丰田凯 美瑞发动机维修(Engine [AZ Series])

1、Body ElectricalModel OutlineAZ Series EngineChassisBodyfor Technician 目录 Click a Section Tab Body ElectricalModel OutlineAZ Series EngineChassisBodyfor Technician 发动机概要 发动机特性 气门正时机构 润滑系统 驱动皮带 平衡轴 点火系统 燃油系统 发动机控制系统 充电系统 起动系统 Body ElectricalModel OutlineAZ Series EngineChassisBodyfor Technician 发动机概要

2、1AZ-FE和2AZ-FE 汽油机 4-缸直线排列, 2.0 or 2.4-升, 双顶置凸轮轴16-气门 图表2: 2AZ-FE Body ElectricalModel OutlineAZ Series EngineChassisBodyfor Technician 发动机概要 1AZ-FE 和2AZ-FE的规格 发动机1AZ-FE2AZ-FE 缸数和排列4-缸直线排列 气门正时机构 带VVT-I的双顶置凸轮轴16-气门, 正时链 燃烧室形状屋脊型 平衡轴有 机油泵链条驱动 进气歧管Cross-Flow 燃油系统EFI (SFI) 排量 cm31,998 2,362 缸径x行程 mm86.0

3、 x 86.088.5 x 96.0 压缩比9.8 最大输出功率 kW rpm108 6,000123 6,000 最大扭距 Nm rpm190 4,000224 4,000 点火顺序1-3-4-2 燃油标号95 或更高91 or Higher 机油等级 API 级别 SL, SM, “Energy- Conserving”, or ILSAC 发动机冷却液型号SLLC (超长冷却液) Body ElectricalModel OutlineAZ Series EngineChassisBodyfor Technician 发动机特性 缸体 缸体和缸盖由铝合金制造 整体的薄铸铁气缸衬垫 水套装

4、置:改善了水温的均匀性 水套装置减少了 冷却水的流动 有有未有未有 低温低温 低粘度机油 低摩擦低摩擦 高粘度机油 高摩擦高摩擦 水套装置 Body ElectricalModel OutlineAZ Series EngineChassisBodyfor Technician 发动机特性 塑性拧紧螺栓 缸盖螺栓: 70Nm + 90 曲轴轴承盖螺栓: 40Nm + 90 连杆螺栓: 25Nm + 90 平衡轴室螺栓: 22 Nm + 90 活塞 只有标准尺寸供应 直径 (唯一尺寸) 长度 直径 Body ElectricalModel OutlineAZ Series EngineChass

5、isBodyfor Technician 气门正时机构 正时链的自动张紧装置 正时链直接驱动两根凸轮轴 弹簧和发动机机油压力保持平衡 棘齿型不能返回 正时标记 正时链 带棘齿的自动装 置 正时标记正时标记 弹簧 Body ElectricalModel OutlineAZ Series EngineChassisBodyfor Technician 气门机构 VVT-i VVT-i 系统在进气门侧用来改善从低速到中速范围内的扭距,以及 改善在高速时的输出功率. VVT-i 控制器控制进气门的时间开度 进气门的时间开度: +3BTDC(上止点) to 43BTDC 气门升程 用在无调整垫片的气门

6、 VVT-i 控制器 (Vane Type) 油压控制阀 控制 发动机 ECU 提前 延迟 Body ElectricalModel OutlineAZ Series EngineChassisBodyfor Technician 润滑系统 概要 机油泵由曲轴通过正时链来驱动 全流通型 机油泵带安全阀, 机油滤清器带旁通阀 活塞的机油喷嘴 (2AZ-FE ) 自动张紧器 回油孔 VVT-i 控制器 机油滤清器 油泵 机油喷嘴 (仅2AZ-FE) Body ElectricalModel OutlineAZ Series EngineChassisBodyfor Technician 润滑系统

7、机油泵 机油泵由曲轴通过正时链来驱动, 是安装在曲轴箱内部的简单 装置 有匹配标记且可调整的链条(张紧) 机油泵机油泵 服务孔: 在拆卸或者安装机油泵上的螺母时 插入一根棒 ( 4 mm) 以便锁住链 轮 Body ElectricalModel OutlineAZ Series EngineChassisBodyfor Technician 驱动皮带 更换和安装 带自动张紧器的驱动皮带 用 SST顺时针慢慢转动皮带张紧器达3秒钟以上 空调压缩机皮带轮 动力转向泵皮带轮 发电机皮带轮 惰轮 曲轴皮带轮 水泵皮带轮 自动张紧器 螺母SST 工具 Body ElectricalModel Outl

8、ineAZ Series EngineChassisBodyfor Technician 平衡轴 概要 平衡轴能减少振动 平衡轴的被动齿轮是树脂齿轮,目的是抑制齿轮躁声,实现宁静 的运转 驱动齿轮 树脂齿轮平衡轴 Body ElectricalModel OutlineAZ Series EngineChassisBodyfor Technician 平衡轴 维修要点 平衡轴的齿轮标记对齐 第一缸活塞上止点时把平衡轴安装在曲轴箱的缸体上 油膜间隙: 在曲轴箱,平衡轴室和轴承处等三处有油膜间隙尺寸 曲轴箱平衡轴室 Body ElectricalModel OutlineAZ Series Eng

9、ineChassisBodyfor Technician 点火系统 DIS (直接点火系统) 火花塞 铱金火花塞: 每 100,000km更换 带点火器的点火 线圈 火花塞 铱 Body ElectricalModel OutlineAZ Series EngineChassisBodyfor Technician 燃油系统 无燃油回油管 油泵 油泵集合了汽油滤清器,燃油压力调节器,燃油传感器 当SRS气囊展开时油泵会自动断油 喷油嘴 油管 油压脉动器 油压调节器 燃油滤清器 油泵 油箱 油泵集合模块 燃油传感器 Body ElectricalModel OutlineAZ Series En

10、gineChassisBodyfor Technician 发动机控制系统 A1A G2 KNK NE OCV OX1B THW VG VTA #1040 IGT M+ CAN F.Pump Engine ECU COIG PSW A/CAirbagMeter VPA PRG To Canister Air Body ElectricalModel OutlineAZ Series EngineChassisBodyfor Technician 发动机控制系统 控制 系统要点 EFI控制燃油喷射量和时间 ESA控制点火时间 ETCS-i控制节气门开度 VVT-i控制进气凸轮轴气门的精确开闭时间

11、 油泵控制 控制油泵工作 当SRS气囊展开时油泵会自动断油 空调切断控制在发动机运转时依空调压力大小来控制空调压缩机ON/OFF 冷却风扇控制控制冷却风扇工作 空燃比传感器和氧传感器加热控制维持空燃比传感器和氧传感器的温度在适当的水平 燃油蒸发排放控制控制清除燃油蒸气流量 发动机停机用无效的钥匙试着起动发动机时将停止喷油和点火 故障诊断 当发动机ECU侦查到故障时,发动机ECU将故障诊断结果记录下来 这个故障诊断和北京地区的规格是有差别(DTC and 故障灯亮) 失效-安全 当发动机ECU侦查到故障时,发动机ECU将控制发动机停机或者按 照预先储存的程序来控制发动机 Body Electri

12、calModel OutlineAZ Series EngineChassisBodyfor Technician 发动机控制系统 ETCS-i 控制节气门阀开度 发动机ECU 节气门传 感器 加速踏板位 置传感器 节气门马达 点火线圈 喷油嘴 回位弹簧 Throttle Valve 加速踏板加速踏板 节气门体节气门体 空气流量计 主 辅 M 主 辅 制动控制 ECU * CAN *: 仅带 VSC型 Body ElectricalModel OutlineAZ Series EngineChassisBodyfor Technician 发动机控制系统 ETCS-i 失效-安全模式 (节气门

13、马达故障) 通过回位弹簧使节气门阀微微打开 发动机ECU 节气门传 感器 节气门马达 点火线圈 喷油嘴 Throttle Valve 节气门体节气门体 空气流量计 主 辅 M 制动控制 ECU * *:仅带 VSC型 回位弹簧 CAN 加速踏板位 置传感器 加速踏板加速踏板 主 辅 Body ElectricalModel OutlineAZ Series EngineChassisBodyfor Technician 发动机控制系统 空燃比传感器 发动机 ECU 电压在 3.3V to AF+ / 3.0V to AF- 空燃比传感器输出信号通过IT-II检测 发动机发动机 ECU 空燃比传

14、 感器 氧传感器 发动机发动机 ECU 3.3 V 3.0 V 2.2 4.2 1.0 0.0 0 V 0 to 1 V AF+ AF- O2+ O2- A/F 传感器传感器 数据数据 浓稀 空燃比空燃比 15 浓稀 空燃比空燃比 15 氧传感器氧传感器 输信出号输信出号 Body ElectricalModel OutlineAZ Series EngineChassisBodyfor Technician 发动机控制系统 冷却风扇控制 通过发动机水温和A/C压力传感器等信号,然后由发动机ECM直 接控制冷却风扇工作 三个速度档: A/C OFF A/C ON 低压力高压力 水温. 低关关低

15、低高高 高高高高高高高 风扇运转风扇运转 发动机 ECU A/C ECUA/C 压力传感器 发动机水温传感器 风扇继电 器 No.1 风扇继电 器 No.2 风扇继电 器 No.3 冷却风扇马 达 冷却风扇马 达 +B M M HILO CAN LO HI Click ! Body ElectricalModel OutlineAZ Series EngineChassisBodyfor Technician 发动机控制系统 冷却风扇控制 通过发动机水温和A/C压力传感器等信号,然后由发动机ECM直 接控制冷却风扇工作 三个速度档: A/C OFF A/C ON 低压力高压力 水温. 低关关低

16、低高高 高高高高高高高 风扇运转风扇运转 发动机 ECU A/C ECUA/C 压力传感器 发动机水温传感器 风扇继电 器 No.1 风扇继电 器 No.2 风扇继电 器 No.3 冷却风扇马 达 冷却风扇马 达 +B M HILO CAN OFF M HI Click ! Body ElectricalModel OutlineAZ Series EngineChassisBodyfor Technician 发动机控制系统 冷却风扇控制 通过发动机水温和A/C压力传感器等信号,然后由发动机ECM直 接控制冷却风扇工作 三个速度档: A/C OFF A/C ON 低压力高压力 水温. 低关关低高 高高高高 风扇运转风扇运转 发动机 ECU A/C ECUA/C 压力传感器 发动机水温传感器 风扇继电 器 No.1 风扇继电 器 No.2 风扇继电 器 No.3 冷却风扇马 达 冷却风扇马 达 +B M M HILO CAN LO OFF Click ! Body E