大西客专轨道精调技术方案

1、优质优质 平安平安 绿色绿色 和谐和谐 中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部 优优 质质 平平 安安 绿绿 色色 和和 谐谐 中铁十局大西客专指挥部中铁十局大西客专指挥部 2013年年7月月 优质优质 平安平安 绿色绿色 和谐和谐 中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部 客运专线轨道测量与调整客运专线轨道测量与调整 双块式无砟轨道施工流程双块式无砟轨道施工流程 GRP1000系统构成及原理系统构成及原理 GRP1000操作流程操作流程 GRP1000特殊设计特殊设计 精度控制措施精度控制措施 经验总结

2、经验总结 无砟轨道长轨精调无砟轨道长轨精调 优质优质 平安平安 绿色绿色 和谐和谐 中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部 铺设底层钢筋、散枕 轨道粗调定位 铺设工具轨、组装轨排、 安装调节器钢轨托盘 钢筋网绑扎，模板安装 轨道精调 联调联试期间对动检车检 测出的超限区域进行测量 、调整。 施 工 阶 段 联 调 联 试 浇注混凝土 复测 双块式无砟轨道施工流程图双块式无砟轨道施工流程图 优质优质 平安平安 绿色绿色 和谐和谐 中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部 GRP1000系统硬件构成系统硬件构

3、成 松下松下CF19军用军用 笔记本笔记本 里程计里程计轨距传感器轨距传感器 超高传感器超高传感器 无线通讯设备无线通讯设备 徕卡反射棱镜徕卡反射棱镜 精度 0.5 mm 相对于1435 mm轨距 测量范围 10 分辨率：5mm 精度优于：0.5 % 精度 0.3 mm 测量范围 -25 to +65 mm Leica最新一代通讯模块 TCPS29/RH15 通讯稳定、抗干扰能力强 优质优质 平安平安 绿色绿色 和谐和谐 中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部 棱镜位置高于轨面约棱镜位置高于轨面约60cm，以尽量降，以尽量降 低大气折射的影响低大气

4、折射的影响 系统组装不会降低测量精度系统组装不会降低测量精度 硬件：硬件：GPC棱镜柱棱镜柱 优质优质 平安平安 绿色绿色 和谐和谐 中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部 用用LEICA全站全站仪测量绝对坐标仪测量绝对坐标 LEICA TPS1200 LEICA TPS2000 LEICA TS30 徕卡第三代徕卡第三代TCPS29或或RH115无线调制无线调制 解调器进行远程控制操作解调器进行远程控制操作 硬件：全站仪硬件：全站仪 优质优质 平安平安 绿色绿色 和谐和谐 中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部中铁十局集团有限公司大西铁路客运

5、专线指挥部 GRP1000系统硬件构成系统硬件构成 优质优质 平安平安 绿色绿色 和谐和谐 中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部 优质优质 平安平安 绿色绿色 和谐和谐 中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部 4GRPwin：轨道精软件：轨道精软件/数据采集软件数据采集软件 4GRP SlabRep：轨道长短波不平顺分析软件：轨道长短波不平顺分析软件 4DTS：长轨调整量试算软件：长轨调整量试算软件 4GRP Fidelity：系统校准软件：系统校准软件 4GRP Calculator：线形计算软件：

6、线形计算软件 软件软件 优质优质 平安平安 绿色绿色 和谐和谐 中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部 GRP1000 GRP1000 测量原理测量原理 使用全站仪实测得轨检小车上棱镜的三维坐标，然后结合标定的轨检小车几使用全站仪实测得轨检小车上棱镜的三维坐标，然后结合标定的轨检小车几 何参数、小车的定向参数、水平传感器所测横向倾角及实测轨距，即可换算出对何参数、小车的定向参数、水平传感器所测横向倾角及实测轨距，即可换算出对 应里程处的实测平面位置和轨面高程，继而与该里程处的设计平面位置和轨面高应里程处的实测平面位置和轨面高程，继而与该里程处的设计

7、平面位置和轨面高 程进行比较，得到其偏差，用于指导轨道调整程进行比较，得到其偏差，用于指导轨道调整 优质优质 平安平安 绿色绿色 和谐和谐 中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部 轨距测量传感器 GRP1000 GRP1000 测量原理测量原理 测量基准：轨距测量基准：轨距 优质优质 平安平安 绿色绿色 和谐和谐 中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部 使用内置倾角仪测倾角 然后使用基准长度换算， 比如1.5m或1.505m 测量基准：水平测量基准：水平( (超高超高) ) GRP1000 GRP100

8、0 测量原理测量原理 优质优质 平安平安 绿色绿色 和谐和谐 中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部 测量基准：平面位置测量基准：平面位置 GRP1000 GRP1000 测量原理测量原理 优质优质 平安平安 绿色绿色 和谐和谐 中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部 测量基准：轨面高程测量基准：轨面高程 GRP1000 GRP1000 测量原理测量原理 优质优质 平安平安 绿色绿色 和谐和谐 中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部 测量基准：轨向与高低测量

9、基准：轨向与高低 GRP1000 GRP1000 测量原理测量原理 优质优质 平安平安 绿色绿色 和谐和谐 中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部 30米弦 每隔5米检核 300米弦 每隔150米检核 测量基准：长短波不平顺测量基准：长短波不平顺 GRP1000 GRP1000 测量原理测量原理 优质优质 平安平安 绿色绿色 和谐和谐 中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部 GRP1000作业流程作业流程 设计线形输入-曲线要素 优质优质 平安平安 绿色绿色 和谐和谐 中铁十局集团有限公司大西铁路客运专

10、线指挥部中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部 GRP1000作业流程作业流程 设计线形输入-坡度 优质优质 平安平安 绿色绿色 和谐和谐 中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部 输入输入ZH、HY、YH、HZ点的超高值，与平曲线相一致。点的超高值，与平曲线相一致。 左转曲线超高为负，右转曲线超高为正，单位为米左转曲线超高为负，右转曲线超高为正，单位为米 GRPwin软件：超高软件：超高 优质优质 平安平安 绿色绿色 和谐和谐 中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部 可导入文件类型：可导入文件类型：

11、txt格式文本或格式文本或GSI格式文本格式文本 数据格式：点号数据格式：点号 东坐标东坐标 北坐标北坐标 高程；字段之间用空格隔开高程；字段之间用空格隔开 GRPwin软件：控制点软件：控制点 优质优质 平安平安 绿色绿色 和谐和谐 中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部 4 使用使用8个（至少个（至少6个）控制点自由设站，其中前后至少各使用一个个）控制点自由设站，其中前后至少各使用一个60米以上米以上 的控制点。根据天气条件确定最大目标距离。状况好时控制在的控制点。根据天气条件确定最大目标距离。状况好时控制在70m以内，以内， 不好时将距离缩短

12、不好时将距离缩短 4 设站中误差：东坐标设站中误差：东坐标/北坐标北坐标/高程：高程：0.7mm 方向：方向：1.4 4 下一区间设站时至少要包括下一区间设站时至少要包括4个上一区间精调中用到的控制点，以保证轨个上一区间精调中用到的控制点，以保证轨 道线形的平顺性。道线形的平顺性。 GRP1000作业流程作业流程 全站仪设站 优质优质 平安平安 绿色绿色 和谐和谐 中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部 精调精调 GRP1000作业流程作业流程 1）全站仪设站完后，瞄准小车上的棱镜，）全站仪设站完后，瞄准小车上的棱镜， 进入进入GRPwin软件，点

13、击软件，点击 锁定；锁定； 2）进入施工模式，将小车停在螺杆调节器所在位置，根据偏差调整；）进入施工模式，将小车停在螺杆调节器所在位置，根据偏差调整； 3）将中线偏差、左右轨高程偏差、轨距偏差及超高偏差调整至）将中线偏差、左右轨高程偏差、轨距偏差及超高偏差调整至 0.5mm以内，且前后两个螺杆调节器递变不超过以内，且前后两个螺杆调节器递变不超过0.3mm； 4）调整到位后，小车推至下一个螺杆调节器的位置，继续调整，如此）调整到位后，小车推至下一个螺杆调节器的位置，继续调整，如此 反复；反复； 5）小车距全站仪）小车距全站仪5m左右时，搬站，要注意搬站搭接。左右时，搬站，要注意搬站搭接。 优质优

14、质 平安平安 绿色绿色 和谐和谐 中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部 GRP1000作业流程作业流程 优质优质 平安平安 绿色绿色 和谐和谐 中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部 精调界面精调界面GRP1000作业流程作业流程 优质优质 平安平安 绿色绿色 和谐和谐 中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部 轨道 & 小车方向 设计值 偏差信息 (平面, 高程, 超高) 数据采集界面数据采集界面 实测值 棱镜坐标 相对 测量值 GRP1000作业流程作业

15、流程 优质优质 平安平安 绿色绿色 和谐和谐 中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部 完整测量并保存新值 完整测量并覆盖当前值 单独操作传感器 施工模式 操作全站仪 测量接触线 测量控制点 测量断面 退出 锁定棱镜 GRPwin软件：数据采集工具栏软件：数据采集工具栏 优质优质 平安平安 绿色绿色 和谐和谐 中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部 轨道几何参数报表轨道几何参数报表 GRP1000作业流程作业流程 优质优质 平安平安 绿色绿色 和谐和谐 中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部中铁十局集

16、团有限公司大西铁路客运专线指挥部 GRP1000特殊设计特殊设计 施工模式下搬站搭接施工模式下搬站搭接 优质优质 平安平安 绿色绿色 和谐和谐 中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部 精调过程中两站之间的搭接精调过程中两站之间的搭接 优质优质 平安平安 绿色绿色 和谐和谐 中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部 浇筑混凝土与未浇筑混凝土区域的搭接浇筑混凝土与未浇筑混凝土区域的搭接 优质优质 平安平安 绿色绿色 和谐和谐 中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部

17、 GRP1000特殊设计特殊设计 数据采集搬站搭接数据采集搬站搭接 优质优质 平安平安 绿色绿色 和谐和谐 中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部 搬站搭接搬站搭接 优质优质 平安平安 绿色绿色 和谐和谐 中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部 精密测量三要素精密测量三要素 高精度控制网 精密测量仪器：徕卡全站仪+GRP轨检小车 熟练测量人员：测量技能+轨道知识+软件操作 优质优质 平安平安 绿色绿色 和谐和谐 中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部 测量误

18、差控制措施测量误差控制措施 4 选用高精度全站仪，并定期检定选用高精度全站仪，并定期检定 4 全站仪工作之前要适应环境温度全站仪工作之前要适应环境温度 4 每天开始测量之前检查全站仪测量精度每天开始测量之前检查全站仪测量精度, , 测量过程中如对测量结果有疑问，也须测量过程中如对测量结果有疑问，也须 及时检查，必要时进行校准及时检查，必要时进行校准 4 测量时棱镜要对准全站仪测量时棱镜要对准全站仪 4 采集数据时小车要停稳，采集数据时小车要停稳， 全站仪应采用精确模式全站仪应采用精确模式 4 恶劣天气条件下禁止作业，恶劣天气条件下禁止作业， 一般中午一般中午1111点到下午点到下午3 3点点

19、之间也要避免测量作业之间也要避免测量作业 优质优质 平安平安 绿色绿色 和谐和谐 中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部 测量误差控制措施测量误差控制措施 4 每天测量之前都要在稳固的轨道上对超高传感器进行校准，校准后可每天测量之前都要在稳固的轨道上对超高传感器进行校准，校准后可 在同一点进行正反两次测量，测量值偏差应在在同一点进行正反两次测量，测量值偏差应在0.3mm以内；如发生以内；如发生 颠簸、碰撞或气温变化迅速，可再次校准颠簸、碰撞或气温变化迅速，可再次校准 4 测量时应尽量保证工作的连续性，轨检小车应由远及近靠近全站仪的测量时应尽量保证工

20、作的连续性，轨检小车应由远及近靠近全站仪的 方向进行测量；因为随着时间的增加，全站仪的设站的精度在降低，方向进行测量；因为随着时间的增加，全站仪的设站的精度在降低， 而测距的精度随着距离的缩短在增加而测距的精度随着距离的缩短在增加 4 测量时要实时关注偏差值，如果存在明显异常，需重复采集数据，覆测量时要实时关注偏差值，如果存在明显异常，需重复采集数据，覆 盖之前采集的结果，如依然存在突变，要及时分析原因盖之前采集的结果，如依然存在突变，要及时分析原因 4 设站后要使用控制点检核全站仪设站，搬站前也要再次检核，以证实设站后要使用控制点检核全站仪设站，搬站前也要再次检核，以证实 此次设站测量结果的

21、可靠性；如测量条件不佳，测量期间可增加检核此次设站测量结果的可靠性；如测量条件不佳，测量期间可增加检核 次数次数 优质优质 平安平安 绿色绿色 和谐和谐 中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部 4无碴轨道测量时目标距离控制在无碴轨道测量时目标距离控制在60米内，条件较差时米内，条件较差时 ，可根据具体环境缩短目标距离建议，可根据具体环境缩短目标距离建议 30 - 50m） 优质优质 平安平安 绿色绿色 和谐和谐 中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部 41.输入数据要仔细检查，尤其是竖曲线的输入输入数据

22、要仔细检查，尤其是竖曲线的输入 42.参数设置要仔细检查参数设置要仔细检查 43.输入正确的棱镜高输入正确的棱镜高 44.全站仪的校准全站仪的校准 精调经验总结精调经验总结 优质优质 平安平安 绿色绿色 和谐和谐 中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部 精调经验总结精调经验总结 5.轨道精调之前要检查扣件是否有铁垫板丢失，轨道精调之前要检查扣件是否有铁垫板丢失， 如果没有铁垫板，混凝土浇筑后会导致轨枕的位置如果没有铁垫板，混凝土浇筑后会导致轨枕的位置 偏高，后期拆掉工具轨，装上铁垫板铺上长轨后会偏高，后期拆掉工具轨，装上铁垫板铺上长轨后会 导致轨面

23、标高偏高。导致轨面标高偏高。 6.检查扣件扣压力检查扣件扣压力,如果扣压力不够，长轨铺设如果扣压力不够，长轨铺设 后会出现空吊后会出现空吊,以后较难处理。以后较难处理。 优质优质 平安平安 绿色绿色 和谐和谐 中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部 47.精调完成后轨排需要加固，路基上可以使用地锚精调完成后轨排需要加固，路基上可以使用地锚 ，直接焊到轨枕钢筋上，桥上可使用轨距拉杆，但，直接焊到轨枕钢筋上，桥上可使用轨距拉杆，但 一定要注意，精调完成后不可随意动轨距拉杆，稍一定要注意，精调完成后不可随意动轨距拉杆，稍 微动一下就会对轨道横向有较大影响

24、。微动一下就会对轨道横向有较大影响。 48.鱼尾板安装时机。建议精调一、两遍以后安装。鱼尾板安装时机。建议精调一、两遍以后安装。 如果两根工具轨偏差较大就安装工具轨的话，会造如果两根工具轨偏差较大就安装工具轨的话，会造 成精调困难及钢轨变形。成精调困难及钢轨变形。 优质优质 平安平安 绿色绿色 和谐和谐 中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部 49.如果轨距偏差在如果轨距偏差在1mm之内，建议不使用轨撑。之内，建议不使用轨撑。 如果轨距偏差大于如果轨距偏差大于1mm，可以使用轨撑，但是不，可以使用轨撑，但是不 建议过度使用，以使用后轨距较标准轨距小

25、建议过度使用，以使用后轨距较标准轨距小 0.5mm为宜，因为后期螺杆调节器松开后轨距会为宜，因为后期螺杆调节器松开后轨距会 变大。并且，如果使用过大，会破坏轨底坡。因为变大。并且，如果使用过大，会破坏轨底坡。因为 撑得是轨腰位置。撑得是轨腰位置。 410.施工精调控制，两站搭接要注意。施工精调控制，两站搭接要注意。 411.配合的工人最好固定不变，可以大大提高效率配合的工人最好固定不变，可以大大提高效率 。 优质优质 平安平安 绿色绿色 和谐和谐 中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部 无砟轨道长轨精调无砟轨道长轨精调 优质优质 平安平安 绿色绿色

26、 和谐和谐 中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部 工作流程工作流程 轨道静态测量数据轨道静态测量数据/轨道动检数据轨道动检数据 根据平顺性指标和轨距水平等参数标定问题区段根据平顺性指标和轨距水平等参数标定问题区段 了解可用调整件，根据静检数据模拟调整量了解可用调整件，根据静检数据模拟调整量 轨道调整轨道调整 复测调整区段复测调整区段 提交最终检测报告提交最终检测报告 所有指标在所有指标在 容许偏差以内？容许偏差以内？ 否否 是是 合理？优化？合理？优化？ 否否 是是 优质优质 平安平安 绿色绿色 和谐和谐 中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥

27、部中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部 作业内容作业内容 1、长轨应力放散锁定后对轨道的重新测量，对测量资料汇 总整理和模拟调整并形成书面文件，同时统计扣件更换/调整 的种类和数量并提报物资需求计划。 2、根据模拟调整文件报表，现场核对调整位置和调整项目 ，确认无误后更换相应种类的扣件。 3、扣件更换结束后，按规定扭力上紧螺栓，同时检查轨道 调整效果和平顺性是否达到要求。 4、清理回收更换下来的扣件并分类存放，同时清理干净道 床污染物。 优质优质 平安平安 绿色绿色 和谐和谐 中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部 作业标准作业标准 1、重新

28、测量前，认真核对CP3/4 坐标、轨道设计线型要素数输入正确，确 保测量仪器校核无误，设站精度达到要求，钢轨、扣件干净无污染，无缺少和 损坏，轨枕无空吊现象，焊缝平顺（0.2mm）,扣件扭矩和扣压力达到设计要 求。 2、测量一般选在阴天或夜间进行，严禁在高温、雨天、大雾、大风等条件 下测量，避免测量误差过大和出现假数据。 3、测量数据模拟调整前，必须保证数据的真实、可靠性。调整原则：“先 整体、后局部，先轨向、后轨距，先高低、后水平”，优先保证参考轨的平顺性 ，另外一股钢轨通过轨距和水平控制。一般轨距控制在1mm 以内；水平控 制在1mm 以内；轨向和高低控制在2mm 以内，连续两根轨枕各指标

29、的变化率 控制在0.50.7mm。特殊情况下，对于调整量突然变化较大的地段，需现场 核对或重新测量后再做调整。 优质优质 平安平安 绿色绿色 和谐和谐 中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部 作业标准作业标准 4、扣件更换前，认真核对现场轨道实际情况，找准需更换扣件的轨枕（结 合枕木编号会使该项工作精确、高效），做出相应的标识，并用弦绳和道尺做 必要的复核。现场按既有线施工规定做好防护。 5、更换扣件时，每次拆除扣件不得连续超过5 根枕木（防止胀轨），并且 在更换扣件区段两端各松开12 根轨枕扣件（只是松开，不拆除），确保扣件 更换能达到预期目的和

30、平滑过渡。 6、扣件更换结束后，再次核对调整量和扣件规格，确认无误后按规定力矩 上紧螺栓，回收调整下来的扣件，打扫干净道床表面（一般路基地段因回填级 配碎石会有污染物，桥梁和隧道地段会较干净）。 7、再次复查调整效果。对于只是个别更换扣件地段，可以用弦绳和道尺复 核即可，对于长大区段调整的，用精调小车测量检查比较高效。 优质优质 平安平安 绿色绿色 和谐和谐 中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部 作业流程作业流程 施工准备 轨道状态检查确认 轨道测量 模拟试算调整 现场位置确定及复核 更换扣件/调整扣件 轨道状态检查确认 优质优质 平安平安 绿色

31、绿色 和谐和谐 中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部 人员组织（一个班组）人员组织（一个班组） 建议2 个组左右线同时进行，可节约模拟试算技术人员1 名， 现场标识技术人员1 名，现场指挥人员1 名，防护人员2 名。 优质优质 平安平安 绿色绿色 和谐和谐 中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部 工具配备工具配备 1、轨道精调小车一套（含全站仪、棱镜等）；、轨道精调小车一套（含全站仪、棱镜等）； 2、弦绳、弦绳1 付；付； 3、道尺、道尺1 把；把； 4、塞尺、塞尺2 把；把； 5、起道器（手摇跨顶、

32、压机）、起道器（手摇跨顶、压机）1 台；台； 6、丁字扳手、丁字扳手4 把、电动扳手一台（长大区段调整时使用）；把、电动扳手一台（长大区段调整时使用）； 7、小撬棍、小撬棍 1 根；根； 8、钢刷、钢刷1 把（备用）；把（备用）； 9、石笔、石笔1 盒；盒； 10、防护用品、防护用品2 套；套； 11、交通工具（客货车或中巴车）、交通工具（客货车或中巴车）1 辆。辆。 优质优质 平安平安 绿色绿色 和谐和谐 中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部 作业细则作业细则 1、按基本要求配备齐全轨道精调所需物品，并对相关仪器或设备按规 定项目做好检验和校准

33、工作。重点做好全站仪、精调小车和道尺的校核， 确保不同测量手段的结果尽量一致或相近。 2、按不同工种配足相应的作业人员，作业前认真学习作业指导书，并 认真学习既有线施工安全相关知识，培训结束考核合格后方可上线作业。 3、对CP3/4 点做重新检查和测量，确认点位可用，坐标值误差在允许 范围之内。对于被破坏而无法使用的CP3/4 点，必须重新埋设和测量并纳 入确认后的CP3/4 网进行平差。及时更新相关数据，使用前认真核对数据 的可靠性和输入的正确性。 优质优质 平安平安 绿色绿色 和谐和谐 中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部 作业细则作业细则

34、4、认真核对设计资料，确保设计线性等资料输入正确。重点核对平面曲 线要素、变坡点位置和竖曲线要素、曲线超高等。确定基准轨（参考轨）： 平面位置以高轨（外轨）为基准，高程以低轨（内轨）为基准，直线区间上 的基准轨参考大里程方向的曲线。 5、测量前安排专人对需要测量地段进行全面检查，主要消除扣件扣压力 不足（表现为扣件与轨距挡块中间不密贴）、轨距挡块与钢轨、钢轨和轨下 垫板不密贴、钢轨工作边有残留混凝土等情况。要求所有不密贴控制在 0.3mm 以内，最大不超过0.5mm。检查方法：塞尺逐个检查。 6、按测量和精调小车操作程序对轨道进行仔细测量。重点控制好测量环 境、设站精度、棱镜的安装等细节。对现

35、场测量过程中出现异常的点位，及 时备注并通知技术负责人现场核对和解决。每次测量结束后，及时整理导出 数据以便分析和调整。下次测量时，与上次测量至少搭接5 根枕木，避免测 量误差出现错台现象。 优质优质 平安平安 绿色绿色 和谐和谐 中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部 作业细则作业细则 7、轨道模拟调整。 1）生成的报表中，导向轨为“-1”表示右转曲线，平面位置以左轨 （高轨）为基准，高程以右轨（低轨）为基准；导向轨为“1”表示左转 曲线，平面位置以右轨（高轨）为基准，高程以左轨（低轨）为基准 ； 2）”先整体后局部”：可首先基于整体曲线图，大致

36、标出期望的 线路走线或起伏状态，先整体上分析区间调整量，再局部精调； 3) “先轨向后轨距”，轨向的优化通过调整高轨（基准轨）的平面 位置来实现，低轨的平面位置利用轨距及轨距变化率来控制； 优质优质 平安平安 绿色绿色 和谐和谐 中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部 作业细则作业细则 4) “先高低后水平”，高低的优化通过调整低轨（基准轨）的高程来 实现，高轨的高程利用超高和超高变化率来控制； 5) 在 DTS 轨道精调软件中，平顺性指标可通过对主要参数（平面 位置、轨距、高程、水平）指标曲线图的“削峰填谷”原则来实现，目的 ：直线顺直，曲线圆顺

37、。 6）符号法则：以面向大里程方向定义左右；平面位置：实际位置 位于设计位置右侧时，调整量为负，反之为正；轨面高程：实际位置 位于设计位置上方时，调整量为负，反之为正；水平：外轨（名义外 轨）过超高时，调整量为负，欠超高时调整量为正；轨距：以大为正 ，实测轨距大于设计轨距时，调整量为负，反之为正。 优质优质 平安平安 绿色绿色 和谐和谐 中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部 整体分析整体分析 优质优质 平安平安 绿色绿色 和谐和谐 中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部 模拟调整：经验与建议模拟调整：

38、经验与建议 在制定调整方案时不可一味的关注短波不平顺，中长波不平顺（波长在制定调整方案时不可一味的关注短波不平顺，中长波不平顺（波长 30米以上）将可导致严重晃车，影响列车舒适性米以上）将可导致严重晃车，影响列车舒适性； 钢轨和扣件系统状态良好的情况下，轨向连续多波不平顺、轨向与三钢轨和扣件系统状态良好的情况下，轨向连续多波不平顺、轨向与三 角坑的复合不平顺是导致横向加速度超限的主要原因，要重点控制；角坑的复合不平顺是导致横向加速度超限的主要原因，要重点控制； 钢轨和扣件系统状态良好的情况下，高低连续多波不平顺是导致垂直钢轨和扣件系统状态良好的情况下，高低连续多波不平顺是导致垂直 加速度超限的

39、主要原因，要重点控制；加速度超限的主要原因，要重点控制； 轨距、超高、平面、高程四大参数邻枕变化不超过轨距、超高、平面、高程四大参数邻枕变化不超过0.7mm；5米（米（8 倍枕距）内任意两点相对偏差不能超过倍枕距）内任意两点相对偏差不能超过2mm；按技术标准合格率；按技术标准合格率 100%；同时根据动检状况控制或提高优良率；同时根据动检状况控制或提高优良率； 动态精调阶段分析调整方案时，宜结合动检车波形图和动态精调阶段分析调整方案时，宜结合动检车波形图和TQI指标，首指标，首 先处理先处理2级及以上超限点，其次优化级及以上超限点，其次优化TQI指数并减少指数并减少1级超限点。级超限点。 优质

40、优质 平安平安 绿色绿色 和谐和谐 中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部 平面模拟调整平面模拟调整 优质优质 平安平安 绿色绿色 和谐和谐 中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部 高程模拟调整高程模拟调整 优质优质 平安平安 绿色绿色 和谐和谐 中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部 作业细则作业细则 8、模拟调整完成技术负责人审核后，输出表报，交现场技术负 责人。同时统计调整扣件种类和数量，物资部门落实组织进货。 9、材料进场以后，技术人员先核对规格和数

41、量，并熟悉不同规 格调整件的辨别方法，然后组织作业人员进行交底，确保所有参与调 整作业的人员能迅速辨别不同规格的调整件。 10、根据当天计划，带齐所有种类的调整件、工机具等，组织齐 各工种人员到现场进行调试。调试前领工员再次强调作业程序，各自 分工及职责。 优质优质 平安平安 绿色绿色 和谐和谐 中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部 作业细则作业细则 11、技术员根据提供的调整报表，准确找出需要更换扣件的枕木位置（按枕 木编号找出位置，并用道尺和弦绳复核），并用石笔标出起点和终点（左右股分 别标注），并在枕木头位置标识出平面的调整量和方向，在钢轨顶面标识出高程 或水平的调整量。 优质优质 平安平安 绿色绿色 和谐和谐 中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部中铁十局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部 作业细则作业细则 标注原则：用横线加箭头标注出更换地段起始点，每根钢轨的枕木一侧用 数字标注出调整量（和报表显示数据一致，平面注意内外侧，也就是平面调整 的方向），另一侧取相反值对应即可。高程只需标注数字，正负即可分辨出降 低或抬高。 优质优质 平安平安 绿色绿色 和谐和谐 中铁十局