行人保护划线定点_ECE R127

1、发动机罩顶部 前基准线 50/40 ：与竖直方向夹角，当50时接触点不止一个时，变为40 600mm ：直尺尾端离地高度 1000mm ：直尺长度 纵向剖面 ：直尺平行于车辆纵向剖面 底端先接触 ：若发生在侧面，则接触点有效；非侧面呢？ 顶端先接触 ：此时侧面的前基准线用1000mmWAD线代替；非侧面呢？ 保险杠 ：若划线时与直尺有接触，则当发动机罩前缘处理。 ECE R 127要求三次平均 发动机罩顶部 后基准线 球体：直径165mm 雨刮：拆除摇臂和刮片 接触：保持与前挡风玻璃接触，与发动机罩后接触点的轨迹 修正：与测基准线不相交时用模板修正 模板：AC、BD段有效，半径（mm）100、

2、120、140 发动机罩顶部 侧基准线 45 ：与基准地面夹角 700mm ：直尺长度 横向剖面：直尺平行于车辆横向剖面 发动机罩顶部 顶部区域 前基准线 后基准线 测基准线 ECE R 127要求三次平均 发动机罩顶部 顶部区域 前基准线 ：50/40、600mm高、1000mm长 后基准线 ：小球直径165mm，保持与挡风玻璃接触 侧基准线 ：45、 700mm长 修正 ：后基准线与侧基准线不相交时，用模板修正后基准线 ECE R 127要求三次平均 包络线（WAD） 底端与基准地面保持接触 尾端的轨迹 纵向垂直面内 保险杠前端面以下垂直 上端与车辆前端外部结构紧密贴合 头型试验区 成人头

3、型 成人头型后基准线： GB24550-2009规定为WAD2100mm线 ECE R127 没有文字叙述，按画点看，应是WAD2100mm线与发动机罩后 基准线前进82.5mm线叠合取其前。 头型试验区 儿童头型 儿童头型前基准线：WAD1000mm线与发动机罩前基准线后退82.5mm 线叠合取其后。 头型试验区 区域划分和试验点 HIC区域划分：制造商划定HIC1700区域，其余为HIC1000区域 定点：间距不小于165mm，到侧边界线之间的距离不小于82.5mm 儿童：WAD1700mm前、发动机罩后基准线前至少82.5mm，取其前 儿童：WAD1000mm后、发动机罩前基准线后至少8

4、2.5mm，取其后 成人：WAD2100mm前、发动机罩后基准线前至少82.5mm，取其前 成人：WAD1700mm后、发动机罩前基准线后至少82.5mm，取其后 区域限制：每个封闭区域应尽量满足9个测试点，但不强求 头型试验区 区域划分和试验点 HIC1000区域不低于儿童和成人头型试验区域的三分之二，同时在儿 童头型区域内占比不低于一半。 如果只有儿童头型区域，则HIC1000区域不低于该区域的三分之二。 保险杠 保险杠角 60 ：判定平面与纵向垂直面的夹角 外侧点 ：若判定平面与保险杠结构夹角不止一个，取最外侧那个点 保险杠 LBRL 25 ：直尺与铅垂线的夹角 700mm ：直尺的长度

5、 纵向垂直面 ：直尺平行于车辆的纵向垂直面 底端接地 ：直尺底端与基准地面保持接触 下侧点 ：接触点不止一个时，取最下侧那个点 保险杠 UBRL 20 ：直尺与铅垂线的夹角 700mm ：直尺的长度 纵向垂直面 ：直尺平行于车辆的纵向垂直面 底端接地 ：直尺底端与基准地面保持接触 上侧点 ：接触点不止一个时，取最上侧那个点 缩短 ：为避免与保险杠以上机构的接触，可缩短直尺 保险杠 保险杠区域 有明显保险杠结构。 保险杠结构不明显的，UBRL、LBRL、Coner of Bumper所在纵向垂直面围 成的区域就是保险杠区域。 UBRL LBRL 保险杠 保险杠区域 有明显保险杠结构。 保险杠结构不明显的，UBRL、LBRL、Coner of Bumper所在纵向垂直 面围成的区域就是保险杠区域。 ECE R 127要求三次平均 保险杠 保险杠试验区域 保险杠角点所在车辆纵向垂直面往内侧偏移66mm，与UBRL、LBRL所围起 来的区域就是保险杠试验区域。 66mm 保险杠 保险杠试验区域 保险杠角点所在车辆纵向垂直面往内侧偏移66mm，与UBRL、 LBRL所围起来的区域就是保险杠试验区域。 UBRL LBRL 保险杠角 保险杠角 腿型试验 冲击点 试验点分布在试验区内 点间距不小