要负责公司二代平台的测试任务以及区域试生产。从去年八月初进入公司，

6、我们进行了近三个月的培训，学习数据制作的规格和二代平台软件的测试。主要使用公司自主开发的navimap ，对新开发的navimap 软件进行了一期、二期测试，我在二部道路参与区域试生产作业，工作期间通过数据制作对软件运用过程中存在的bug和错误进行记录，并及时反馈，以提高navimap 软件的性能和作业效率。一方面，改进了软件的性能，提高作业效率；另一方面，通过测试，更好地掌握了作业流程和作业规格。2、作业内容2011年底，我参加了行人导航项目和精品城市项目的作业，并对后期项目做了改善。在2012年初，对去年的生产做了半个多月的差分，一期软件测试告一段落。2012年2月，我参加了13cy测试的

7、数据区域试生产,紧接着对47个主要城市进行了区域是生产。在测试期间主要任务是对navimap 软件bug的改善和更好的需求，确保navimap 在数据制作过程中的稳定性和准确性。通过试生产发现的软件问题，研发部对navimap 进行了改进，进入二期测试，同时，也结束了11win的生产任务。2012年3月中旬，我们开始了12spr的区域是生产任务，这是对navimap 软件的二期测试，软件通过一期的测试和提出的需求做了很大的改善，也增加了很多新的功能，使用起来也更为方便，大大提高了生产效率。通过参加公司的试生产，在工作的过程中也发现了不少软件存在的问题，并及时予以反馈，得到了同事和领导的认可。在

8、工作中体会到了理论与实践的结合，实践是需要坚实的理论基础作后盾。三、体验式拓展2012年4月23日公司组织了体验式拓展活动，早上我们一起乘车来到了训练基地，开始了由北京超越公司主办的一天的体验式拓展。首先，拓展教练的“学禅”故事引人进入了拓展活动，告诉我们：学习是无止境的，不能满足现状，要发展自我。下午，我们一起活动，亲身体验拓展训练。我们16个人组成了一个团队，参加了六项体验拓展，其中有鼓上弹球、pvc管上滚高尔夫球、彩球弹珠、团队跳绳、“四维图新加油”等。这些活动都需要团队成员之间互相配合才能很好的完成。通过此次体验式拓展训练，一方面锻炼了身体；另一方面，是我们意识到了团队协作精神在工作中

9、的重要性，有利于增进员工之间的感情，更有利于以后工作的开展和进行，可以说受益匪浅。四、导航地图摘要中国导航地图行业可能形成三足鼎立格局。车厂导航市场是目前图商的主要收入来源，传统山寨导航市场对图商收益来说是个短命市场。各图商在新一代应用领域基本处于同一起跑线上，竞争结果可能改变未来导航地图行业的格局。中国图商在地图数据库建设上仍然任重道远，将路网通达所有可通车的村，建立全国门址数据库，以及将地图由二维向三维发展是图商未来的三大基本使命。1、中国导航地图行业的发展现状 四维图新和高德分别在境内外成功上市，以及某互联网巨头投资易图通，这是资本市场对中国导航地图行业过去六年发展的阶段性总结。两家地图

10、上市公司的市盈率都很高，说明资本市场继续看好中国导航地图行业的发展前景，互联网公司投资地图行业则预示着针对下一代导航地图应用的角逐正在拉开序幕。我曾经在2005年gps协会十周年庆祝大会上做过题为导航电子地图产业结构及其行业发展趋势的发言，预测中国导航地图行业集中度会很高，但比欧美和日本的集中度相比会低一些，当时预测中国会形成3到4家图商的垄断竞争局面。2、通讯导航和北斗导航系统带来的机遇 2010年是中国cpnd（connected pnd，或称带通讯功能的pnd）和车载telematics（车载通讯导航信息服务系统）的元年，丰田g-book和美国on-star相继被引进中国，国产荣威350

11、 telematics系统的出现以及车灵通的“车行无忧”cpnd投放市场，都说明了中国导航仪市场正在步入带通讯的导航信息服务时代。中国导航地图行业的另一个机遇是卫星导航被列入国家新兴产业“十二五”规划以及我国自主开发的北斗导航系统的发展。根据国家的规划，到2012年北斗卫星导航系统将形成区域无源服务能力，到2020年北斗导航系统将实现全球无源服务能力。北斗导航系统的建设，最直接的影响是推动政府、军队和行业导航和gis应用的大发展。3、新一代地图应用可能改变图商的竞争格局导航地图在车载导航领域的应用从全球范围来看已经发展了二十多年，可以说已经成为传统应用。导航地图新一代的应用正在随着下一代通讯网

12、络的建立，以及移动互联网和物联网的发展而到来，我们将迎来大众化地图应用的时代。移动互联网时代的来临还强化了对国际化地图的需求。手机等各种便携终端将伴随着人们进行旅行，中国每年有数千万人出国旅行，对地图的需求已经变成跨越国界了。在中国的导航地图行业中，易图通在2009年发起设立国际图商联盟，联合国外数家区域性图商，以统一的地图格式来提供全球地图，四维图新则与navteq合作，高德与teleatlas合作，在国际化方面，国内三家图商都做了布局，在未来的竞争中，国际化因素将会影响到各家图商的竞争优势。4、中国导航地图公司的使命导航地图公司的一个重要使命，就是将地图路网通达所有居民地。目前全国只有33

13、7个地级及地级以上城市，只有约2000个县级市和县城，但却有41000多个乡镇和165万个村。在移动互联网时代，用户对深度信息和动态信息的追求已经超出图商应用传统制图手段所能够制作的内容。要满足市场对更加丰富的地理相关信息的需要，需用结合ugc（user generated contents）的生产方式，即由用户参与到信息采集过程，由终端用户将各种信息上传给图商，再由图商进行集中处理，加工到地图中。五、车载导航摘要目前世界上最主要的导航电子数据标准/格式有以下几种：gdf(v3.0/ 4.0)、kiwi(v1.22)、navtech(v3.0)。1gdf格式gdf（geographical d

14、ata file）是欧洲交通网络表达的空间数据标准，用于描述和传递与路网和道路相关的数据。它规定了获取数据的方法和如何定义各类特征要素、属性数据和相互关系。主要用于汽车导航系统，但也可以用在其他交通数据资料库中。gdf格式已为cen（central european normalization）所认可，并已提交iso tc204/ wg3，最新版本的gdf 4.0极有可能被iso采纳，而成为国际标准。另外，gdf还提供了评价电子地图数据质量及精度的标准和依据，使电子数据生产过程中的质量控制有据可循。任何公司都可生产gdf格式的数据，gdf标准采用iso2859质检规范，以保证所有gdf数据的质

15、量精度。2kiwi格式kiwi格式是由kiwi-w consortium制定的标准，它是专门针对汽车导航的电子数据格式，旨在提供一种通用的电子地图数据的存储格式，以满足嵌入式应用快速精确和高效的要求。该格式是公开的，任何人都可使用。kiwi-w consortium成立于2001年7月，致力于制定汽车导航用电子地图物理存储格式（psf）的行业标准。kiwi格式目前在iso tc204 / wg3中是psf标准的有力竞选者。3navtech的数据格式navtech公司致力于生产大比例尺的道路网商用数据，包括详细的道路、道路附属物、交通信息等，这些数据主要用于车辆导航应用。navtech公司自有的

16、商用地理数据库的数据格式是sdal（shared data access library），通过sdal编译器，可以把一般的电子地图数据转换为sdal格式，进而可以由sdal程序接口调用sdal格式数据用于各种车辆导航应用。汽车导航是集gis、gps、通信、嵌入式软硬件技术为一体的高度综合性的高技术产品。作为一种高技术含量的产品，日本及欧美国家经历了10多年的发展过程，才取得了今天的成就。在这一过程中，有很多成功的经验，也有不少失败的教训。正是在这些经验和教训的基础上，才有了今天的导航电子地图标准化研究成果。六、四维图新数据服务领域1、车载导航通用、丰田、大众、奔驰、上汽、本田、日产、现代、保

17、时捷、标致雪铁龙、奇瑞、斯巴鲁等主流汽车制造商及其车载导航设备供应商，大部分国内高端车型（丰田雷克萨斯、日产英菲尼迪、本田讴歌、通用卡迪拉克、别克林荫大道、现代劳恩斯等等）都选择预装四维图新地图数据。2、便携导航诺基亚、摩托罗拉、三星、宇龙酷派、garmin、合众思壮、新科等手机和便携导航设备厂商都预装了四维图新地图数据。3、互联网位置服务应用天地图、百度、腾讯、携程、搜狐、图吧等上千家网站使用了四维图新地图数据。4、移动位置服务应用中国移动、中国电信等运营商一致选择了四维图新地图数据。七、心得体会摘要三年的大学生活似弹指一挥间，从刚跨入大专时的失落和迷茫，到现在即将走上工作岗位的从容、坦然。

18、我知道，这又是我们人生中的一大挑战，角色的转换。这除了有较强的适应力和乐观的生活态度外，更重要的是得益于实习期的学习积累和技能的培养。通过这段时间的学习和工作使我懂得了很多，从天真幼稚的我，经过人生的挫折和坎坷，到现在成熟、稳重的我。使我明白了一个道理，人生不可能存在一帆风顺的事，只有自己勇敢地面对人生中的每一个驿站。当然，三年中的我，曾也悲伤过、失落过、苦恼过，这缘由于我的不足和缺陷。但我反省了，这只是上天给予的一种考验，是不能跌倒的。大专生的我们应该善用于扬长避短的方法来促进自己，提高自己的综合水平能力。我深知未来是计算机网络时代，因此，在校期间学习多种计算机软件应用与操作，如micros

19、oft office办公软件，photoshop、autocad等图形设计软件，internet explorer等上网工具，并能运用dreamweaver mx制作网页。在计算机硬件方面，我熟悉计算机组成原理，能够熟练地进行计算机的组装，独立排除计算机常见的一些故障，此外，还对计算机网络设备有深入了解，会对交换机做简单的配置。学习之余，我坚持参加各种体育活动与社交活动。在思想行为方面，我作风优良、待人诚恳，能较好处理人际关际，处事冷静稳健，能合理地统筹安排生活中的事务。经过近一年的实习，我对前进的方向以及自己都有了新的认识。这一年的锻炼，给我仅是初步的经验积累，对于迈向社会远远不够的。因此，面对过去，我无怨无悔，因为曾经辉煌过；面对现在，我努力拼搏；面对将来，我满怀信心。作为一名2012届计算机应用专业的应届毕业生，我所拥有的是年青和知识。年轻也许意味着欠缺经验，但是年轻也意味着热情和活力，我自信能凭自己的能力和学识克服各种困难实现自我的人生价值。战胜困难，抓住每一个机遇，相信自己一定会演绎出精彩的一幕