细浆封层技术

1、At every stage of the road life-cycle道路生命循环的各阶段道路生命循环的各阶段 Fayat innovations: 法亚创新： Production 生产 Maintenance 养护 Milling 铣刨 Recycling 再生 Compaction 压实 Application 应用 Compaction 压实 Road life : construction, maintenance and recycling 道路生命 : 施工, 养护及再生 QualiyQualiy 质量质量 Time (deterioration) Time (deterio

2、ration) 时间时间 (衰变衰变) Maintenance 养护 Recycling 回收利用 Surface dressing Slurry 50 000 m 80 km (2002) ; 50 000 m3 3 意大利意大利 : 80 km (2002) ; 50000 m3 First lab results首次实验结果 3 main results 3 种主要结果 Deflections on the final layer 底层的挠度 Grading of the CMA 冷 拌沥青的级配 Compaction 压实 Deflections : West Side Overtak

3、ing Lane挠度 : 西侧 超车道 Initial deflections : 81,6 1/100 mm Objective : 47 1/100 mm初始挠度 ：: 81,6 1/100 mm 目标值： 47 1/100 mm After stabilization and recycling : 18,5 1/100 mm (77,3% better !)在稳定及再生后： 18,5 1/100 mm (77,3% 更佳 !) Stabilisation with lime使用石灰稳定 4 Improve the performance of the road base改善路基的性能

4、Cement spreader to increase the output of base stabilization使用水泥撒布机以增 加稳定层的输出 BOMAG MPH125 stabilizer to improve the quality of the base 使用BOMAG MPH125 稳定机以改善基层 的质量 A work site organization工地现场组织 From a sustainable point of view从长远来看 3 aspects3 aspects: : 3 方面方面: Avoiding CO2 and greenhouse gas emissions 避免二氧化碳及温室气体排放 Fuel and petrol economy (transportation of aggregates): 388,000 litres /