2020年公路检测工程师《水运结构与地基》模拟题-第九套含答案

1、2020年公路检测工程师水运结构与地基 模拟题:第九套含答案一、单选题1 土样快剪试验适用于渗透系数()的细粒土，剪切速度为(C)。A.大于20-6cm/s、0.8mm/minB.小于10-6cm/s 0.06mm/minC.小于10-6cm/s 0.8mm/minD.大于10-6cm/s 0.06mm/min2无侧限抗压强度是取以轴向应力为纵坐标，轴向应变为横坐标 所绘制曲线上的(B)。A. 最大轴向应变B. 最大轴向应力C. 最小轴向应变D. 最小轴向应力3、室内侧限压缩试验测得的e-P曲线愈陡，表明该土样的压缩性(A)。A愈高；(B) 愈低;(C) 愈均匀；(D) 愈不均匀。4、所谓土的

2、压缩模量是指:(C)oA三轴条件下，竖向应力与竖向应变之比；B无侧限条件下，竖向应力与竖向应变之比；C有侧限条件下，竖向应力与竖向应变之比。5、砂土在剪切过程中(C)。A 土体体积随剪切变形增加而增加；B 土体体积随剪切变形增加而减小；C 土体体积变化与砂土密实程度和剪切位移有关。6、土中某点处于剪切破坏状态时，剪切破坏而与大主应力作用 而的夹角为CoA. 45O；B. 45o-4)/2;C. 45o+e/2;D. ();7、地基土达到完全剪切破坏时的最小压力称为(C)。A. 临塑荷载;(B) 塑性荷载;(C) 极限荷载;(D) 都不是。8 土的抗剪强度，下列说法正确的是(B)。A. 土体中发

3、生剪切破坏的平面，为最大剪应力作用面；B. 土体中某点做一平面元，若该平面元上的。和r在应力坐标上位于两条强度线之间，则表示该点处于弹性状态，未达到极限平衡；C. 土体中发生剪切破坏的平面，其剪应力等于抗剪强度；9 一般的情况下，地基的允许承载力应取在破坏过程中哪一位置?(Pcr临塑荷载，Pu极限荷载)(B)(A) (B)Pcr(C)10、载荷试验的曲线形态上，从线性关系开始变成非线性关系的界限荷载称为:(C)(A) 允许荷载；(B) 临界荷载；(C) 临塑荷载二、判断题1在侧限条件下，土的竖向应力与竖向应变之比，称为变形模量。X2、任何土体在自重压力作用下都不产生压缩变形。x3、土的抗剪强度

4、是土体本身固有的性质，与试验方法无关。(X)4、无侧限抗压强度试验相当于。3二0的三轴不固结不排水试验V。5 土的可压缩性越大，其压缩系数、压缩系数及压缩模量越大(x)6、土的压缩性表现的是水的排出。（x）7、直剪试验中，不同试验方法测得的c,值相等。（V） 在不同击实功的条件下，其最大干密度不变。（x）8、直剪试验中慢剪试验方法是指：先使试样在法向压力作用下 完全固结，然后慢速施加水平剪力直至土样破坏。（x）9、压缩试验是研究土体一维变形特性的测试方法。（x）10、直剪试验方法分为快剪、固结快剪及慢剪三种。（V）11，土的物理性质指标是衡量土的工程性质的关键。（V）12、在直剪试验当中，对同

5、一土体分别做快剪与慢剪试验，所测 得的结果c7值相等。（V）13、直剪试验方法分为快剪、固结慢剪及慢剪三种。（x）14、土的压缩试验是土体在有侧限的条件下做的。（x）15、应变控制式直剪仪是等速推动剪切容器，使土样等速位移受剪。（V）三、多选题1、静力触探试验成果可应用于：（ABCD）A. 确定地基承载力。B. 判断土的类别。C. 判断砂土的液化。D. 计算桩基的极限承载力。E. 测试土压力系数。2、静力触探原始数据的修正包括：（ABCD）A.归零修正B. 探头系数修正C. 深度修正D. 间歇点曲线不连续的修正E. 温度修正3、动力触探的试验方法包括：（ABDE）0A.轻型N20B. 中型N2

6、8C. 小型N20D. 重型 N63.5E. 超重型N120F. 般型N604、静力触探试验的技术要求包扌舌：（ABD）A.探头匀速垂直压入土中B. 传感器定期进行标定C. 深度记录误差不大于3%D. 孔压静探试验中不得上提探头E. 试验成果进行杆长修正5试验成果不适用于判别液化的原位测试方法有:(CE)A板荷载试验(B) 静力触探(C) 圆锥动力触探(D) 标准贯入试验(E)十字板剪切试验6、中、重型动力触探锤击数一般需要作如下校正：(BDE)A温度校正B地下水位影响校正C深度修正D杆长校正E侧壁影响校正7、动力触探设备主要由(ABCD)组成。(A)圆锥探头触探杆(C)穿心锤(D)钢砧锤垫;(E)加压装置8、静力触探的反力装置可由下列方式解决：(ACD)(A) 利用地锚；(B) 设置反力桩；(C) 利用车辆自重；(D) 重物压载9、不适用于鉴别土类的原位测试方法有：(BD)(A) 孔压静力