一级建筑师航站楼设计方案

1、一级注册建筑师执业资格考试 建筑方案作图2003年试题解析 小 型 航 站 楼 设 计 一级注册建筑师执业资格考试 建筑方案作图 北京建筑工程学院 张思浩讲授 2011.3 设计条件 l 在我国某中等城市，拟建造一座有国际和国内航 班的小型航站楼，该航站楼按一层半式布局： l 出港旅客经一层办理手续后在二层候机休息，通 过登机廊登机。 l 进港旅客下飞机，经过登机廊至一层，提取行李 后离开。 l 远机位旅客进出港均在一层，并在一楼设远机位 候机厅。 l 国际航班不考虑远机位。 设计条件 l 在我国某中等城市，拟建造一座有国际和国内航 班的小型航站楼，该航站楼按一层半式布局： l 出港旅客经一层

2、办理手续后在二层候机休息，通 过登机廊登机。 l 进港旅客下飞机，经过登机廊至一层，提取行李 后离开。 l 远机位旅客进出港均在一层，并在一楼设远机位 候机厅。 l 国际航班不考虑远机位。 场地条件 总图局部 场地要求 l场地详见总平面图，比例尺为1：1500。场地 平坦。 l航站楼设四座登机桥，可停放三架B-737型客 机和一架B-707型客机，停机坪西侧为滑行道和 远机位。 l航站楼场地东侧为停车场，其中包括收费停车 场，内设大客车停车位（512）至少8个， 小轿车停车位至少90个，另设出租车和三个机场 班车停车位及候车站台，出租车排队线长最少 250。 设计要求 l 根据功能关系图作出一

3、、二层平面图。 l 各房间面积允许误差在规定面积的15以内 （面积均以轴线计算） l 层高：一层8，二层5.4，进出港大厅层高不小 于10。 l 采用钢筋混凝土结构，不考虑抗震设防。 l 考虑设置必要的电梯及自动扶梯。 l 考虑无障碍设计。 制图要求 l 在总平面图上画出航站楼。布置停车场，流线及 相关道路。 l 按1：300画出一、二层平面图，表示出墙、窗、 门的开启方向。 l 绘出进出港各项手续，安检设施及行李运送设施 的布置（按附图提供的图例绘制） 。 l 画出承重结构体系及轴线尺寸。 l 标出地面、楼面及室外地坪的相对标高。 l 标出各房间的名称、主要房间的面积（面积表中 带*号者）及

4、一层、二层建筑面积和总建筑面积 （以轴线计算）。 l单间建筑面积误差可为15% 进出港各项手续及行李设施平面图 办理手续（行李托运） 布置参考图 国际国内进港 单元跑道式行李转盘 布置参考图 行李输送转盘 布置参考图 证件检查及边防检查 布置参考图 （2条通道） 国际进出港海关 布置参考图 国际进港检疫 布置参考图 安全检查布置参考图 （2条通道） 提示下列进出港各项手续要求 l 国内出港： 国内出港办理手续（行李托运）设8个柜位。 国内出港证件及安全检查设4条通道，附设面积15-20m2的搜 查室2间。 l 国际进出港 国际出港海关设2条通道，附设面积15-20m2左右的搜查室2间。 国际出

5、港办理手续（行李托运）设4个柜位。 国际出港边防检查设2条通道，附设15-20m2左右的搜查室1间。 国际出港安全检查设2条通道，附设15-20m2左右的搜查室1间。 国际进港设检疫柜台1个，附设面积15-20m2左右隔离间1间。 国际进港边防检查设2条通道，附设面积15-20m2左右检查室1 间。 国际进港海关设2条通道，附设面积15-20m2左右搜查室1间。 功能分析 功能分析 l 三大功能分区,四条主要客流流线：国内出发、国 内到达、国际出发与到达。国内两条客流各有一 条远机位分支。 l 与客流流线相结合，有四条行李流线。 l 航站楼面向城市的旅客出入口在一层，而面向停 机坪的旅客出入口

6、在二层（登机廊），除远机位 旅客外，主要客流均有上下层间的转换。 l 二层主要功能为候机、登机，约占总面积的1/3强； 单层部分主要为到达和出发大厅，约占总面积的 1/3弱。 功能分析 参考答案总平面 确定柱网 l 集中式平面可用正方形网格，根据设计条件中多处设施净距不小于 6.8m的要求，柱距7.5m比较经济，适应地形，采用20开间面宽，8 开间进深的矩形平面合适。 l 一层总建筑面积9000m2，二层减去三个大厅面积约6000m2符合任 务书要求。 一层平面分区 根据国内出发、国内到达、国际出发兼到达三大功能区首层面积约为4:3:3的 比例，纵向划分基本的功能分区。 二层平面分区 l 二层为国内出发和国际出发两个功能区，将站务区插入国际区。 l 国内出发区中的480m2商店、咖啡设在二层，可从一层出发大厅直接登楼 进入。 一层平面 一层平面旅客人流分析 二层平面 考核要点 l 建筑平面布局（分区、流程、和主要房间的面积、数量） 85分 其中：国内进出港 32分 国际进出港 22分 国际、国内行李 16分 大厅、站务等 15分 l 关