第七章物流成本的日常控制

1、物流成本管理与控制物流成本管理与控制 第七章第七章 物流成本的日常控制物流成本的日常控制 第第2页页 本章目标本章目标 n物流成本日常控制应遵循的原则？物流成本日常控制应遵循的原则？ n物流成本日常控制的对象？物流成本日常控制的对象？ n如何进行运输、仓储、包装、配送等成本的控如何进行运输、仓储、包装、配送等成本的控 制？制？ n如何进行事前、事中、事后的物流成本控制？如何进行事前、事中、事后的物流成本控制？ 第第3页页 物流成本日常控制的原则 经济原则经济原则 全面原则全面原则 责、权、利相结合原则责、权、利相结合原则 目标控制原则目标控制原则 重点控制原则重点控制原则 第第4页页 物流成本

2、日常控制的内容 在实际工作中，物流成本的日常控制可以按照不同在实际工作中，物流成本的日常控制可以按照不同 的对象进行。的对象进行。 一般来说，物流成本的日常控制对象可以分为以一般来说，物流成本的日常控制对象可以分为以 下几种主要形式：下几种主要形式： n以物流成本的形成过程为控制对象以物流成本的形成过程为控制对象 n以包装、运输、储存、装卸、配送等物流功能作为以包装、运输、储存、装卸、配送等物流功能作为 控制对象控制对象 n还可以按照各责任中心、各成本发生项目等进行日还可以按照各责任中心、各成本发生项目等进行日 常的成本控制常的成本控制 第第5页页 以物流功能为对象的物流成本控制以物流功能为对

3、象的物流成本控制 n运输成本的控制 ； n仓储成本的控制； n配送成本的控制。 第第6页页 运输成本的控制运输成本的控制 n运输是物流系统中的核心功能。运输成本的控制目的，是使 总的运输成本最低，但又不影响运输的可靠性、安全性和快 捷性要求。运输成本的组成内容主要包括：人工费、燃油费、 运输杂费以及运输保险费、外包运输费等。据日本有关部门 的统计，企业为进行运输活动而支付的费用约占物流成本总 额的53%以上。影响运费的因素很多，主要有商品运输量、 运输工具、运输里程、装卸技术改进程度和运输费率等。因 此，运输成本控制，要根据不同情况采取不同的措施。 第第7页页 运输成本控制措施运输成本控制措施

4、 l减少运输环节，节约成本 l合理选择运输工具 l运用线性规划、非线性规划技术制定最优运输计划，实现运输 优化 l注意运输方式，采用零担凑整，集装箱、捎脚回空运输等办法， 扩大每次运输批量，减少运输次数 l提高货物装载量 l认真考虑运输设施的添置，充分利用社会运输力量； l搞好自有运输工具的维修、保管和管理工作，严格控制各项费 用支出 第第8页页 减少运输环节，节约运输成本减少运输环节，节约运输成本 n销售网络与物流网络分离后， 重组产品仓储网点，加大配 送范围； n物流企业仓储网点的合理布 局也将对企业的运输成本产 生较大影响。 客 户 层 分 支 机 构 层 总 部 层 配送中心 成品仓库

5、 配送中心 客户 生产厂生产厂 生产厂生产厂 生产厂生产厂 分拨分拨 中心中心 配送配送 中心中心 分销商分销商 分销商分销商 分销商分销商 配送配送 中心中心 分拨分拨 中心中心 分销商分销商 第第9页页 网络结构网络结构优点优点缺点缺点 直接发货直接发货n没有中间仓库没有中间仓库 n易于协调易于协调 n库存高库存高 n接货成本高接货成本高 巡回直接发货巡回直接发货n降低运输成本降低运输成本 n降低库存降低库存 n增加协调复杂性增加协调复杂性 经过配送中心储经过配送中心储 存发货存发货 n通过集货降低进货运输成通过集货降低进货运输成 本本 n增加库存成本增加库存成本 n增加在配送中心的处理增

6、加在配送中心的处理 经过配送中心转经过配送中心转 运发货运发货 n库存需求非常低库存需求非常低 n通过集货降低进货运输成通过集货降低进货运输成 本本 n增加协调复杂性增加协调复杂性 经过配送中心巡经过配送中心巡 回发货回发货 n降低发货运输成本降低发货运输成本n协调复杂性更高协调复杂性更高 定制的网络定制的网络n选择最适合各个产品和客选择最适合各个产品和客 户需要的运输户需要的运输 n协调复杂性最高协调复杂性最高 第第10页页 客户客户短距离短距离中距离中距离长距离长距离 高密度高密度自有车队巡回运自有车队巡回运 输输 转运巡回运输转运巡回运输转运巡回运输转运巡回运输 中密度中密度第三方巡回运

7、输第三方巡回运输零担承运人零担承运人零担或包裹承运零担或包裹承运 人人 低密度低密度第三方巡回运输第三方巡回运输 或零担承运人或零担承运人 零担或包裹承运零担或包裹承运 人人 零担或包裹承运零担或包裹承运 人人 产品类型产品类型高价值高价值低价值低价值 需求大需求大分散周转库存，集中安全分散周转库存，集中安全 库存，采用便宜的运输方库存，采用便宜的运输方 式补充周转库存，采用快式补充周转库存，采用快 速运输方式补充安全库存速运输方式补充安全库存 分散所有库存，采用便分散所有库存，采用便 宜运输方式补充库存宜运输方式补充库存 需求小需求小集中所有库存，采用快速集中所有库存，采用快速 运输方式履行

8、客户订单运输方式履行客户订单 只集中安全库存，采用只集中安全库存，采用 便宜运输方式补充周转便宜运输方式补充周转 库存库存 第第11页页 仓储成本的控制仓储成本的控制 n对于使用自备仓库的仓储活动，其相关的仓储成本主 要是仓库维护费、出入库和库存的操作费、仓库折旧、 库存占用资金的利息等，如果租用营业仓库，则仓储 成本主要是仓库使用费和库存占用资金的利息。 n仓储成本控制的目标，就是要实行货物的合理库存， 不断提高保管质量，加快货物周转，发挥物流系统的 整体功能。 n储存成本管理的一个重要方面，是要研究保管的货物 种类和数量是否适当。高价商品长期留在仓库中，就 会积压资金。若是银行贷款，还要负

9、担利息支出。而 过分地减少储存量，虽对减少利息负担有利，但对顾 客的订货来说又有脱销的危险，这也会失去盈利的机 会。由此可见，保管成本控制，也是物流成本控制的 一项重要内容。 第第12页页 仓储成本控制应抓好的工作仓储成本控制应抓好的工作 u优化仓库布局，减少库存点，削减不必要的固定费用 u采用现代化库存计划技术来控制合理库存量 u运用存储论确定经济合理的库存量，实现货物存储优 化 u在库存管理中采用ABC分类管理法，搞好库存物品种类 的重点管理和库存安排，提高保管效率 u加强仓库内部管理，降低日常开支 第第13页页 ABC分类法分类法 第第14页页 第第15页页 企业物流节点布局设置企业物流

10、节点布局设置 总部： 广州 分公司：北京 上海 成都 工厂：广州 北京 天津 成都 苏州 公司构成 物流系统结构 集 货 运 输 工厂 分拨中心 配送中心 分销商 区域配 送 城市配送 工厂：广州 北京 天津 成都 苏州 分拨中心：广州、上海、北京、沈阳、 武汉、成都、西安 配送中心：全国200个大中城市 物流结点 第第16页页 物流节点布局设置物流节点布局设置 第第17页页 配送成本的控制配送成本的控制 n为了提高对客户的服务水平，越来越多的企业建立配 送中心，进行配送作业。但是配送作业的实施往往会 带来成本的居高不下，从而使企业的竞争力减低。因 此，对配送成本的控制就显得非常重要。对配送成

11、本 的日常控制方法还包括以下一些方面： 优化配送作业，降低配送成本 运用系统分析技术，选择配送线路，实现货物配送优化 通过自动化技术，提高配送作业效率 建立通畅的配送信息系统 第第18页页 配送配送中心服务半径：当日到达中心服务半径：当日到达 第第19页页 配送中心的选址配送中心的选址 配送中心的选址方法有方案比较法、分等加权评分法、坐标分析 法、线性规划模型法等。仓库选址的基本思想是要求在满足整 体布局及其他要求的基础上达到配送费用最小。用公式表示为： 其中，C为内部运输总成本； P（x，y）为仓库在厂内的坐标位置； Pi（Xi,Yi）为各个材料用户（车间或班组）在厂内的坐标 位置，i =1

12、,2n; Wi为各用户在一定时期内的材料需要量； 22 n 1i )()(y)minC(x,yyxxW ii i 第第20页页 配送作业的优化配送作业的优化JIT流程流程/物流标准化物流标准化 仓 库配送中心 装配 货柜放在托盘 上 供供 应应 商商 (A,B,C,. .） 进入专门 货架 托 盘(有一个以上种类 ） 已装柜的小零 件 每箱只有一个品 种 不同 种类 标准容器标准容器的使用 第第21页页 配送路线的选择配送路线的选择 合理配载以后，应选择适当的配送路线，顺序把物资送到用户手合理配载以后，应选择适当的配送路线，顺序把物资送到用户手 中。其目标是要在保证生产供应的前提下，实现运输的

13、距离最短，运中。其目标是要在保证生产供应的前提下，实现运输的距离最短，运 输的费用最省。输的费用最省。 合理配载和运输路线的选择并不是相互孤立的。在进行配载时，合理配载和运输路线的选择并不是相互孤立的。在进行配载时， 不但要考虑到物资的品种、数量、重量、体积等因素，也要充分考虑不但要考虑到物资的品种、数量、重量、体积等因素，也要充分考虑 到运输路线的因素。到运输路线的因素。 配送路线的选择可以配送路线的选择可以采用采用0 01 1规划法和节约法进行规划法和节约法进行。节约法是将。节约法是将 车辆的配载和运输路线的选择结合在一起进行考虑的一种方法。车辆的配载和运输路线的选择结合在一起进行考虑的一

14、种方法。0 01 1 规划法的数学模型为：规划法的数学模型为： n j n r ijr n i n k jkrijr ijr n r n i n j ij X XX ts XCF 0 1 1 00 1 1 000 1 . . min 第第22页页 以物流成本形成过程为对象的物流成本控制以物流成本形成过程为对象的物流成本控制 n投资阶段的物流成本控制 n产品设计阶段的物流成本控制 n供应物流阶段的成本控制 n生产物流过程的成本控制 n销售物流阶段的成本控制 第第23页页 投资阶段的物流成本控制投资阶段的物流成本控制 投资阶段的物流成本控制，主要是指企业在厂 址选择、设备购置、物流系统布局规划等过

15、程中对 物流成本所进行的控制。其内容包括： n合理选择厂址 n合理设计物流系统布局 优化物流设备的购置 第第24页页 产品设计阶段的物流成本控制产品设计阶段的物流成本控制 物流过程中发生的成本大小，与物流系统中所服务产品的形 状、大小和重量等密切相关，而且不仅局限于某一种产品的形态， 同时还与这些产品的组合、包装形式、重量及大小有关。为此， 实施物流成本控制有必要从设计阶段抓起，特别是对于制造企业 来说，产品设计对物流成本的重要性尤为明显。具体地说，设计 阶段的物流成本控制主要包括如下几方面的内容： 产品形态的多样化 产品体积的小型化 产品批量的合理化 产品包装的标准化 第第25页页 供应物流

16、阶段的成本控制供应物流阶段的成本控制 供应与销售阶段是物流费用发生的直接阶段， 这也是物流成本控制的重要环节。供应阶段的物 流成本控制，主要包括以下内容： n优选供应商 n运用现代化的采购管理方式 n控制采购批量和再订货点 n供应物流作业的效率化 n采购途耗的最省化 供销物流交叉化 第第26页页 生产物流过程的成本控制生产物流过程的成本控制 n生产物流成本也是物流成本的一个重要组成部分。 生产物流的组织与企业生产的产品类型、生产业务 流程以及生产组织方式等密切相关，因此，生产物 流成本的控制是与企业的生产管理方式不可分割的。 在生产过程中有效控制物流成本的方法主要包括： n生产工艺流程的合理布局 n合理安排生产进度，减少半成品和在产品库存 实施物料领用控制，节约物料使用 第第27页页 销售物流阶段的成本控制销售物流阶段的成本控制 n销售物流活动作为企业市场销售战略的重要组 成部分，不仅要考虑提高物流效率，降