导热油炉事故应急预案

1、导热油炉事故应急预案一、事故类型和危害程度分析一、事故类型1、锅炉质量问题致使强度下降引起鼓包、爆管事故2、导热油结垢增加引起过热过烧 ,继而引起部件变形、开裂 ,造成泄漏或引起火 灾事故3、导热油带水引起爆沸 ,造成泄漏或引起火灾事故4、因锅炉爆炸引起房屋倒塌事故5、因锅炉爆炸引起周边危险品、易燃易爆品的二次爆炸事故6、停电事故二、危害程度分析1、一般事故 ,人员轻伤 ,轻微经济损失2、较大事故 ,人员轻、重伤、死亡 ,较大经济损失3、重大、特别重大事故 ,人员群死群伤 ,特别重大经济损失三、预防与预警一、锅炉房监控、方式方法1、一天 24小时都有人员值班和检查 .2、由锅炉管理人员及司炉工

2、加强对锅炉巡视检查 ,发现问题及时解决 .、事故原因、及预防措施1、鼓包、爆管事故1）、原因：使用质量不符合国家标准的劣质油或再生油.残炭等指标大大超标, 运行中这些物质存积在锅筒或管壁上，使之过热.超温、过热:A突然性停电，导 热油在炉管内停滞所造成 .B 热油泵工作不正常 ,空转,打不起压力 ,致使热媒在炉 管内停滞所造成.C操作不当：停炉后炉内油温在80C以上时，油泵即停止转动循 环降温，致使油质变坏、产生结焦.D过滤器先用不当：例，不锈钢丝网做成的过滤 器大约 26目/英寸,只能滤出较大胶粒结焦物 ,而较小的结焦物仍未能滤出而沉积 在锅筒底部或受热面管壁，致使超温过热.E导热油在加热运

3、行过程中仍然会发生 一些化学变化而产生成少量高聚合物 ,同时也会因局部过热生成焦碳 ,这些高聚 合物和残炭不溶于油而悬浮在油中 ,运行中这些物质会沉积在锅筒底部而过热鼓 包、沉积在管壁上而过热爆管 .2）、预防、控制流速：过低流速会造成受热面中的大部分或局部管内壁温高 于允许油膜温度而缩短导热油的正常使用寿命 ,甚至会影响安全 .辐射受热面管 子内导热油流速不低于2m/s,对流受热管子内不低于1.5m/s控制使用温度：锅 炉的最高出口温度应比热载体的工作温度低约 30C ,以防止油在使用过程中过热 分解变质 ,产生残炭、堵塞管径 .造成管壁过热等事故 .定期对导热油取样分析 , 及时掌握油的品

4、质变化情况、 分析原因 .定期适当补充新导热油量 ,使其残炭量基 本得到稳定 ,加入锅炉中的热载体油必须预先脱水 ,否则将会因油中水分大量蒸 发而造成油路汽塞、循环不畅而影响安全运行 .油路中采用不锈钢粉末扎制法 制成的不锈钢过滤器 ,滤去悬浮物在油中的由于运行中生成的高聚合物和碳粒 , 以防止加热管的损坏 .加热炉进液口和出液口上必须装有测温仪表 ,并设有超 温报警器 .对于强制循环液相加热炉 ,必须装有备用循环泵 ,并保持性能良好 . 膨胀槽应装有液位计和最低液位报警器 .2、泄露事故1）、原因由于导热油渗透性较强，法兰垫片处较为严重由于焊接质量问题， 热媒输送主管焊缝部分条脱落 ,致使大

5、量导热油外漏 .超温情况下大量汽化 ,引 起管道振动甚至损坏而泄漏.2）、预防：导热油在高温时渗透性较强，因此管道 连接以焊接为好 ,适当铺以法兰连接； 不得采用螺纹连接； 法兰连接应采用耐油、 耐压、耐高温的高强石墨制品作密封垫片 .所有与热载体接触的附件不得采用 有色金属和铸铁制造 .钢管应采用 20好无缝管、紧固件尤其主回路上的连接螺栓 采用35号钢鼓较为妥当 .锅炉点火前 ,导热油在系统管路中循环不少于 60分钟, 同时对系统进行一次泄漏检查 ,确认一切正常之后 ,方开始点火 .3、停电时对锅炉事故预防1） 、预防有条件企业可设置双路电源 .设置小型汽发电机 ,其电路与基本循环 泵电路

6、互为切换 .当发生紧急停电事故时 ,很快启动小型汽油发动机组 ,接通切换 开关，使基本循环油泵继续工作.设置储油槽、膨胀槽.当发生紧急停电时，打开 锅炉放油阀门 ,将高温油缓慢放入储油槽 ,并让膨胀油槽中冷油慢慢流入锅炉 .及 时带抽走热量 ,防止停电后的时间内油温超高造成事故 .但值得注意的是： 此方法 是保安全并非保使用的好方法 ,因高温导热油排至储油箱与空气接触 ,易引起氧 化变质 ,并且温度越高氧化越快 .大大缩短了导热油的使用寿命 .4、爆炸事故1）原因：由于导热油中含有水蒸气或热油管路中故障,造成锅炉压力突然升高.2）、安全措施： 在导热油锅炉进出口接管上装有压差控制器 ,对炉管内

7、的阻 力变化予以监督 .在导热油锅炉的油出口管上加有导热油温度检测器,当导热油油管高于给定值时 ,电气控制自动报警 .5、爆沸事故1）原因 :加入新油后未进行煮油排除水分 , 挥发物等 .（煮油就是将油逐步加热 升温 ,使油中的水分蒸发出来并通过放空阀将其排出系统外的过程）温升过快导致导热油的体积急剧膨胀，因为导热油的体积是温度的函数，大致每升10C ,体 积增长1%液位过高2）预防:认真搞好煮油I开始煮油时，由于油温较低、黏度较大，所以油的流速 较低,油和金属管壁之间的热交换系数很小 ,所以升温时必须 ,缓慢,否则将会造成 局部过热.n当油温升高到90C左右时，停止升温,持续时间不少于2小时,以便使 管路中导热油的水分脱出 ,并需特别注意 ,这时油中水分开始大量蒸发出来 ,油的 体积将会急剧膨胀 ,这时应注意不要使高位槽中的油气溢出槽外而造成事故 .并 应密切注意油路系统中是否有气泡堵塞 .当有气泡堵塞管道时 ,油泵的进出口压 力差马上下降此时应尽量减弱火势，排出气泡.川当循环正常后，可继续升温煮 油,如此反复持续相当长一段时间 .煮油时间长短取决于系统中的油量和油中所 含水分.一般煮油需要十几个小时至几十个小时 .国产 YD 导热油升温速度 ,每 分钟内不超过5 6C设置高位膨胀油槽可以防止热油因