倒车移位、公路调头、快速移位长距离倒车、坡道起步

1、书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。倒车移位、公路调头、快速移位长距离倒车、坡道起步 一、场地设置， 倒车移位场地如图所示，它由甲库、乙库和回车场组成。其桩位尺寸如下： 1，一、一、一均为两车长。 2.一、一、一、一均为车宽加0.60米。 3.道宽为1.5倍车长。 二、操作要求 1.按规定完成课目，汽车由起点倒车起步驶入乙库停正，用二进二倒完成从乙库移位到甲库停正，由甲库前进穿过乙库至车道上选位停车，再倒车通过甲库出库。 2.进入场内不得熄火。 3.汽车进倒途中，不准用半联动和任意停车。 4.在操作过程中，汽车任何部位不得碰杆、擦杆和越线。 5.不准开门探视，每次起步前停车后车辆不得溜动。 6.汽

2、车停住后不得转动方向盘。 三、操作要领 （一）倒进乙库在将车停在道内起点位置时，应注意车身不可大靠路边，以免后倒向右打方向时左前轮或翼子板越线，一般左前轮距离路边1米左右为宜。 后倒前，先从后窗看清乙库的、桩杆，然后挂倒档起步，并以车厢右后角和桩杆为目测目标，逐渐向右转足方向盘。此时，驾驶员由后窗中心观察到，随着车尾右转，依次见到、桩杆，并以桩杆为主要目标，修正方向，使车厢右后角至桩杆的距离在目测中保持0.30米的横向间距，适当顾及桩杆，倒入乙库。当车厢右后角越过桩杆0.50米左右。即应逐渐向左回转方向盘。然后，以、桩杆为目标，当车厢后栏板中心线等分、两桩杆之间距离时，可大致判定车辆在库内基本

3、正直。此时亦应回头照顾左前翼子板与桩杆距离保持在0.200.30米之间，如位置不正，应及时修正，保持正直位置后倒，当车尾距、桩杆约0.30米时，应拥立即停车脱档。 （二）从乙库移至甲库 1.第一次前进。挂低速档起步后，迅速将方向盘向右转足，使车辆驶向甲库一线方向。当车前进至左小灯对准桩杆时，即迅速将方向盘向左转足，待车前进到保险杆距桩 1米左右时，迅速向右回转方向盘，并随即停车脱档。此时车头中心应基本对正第桩杆（或稍偏左0.10米）。 2.第一次倒车。挂倒档起步后，应迅速将方向盘向右转足并转头从后窗观察，此时车厢后栏板相对第桩杆向右移动，待车厢左后角与桩杆成一条线时，迅速将方向盘向左转足并继续

4、后倒，待车厢后栏板距离桩杆约1米处时，即迅速向右回转方向盘（为下次前进作准备），并随即停车脱档。 3.第二次前进；挂低速档起步后，迅速向右转足方向盘，待右前轮距离一边线约0.50米时，迅速向左回正方向，沿此线继续前进，在距离一线约2米时，向左转方向盘并尽量将车身调正，待保险杠距离一线1米左右时，适当向右回转方向，并随即停车脱档。 4。第二次倒车。汽车经上述过程后。应基本移至甲库。第二次倒车仅仅是进一步将车的位置摆正，并为驶出乙库创造有利条件。挂倒档起步后，在向右转动方向盘的同时从后窗观察，注视后栏板与桩杆的位置变化情况，当看到后栏板右侧的13移至桩杆时，应迅速向左转方向，使车尾摆回左侧，待后栏

5、板中心线处于、桩杆居中位置时，回正方向，取等距离继续倒车，稍有偏差，及时修正，当车厢后栏板距、杆1米左右时，驾驶员应及时回头前看，使汽车保持正直位置，随即停车脱档，完成从乙库移至甲库的全部操作。 （三）斜穿乙库至车道选位停车挂低速档起步后，迅速向左转方向盘，当左前轮距一边线0.5米左右时，向右回转方向盘，使左翼子板与桩杆保持约0.20米的距离出车库，当汽车后轮驶过桩杆时，即向左逐渐转足方向盘，并注意车厢右后角不能与桩杆碰擦。 车辆驶出乙库后，应修正方向，使右前轮与外侧车道线保持约1米的距离选位停车，此时车应基本上与外侧边线平行。 （四）倒入甲库后倒前，先从后窗看清甲库、桩杆。挂倒档起步后应逐渐

6、向左转足方向盘。从后窗中心观察，以桩杆为主要目标，使车厢左后角与桩杆保持约0.30米的横向间距进入甲库，适当顾及桩杆，待车厢进入甲库0.50米左右时，应以桩杆、为目标，修正方向；应使后栏板中心线等分、两桩杆之间的距离，使车厢在甲库中保持居中正直位置后倒。 （五）直线倒出甲库停车这是倒入甲库后的连续动作。在继续后倒时，应始终使后栏板中心线保持处于、桩杆的中间位置，保持直线后倒。待车厢倒出、桩杆后，应回头前看，待前保险杠退出、桩杆时，即可停车脱档，完成整个课目。 快速移位长距离倒车 一、作业项目 快速移位，长距离倒车。 二、场地、设备及材料： 1.载货汽车一辆。 2.2.7m长标杆35根。 3.秒

7、表2只。 4.场地图形，如图19.1所示。 三、完成时限：120s 四、操作要求 1.按图19.1所示（1）（2）（3）（4）的次序和标杆规定的区域完成移位倒车回原位的操作。 2.行驶中，除（2）项倒车时，整车可出后线外，其他动作中保险杠、车厢等均不许出线、擦碰标杆、超过规定时限。 3.后退过程中不允许停车后前进调整方向，或打开车门，不许使用半联动离合器和原地转方向盘。 4.车辆回位时，必须回原位，即车必须停在ab虚线内。 五、操纵步骤及难点提示：略 六、自检评分标准 1.擦杆一次扣5分，碰杆、杆倒一次扣10分。 2.保险杠或车厢出线一次扣10分。 3.时间超出15s扣10分，610s扣20分

8、，以此类推。 4.倒车时中途停车、前进、调整方向一次扣10分。 5.发生事故扣10100分。 6.途中和起步熄火，一次扣10分。 坡道起步 （一）考试要求。实际上包括两个考试项目，先是上坡路的定点停车，再是坡道的起步行车。定点停车，车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间，保险杠不得超越或后缩黄线50厘米，前后右轮要停在边缘黄线和白线之间（宽度30厘米）。坡道起步，要求车辆倒溜不超过30厘米。 （二）打分标准。不在定点停车线50厘米内停车，扣20分；后溜大于30厘米，不及格；熄火，扣20分；右边超出30厘米范围停车，扣20分，起步时一旦挂挡，60秒内不驶离原地，不及格。 （三）驾驶技巧。（1）定点

9、停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离、同样可借用参照物。即设定车身上的一个固定点、与考场上的某一物体对齐。比如，以右车门内的车窗按钮，对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就马上停车。（2）坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意3个步骤。首先是轻带油门，慢松离合器；其次是一旦感觉车子已有向前的动力，就应松手剎，同时略加油门；最后是车子一经起步，就慢慢松开离合器。运输车公路调头 汽车掉头操作方法 公路划线掉头。划线掉头的场地设置如图 5-74所示。划线掉头场地设置的路宽尺寸为2倍汽车轴距0.2m。左右两边线长度为2倍车长。 划线掉头操作要求 a.掉头时要求以三进二退完成掉头作业。 b.不准原地转动转向

10、盘（俗称打死方向），行车过程中不使用离合器半联动或中途任意停车。 c.进入场内后不得熄火。 d.行驶平稳，不冲车。 e.前进和后倒过程中，汽车前后轮胎均不得压线。 操作方法（图5-74） a.调正车身。使汽车右边前、后轮胎外侧尽量紧靠右侧边线，怠速前进（2档或1档），一般以右侧车轮轮胎外侧与右边线保持0.20一0.30m的横向间距为宜。 b.第一次前进：先开左转向灯示意，待汽车前轮驶过起步线，迅速向左转动转向盘至极限位置，使汽车驶向左侧。从左门窗看左前翼子板（或顾及左前轮）中部越过左侧划线时，即左前轮接近左侧边线时（约距lm），迅速向右回转三把转向盘，然后停车。c.第一次后倒：先从左侧门窗观察

11、后倒路线和车位情况，然后鸣喇叭挂入倒档慢速后倒，起步后迅速向右转动转向盘至极限位置，让车尾右拐，同时观察右边后视镜，待车倒至后轮距离路沿或障碍物约lm时，迅速向左回转三把转向盘，然后停车。 d.第二次前进。挂入前进档起步，起步后随即向左转动转向盘至极限位置，待左前轮接近左侧边线时，迅速向右回转转向盘，随即停车。 e.第二次后倒。起步后，迅速向右转动转向盘至极限位置，同时观察右边后视镜，观察右后轮接近后划线0.50m时，迅速向左回转转向盘，随即停车。 f.第三次前进：再次挂1档。前进时，仍需迅速向左转足方向，以保证右前轮不压越右侧划线，将车驶向右侧边线停正，关闭左转向灯，即完成此课目。本站提示：

12、 1）掉头时，由于各车轮与边线距离不相等，所以，判断时应以先接近边线的车辆为准。 2）在每次前进或后倒近停车前的一瞬间，应迅速地朝着预定的方向回2-3把转向盘，为下一次的前进或后倒做准备。 第二篇：倒车移位一、场地设置， 倒车移位场地如图所示，它由甲库、乙库和回车场组成。其桩位尺寸如下： 1，一、一、一均为两车长。 2.一、一、一、一均为车宽加0.60米。 3.道宽为1.5倍车长。 二、操作要求 1.按规定完成课目，汽车由起点倒车起步驶入乙库停正，用二进二倒完成从乙库移位到甲库停正，由甲库前进穿过乙库至车道上选位停车，再倒车通过甲库出库。 2.进入场内不得熄火。 3.汽车进倒途中，不准用半联动

13、和任意停车。 4.在操作过程中，汽车任何部位不得碰杆、擦杆和越线。 5.不准开门探视，每次起步前停车后车辆不得溜动。 6.汽车停住后不得转动方向盘。 三、操作要领 （一）倒进乙库在将车停在道内起点位置时，应注意车身不可大靠路边，以免后倒向右打方向时左前轮或翼子板越线，一般左前轮距离路边1米左右为宜。 后倒前，先从后窗看清乙库的、桩杆，然后挂倒档起步，并以车厢右后角和桩杆为目测目标，逐渐向右转足方向盘。此时，驾驶员由后窗中心观察到，随着车尾右转，依次见到、桩杆，并以桩杆为主要目标，修正方向，使车厢右后角至桩杆的距离在目测中保持0.30米的横向间距，适当顾及桩杆，倒入乙库。当车厢右后角越过桩杆0.

14、50米左右。即应逐渐向左回转方向盘。然后，以、桩杆为目标，当车厢后栏板中心线等分、两桩杆之间距离时，可大致判定车辆在库内基本正直。此时亦应回头照顾左前翼子板与桩杆距离保持在0.200.30米之间，如位置不正，应及时修正，保持正直位置后倒，当车尾距、桩杆约0.30米时，应拥立即停车脱档。 （二）从乙库移至甲库 1.第一次前进。挂低速档起步后，迅速将方向盘向右转足，使车辆驶向甲库一线方向。当车前进至左小灯对准桩杆时，即迅速将方向盘向左转足，待车前进到保险杆距桩1米左右时，迅速向右回转方向盘，并随即停车脱档。此时车头中心应基本对正第桩杆（或稍偏左0.10米）。 2.第一次倒车。挂倒档起步后，应迅速将

15、方向盘向右转足并转头从后窗观察，此时车厢后栏板相对第桩杆向右移动，待车厢左后角与桩杆成一条线时，迅速将方向盘向左转足并继续后倒，待车厢后栏板距离桩杆约1米处时，即迅速向右回转方向盘（为下次前进作准备），并随即停车脱档。 3.第二次前进；挂低速档起步后，迅速向右转足方向盘，待右前轮距离一边线约0.50米时，迅速向左回正方向，沿此线继续前进，在距离一线约2米时，向左转方向盘并尽量将车身调正，待保险杠距离一线1米左右时，适当向右回转方向，并随即停车脱档。 4。第二次倒车。汽车经上述过程后。应基本移至甲库。第二次倒车仅仅是进一步将车的位置摆正，并为驶出乙库创造有利条件。挂倒档起步后，在向右转动方向盘的

16、同时从后窗观察，注视后栏板与桩杆的位置变化情况，当看到后栏板右侧的13移至桩杆时，应迅速向左转方向，使车尾摆回左侧，待后栏板中心线处于、桩杆居中位置时，回正方向，取等距离继续倒车，稍有偏差，及时修正，当车厢后栏板距、杆1米左右时，驾驶员应及时回头前看，使汽车保持正直位置，随即停车脱档，完成从乙库移至甲库的全部操作。 （三）斜穿乙库至车道选位停车挂低速档起步后，迅速向左转方向盘，当左前轮距一边线0.5米左右时，向右回转方向盘，使左翼子板与桩杆保持约0.20米的距离出车库，当汽车后轮驶过桩杆时，即向左逐渐转足方向盘，并注意车厢右后角不能与桩杆碰擦。 车辆驶出乙库后，应修正方向，使右前轮与外侧车道线

17、保持约1米的距离选位停车，此时车应基本上与外侧边线平行。 （四）倒入甲库后倒前，先从后窗看清甲库、桩杆。挂倒档起步后应逐渐向左转足方向盘。从后窗中心观察，以桩杆为主要目标，使车厢左后角与桩杆保持约0.30米的横向间距进入甲库，适当顾及桩杆，待车厢进入甲库0.50米左右时，应以桩杆、为目标，修正方向；应使后栏板中心线等分、两桩杆之间的距离，使车厢在甲库中保持居中正直位置后倒。 （五）直线倒出甲库停车这是倒入甲库后的连续动作。在继续后倒时，应始终使后栏板中心线保持处于、桩杆的中间位置，保持直线后倒。待车厢倒出、桩杆后，应回头前看，待前保险杠退出、桩杆时，即可停车脱档，完成整个课目。 第三篇：倒车、

18、倒库、公路调头第九节倒车、倒库、公路调头 一、倒车的驾驶姿势 根据不同的车型、车辆装载情况以及道路与交通情况等，可采取不同的倒车姿势。 （一）后视驾驶室后窗倒车 以左手握转向盘上缘，上体向右侧转，下体微斜，右臂依托在坐椅靠背上端，将头转向后窗，并通过后窗注视后方目标倒车。（右置转向盘汽车则采用相反姿势） （二）注视侧方倒车 以左手打开车门，并扶在车门窗框（或车门内把手）上，右手握转向盘上缘，上体向左倾斜，将头伸出驾驶室，并转向后看，两眼注视后方目标倒车。（右置转向盘汽车采用相反姿势） （三）注视后视镜倒车 属间接看目标倒车。当汽车停放在道路右侧需后倒或向右倒车转弯时，可通过右侧后视镜观察判断汽

19、车右后轮与路沿的距离，以此来确定转向的时机和程度。因某种原因左侧车门不便打开时，也可通过注视左侧后视镜直接倒车。 二、直线倒车 （一）场地设置 场地如图2119所示，宽为车宽加0.6米，长为5个车长。 （二）操作要领及要求 1.使前轮保持正直方向后倒 2.修正方向时，要做到。转向盘少打、少回，回正时机应稍提前。 3.不准中途停车、熄火或使用半联动。 三、曲线（锯齿形）倒车 （一）场地设置见锯齿形路线示意图（图2117）。 （二）操作方法如图2120所示1.采用注视后视窗倒车姿势： 2.汽车起步后，以桩杆为目标，使车厢左后角尽量靠近桩杆后倒。3待左后轮中心格后轴）接近桩杆时，适度向左打方向，再以

20、、狗桩杆为目标，并使车厢右后角尽量靠近桩杆后倒。同时要顾及右翼子板和保险杠右端，防止触及桩杆； 4.同理，当汽车倒向、桩杆时，要顾及左前翼子板和保险杠左端，防止触及桩杆。 （三）操作要求 1.不准使用半联动行驶 2.不准中途停车或熄火3.转向要柔和，行驶要平稳。 四、倒进车库 （一）场地设置 如图21一刀所示，库宽为车宽加0.6米，库长为车长加0.6米，路宽为1.5倍车长。 （二）操作要领 二、使汽车紧靠车库一侧的路边线行进； 2.待转向盘与库门右（左）桩杆平齐时，迅速向左（右）将转向盘打至极限位置； 3.当汽车行进到前轮距路边线约1米时，即迅速回转转向盘，并随即停车； 4.由后视窗选好目标倒

21、车，向右（左）转动转向盘，使车身靠近内侧库门桩杆缓慢后倒； 5.待车尾倒入车库（约15处）时，逐渐向左（右）回转转向盘，并前后兼顾； 6.当驾驶室门倒至车库门时，车箱后栏板中心线应对正车库两后桩杆中间，若发现偏斜，要及时修正，使车身保持正直倒进库内，即回正车轮停车。 （三）操作要求 二、利用汽车一进一退，倒入车库。 2.汽车行进中不准用半联动，不得熄火。 3.汽车进退过程中，不准任意停车。 4.操作中，不准原地转动转向盘。 五、看指挥倒车 汽车在复杂地形、地段调头和倒车时，可在有人指挥下进行。驾驶员看指挥倒车，必须与指挥人员密切配合。 （一）看指挥倒车注意事项： 1.保持正确驾驶姿势，由前档风

22、玻璃看指挥； 2.集中精力，认真观察指挥者的手势并及时按手势要求操作； 3.起步要平稳，进退一般均应采用低速档小油门。 （二）常用指挥手势： 1.前进。两手举起略高于头，手背向驾驶员，作前后摆动。 2.后倒。两手举起略高于头，掌心向驾驶员，作前后摆动。 3.向右转方向。指挥者右手保持原姿势，左手微握，伸出食指，向车辆右方摆动。 4.向左转方向。与向右转方向手势相反。 5.停车。通常有两种，一是两手掌合抱一起；二是左手掌心向下，右手食指顶在左手掌心，成“t”字形。 六、车辆停放 （一）道路停车 1.停车前，减速驶向停靠地点的同时必须用转向灯或手势警示其他车辆、行人。 2.应选择平坦，视距较长和不

23、影响与其他车交会的路段停放； 3.要紧靠道路右侧，且不得与其他车并列停放； 4.与其他车跟近停放时，应保持2米以上的距离。 （二）市区停车 1.应停放在专设停车场或规定许可停车的场所； 2.与其他车一起停放时，必须注意整齐，保持间距，保证每台车可随时驶出。群车停放的摆放形式如图2122所示。 七、公路（划线）调头 （一）场地设置 路宽为汽车轴距的2倍如图2一二一23所 （二）操作要求 1.汽车三进、二倒，完成调头。 2.操作中不准用半联动。不得任意停车，不能原地转动转向盘。 （三）操作要领 1.作业前汽车要尽量靠公路右侧边缘停放2.汽车行进要慢而平稳 3.操纵转向盘要做到快打快回 4.调头中，

24、由于各车轮与边线距离不相等，所以判断应以先接近边线的车轮为准。 5.每次前进或后倒接近停车前回转转向盘时，应尽量多回，使得每次完成的转向角度更大些j、“z”字形路的前进与后 （一）场地设置，如图21一24所示。 （二）操作要求 用三次前进，两次后倒通过课目。途中不得熄火，不准使用半联。动，不能随意停车。 （三）操作要领（以汽车由左右行驶为例）。 二、前进用低速档。当车前进到驾驶室刚过夹角顶端时，迅速左转转向盘，使车尾调至倒车方向。当左前轮距离左边线约0.3米时，立即向右回转方向并停车。 2.后倒时，可打开左车门，采用注视侧方倒车方法。开始后倒，即迅速向右转动转向盘，使车尾倒入新路线。当左后轮刚

25、过右侧夹角顶端时，应即向左回方向调正转向轮继续后倒，当倒至驾驶室刚过右侧夹角顶端时，迅速向左转动转向盘，将车头调至新的前进路线方向，当后轮距边线约0.3米时，迅速向右四方向并立即停车。 3.然后，再用低速档起步前进，按上述操作要领完成全课目。 第四篇：驾考新规倒车入库、坡道起步等五项考试技巧导读：明年1月1日起，新的机动车驾驶证申领和使用规定将正式实施。根据新规，科目二考试将由过去的训练9项考3项，改为现在的训练5项考5项。与新规一起出台的，还有小车考试项目尺寸标准。按照场地考试新标准，如今驾校在训练场地内剔除了原有的单边桥、限宽门、铁饼等原考试项目，增加陡坡场地。新场地是如何改的。通过驾照科

26、目二考试新旧标准对比，今后场地考试要比现在好通过多了。 倒车入库（new） 在原来的倒车入库场地中，有两个模拟车库和六根竖杆。学员通过竖立的杆来确定车位，明确自己何时动方向盘，何时倒车入库，何时回正方向等。 新场地是如何改的原本立在半空中的竹竿大多已取下，教练车整整齐齐地停在场地中间。 驾校负责人称，根据交管部门的要求，新规实施后，桩考、场考合并，小型汽车桩考改为倒车入库，两个桩位之间的移库被取消。这位负责人特别提醒考生，倒杆考试中学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。 驾校支招。这项考试有两个关键点。一是没有了参照物（竹竿），就只能通过后视镜来观察车辆所处的位置。因此，平时在练习时，必

27、须强化对后视镜的利用。二是考试时不能停车，对离合器的使用就提出更高要求。平时练习时一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢，又不停车，时速保持在5公里左右，缓慢完成整个倒杆动作。 陡坡起步 据了解，陡坡的坡度必须大于等于10度，考c1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在 考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。 驾校支招。与倒车入库一样，这项考试同样有两个关键点。 一是踩抬离合器。由于考试用车和学员平时练习的车不是同一辆车，学员在踩抬离合器起步时，往往不知道该抬多高，力道用多大，很容易出现熄火。要解决这个问题，除了勤练别无他法，应该做到一上车就大概了解这

28、辆车的离合器需要抬多高，才能处于半离合状态。 二是准确定点停车。这是一个绝大多数学员都感到脑壳痛的问题。人的双眼视觉会有一个虚拟误差，明明觉得自己定点停了车，实际却已超过停车线，或者还没到停车线。针对这种情况，建议学员试一试眯着一只眼睛看停车线，也许会准确许多。 侧方停车 侧方停车在平时开车时经常遇到。在目前的驾校训练中，侧方停车是用四根竹竿立在地上，象征车库的四个角，车辆是否顺利进库停车，有没有碰到这四根杆是标准之一。新规实施后，侧方停车不再有竹竿，全部采用地上画线的形式做车库边界。学c1驾照的学员，侧方停车的车位长度是车辆长度的1.5倍加1米，只要是在这个范围内侧方倒车入库没过线的，都算通

29、过。 驾校支招。侧方停车在场地考试中，算是相对简单的。没有了竹竿，依然有通过的窍门。学员可以通过地上的线加上考试车的宽度，来确定自己何时打方向盘。只要地线看准了，一般都能过。 直角转弯 直角转弯的场地，看上去像一个平放在地上的l。新规实施后，直角转弯的场地，路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。 驾校支招。直角转弯几乎没难度，学员考试时，要注意直角转弯左侧的标线。当车辆的左侧耳窗经过这个标线时，就要开始打方向盘。这样，通过这项考试就没问题。 曲线行驶 曲线行驶的场地，看上去就是一个躺在地上的字母s。根据小车考试项目尺寸标准，c1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从s型

30、车道的一端进入后，不压线从另一端开出。 驾校支招。曲线行驶是场地考试中最简单的项目之一，学员需要注意两点。一是控制车速，也就是使用好离合器和刹车；二是打方向盘的位置和回方向盘的速度。这项考试最重要的地方，是在弯道上打方向盘后，切记要及时调回方向盘，确保车辆在顺利通过前一个半圆后，能以较好的车速和车姿进入下一个半圆。 陡坡起步和定点停车 据了解，陡坡的坡度必须大于等于10度，考c1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。 驾校支招。与倒车入库一样，这项考试同样有两个关键点。 一是踩抬离合器。由于考试用车和学员平时练习的车不是同一辆车，学员

31、在踩抬离合器起步时，往往不知道该抬多高，力道用多大，很容易出现熄火。要解决这个问题，除了勤练别无他法，应该做到一上车就大概了解这辆车的离合器需要抬多高，才能处于半离合状态。 二是准确定点停车。这是一个绝大多数学员都感到脑壳痛的问题。人的双眼视觉会有一 个虚拟误差，明明觉得自己定点停了车，实际却已超过停车线，或者还没到停车线。针对这种情况，建议学员试一试眯着一只眼睛看停车线，也许会准确许多。 第五篇：驾考五项考试技巧：倒车入库、侧方停车、坡道定点停车与起步、直角转弯、曲线行驶一、倒车入库： 上车，系安全带，挂倒档，松手刹，打开左转向灯，右脚松刹车，左脚缓慢松离合器，观察左侧后视镜，看到左侧横标线与左后视镜下尖部