桑塔纳2000轿车二轴式五档变速器的设计含5张CAD图
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桑塔纳
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桑塔纳2000轿车二轴式五档变速器的设计含5张CAD图,桑塔纳,2000,轿车,二轴式,五档,变速器,设计,CAD
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摘要随着我国能源的日益短缺和我国环境污染的日益加重，改革传统的内燃机，寻找新的代替能源，研究开发排放低、节能的汽车，己成为许多国家的共同奋斗目标，与此同时车辆变速器作为汽车核心部件之一也受到了很大的关注，它在很大的程度上影响着车辆的经济性，动力性，舒适性。本文以桑塔纳2000二轴式变速器为研究对象，通过分析国内外变速器的发展状况，综合所学的基础理论知识和专业知识，拟定该车型的变速器设计方案，完成变速器齿轮、轴的参数，包括变速器齿轮的接触应力、弯曲应力、轴的输出扭转力，计算以及强度校核。并且根据我国变速器的现状提出了一些问题，同时也对变速器的发展提出了一些建议。关键词：节能、桑塔纳2000二轴式变速器、变速器设计 AbstratWith the increasing shortage of energy in China and the increasing environmental pollution in china, reform the traditional internal combustion engine, find new alternative energy, research and development of low-emission, energy-saving vehicles, has become a common goal of many countries, at the same time, vehicle transmission as one of the core components of the car has also received great attention, it greatly affects the economy, power and comfort of vehicles.In this paper, Santana 2000 two-axis transmission as the research object, analysis of the development of transmissions at home and abroad, comprehensive basic theoretical knowledge and expertise, the transmission design of the model, complete the transmission gear, shaft parameters, including transmission gear contact force, bending stress, shaft output torsion force, calculation and strength proof. And according to the current situation of transmission in China put forward some problems, but also put forward some suggestions for the development of transmission.Keywords: Energy Saving, Santana 2000 Two-Axis Transmission, Transmission Design第1章 绪论1.1课题的研究背景及意义汽车自诞生以来到现在己经有了一个多世纪，随着社会的快速发展，汽车的购买量和使用量已经越来越多了，已经成为了人民生活的必需品。在过去的几十年里，车辆正在面临着由监管和市场对性能、排放和燃油经济性的越来越高标准的要求，汽车行业的创新和改革的工作刻不容缓。根据现在我国对新兴发展战略性产业以及为了加强节能减排工作战略的决策部署，为缓解能源和环境污染的压力，节能汽车、新能源汽车的转型是我国现在汽车行业发展改革的重点，推动汽车产业可持续发展。这种战略举措不仅能够加快我国汽车行业的发展，还能够培育新的经济增长点，激发我国的创造活力，提升我国在汽车行业领域在国际的竞争优势。决策中所述的新能源汽车是采用新型动力系统和新能源驱动的新型汽车。新能源驱动汽车的创新和发展开始成为我国汽车行业的战略目标。与此同时，车用变速器是汽车的关键部件之一，它通过协调发动机和车轮两者之间的速度，使得电动机可以发挥他的最佳性能。因此对于变速器的技术创新是我国汽车产业发展的关键之一。目前我国各大汽车厂商和一些科研院校均积极开展了能够形成我国自主创新设计并且可以行成自主知识产权的变速器的基础创新技术研究和开发工作，争取领先各国掌握变速器创新关键技术。1.2变速器概述在汽车中用来协调汽车发动机转速和车轮实际运动速度的装置我们称之为变速器，轿车变速器可以在轿车行驶过程通过协调变速器和车轮两者之间的速度，使得汽车在行驶过程中达到最佳的工作状态。变速器是由传动机构和操纵机构组成。传动机构主要负责的是的转矩，转速等。操纵机构的主要作用是负责控制传动机构实现它的功能。普通齿轮变速器在轿车变速器中可以分为两种：二轴式变速器和三轴式变速器。两轴变速器主要由输入，输出轴组成。同时因为两轴式变速器结构紧凑，因此它常用在前驱汽车上。三轴变速器主要由输入，中间，输出轴组成。发动机的输出转速与扭矩非常高，为了发挥发动机的最佳性能，必须要有变速器。一、它可以改变传动比。二、它可以在无需改变发动机转向的情况下使车辆倒退行驶。三、中断动力传送，使发动机可以启动，怠速。机械式变速器主要采用的是齿轮传动的变速原理。汽车变速箱内有许多组不同传动比的齿轮副，而汽车在行使时换档，是通过操纵机构使得不同传动比的齿轮副工作。比如，在低速时让传动比大的齿轮副工作，在高速时让传动比小的齿轮副工作。1.3变速器的发展及国内外现状1.3.1国外发展与研究现状无论在哪种车型中，变速器作为传递动力和改变车速的主要装置，国外对其操纵性和档位等方面方便性的要求越来越高。电子式变速器是九十年代人们关注的焦点。他是在变速器的基础上，通过运用电子技术实现挡位的变换，离合器以及油门的动作。这个装置是由一个半导体元件和一个集成电路组成，它是变速器的指挥中心，它以模拟控制和数字控制两种方式共同作用，通过连续不断地把车辆的实际情况与希望实现的状况进行比较，当两者状态不吻合时，这个控制器就会命令操纵机构，通过改换变速器的档位、离合器的分离与接合以及油门来使两者状态达到吻合。实现自动选择最佳档位和最佳换档时间。电控变速器可以直接改善整车的操纵性，并使车辆在经济性最佳的范围内行驶。而现在，手动变速器正在占据着大量的市场，同时他也被自动变速器侵占着，丰田公司开发的ECT变速器，无论是在启动时，还是在低速高速时加速性能都特别好，而且变速平稳，油耗低。日产研制的全新四档电动自动变速器，体积小，传动效率高，比同类产品更符合经济性要求。三菱汽车在其最新的电控自动变速系统中，增加了模糊控制的概念，当电子控制器接收到正在行驶车辆的行驶信息之后，通过模糊逻辑进行判断，会自动选择最合适的挡位。本田开发的控制器也应用了模糊控制的概念，在其简便轻松的控制下，档位的变化使驾驶者也很难察觉。电子控制气动操纵、电子控制液压操纵和电子控制马达操纵是目前国外已知的三种自动控制变速器。欧美国家的轿车自动变速器以AT为主，但是总的来说都是有两种类型以上的自动变速器供所有的主机厂选择。虽然印度市场一直被认为是世界汽车工业的下一站，但是目前印度变速器仍然以4MT作为主流。随着时代的发展自动变速器的制造成本正在逐渐降低，而且印度人民的生活水品正在逐步提高，越来越多的人可以购买的起，这使得自动变速器在市场中占的比重越来越大。1.3.2国内发展与研究现状在汽车发展的历史中，以及在未来的几十年内，绝对没有一个时期的变速器技术发展能比得上现在。因为在不久之后，现在意义的变速器可能全部消失，因为随着科学技术的发展，人们追求的是方便和性能。无论如何发展，自动挡汽车都会都会逐渐占领现在的手动挡汽车市场。在电驱时代完全来临之前，为了充分发挥传统手动变速器的优势性能极限，或许在未来的几十年内我们能看到最精彩的变速器大战。在汽车的发展历史中，发动机都是通过燃烧燃料来进行驱动的，为了满足汽车和发动机在不同的速度情况下都能很好的配合，变速器被设计成了多个档位以供使用。由于早期发动机的传动能力不足，因此变速器能起到的作用都是减速增扭，传动比大于1，但随着发动机的功率越来越强劲，现在轿车都有传动比小于1的挡位。当然，变速器还提供一个很重要的功能倒车，因为在发动机发动之后只能朝着一个方向转，所以发动要提供一个反向旋转的挡位倒挡。在手动变速领域，我国汽车品牌已经占据了主导地位，为了适应现在汽车节能，减排，环保，舒适的要求。更好的传动效率，更舒适的驾车感觉，更环保的能源使用，应当成为现在变速器要追求的技术目标。国内目前推崇的有AMT,DCT变速器，日本是CVT变速器，欧洲是DCT变速器。从国内目前汽车市场来看DCT和CVT在国内汽车变速器新型市场将会二分天下，AMT将会更多用于商务车上，不会出现CVT,DCT或AMT一枝独秀的场景。1.4论文的研究目的及意义随着当今世界经济以及科学技术的迅猛发展，汽车产业的转型已经是势在必得了。因为人们的生活水平的提高，越来越方便快捷的生活出行方式成为人们的追求。通过此次研究，可以知晓我国现在变速器产业以及市场的情况，同时为我国汽车产业的改革以及发展做出一份贡献。更重要的是，我国变速器之所以与西方发达国家有很大的差异，很重要的原因是我国设计很落后。根据我国汽车变速器产业现有的研发条件和国内变速器市场情况，手动变速器在短期内仍然会是我国的主流，但自动变速器市场有着不断壮大的趋势。在未来，可以预见的是带自动功能变速器的汽车产品是市场的主流发展和掌握变速的制造技术是追赶世界潮流的关键，变速器也将会成为未来汽车行业竞争的重点，会影响甚至改变未来汽车产业的格局，对变速器的研究可以使我国在未来几十年内在汽车改革这个阶段抢占先机。 参考文献1节能与新能源汽车产业发展规划（2013-2020）2马力.印昌元 国外轿车变速器技术发展现状J（世界汽车）19993李向聪.李戎 自动变速器技术发展与市场分析J（汽车与配件）20114刘子波.国内汽车变速器的发展J（农机使用与维修）20105吴修义.国内组合式机械变速器的现状与发展J（重型汽车）20036王望予.汽车设计M第四版 北京：机械工业出版社 20047陈家瑞.汽车构造M.北京.机械工业出版社.2013.18王望予.汽车设计M.北京.机械工业出版社.2000.59王霄锋.汽车底盘设计M.北京.清华大学出版社.2018.1110.刘惟信.汽车设计M.北京.清华大学出版社.2001.711余志生主编.汽车理论（第六版）.机械工业出版社.2018.912 陈芳 . 基于可靠性的汽车机械式变速器变速传动机构设计 J. 微型电脑应用，202013 李淑廷，李英，
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