轨道交通线路岗站桩基工程施工方案

1、轨道交通六号线二期北段 bt 二标段工程蔡家分部向家岗站桩基施工方案 中 冶 建 工 有 限 公 司 china metallurgical construction co.,ltd 桩基础施工方案桩基础施工方案 中冶建工有限公司 重庆市轨道交通六号线 二期北段 bt 二标段项目经理部 轨道交通六号线二期北段 bt 二标段工程蔡家分部向家岗站桩基施工方案 中 冶 建 工 有 限 公 司 china metallurgical construction co.,ltd 重庆轨道交通六号线二期北段 bt 二标段 工程蔡家分部 向家岗站 桩基础施工方案桩基础施工方案 编制人： 审核人： 批准人： 中

2、冶建工有限公司 重庆市轨道交通六号线 二期北段 bt 二标段项目经理部 轨道交通六号线二期北段 bt 二标段工程蔡家分部向家岗站桩基施工方案 中 冶 建 工 有 限 公 司 china metallurgical construction co.,ltd 目 录 一、编制依据 - 1 - 二、编制目的 - 1 - 三、工程概况 - 1 - 3.1 工程地质及水文状况- 1 - 3.2 设计概况- 2 - 四、施工总体方案 - 2 - 4.1 总体施工安排及计划工期安排 - 2 - 4.2 钻孔灌注桩施工工艺及技术措施- 3 - 五、设备及人员投入 - 11 - 六、质量保证措施 - 12 -

3、6.1 质量控制- 12 - 6.2 工程质量保证制度- 14 - 七、施工安全措施及文明施工 - 15 - 7.1 安全措施 - 15 - 7.2 文明施工 - 17 - 八、环境保护措施 - 18 - 轨道交通六号线二期北段 bt 二标段工程蔡家分部向家岗站桩基施工方案 中 冶 建 工 有 限 公 司 china metallurgical construction co.,ltd - 1 - 一、编制依据一、编制依据 (1) 重庆市轨道交通六号线二期北段 bt 二标段蔡家分部向家岗站主体 结构施工图设计资料 (2) 重庆市轨道交通六号线二期北段 bt 二标段蔡家分部向家岗站地勘 资料 (

4、3)建筑桩基技术施工规范 jgj94-2008； (4)建筑工程施工质量验收统一规范 gb50300-2001； (5)建筑地基基础工程施工质量验收规范 gb50202-2002； (6)建筑地基基础设计规范 gb50007-2002 ； (7)混凝土结构设计规范 gb50010-2002； (8)铁路隧道工程施工质量验收标准 tb10417-2003； (9)钢筋机械连接技术规程 jgj107-2010； (10)钢筋焊接及验收规程 jgj18-2010； 二、编制目的二、编制目的 本工程桩基施工区域属深回填区，相关的地勘资料显示该区域基底以下 回填土深度最深处达到 20 米左右，地下原始地

5、形起伏变化较大，地下水丰 富。为了安全高效的进行基底桩基施工、科学合理的实施现场管理，特编制 本方案。 三、工程概况三、工程概况 3.1 工程地质及水文状况工程地质及水文状况 向家岗车站原始地貌为构造剥蚀丘陵区，地面高程约 326.0342.00m。 沿线表层主要为因人类工程活动堆填的松散人工填土，堆积时间仅 13 年； 厚度变化大，厚 036.10m，经基坑开挖后桩基施工段基底松散人工回填土 局部厚达 20m。下伏基岩为侏罗系陆相沉积岩层，主要岩性可划分为砂岩、 砂质泥岩等。 轨道交通六号线二期北段 bt 二标段工程蔡家分部向家岗站桩基施工方案 中 冶 建 工 有 限 公 司 china m

6、etallurgical construction co.,ltd - 2 - 拟建场地原始地貌属浅丘沟谷地貌，与丘包相间分布，场区地下水富水 性受地形地貌、岩性及裂隙发育程度控制，补给源主要为大气降水，水量大 小与降水关系密切，受气候和季节变化影响较大。根据现有地下水稳定水位 可以看出，地下水主要赋存于场地厚层砂岩以及地势低洼地带的土层中，在 工程区内分布不均匀，未形成统一的稳定地下水潜水面，属潜水或上层滞水。 根据重庆市气象局提供的气象资料显示，工程所在地区多年平均气温 18.3，月平均气温最高是 8 月为 28.1，月平均气温最低是 1 月为 5.7。 多年平均降水量 1082.6mm

7、左右，降雨多集中在 5月，日降雨量大于 25mm 以上的大暴雨日数占全年降雨日数的 62%左右。 3.2 设计概况设计概况 重庆轨道交通六号线二期北段 bt 二标段蔡家分部向家岗车站位于北碚 蔡家组团新建纵四路与规划 c1 路的交叉路口，车站起点里程 ydk45+371.114，终点里程为 ydk45+637.704。总长 266.59 米，地下三层钢 筋混凝土箱形结构，根据地质情况车站采用明挖地下岛式车站。 由于该段处于蔡家高填方路基段，主体结构下卧土层为新近回填土，固 结差、承载力低，设计采用桩基础进行地基处理。设计桩基总数 124 根，设 计桩径（钻头直径）有 1.5m、1.8m、2m、

8、2.2m、2.5m 五种类型；桩基深度 主要从 10m30m 不等，桩顶标高大多为-2.2m（车站中心里程0 相当于绝 对高程 316.526） ，桩基嵌入中风化岩层长度大于 3 倍桩径，嵌岩段岩石天然 单轴极限抗压强度不小于 10.4mpa；桩基主筋采用 25，主筋保护层厚度 60mm，主筋连接采用直螺纹连接。 桩基成孔采用旋挖钻机钻进成孔，混凝土采用 c40 低碱混凝土水下浇筑。 桩项预留混凝土灌注长度不小于桩身长度的 5%且不小于 2m，桩基混凝土充 盈系数须控制在 11.3。 四、施工总体方案四、施工总体方案 4.1 总体施工安排及计划工期安排总体施工安排及计划工期安排 轨道交通六号线

9、二期北段 bt 二标段工程蔡家分部向家岗站桩基施工方案 中 冶 建 工 有 限 公 司 china metallurgical construction co.,ltd - 3 - 基坑土方开挖至基底预留 2m，采用压路机碾压压实基底，然后在桩基附 近施作积水井（直径不小于 1500mm） 。满足施钻要求后，方可开钻。钻孔采 用旋挖机湿钻成孔，水下砼施工工艺流程灌注砼。钢筋笼吊装采用扁担法起 吊，人工辅助对准；砼采用车泵（天泵）浇筑商品砼。桩基施工完成后，再 开挖至设计基桩标高。 桩基施工区段安排及计划工期根据施工总体进度，单渡线（1 轴23 轴 /a 轴d 轴，不含 d 轴北侧桩基）桩基施工

10、计划工期 60 天。d 轴北侧桩基桩 位布置在现已开挖的边坡上，待主体结构防水施工完成回填至桩顶标高后再 行施工。 4.24.2 钻孔灌注桩施工工艺及技术措施钻孔灌注桩施工工艺及技术措施 4.2.14.2.1 钻孔灌注桩施工工艺流程钻孔灌注桩施工工艺流程 旋挖钻机成孔，水下浇筑桩基混凝土施工工艺如下： 锁口材料准备 平整场地 测量放样 制作锁口 钻机就位钻机钻头准备 钻进成孔检查修补钻头 清孔钻孔检查 钢筋笼加工 制作 钢筋笼吊装 灌筑水下砼测量砼面高度 设立导管设置隔水栓试拼装检验导管 砼进场验收砼输送 低于设计高度 轨道交通六号线二期北段 bt 二标段工程蔡家分部向家岗站桩基施工方案 中

11、冶 建 工 有 限 公 司 china metallurgical construction co.,ltd - 4 - 4.2.24.2.2 钻孔灌注桩施工技术措施钻孔灌注桩施工技术措施 4.2.2.14.2.2.1 钻孔施工技术措施钻孔施工技术措施 旋挖钻施工成桩顺序 根据该工程地质状况，防止钻孔过程中土体侧移，故在旋挖钻钻孔施工 过程中，采用跳桩间隔进行钻孔，认真做好每根桩的地质、钻孔和浇筑记录， 保证每根桩的质量。 施工准备 设备进场前，先平整施工场区，必要时进行硬化处理，使机械进场顺利。 同时在施工中确保钻机及其它机械行走、搬移方便，作业过程稳定、安全。 准备桩孔渣土临时堆放场地。临

12、时堆放选择在距离桩基较近且施工方便 的位置，临时堆放渣土的场地以距离桩基不大于 100m 为宜。 测量放线 根据钻孔桩设计轴线和间距进行测量放样，在轴线的两侧放出控制线， 并标明各桩支距。放样计算及过程都填写报验资料，经监理工程师复测并签 字同意后再开始使用。所有控制点都作精心保护，在施工过程中每 7 天进行 一次复测，一旦出现偏差及时进行修正恢复。 锁口盘制作 桩基定位后利用符合直径要求的钻头，采用旋挖钻机开挖桩基锁口。 定做锁口定型模板作浇筑模板。锁口成型直径应大于设计桩径（钻头直 径）150mm，锁口口顶高出地面 180mm，锁口全高 2m。锁口采用 c25 混凝 土浇筑。 锁口混凝土浇

13、筑完成 24 小时后，48 小时内复核桩位，并在锁口上标 明桩号、桩径、孔口高程。锁口混凝土按要求留设试件，锁口混凝土达 到强度后方可钻孔。 钻机就位 钻机就位前，先将桩孔周边垫平，确保钻机机身平稳，钻机就位时应确 保钻头中心与桩位中心在同一铅垂线 轨道交通六号线二期北段 bt 二标段工程蔡家分部向家岗站桩基施工方案 中 冶 建 工 有 限 公 司 china metallurgical construction co.,ltd - 5 - 上，其对中误差不得大于 20mm；钻机就位后，严格控制钻孔深度，避免超钻 或少钻。正式钻孔前，钻机先进行运转试验，检查钻机的机况，确保后面成 孔施工能连续

14、进行。 钻进成孔 钻进时，边钻进边观察桩孔内集水情况，记录水头位置，不随意抽排水 或灌入水。钻进过程中随时检测垂直度，并随时调整。 成孔时做好记录。成孔检测 100检查，其中 10必须采钻杆垂线法检 测。 桩基成孔时钻出的渣土，采用铲车转运至渣土临时堆放地点，集中堆放 然后统一外运。临时堆放距离以 100m 为宜，随钻随转。 桩身挖土至设计标高，通知甲方会同勘察设计及有关质检人员共同鉴定， 桩底承载力符合设计要求后迅速清理孔底，及时验收。 在钻孔施工中需根据地勘报告对桩基嵌岩岩层面分界判定如下： 岩层分界线以地勘资料作为参考； 桩孔岩芯取样时，钻芯长度 800mm，其完整岩芯长度达到 500m

15、m 以上。 桩基基岩取芯频率为 10%，按设计要求天然单轴抗压强度应大于 10.4mpa，本工程共计 124 颗，取芯桩基 14 颗。 桩孔成型检测标准： 1） 孔深不小于设计深度并确保进入持力层； 2） 井径比设计桩径大 35cm；孔径中心移偏差20mm； 3） 垂直度：5； 4） 沉碴厚度：20mm。 清孔 第一次清孔：桩孔成孔后，在钢筋笼插入孔内前，进行第一次清孔，用 孔内钻斗来掏除钻渣。 清孔结束后，采用钻杆垂线法对 轨道交通六号线二期北段 bt 二标段工程蔡家分部向家岗站桩基施工方案 中 冶 建 工 有 限 公 司 china metallurgical construction c

16、o.,ltd - 6 - 成孔质量进行检测。检测标准：孔深不小于设计深度；孔径不小于设计值； 垂直度：5；沉碴：20mm。 第二次清孔：钢筋笼、导管下好后，测定孔底沉渣，若孔底沉渣超过允 许范围则应进行第二次清孔。二次清孔沉渣较少时可采用人工清孔；沉渣较 多时应提出钢筋笼重新清孔处理。 钢筋笼 钢筋笼主筋优先采用直螺纹连接，当钢筋笼过长时宜选择搭接焊，单面 焊接长度不小于 10d（d 为主筋直径），焊缝高度不小于 0.35d，焊接接头应 相互错开 35d；d22，采用机械连接，同一截面接头率不超过 50%，主筋净 保护层厚度 60mm。当需使用焊接连接时焊条必须使用 e50 及以上焊条。并按

17、相关质量检验要求取样。 钢筋笼在平整的加工场内，预先制作成型,其焊接质量满足规范要求， 加工尺寸、位置符合设计要求。钢筋笼制作成型后几何尺寸允许偏差值 （mm）如下： 主筋间距：10 箍筋间距：20 钢筋笼直径：10 钢筋笼整体长度：50 钢筋笼焊接完成后，经自检合格后，报监理验收。验收合格并经监理许 可，才能进行钢筋笼吊装。 钢筋笼吊放 旋挖钻钢筋笼吊装与螺旋钻钢筋笼方法相同，采用扁担法吊装，人工辅 助对准。放钢筋笼过程中保持钢筋笼轴线与桩轴线吻合，并保证桩顶标高符 合设计要求。为防止混凝土灌筑过程中钢筋笼上浮，钢筋笼最上端设定位筋， 由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，反复核对无误后焊接定

18、位。灌筑完 的混凝土开始初凝时，割断定位骨架竖向筋。 导管拼装、试压 轨道交通六号线二期北段 bt 二标段工程蔡家分部向家岗站桩基施工方案 中 冶 建 工 有 限 公 司 china metallurgical construction co.,ltd - 7 - 该端承桩水下砼灌注采用内径为 30cm 的导管，导管使用前应试拼装、 试压，试水压力为 0.61.0mpa，不漏水为合格。 导管要定期进行水密性试验，下导管前要检查是否漏气、漏水和变形， 是否安放了“o”形密封圈。导管要依次下放，全部下入孔内后，应放到孔 底，以便核对导管长度及孔深，然后提起 3050cm，进行二次清孔。 水下混凝土

19、灌筑 混凝土灌筑采用导管法水下混凝土灌筑。混凝土采用商品混凝土，混凝 土输送罐运至施工现场。 灌筑前，需对孔底沉碴厚度进行测定，如沉碴厚度超过规定标准 20mm 时，应进行第二次清孔。 混凝土运至施工现场时，混凝土从输送罐中直接倾倒入料斗中进行混凝 土灌筑。灌筑首批混凝土之前在漏斗中放入隔水塞，然后再放入首批混凝土。 灌筑首批混凝土量应使导管埋入混凝土中深度不小于 0.8m，首灌混凝土用量 经计算确定不同桩径分别为 d1500：2.8m3、d1800：3.8m3、d2000：4.8m3、d2200：5.3m3、d2500：7.5m3 ， （罐车自卸混凝土满足初灌量要求） 。 混凝土灌筑必须保持

20、连续进行，以防止断桩。浇筑过程中应勤量测，勤 拆管，始终保持导管埋深在 2.06.0m 左右，最后一次拆管时要缓慢提升导 管, 以免孔内因导管拆除留下的空间，不能被周围混凝土所填充，桩体中出 现空芯。施工过程中严禁将导管提出混凝土面，以免形成断桩，严禁将导管 埋置过深，以免混凝土堵管或钢筋笼上浮。 随孔内混凝土的上升，需逐节快速拆除导管，时间不宜超过 15 分钟。 在灌筑过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续的混凝土应徐徐灌 入漏斗和导管，不得将混凝土整斗从上而下倾入管内，以免管内形成高压气 囊，挤出管节的橡胶密封垫。 为确保桩头混凝土质量达到设计要求，桩身混凝土需超浇 50100cm,

21、浇 筑过程应作好详细记录。 轨道交通六号线二期北段 bt 二标段工程蔡家分部向家岗站桩基施工方案 中 冶 建 工 有 限 公 司 china metallurgical construction co.,ltd - 8 - 在砼灌筑过程中，为防止钢筋笼上浮，开始灌筑混凝土时放慢灌筑速度； 当孔内混凝土面进入钢筋笼 12m 后，适当提升导管减小导管埋置深度(不 小于 1m)，增大钢筋笼在下层砼中的埋置深度。 混凝土施工过程中，要严格检测混凝土坍落度，并按照试验规程作好试 块及试验记录。设计要求每根桩应有一组试块，且每个浇注分班不得少于 1 组，每组 3 件。 灌筑过程中要及时测量混凝土面高度，当

22、确认已灌筑至设计标高时，方 可停止灌筑，拔出导管。水下砼灌注施工工艺流程见下图。 轨道交通六号线二期北段 bt 二标段工程蔡家分部向家岗站桩基施工方案 中 冶 建 工 有 限 公 司 china metallurgical construction co.,ltd - 9 - 孔底沉渣检测 合格 设置隔水栓 否 二次 清空 砼浇注 砼塌落 度检测 检测砼面高度 导管埋深 2h6m 导管提升 砼浇注 观察钢筋笼 是否上浮 导管提升、拆除一节 砼至设计桩顶标高以上 0.51m 提升导管 清洗、拼装导管 检查导管气密性 下一循环 合格 ge 否 水下砼灌注施工工艺流程图水下砼灌注施工工艺流程图 4.

23、2.2.24.2.2.2 常见质量问题处理常见质量问题处理 1）孔斜的预防及处理措施 钻机就位平稳，转盘保持水平。当遇到地下障碍物时，不得盲目钻进， 要调整钻进参数，确保钻具的垂直度的稳定性。 施工中钻杆中心、钻头中 心、锁口盘中心三者应在同一铅垂线上，及时调整钻进垂直度，并用测锤及 经纬仪在相互垂直的方向上进行检测，以保证钻进的垂直度。 轨道交通六号线二期北段 bt 二标段工程蔡家分部向家岗站桩基施工方案 中 冶 建 工 有 限 公 司 china metallurgical construction co.,ltd - 10 - 2）坍孔的预防及处理措施 钻进过程中，坍孔容易在砂性土层中发

24、生，所以在进入砂性土层后，应 适当放慢成孔速度。 吊放钢筋笼时上下保持垂直；在笼顶设置双根员筋及铁扁担，垂直吊装 防止碰撞孔壁引起坍孔。锁口盘周围用粘土填封密实；。 严重坍孔时，应采用砂浆或混凝土回填桩孔，待其凝固且桩孔周边土体 稳定后，重新开孔钻进成孔。在成孔或灌注混凝土初期发生坍孔时，应重新 进行清孔，并适当加入 fcl 堵漏剂及木碴等，以确保成孔质量。 做好桩基浇筑的准备工作，确实确定好混凝土的供应时间和连续性。保 证在钢筋笼吊装完成后 1 小时内开始浇筑混凝土，在不确定混凝土来料时间 时不得下放钢筋笼。 3）防止钢筋笼上浮措施 在混凝土浇至钢筋笼底标高位置时，应适当放慢浇灌速度，以免混

25、凝 土顶升造成钢筋笼上浮； 提拔导管时应缓慢垂直进行，以免提拔导管时钩带钢筋笼。 4）断桩的预防措施与处理方法 边浇混凝土边拔导管，并勘测混凝土顶面高度，随时掌握导管埋入深 度，避免导管脱离混凝土面； 当导管堵塞，混凝土尚未初凝时，可吊起一节钢轨或其它重物在导管 内冲击，把堵塞的混凝土冲开，使混凝土继续浇注。也可采用晃动大绳、 锤击导管等方法； 如果断桩，应报请设计院研究并形成处理方案。 4.2.3 试桩施工试桩施工 钻孔灌注桩施工前，必须试成孔，每种桩型试成孔 2 个。且在设计桩位 附近试成桩 2 颗（若采用原桩位试桩，则必须严格按照设计图纸的位置，保 证桩位、桩径正确） 。试桩施工按本方案

26、所述施工方法施工，试桩浇筑完成 后作声测。桩身质量要求达到类。 轨道交通六号线二期北段 bt 二标段工程蔡家分部向家岗站桩基施工方案 中 冶 建 工 有 限 公 司 china metallurgical construction co.,ltd - 11 - 4.2.4 质量检查质量检查 桩底承载力检验鉴定：按照规范要求选取桩，岩芯单轴抗压强度不小 于 10.4mpa。 采用超声波检测桩身完整性，检测数量 100。 五、设备及人员投入五、设备及人员投入 计划投入二台旋挖钻机及其它设备共计 13 台，投入人员 30 人。 钻孔灌注桩施工人员配备表钻孔灌注桩施工人员配备表 班 组作业内容人数（人

27、）合计备筑 施工员、技术员现场值班 33 钻孔班 钻孔、放钢筋笼、 灌筑砼 1717 作 业 班 组 钻钢筋加工班钢筋笼加工 1010 合 计 30 人 机械配备设备见下表： 钻孔灌注桩施工主要机械设备配备表钻孔灌注桩施工主要机械设备配备表 序号机械设备名称型号单位数量性能新旧状况 1旋挖钻机台2良好80% 2切割机台1良好 3污水泵wq12-60-7.5台4良好85 4钢筋调直机4.-14台1良好85 5钢筋切断机40台1良好80% 6钢筋弯曲机40台1良好85 7直螺纹车丝机台1良好80% 8电焊机bx315台2良好新 合计台13 六、质量保证措施六、质量保证措施 6.16.1 质量控制质

28、量控制 轨道交通六号线二期北段 bt 二标段工程蔡家分部向家岗站桩基施工方案 中 冶 建 工 有 限 公 司 china metallurgical construction co.,ltd - 12 - 6.1.16.1.1 成孔质量的控制成孔质量的控制 成孔是混凝土灌注桩施工中的一个重要工艺过程，其质量控制的如何， 将直接影响桩身质量和桩体的承载力。因此，在成孔的施工技术和施工质量 控制方面应着重做好以下几项工作。 采取隔孔施工程序。钻孔灌筑桩是先成孔，然后在孔内成桩。一般在 相邻 5m 范围内有桩孔正在灌注砼或有桩孔蓄了深水时，待相邻桩砼强度达 到 5mpa 后方可挖孔。 孔的垂直度。钻

29、孔灌筑桩的垂直度是保证基础承载力的重要一环。产 生斜孔或弯曲状孔的原因主要是： 钻机安装就位稳定性差，钻机作业时震动或钻杆弯曲所致； 地面软弱或软硬不均匀时； 土层呈斜状分布或土层中夹有大的孤石或其它硬物等情形。 对于这些情况，施工前必须认真作好准备，首先将场地夯实平整，轨道 枕木宜均匀着地；在不均匀地层中钻孔时，采用自重大、钻杆刚度大的钻机。 进入不均硬层、斜状岩层和碰到孤石时，钻速要打慢档。另外安装导正装置 也是防止孔斜的简单有效的方法。 确保成孔深度。钻孔的深度是否达到设计要求，也往往影响灌筑桩的 承载力。在施工过程中自然地面的标高会发生一些变化，为准确地控制钻孔 深度，在桩架就位后及时

30、复核底梁的水平标高和桩具的总长度并作好记录， 以便在成孔后根据钻杆在钻机上的留出长度来校验成孔达到深度。同时还要 考虑在施工中常用的测绳遇水后缩水的问题，因其最大收缩率达 1.2%，为提 高测绳的测量精度，在使用前要预湿后重新标定，并在使用中经常复核。 清孔。清孔是确保钻孔灌筑桩质量的关键环节。清孔应使桩孔内的沉 渣全部清除掉，以保证桩身混凝土与基岩结合完好，在基岩嵌固段形成一个 个整体，保证桩基承载力。 桩孔内沉渣测定应安排专人负责，根据成孔情况进行清孔和记录。灌筑 桩成孔至设计标高，经监理验收后应 轨道交通六号线二期北段 bt 二标段工程蔡家分部向家岗站桩基施工方案 中 冶 建 工 有 限

31、 公 司 china metallurgical construction co.,ltd - 13 - 及时进行桩基浇筑。应充分利用钻杆在钢筋笼吊放前进行第一次清孔，直到 测得孔底沉渣厚度小于 20mm，即抓紧吊放钢筋笼和沉放混凝土导管。沉放 导管时检查导管的连接是否牢固和密实，以防止漏气漏浆而影响灌筑。 由于孔内原土形成的泥浆在吊放钢筋笼和沉放导管这段时间内使处于悬 浮状态的沉渣再次沉到桩孔底部，最终不能被混凝土冲击反起而成为永久性 沉渣，从而影响到桩基工程的质量。 因此，必须在混凝土灌筑前进行第二次沉渣测定，若测出沉渣超过规范 要求值则必须进行第二次清孔。当清孔后沉渣厚度均符合规范要求后

32、，应立 即进行水下混凝土的灌筑工作。 二次清孔时应先将桩孔内集水抽排，然后孔内送风、排风，送风、排风 时间不少于 15 分钟，经动物实验，确认桩孔内安全后方可下人作业。 6.1.26.1.2 钢筋笼质量控制钢筋笼质量控制 钢筋笼制作质量。钢筋笼制作前首先要检查钢材的质保资料，然后进 行取样试验，合格后方可进行钢笼制作施工。 同时，还要特别注意钢筋笼吊环长度能否使钢筋准确地吊放在设计标高 上，由于吊环长度随底梁标高的变化而改变，所以应根据底梁标高逐根复核 吊环长度，以确保钢筋的埋入标高满足设计要求。 钢筋笼吊放。在钢筋笼吊放过程中，应逐节验收钢筋笼连接焊缝的质 量，对质量不符合规范要求的焊缝、焊

33、口则要进行补焊。在下放时应对准孔 位中心，一般采用正、反旋转缓慢地逐步下沉。同时，要注意钢筋笼能否顺 利下放，沉放时不能碰撞孔壁；当吊放受阻时，不能加压强行下放，因为这 将会造成坍孔、钢筋笼变形等现象，应停止吊放并寻找原因，如因钢筋笼没 有垂直吊放而造成的，应提出后重新垂直吊放；如果是成孔偏斜而造成的， 则要求进行复钻纠偏，并在重新验收成孔质量后再吊放钢筋笼。钢筋笼接长 时要加快焊接时间，尽可能缩短沉放时间。 6.1.36.1.3 混凝土浇筑质量控制混凝土浇筑质量控制 轨道交通六号线二期北段 bt 二标段工程蔡家分部向家岗站桩基施工方案 中 冶 建 工 有 限 公 司 china metall

34、urgical construction co.,ltd - 14 - 为确保成桩质量，严格检查验收进场原材料质保书（水泥出厂合格证、 化验报告、砂石化验报告） ，如发现实样与质保书不符，应立即取样进行复 查，对不合格的材料（如水泥、砂、石、水质） ，严禁用于混凝土灌筑桩。 水下混凝土施工级配比设计提高一级，坍落度为 1822，扩散度 为 3438，导管应离孔底 0.5，混凝土初灌量必须保证能埋住导管 0.81.3，导管内放置隔水橡皮球胆。 由于灌注桩不能像上部结构施工那样逐层振捣，而且存在一定的混凝 土灌入阻力，在灌筑混凝土时必须克服很大的灌入阻力以保证混凝土桩身的 质量，所以最好采用大体积

35、混凝土冲击灌筑法。每一斗灌筑要将 23混凝 土在大斗中积蓄够量，出料口直接插入导管，然后打开活门一次连续冲击下 去。其优点是： 功能大、冲击力强。在巨大的冲力作用下，混凝土的向上顶升力和侧 向挤压力就有了保证，桩的摩阻力和桩身混凝土密实性都可得到保证； 首斗混凝土灌筑冲击力大，沉渣、沉淤被溅开，桩端与持力层能较好 地结合； 灌筑时间短，桩身段骨料分布均匀，桩身段强度得到保证。 钻孔灌筑桩的整个施工过程属隐蔽工程项目，质量检查比较困难，加强 桩基工程检测是一个手段，要保证钻孔灌筑桩的施工质量，其关键还在于人。 强调现场管理人员要有高度责任心，以防为主，对桩基各个施工环节要充分 重视并精心施工，只

36、有这样桩基的质量控制才能得到保证。 6.26.2 工程质量保证制度工程质量保证制度 成立工程项目经理负责人质量管理小组，完善质量保证体系的质量管 理责任制，严格按照质量体系中规定的责权要求运行。 定期召开质量分析会议，组织质量教育，严格执行“三检”制度，加 强技术交底工作，强化工序控制，由责任心强经验丰富的工程师提任质量控 制人员，配合监理工程师实施监督检查，保证工程质量。 加强现场施工材料管理，严格 轨道交通六号线二期北段 bt 二标段工程蔡家分部向家岗站桩基施工方案 中 冶 建 工 有 限 公 司 china metallurgical construction co.,ltd - 15

37、- 执行进料检验程序，保证施工材料满足设计和规范要求，不合格材料不得进 场使用，确保工程质量。 配备好施工机具和计量工具以满足施工要求，建立健全各种资料、原 始记录、使之成为评价工程质量的重要依据。 加强与甲方，监理的配合，认真接受指导和监督。 质量管理组织机构见图 6-1。 七、施工安全措施及文明施工七、施工安全措施及文明施工 7.17.1 安全措施安全措施 编制详细的安全操作规程、细则、制度及切实可行的安全技术措施， 满足重庆市安全生产要求。 每一工序开始前，做出详细的施工方案和实施措施，报经监理工程师 审批后，及时做好施工技术及安全技术交底，并在施工过程中督促检查，严 格坚持特殊工种持证

38、上岗。 根据施工作业种类和特点，按照国家劳动保护法要求发放劳动保 护用品，特殊情况下特殊解决。 进行定期和不定期的安全检查，及时发现和解决不安全的事故隐患， 杜绝违章作业和违章指挥现象，同时加大安全教育及宣传力度，对重点作业 场所、危险区、主要地段设“五牌一图”及警示标志。 坚持每周一安全日的安全学习制度。严格执行交接班制度，坚持工前 讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。 保持与附近医院的联系，以便在发生严重施工事故时及时施救。 轨道交通六号线二期北段 bt 二标段工程蔡家分部向家岗站桩基施工方案 中 冶 建 工 有 限 公 司 china metallurgical cons

39、truction co.,ltd - 16 - 技术负责人 质量工作体系质量形成过程的控制体系质量组织管理体系 质 量 意 识 教 育 为 用 户 服 务 预 防 为 主 标 准 化 施工准备阶段质 量控制 材料、施工机具 的质量控制 施工过程的质量 控制 保修期的质量控 制 计 量 工 作 项目经理部质量工 作领导小组 组 长：项目经理 副组长：技术负责人、 生产经理 组 员：质量负责人、 试验负责人、施工负 责人、材料负责人、 测量负责人 质量信息体系 项目经理 起重司索人员和起重指挥人员需经考核，持证上岗，信号指挥人员应 有明显的标志，不得兼任其它工作，做到定机定人指挥，要严格执行“十不

40、 吊”原则。 吊钩、起重限位器、力矩限位器、吊钩保险、起重量指标器等应齐全， 灵敏，有效，灯光、喇叭（警铃）等完好无损。 各种制动器、离合器、方向和其它操作机构灵活可靠，润滑良好，油 路系统液压油充足无渗漏。 吊装作业须在起吊机具组织试吊、试运行之后进行。吊装作业中严禁 超载。 吊装设备、提升系统由专人定期检查，操作人员严格按操作规程操作。 吊放钢筋笼时吊机下及附近严禁站人； 在成孔后严禁在孔口站人，如检查等需系安全带等安全防护措施； 轨道交通六号线二期北段 bt 二标段工程蔡家分部向家岗站桩基施工方案 中 冶 建 工 有 限 公 司 china metallurgical construction co.,ltd - 17 - 定期检查供电线路、绝缘情况； 高压电源变压器设防护栅、标识禁止入内； 用电操作人员佩戴绝缘防护用品，开关等设保护装置. 桩孔内若需下人施工时必须在专职安全人员监督下先用送风机送风、 排风不少于 15min，然后吊入活物作动物实验，确定桩孔内安全后方可下人 施工。 7.27.2 文明施工文明施工 围挡设施：施工现场围挡应封闭严密、完整、牢固、美观，上口沿要 平、外立面要直； 在施工队伍进场前，对职工进行宣传、教育。在施工过程中协调好与 当地居民、当地政府的关系，共建文明窗口； 加强对施工人员的文明施工宣传，加强教育，统一思想，使广大干部