梁板安装专项方案

1、梁板安装专项施工方案编制:审核:审批:*集团*高速公路（西段）六总队年 月 日目录一、编制说明 11.1 编制目的 11.2 采用的标准规范 1二、工程概况 12.1工程概况 12.2施工准备 22.2.1测量位置复核、支座安装 22.2.2运输通道 22.2.3箱梁安装技术准备 2三、施工工艺 33.1总体施工方案说明 33.2、箱梁运输方案 43.4架桥机架梁方案 53.4.1架桥机拼装及解体 53.4.2架桥机过孔操作过程 63.4.3架桥机架设 8四、施工计划 154.1总体思路 154.2施工计划安排 154.3主要机械设备 164.4人员劳动力组成 17五、危险因素分析 175.1

2、危险源分析 175.2 危险因素评估 19六、施工安全保障措施 196.1组织保障 196.1.1 安全目标 196.1.2现场安全组织机构及主要人员的岗位职责 196.1.3主要安全管理制度 206.2技术措施 216.2.1预制箱梁吊装的一般安全技术要求 216.2.2预制箱梁架设的安全技术措施 246.2.3架桥机架设施工的安全技术措施 266.2.4龙门吊吊装施工的安全技术措施 296.2.5运梁炮车运输的安全技术措施 306.2.6安全标志 316.3监控监测措施 326.4、应急措施 336.4.1 目的和依据 336.4.2应急机构设置 336.4.3施工现场应急机构相关人员职责

3、 346.4.4应急机构的任务 346.4.5常见事故急救预案 366.4.6应急救援程序 416.4.7安全事故的报告 42七、安全检查和验收 437.1检查内容 437.2检查形式 437.3检查方法 437.4检查结果 44梁板安装专项安全方案一、编制说明1.1 编制目的为保证* 高速公路西段我标段预制箱梁架设施工安全，切实履行 企业安全生产的责任主体，根据本工程的特点，制订本段预制箱梁架 设专项施工方案。施工前，技术人员向班组长、作业人员进行书面安全技术交底， 双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。1.2 采用的标准规范公路工程安全施工技术规程 JTJ 076-95 公路桥涵施工

4、技术规范 JTG/T F50-2011施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2005 建筑机械使用安全技术规程JGJ332001建筑施工安全检查标准 JGJ59-99本项目的合同、招投标文件、图纸等二、工程概况2.1 工程概况* 至 * 高速公路是 * 省高速公路网 （十一纵十一环 ）中的第八横的 一段，是 *中部地区西通陕、甘、宁，东达冀、鲁、豫的重要战略通 道。我总队施工段起止里程K117+000K127+487.39（K118+400-K119+600 段永和停车场除外 ），线路全长 9.285 公里。途经一镇、一 乡、六个自然村。管段有主线桥有 12 座桥，包括大桥 9 座，中桥

5、1 座、互通桥 1 座、匝道桥 1 座，下部结构为桩基础、柱式台、肋板台， 墩为柱式墩，大于 10m 的高墩共计 67 个，其中最高墩为 29.679m。 我标段共计563片预应力箱梁，其中25m箱梁422片，30m箱梁141 片。共设置预制梁场一座，位于 K123+500 处。 中梁最大重量为 90t， 边梁最大重量为 97t。2.2 施工准备2.2.1 测量位置复核、支座安装 梁安装之前清理盖梁顶面杂物，清扫干净，测量放样出支座的中 心，支座安装完毕后，按照支座横轴线用墨线弹出梁边线，并检查支 座顶面高程无误后方可进行安装。支座安装前将墩台支座处和梁底面 的油污去掉，盖梁顶垫石平整，使其顶

6、面标高符合设计要求。安装前 测定支座中心正确位置，支座水平安装，保证支座表面平整度在规定 范围内。2.2.2 运输通道 本段运输通道均为已填筑完毕的路基和已架设完毕的梁面，梁面 最大横坡为 4%，满足箱梁运输的规定，路面经过测量组精确抄平， 填筑好的路基顶部承载力均在 430KPa 左右，满足箱梁运输时的低级 承载力要求。满足对施工现场的原有施工便道必要时重新检修，便道 必须找平，压实。各转弯处必须符合大型构件运输要求。2.2.3 箱梁安装技术准备审核设计图纸及有关文件、熟悉架桥机施工规范 、架桥机施工作业指导书、厂家的架桥机说明书和架桥机操作规程等。复核墩台线、 水平、跨度及线路中线、 水准

7、点。复核支座十字线、 支座垫石标高，同时用木工墨线将墩台十字线、支座中心线弹放在墩 台顶支撑垫石上，以作架梁时安装支座就位的标准。查阅设计资料、 计算、向设计院咨询等方法，了解桩基、墩柱、支座、桥梁跨中及梁 端所允许承受的最大荷载。作为架桥机架梁荷载检验的依据。钢丝绳主要用于兜挂箱梁，选用的符合箱梁重量要求的钢丝绳。 支座安装前应检查产品合格证，不符合设计要求的产品不得用于 本工程，并通过符合资质要求的检测单位检测。根据盖梁轴线进行支 座位置的定位，放置支座的部位的混凝土应平整清洁，以保证整个面 积上的均匀压力。三、施工工艺3.1 总体施工方案说明我总队架梁总体方案由芝河 1号大桥* 方向桥台

8、起架，向 * 和* 方向架梁，计划架梁红线*方向为：芝河1#大桥T索驮3#大桥T索驮 2#大桥t索驮中桥t索驮1#大桥t任家庄大桥t上刘台大桥。向*方 向为：芝河2#大桥t芝河3#大桥t永和互通立交桥t a匝道桥t花石 沟大桥。芝河 1#大桥首批架梁从 * 桥台（9#台）方向向 0#台方向架设， 采 用架桥机进行架设，芝河 1#大桥预制箱梁均为 30m 梁，采用运梁炮 车将梁运输至 9#台，架梁机进行安装。箱梁安装工艺流程图架设方案报监理工程师审批盖梁顶面中线、标高、跨距测量汽车吊进场报监理审批吊机进行安装1f检验合格报监理审批1r预制梁运输至安装现场1r支座安装就位1f梁安装就位检查合格后临

9、时加固检查合格后报监理检查进入下道工序3.2、箱梁运输方案根据箱梁安装顺序，本标段的预制箱梁计划采用运梁炮车运输的方式，炮车为两轴车，长4m,宽3m,最大载重120T,运梁速度20m/min，空车回程速度15km/h，适应横坡2%,适应纵坡5%两轴炮车图箱梁通过2台运梁炮车由填筑完毕的路基面直达桥尾，首跨梁架设时，运梁炮车由路基至桥台桥台直接喂入架梁机，*方向架梁从芝 河1#大桥的9号桥台向上刘台大桥的0号桥台逐跨进行喂梁。*方向 从芝河2号大桥的0号台向花石沟大桥的4号台台尾进行喂梁3.4架桥机架梁方案3.4.1架桥机拼装及解体(1)架桥机的拼装 根据桥型及实际的线路平面情况，分别按要求铺设

10、架桥机横移 轨道，要求用水准仪校平。 选择合理位置放置中横梁走行台车(带上中台车横移轨道)，然 后安装主中横梁 安装与中横梁相关的节段的三角桁架。 依次拼装节段的三角桁架，注意：A、往单一方向拼装时一定要在桁架下面支垫好；B、往两个方向拼装时一定要注意平衡；C、决不允许漏销（必须逐个检查）。 拼装前横梁，并将主梁桁架与前横梁可靠联接，之后安装前支 腿（放临时之墩）。 拼装尾龙门。 安装吊梁桁车、起重小车。 安装电缆及控制柜，控制电路接线。 空载试运转。2、架桥机的解体 架桥机的解体过程与拼装相反，并注意： 先卸下高处的物体，拆除电缆滑线； 收集好各种配件、紧固件； 及时保养、维修钢结构及各工作

11、机构。3.4.2 架桥机过孔操作过程 过孔步骤如下： 第一步：起吊天车把中支腿及横移方梁吊运到前盖梁处，起吊天车退到架桥机后部，运梁平车和架桥机联结，如下图1 nnii. r.LI . . LA干PT1j dnLr-1iiTn过孔步骤一第二步：利用中支腿和运梁平车的动力，推动架桥机主梁纵移到过孔步骤二第三步：支好导梁前支腿，利用前支腿的吊挂装置把前支腿运行第四步：利用前、中支腿及运梁平车的动力继续把架桥机主梁走 到工作位置，架桥机处于工作状态，如下图。过孔步骤四343架桥机架设ViiV |3?=|(1) 施工准备a架设电力线路以满足架桥机的使用要求。b、箱梁按照指定的编号、位置预制、存放。c、

12、架桥机进场后应进行梁体试吊、试运行。d、积极并提前与相关部门联系，签订安全协议。做好交通组织。架桥机在组装过孔前，应对架桥机的焊缝 (尤其是主梁焊缝)进行 检测，吊梁钢丝绳、走行系统、液压系统、电气系统及整个架桥机进 行全面系统的检查，同时应进行试吊梁试运行，全面检查架桥机的各 项性能。(2) 架桥机拼装采用25t汽车吊配合拼装。架桥机组装后，经过特种设备检验部门检验合格后方可进行架梁作业双导梁架桥机拼装图(3)移梁和喂梁当架桥机在桥头拼装调试完成后，就要求从存梁厂运输预制梁。 首先对待架设的梁进行检查，然后将自行式运梁平车和龙门吊对位， 在平车上放置垫木和固定装置，由龙门吊将预制梁吊起并平稳

13、地放在 平车上，用斜撑将梁固定牢固，然后启动走行平车，沿铺设好的运梁 轨道以低速运行，带动预制梁至架桥机吊车下等待架设。 箱梁起吊前，应认真对龙门吊进行检查，确保其性能良好； 起吊用钢丝绳在任何一个断面的断丝量不得超过该断面的5%，否则必须进行更换； 钢丝绳与箱梁拐角接触处，放置胶皮垫或钢板，防止破坏箱梁 棱角混凝土； 龙门吊起吊梁时，应先提升1020cm进行试吊，经检查确认无 异常后方可继续起吊; 移梁过程中， 要平稳进行， 两滑道之间的高差不得大于 50mm， 起吊过程中要派专人进行指挥，确保移梁过程万无一失； 制梁场龙门吊使用钢丝绳抬吊，将梁体放于运梁炮车上，并把 箱梁捆牢，钢丝绳与箱梁

14、拐角接触处要安放胶皮垫或钢垫板，防止破 坏箱梁混凝土棱角。运梁过程中，运梁炮车要缓慢前进，防止意外事 故发生。 重载运梁必须选用低速档，空载时可使用中速、高速档。 运梁过程中，两台运梁平车必须有专人监护3.4.4 支座安装预制梁架设前，先安装永久支座，然后安放临时支座及墩顶现浇 段底模，梁体架设置于临时支座上成为简支状态，及时连接桥面板钢 筋及端横梁钢筋， 浇筑墩顶连续段混凝土， 再进行负弯矩束张拉施工， 拆除临时支座，形成连续体系。(1) 板式橡胶支座安装 板式橡胶支座安装的关键：尽可能地保证梁底与垫石顶面平行、 平整，使其同橡胶支座上、下面全部密贴，避免偏压、脱空、不均匀 支撑的发生。施工

15、程序如下： 先将支撑垫石顶面浮砂除去，垫石表面清洁、平整、无油污。 预制梁及支座接触的底平面保持水平与平整。 先在支撑垫石上按设计图标上中心线，同时在橡胶支座上也标 上十字交叉中心线。将支座安放在垫石上，使支座中心线同支座垫石 上的位置中心线相重合。板式橡胶支座安装的注意事项: 安装前对支座进行检查、验收，所有的橡胶支座必须有产品合格证明书。制造支座的胶料、钢材和聚四氟乙烯料的物理机械性能、力 学性能符合设计及规范要求 检查支座垫石顶面标高，力求准确一致。(2)临时支座的安装由于先简支后连续施工，涉及到体系转换，需要采用临时支座。我总队采用沙筒式临时支座，外圆筒用内径为146mm,高度为200

16、mm, 壁厚5mm的钢管制作，下垫板用厚8mm，边长200mm的正方形钢板 焊在钢管底部，起到稳固和封底口的作用。在钢管外圆筒侧面距下垫板20mm处设置螺丝口，然后拧上螺丝，螺丝直径为20mm,它是沙子流出时的开关。内圆筒直径略小于外圆筒直径，用直径(内径)146mm,高200mm，厚5mm的无缝钢管制作，底口用8mm钢板圭寸死, 内圆筒加工好后在钢管中灌注 C30砼，待达到强度后即可使用。垫块 上放置上垫板可起到稳固梁体及调整标高的作用。146外圆筒大样图内圆筒大样图沙筒设计大样图在使用中，要注意临时支座的高度。在放置大梁后，临时支座上 垫板表面要高于永久支座顶面1 cm,螺丝开关在沙箱中部

17、偏下一点， 为易于沙子流出可以向上斜置。梁板落在临时支座上时，松装的沙子要有一定高度的沉降，如果 把握不好，将会影响到架梁施工。为此在实际施工时提前进行沙子的 沉降观测，统计沙箱式临时支座在放置不同重量的大梁后，支座沙子 的沉降量，准确掌握沙子的沉降，要求放入较均匀的标准细沙。架梁 时只需保证沙子沉降后梁底标高（上垫板标高）高于永久支座顶面标 高，不同的盖梁可以用沙箱内沙子的多少来调整高度。在其它工序完成之后，需要将临时支座的大梁放置到永久支座上 时只需将沙箱一侧的螺旋开关拧开，轻轻敲击，沙子就会流出，大梁 就会随沙箱内沙子的减少在自重作用下落到永久支座上，即方便、又 简单。临时支座安装前先在

18、盖梁上放样定位，临时支座安装后不得影响 永久支座的安装和现浇段的施工。测定临时支座安装高程，根据板式 橡胶支座顶面高程调节砂桶内干砂高度，使梁底高程达到设计要求。_ 200 _I 上垫板，采用8m厚，边长200m正方形钢板2 : ”一 ： : X内圆筒内灌C3（砼下垫板与外圆筒焊死，采用8mm 厚，边长200m正方形钢板8200桥梁架设后，立即进行现浇段的制作，当现浇段负弯矩张拉压浆 压浆及桥面砼板强度达到设计值的 95%后，拆除临时支座，完成体系 转换。拆除临时支座时，松开钢管的底部的螺丝口，轻敲管壁，则管内 的干砂即会漏出，同时上面的混凝土圆块也会掉入管内，抽出钢管即 拆除了临时支座。（4

19、）架梁 捆梁 运梁平车将梁体前端运到架桥机后方尾架与中横梁之间时，在尾 支腿可靠支垫的情况下，可用前吊梁桁车捆起梁体前端，捆梁用钢丝 绳应根据梁体重量、外形尺寸事先确定好，注意不宜过长。捆梁时一 定要上好护梁铁瓦，之后可起吊。 吊梁运行前吊梁小车吊起梁体前端， 起升到一定位置， （以梁体底面及铁瓦 能够通过中横梁为准 ）时，停止起升，开动吊梁桁车前行，待梁体的后 端也进入到吊梁位置时，可用后吊梁桁车吊起梁的后端，步骤与前面 相同，这样，梁体的全部重量由两台梁桁车承担，可同时开动前后吊 梁桁车，使梁体纵向移动 （注吊具下严禁站人 ）。 落梁当梁体纵向位置符合下落的条件时， 如果梁体下端无梁片 （

20、已架 ），则需将梁体高度降低，一般使梁体与支座间保持23cm距离为宜。 横移如果梁体的横向位置距离安装位置相差过多，应先使用整机横移 的方法，待距离缩短到起重小车横移距离范围以内时。严禁在单侧主 梁完全受力 (梁体重量 )的情况下开动整机横移。(5) 箱梁架设过程边梁的架设过程：运梁小车喂梁，使边梁位于边二位置T横移架 桥机，使边梁位于架桥机外主纵梁附近，用边梁挂架起吊边梁用 2 台 5t的手拉葫芦牵拉外翼板保持水平-架桥机携梁横移到安装位置-落 梁就位。中梁架设过程喂梁-前天车起吊梁的前端-前天车与运梁车同步 纵移-后天车起吊梁后端-前、后天车将梁纵移运行到预定位置下落 距基面10cm停止横

21、移落下并脱开完成箱梁的就位安装。一旦两片相邻的梁体就位，必须尽快焊梁，特别是在运梁轨道下 面的梁体，必须保证 23 以上的横隔板焊牢，在整机吊梁横移之前， 必须使全部受载梁体焊梁 (23以上 )。(6) 架桥机前移一跨架设完成后 ,在梁端及前方桥墩盖梁顶铺设架桥机横移轨道 , 架桥机走行轮转成纵向 ,前进就位 ,架设下一孔梁体。(7) 架桥机在空载跨墩的运行过程中需要注意以下几点 运行跨孔之前，应对架桥机的行走系统及电气系统进行详细的 检查，并试运行，保证在悬臂跨孔时不发生任何故障，并将架桥机移 至指定位置待命，做好现场围护后开始跨越 架桥机在跨越前，必须在前端盖梁上事先铺好横移轨道，架桥机跨

22、孔后立即支好前支腿，保证架桥机的稳定性，不得悬臂过久。 纵向跨墩移动架桥机时，应注意前支腿悬臂挠度不超过正常值。 后支腿处的起吊小车与主梁固定好，严防向前滑移，防止架桥机发生 倾覆事故。 纵向跨孔移动前，需要安排操作人员定岗、定位工作，不得分 散精力，擅离职守。四、施工计划4.1总体思路本工程设置一个梁场，架梁从芝河 1号大桥*方向桥台开始，* 方向预制箱梁架设顺序为：芝河 1#大桥t索驮3#大桥t索驮2#大桥 t索驮中桥t索驮1#大桥t任家庄大桥t上刘台大桥；*方向预制箱 梁架设顺序为：芝河2#大桥t芝河3#大桥t永和互通立交桥t A匝道 桥t花石沟大桥。4.2施工计划安排根据目前施工情况及

23、施工计划安排制定架梁施工计划安排如下：表一架梁施工计划安排名称架设安装片数计划施工时间芝河1#大桥共72片2011.11.202012.5.1芝河2#大桥共64片2011.5.102011.5.18索驮3#大桥共48片2011.5.202011.5.26索驮2#大桥共64片2011.6.102011.6.20索驮中桥共24片2011.6.212011.6.24索驮1#大桥共88片2011.6.252011.7.7任家庄大桥共41片2011.7.252011.8.1上刘台大桥共28片2011.8.22011.8.6芝河3#大桥共48片2011.7. 82011.7.14永和互通主线桥共27片20

24、11.8.102011.8.15A匝道桥共35片2011.8.162011.8.21花石沟大桥共32片2011.8.222011.8.284.3主要机械设备表二机械设备配备表序号机具名称单位数量用途备注1120T架桥机台1箱梁安装2120t运输炮车辆6箱梁运输3龙门吊台2箱梁起吊425t汽车吊台2架桥机安装辅助工作5电焊机台8箱梁焊接6钢丝绳m若干架桥机固定75t导链葫芦个8架桥机固定架桥机JQG120t主要性能参数:(1) 额定起重量120t(2) 起重小车横移速度2m/mi n桁车纵移速度6m/min吊梁提升速度1.25m/min(5) 整机横移速度(6) 主梁纵移速度(7) 过孔悬臂挠度

25、(8)过孔方式(9)喂梁方式(10)整机功率(11)外型尺寸(12)整机重量2.3m/min4.5m/minv 55cm步履式 尾部运梁车喂梁56KW60.4mX 12mX 7.6m128t4.4人员劳动力组成架桥机属大型桥梁安装专用设备， 架桥机作业必须分工明确 ,统 指挥,要设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职安全检查员。要 有严格的施工组织及防范措施 ,确保施工安全。人员基本组成如下：项 目部分管负责人 1 名，现场负责人 2 名，技术人员 2 名，吊装队长 2 名，操作人员 4 名，起重工 2 名，液压工 2 名，电焊工 4 名，电工 2 名，辅助工人 10 名，专职安全员 1 名

26、。五、危险因素分析5.1 危险源分析我总队在箱梁架设前组织有经验的技术人员对架梁过程各环节 中存在的危险源进行辨识，并逐项分析造册，从龙门吊运梁、炮车运 梁、架桥机安装箱梁及箱梁焊接等方面进行辨识及分析，具体架梁危 险源分析见下表。表三架梁危险源分析编号工作活动 分类危险源可能事故受伤害人员危险源等级针对性的措施1龙门吊吊 运梁板移动吊物碰撞起重伤害作业人员、相关人员一般在使用龙门吊吊 运梁板时，应确保 梁板上方没有杂 物。龙门吊应有有 关检测部门检测 合格证，龙门吊操 作员应持证上岗。 项目部和作业队 应对吊具进行经 常性的检查。龙门 吊吊梁要有专职 安全员进行监管。2龙门吊吊 运梁板钢丝绳

27、断裂反弹起重伤害作业人员、 相关人员一般3龙门吊吊 运梁板制动系统失灵起重伤害作业人员、 相关人员一般4龙门吊吊 运梁板机手无证操作起重伤害作业人员、 相关人员一般5龙门吊吊 运梁板吊物过程中脱钩起重伤害作业人员、相关人员一般6龙门吊吊 运梁板梁上有杂物物体打击作业人员、相关人员一般7箱梁运输箱梁碰撞物体打击作业人员、相关人员重大箱梁运输过程中 一定要慢速行驶。 在浦堤路口和主 线便道口这些炮 车转弯处要有专 人进行指挥。8箱梁运输运梁炮车碰撞车辆伤害作业人员、 相关人员重大9箱梁运输运梁炮车倾覆物体打击作业人员、 相关人员重大10箱梁运输与行车、工程车碰撞车辆伤害作业人员、 相关人员重大11

28、箱梁的架 设过程梁上有杂物坠落物体打击作业人员、 相关人员一般在架梁过程中应 确保梁板上面没 有杂物。吊装架设 过程中，应有专人 进行指挥，专职安 全员要在现场进 行监管。作业人员 应正确使用个人 防护用品。12架桥机安 装箱梁越位倾覆起重伤害作业人员、 相关人员重大13架梁机或 汽车吊违早作业或指挥 失误起重伤害作业人员、 相关人员一般14箱、板梁 架设作业人员不慎或 踏空高处坠落作业人员一般15箱、板梁 架设电源线漏电触电作业人员、相关人员重大16箱梁焊接周围或下方有易 燃物火灾作业人员、相关人员一般焊接时，周围10 米不应有易燃易 爆物。氧气，乙炔 瓶应保证一定的安全距离17箱梁焊接乙炔

29、气泄漏火灾、爆 炸作业人员、 相关人员一般5.2危险因素评估预制场内移梁时，移梁作业和预制作业在同一作业区内施工，相 互之间干扰因素较多，现场施工人员较集中，龙门吊起吊和运梁炮车 运输过程是重大危险源，要重点防范安全事故的发生。六、施工安全保障措施6.1组织保障 6.1.1安全目标(1) 杜绝因工较大及以上生产安全事故；(2) 严防重大爆炸、火灾、坍塌和交通事故；年重伤率、轻伤率分别控制在 0.5 %、3%o以下。6.1.2现场安全组织机构及主要人员的岗位职责为了确保预制箱梁吊装架设施工过程中，安全、文明、有序，项 目部特成立箱梁吊装安全生产管理领导小组，项目经理任组长，项目 总工、项目副经理

30、任副组长，专职安全员、吊装施工队队长等为组员表四 主要人员岗位职责姓名岗位岗位职责刘研安全领导小组组长负责该桥箱梁吊装和架设安全生产和文明施工 的全面管理。包括安全生产和文明施工经费的 审批、具体安全措施的审批、组织制定有关规 章制度、组织具体措施的实施、组织对吊装施 工现场进行安全生产和文明施工检查、组织对 安全事故的责任调查、处理和上报。段久波安全领导小组副组长负责组织编制箱梁吊装和架设的实施方案、安 全生产和文明施工的具体措施及有关规章制 度、参与对箱梁吊装和架设施工现场进行的安 全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事 故的责任调查和处理。续表四贾敏俊安全领导小组副组长负责箱梁吊装和架

31、设安全生产和文明施工具体 措施的实施、参与对箱梁吊装和架设施工现场 进行的安全生产和文明施工的定期检查、参与 对安全事故的责任调查和处理。宋晋玺安全领导小组副组长负责箱梁吊装和架设安全生产和文明施工具体 措施的实施、参与对箱梁吊装和架设施工现场 进行的安全生产和文明施工的定期检查、参与 对安全事故的责任调查和处理。王志勇安全部长（安全领导小组组员）负责箱梁吊装和架设安全生产和文明施工具体 措施的实施、组织安全生产和文明施工的定期 检查、参与对安全事故的责任调查和处理，负 责日常的安全检查和隐患排查工作。张宇专职安全员（安全领导小组组员）负责箱梁吊装和架设安全生产和文明施工具体 措施的实施、参与

32、安全生产和文明施工的定期 检查、参与对安全事故的责任调查和处理，负 责日常的安全检查和隐患排查工作。铁明罡吊装施工现场负责人（安全领导小组组员）负责箱梁吊装和架设安全生产和文明施工具体 措施的实施、参与安全生产和文明施工的定期 检查、参与对安全事故的责任调查和处理，负 责日常的安全检查、隐患排查及隐患整改的组 织工作。曾华吊装施工队队长（安全领导小组组员）负责箱梁吊装和架设安全生产和文明施工具体 措施的实施、参与安全生产和文明施工的定期 检查、参与对安全事故的责任调查和处理，负 责日常的安全检查、隐患排查及隐患整改落实。钟社贤箱梁预制施工队长（安全领导小组组员）负责预制场箱梁吊装安全生产和文明

33、施工具体 措施的实施、参与安全生产和文明施工的定期 检查、参与对安全事故的责任调查和处理，负 责日常的安全检查、隐患排查及隐患整改落实。曾华吊装指挥员（安全领导小组组员）负责龙门吊、架桥机起吊、行走、落梁等信号 指挥。孙建科专职电工（安全领导小组组员）负责龙门吊、架桥机电气线路的安装、维护、 安全检查、隐患排查及隐患整改落实。6.1.3主要安全管理制度（1）安全教育制度：工人在上岗前，进行三级安全教育，掌握必备 的基本知识和技能。对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全制 度、施工纪律进行培训和考核。(2) 特殊工种持证上岗制度：从事特种作业的爆破工、起重工、电 气焊工、 电工、场内机动车辆驾

34、驶员等， 必须严格经过培训考试合格， 获取劳动部门颁发的特种作业人员操作证者才能上岗。(3) 安全检查制度：建立定期安全检查制度，对检查中发现的安全 隐患，要建立登记、整改、消项制度。要定人、定措施、定经费、定 完成日期。(4) 安全技术交底制度：实行项目部总工给施工队进行安全交底， 施工队安全员给工班长、施工人员进行安全交底的二级负责制。(5) 安全用电管理制度：电气设备要有可靠的保护接地。电工必须 持证上岗，严禁非专业人员操作、维修电气设备，严禁私自接线。(6) 机械设备安全管理制度：应当具有生产 (制造 )许可证、产品合 格证，进入现场前进行查验。 使用机械坚持 “两定三包 ”即定人、

35、定机、 包使用、包保管、包保养。(7) 安全事故报告制度： 严格执行国家有关生产安全事故报告的规 定，发生事故必须立即上报，不得隐瞒。6.2 技术措施6.2.1预制箱梁吊装的一般安全技术要求(1) 箱梁吊装架设应按施工组织设计规定的架设方案进行， 并由具 有架设经验的施工技术人员主持。 架梁前应向全体作业人员 (含机械操 作工 )进行安全技术交底，并形成文件材料。(2) 箱梁移运、吊装时，混凝土和预应力管道浆体强度不得低于设 计规定的吊装强度。(3) 箱梁安装时，墩、盖梁、支座垫石等部位的混凝土应达到设计 强度。(4) 使用的架桥机、龙门吊等设备应遵守设备使用说明书的规定， 正式吊装前应经试吊

36、，并经当地有关部门验收确认合格并形成文件。(5) 架梁设备的电气接线与拆卸必须由专职电工操作， 并应符合施 工用电的有关规定。设备和线路的绝缘必须良好，电气部分应设防雨 罩。外露传动部件必须设防护装置。(6) 箱梁吊装时，被吊箱梁上严禁站人和搁置物品。(7) 箱梁接头和接缝处的连接钢筋、连接钢板的焊接应经验收，确 认合格，方可施工接头混凝土或砂浆。施焊作业应遵守焊接的有关规 定。(8) 在架梁过程中，起重机、运输车辆、大型构件等荷载需通过已 安装或现浇梁时，必须进行验算，确认结构安全才能经过。(9) 大雨、大雪、大雾、沙尘暴和 6 级 (含 )风以上等恶劣天气必须 停止架梁作业。(10) 箱梁

37、吊装时，现场作业应遵守下列规定： 作业前施工技术人员应了解现场环境、 电力和通信等架空线路、 附近建 (构)筑物和被吊梁等状况，并确定对吊装影响范围的架空线、 建(构)筑物采取的挪移或保护措施。 现场及其附近有电力架空线路时应设专人监护，确认架桥机作 业符合其操作相关规定。 吊装作业必须设信号工指挥。指挥人员必须检查吊索具、环境等状况，确认安全。 吊装作业前应划定作业区，设护栏和安全标志，严禁非作业人 员入内。 吊装时，吊臂、吊钩运行范围，严禁人员入内。 吊装中严禁超载。 吊装时应先试吊，确认正常后方可正式吊装。 现场配合吊梁的全体作业人员应站位于安全地方，待吊钩和梁 体离就位点距离 50cm

38、 时方可靠近作业，严禁位于梁体下方。 吊装中遇地基沉陷、机体倾斜、吊具损坏或吊装困难等，必须 立即停止作业，待处理并确认安全后方可继续作业。 构件吊装就位，必须待构件稳固后，作业人员方可离开现场。(11) 使用金属吊索、具应遵守下列规定： 吊索、具应由具有资质的企业生产，有合格证。作业前应经试 吊，确认合格。 吊钩表面应光洁、无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等。 严禁在吊钩上焊补、打孔。出现下列情况之一时，应报废：A 、危险断面磨损达原尺寸的 10%。B、开口度比原尺寸增加15%。C、扭转变形超过100。D、危险断面或钩颈产生塑形变形。E、板钩衬套磨损达原尺寸的50%，其心轴磨损达原尺寸的5% 严禁卡

39、环侧向受力， 起吊时封闭锁必须拧紧。 不得使用有裂纹、 变形的卡环。严禁用补焊方法修复卡环。 钢丝绳采用编结固接时，编插段的长度不得小于钢丝绳直径的 20倍，且不得小于30cm。编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳破断拉力 的 70%计。 钢丝绳切断使用时，应在切断的两端进行防止松散的处理。 钢丝绳的检验和报验应符合 GB 5972起重机械用钢丝绳检验 和报废实用规范的要求。 钢丝绳使用完毕应及时清理干净、加油润滑、理顺盘好，放至库房妥善保管。6.2.2 预制箱梁架设的安全技术措施(1) 预制箱梁架设施工，必须严格按施工组织设计方案进行，事先 经过精心组织，对所有作业人员进行全面的安全技术交底，每次作

40、业 前应进行合理的分工并落实针对性安全措施。在架梁过程中，必须有 专职安全员在现场进行监管。(2) 采用架桥机架设预制箱梁，必须严格按架设方案程序进行， 在首次作业前，应组织所有架梁施工人员进行架梁作业过程的培训和 交底，关键程序和危险点的控制方法应重点交底，架梁作业人员一旦 确定，不得任意调换。(3) 采用架桥机进行架梁施工时，其电源必须设专人进行控制， 并设合格的专职电工；机修工应跟班作业，严防电源突然中断或架桥 机电气、机械故障引发各类事故。(4) 预制箱梁在运输过程中，除应采取按施工组织设计要求绑扎 固定等安全措施外， 还应事先了解运输路线情况， 了解范围包括路面、 路宽、沿途各转弯半

41、径、桥梁限宽、跨越交通道的电气线路高度等， 选择最佳运输路线。(5) 预制箱梁架设中，在高处进行起重、焊接等的作业人员必须 严格按安全生产、劳动保护有关规定，做好个人防护工作。特别强调 在无法健全安全设施的盖梁上进行作业的人员，必须系好安全带、挂 好保险钩。(6) 架梁施工的全过程，必须专门指挥人员进行统一指挥，严禁 多人指挥，或无证指挥，或无指挥。(7) 架梁施工所用的起重吊、索具，必须符合施工组织设计要求 (吊、索具的规格、材质、长度 )。采用外加工的吊、索具，必须具备 有效合格证；严禁未经任何检验、 无合格证的起重吊、 索具投入使用 起重吊、索具在使用过程中，必须在每次架梁前进行安全检查

42、，严格 掌握起重索具的报废或降级的使用标准；对于不合格的吊、索具，禁 止投入架梁作业。(8) 对架梁施工的全过程，项目部专职安全员必须全过程进行监 护，及时制止违章作业；对施工过程中可能产生的各类安全隐患进行 控制，确保架梁设施的安全。(9) 严禁夜间架设预制箱梁。(10) 第一片预制箱梁就位后，必须有临时支架固定，防止倾覆。 每片预制箱梁就位后，必须在牢靠固定的前提下方可松钩；从事焊接 固定的作业人员，必须系好安全带、挂好保险钩；梁就位后的固定方法，必须严格按设计或施工组织设计的要求进行固定；稳固措施不到 位，严禁松钩。(11) 架梁施工后形成的桥面，在其临边设施及梁与梁的孔、缝防 护未完成

43、之前，禁止人员进入。在边梁架设完毕后，要及时用钢管扣 件或者钢筋和安全网及时做好防护。6.2.3 架桥机架设施工的安全技术措施(1) 架桥机属大型桥梁起吊专用设备，起吊作业必须分工明确，统 一指挥， 并设专职指挥员、 专职操作员、 专职电工和专职安全检查员。 施工前对参加人员应进行安全技术交底，有严格的施工组织及防范措 施，确保施工安全。架桥机在进场后必须经过安全部组合验收、试吊 并经过有关部门办理验收合格证后方可投入使用。(2) 前、中支腿的横向运行轨道铺设要求水平，并严格控制间距， 两条轨道必须平行。架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸，确保混 凝土预制梁安装顺利就位。(3) 架桥机主梁空载

44、纵向前移时，应调整纵坡 3%，不满足时应调 整轨道至此要求。安装桥梁有上下纵坡时，架桥机纵向位移要有防止 滑行措施，运梁平车行走轮处要有楔铁作保护。(4) 架桥机纵向移动要作好一切准备工作，要求一次到位，不允许 中途停顿。(5) 架桥机起吊天车携带箱梁纵向运行时， 前支腿应与横移轨道拉 紧。架桥机工作前，应调整前、中支腿高度，使架桥机主梁纵向坡度1%(6) 架桥机前支腿支好后， 应用枕木或自制钢梁在支撑架和行走箱 之间作保护。(7) 严格检查纵横向运梁轨道间距，必须保证轨道间距均匀一致， 并且要固定牢固。(8) 起吊天车提升作业与携梁行走严禁同时进行， 提升结束后必须 使箱梁稳定后，再启动起吊

45、天车的行走机构使天车携箱梁平稳前移， 移动速度要缓慢。(9) 架桥机过孔施工过程中，要严格遵守架桥机安全操作规程，工 序不得简化，所有零散构件都需要捆绑扎牢。(10) 架桥机架梁及过孔施工过程中， 桥面下必须有安全防范措施， 派专人看护及设置警示标志等，严禁行人和车辆从桥下经过。(11) 架桥机在架设边梁过程中，尤其要格外慎重，起吊要稳、落 梁要准，架桥机不得走出悬空轨道。(12) 每次过孔后要仔细检查架桥机两横移轨道间距，保证间距一 致，并把轨道固定牢固。(13) 安装作业不得超负荷运行，不得斜吊提升作业。(14) 架桥机安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔必须 进行一次全面安全检查，

46、发现问题要停止工作并及时处理后才能继续 作业。不允许机械及电气带故障工作。(15) 雨、雪、雾、六级以上大风等恶劣天气严禁作业，停止作业 时必须用缆绳稳固架桥机和起吊天车， 架桥机停止工作时要切断电源， 以防发生意外。(16) 在雷雨季节，根据施工现场情况，架桥机应设避雷装置。(17) 各部元件、管路如发生故障时，应立即停机，由经过培训的 专职技术人员检查修理，操作人员不可擅自拆卸。(18) 架桥机大车横移行走方梁两自由端必须设置挡铁。架桥机行 走轮处配备用楔铁，若由于机械、电气或误操作引起架桥机滑行时， 应立即将楔铁塞入行走轮与轨道之间，使架桥机不能滑移。(19) 每天工作结束后，必须用手拉

47、葫芦把架桥机固定，在有纵坡 的情况下，起吊天车应用木楔塞住，清理现场后方可下班。(20) 应根据作业项目正确使用个人防护用品和安全设施。进入施 工生产现埸必须戴好安全帽。禁止赤脚或穿拖鞋、高跟鞋。在没有防 护设施的高处作业，必须系好安全带。(21) 在施工过程中要抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、 机械和器材的安全，并认真作好防火工作及注意用电安全。对各项施 工责任落实到人，实行定岗定责，确保施工安全。(22) 吊装施工生产中的安全防护设施、安全装置、消防器材和危 险警告标志 ,?不得擅自拆除和移动，如工作需要拆除或移动时，必须 事先经过经过现场负责人员同意，完工后必须立即恢复原状。(23

48、) 主要机具、电器、运输设备等，应定机定人，严格执行交接 班制度。(24) 在醒目的位置设置吊装施工安全管理标志标牌，严禁闲杂人 员进入吊装作业区。624龙门吊吊装施工的安全技术措施(1) 预制场设置2台80吨龙门吊、1台10吨龙门吊和1台15吨龙 门吊，专门用于预制场内箱梁移梁时吊装，龙门吊机属大型桥梁起吊专用设备，起吊作业必须分工明确，统一指挥，并设专职指挥员、专 职操作员、专职电工和专职安全检查员。施工前对参加人员应进行安 全技术交底，有严格的施工组织及防范措施，确保施工安全。龙门吊 在使用前必须经过当地有关安全部门全面检查、试吊并办理验收合格 证后方可投入使用。(2) 龙门吊机起吊箱梁

49、过程中，要认真细心，起吊要稳定和同步， 采用直径为 50钢丝绳，钢丝绳兜底要平衡，钢丝绳与梁体接触处要 用护脚衬垫，防止损伤梁体。(3) 吊装施工班组要派专人经常观察龙门吊机走行轨道及轨道基 础下沉、轨道接头处、轨道定位等情况，如有异常，及时妥善处理并 向上级汇报，待问题处理后方可进行继续施工。(4) 吊装施工班组要对所用的机械、设备进行全面检查、维修、保 养和试运转，以保吊装施工顺利进行。(5) 雨、雪、雾、六级以上大风等恶劣天气严禁作业。停止作业时 必须用缆绳稳固龙门吊机和起吊天车， 并要切断电源，以防发生意外。(6) 龙门吊机吊装箱梁过程中，门吊下方严禁站人。在预制场内吊 装箱梁时，要有

50、专人负责疏散场内其他作业人员， 防止意外事故发生。(7) 龙门吊机起梁及运梁时要匀速行驶。(8 )严格遵守安全操作规程，进入工地戴好安全帽，高空作业人员配好安全带，非施工人员严禁入场。(9) 施工用电严格执行用电安全技术规程。(10) 装吊作业要严格执行“十不吊” 。(11) 指挥信号要求明确果断，准确无误。(12) 起吊设备要定期进行安全检查，包括构架、电气、刹车、螺 栓连接、吊具、销轴、走行系统、钢丝绳系统、限位装置等。6.2.5 运梁炮车运输的安全技术措施(1) 运梁车驾驶员必须有驾驶证，信号工、司索工必须持有相应有 效的证件，杜绝无证上岗。(2) 使用前，操作人员必须检查运梁车运动部件

51、下列情况：轮胎气 压是否足够、引擎水箱是否够水、方向机是否转动灵活、制动装置是 否灵敏、方向调整装置是否完好。(3) 对运梁车运行经过的道路必须检查，有路障应及时清除。对路 面所受的压强要掌握，对压强低于运梁车轮胎压强的路面应及时补强。 对凹凸不平的路段必须填平，保持路面的平整度。运梁车在门式起重 机下方(上梁区)停放稳后，用门式起重机将梁片吊至运梁车上方。(4) 运梁车装梁时，梁片重心应落在台车纵向中心线上(台车方向 调整装置的中点上)，偏差不得超过20mm,在曲线上装梁时，可使梁 片中心与台车纵向中心线略成斜交。装好梁后，必须用撑杆和手拉葫 芦捆缚好，以防梁的倾覆。(5) 梁片落在台车上时

52、， 梁片与台车支承间应垫放硬木板或纤维层 胶皮，以保护梁片砼。(6) 运行时启动时，必须使用慢挡起动。运行过程中，重梁须用低速挡(VW 15m/min,空载回程时可用高速挡(v 30m/min)(7) 运梁车在运行过程中，必须有专人随车观察和监听，发现有异 常情或有异常声音应立即通知驾驶员停车，等排除故障后才能继续运 行。(8) 运梁车所运的梁上不能放置杂物、工具等。(9) 喂梁时，运梁车必须慢慢开进架桥机尾部，驾驶员必须集中精 神，听从信号工的指挥，车不能与架桥机碰撞。(10) 喂梁时，运梁车的车速必须与架桥机上的起重车车速保持一 致。(11) 等架桥机把梁全吊起且前移离开尾部后，经检查确认

53、运梁车 周围没有障碍物后才能退出架桥机尾部回程。(12) 轮胎运梁车道路处理。 道路纵坡不大于 4%，横向坡度不大于 3%。 两跨之间湿接缝应铺设 10mm 钢板和 10 号工字钢焊接而成的 框架连接板连接，保证运梁车跨湿接缝时平稳可靠。梁面的垂直钢筋 临时打弯以免刺穿轮胎，张拉坑用沙袋或枕木临时填平。 运梁车在箱梁上行走， 必须有两片箱梁连在一起 (运梁车轮距为 205cm),使运梁车行走在两梁的腹板上。箱梁面必须进行相应的处理， 方法是先把两片箱梁翼板钢筋焊起来。6.2.6 安全标志为了确保箱梁吊装和架设施工过程中的安全, 在吊装区、架设区、施工便道、浦堤路等部位均设置了相应的安全标志标牌

54、和安全设施，具体设置如下：(1) 在预制场范围内设置2块移动式标志牌，主要用于预制场内移 梁时的安全警告，标志牌的内容为：“正在吊运箱梁，请勿靠近！ ”。(2) 在架梁区设置1块移动标志牌，主要用于警告外来人员不要随 意到架设区，防止发生意外，标志牌的内容为：“正在吊装箱梁，请勿 靠近！ ”(3) 在架梁线路与道路交叉两侧各100米处设置1块移动标志牌， 主要用于在架设跨线部位箱梁时调整过往车辆行车线路，标志牌的内 容为：“正在吊装箱梁，暂停通行！ ”，并安排专人对过往行人进行提醒。6.3监控监测措施(1) 在第一片梁起吊时，可观察地基土是否有明显沉降，若有，则 应立即停止施工，并对地基进行重新碾压、重新加固。(2) 落梁时注意监测梁的轴线位置及垂直度， 并用手动葫芦或其它 支撑物使箱梁稳定；当第2片箱梁落位后，将第1片与第2片之间进 行横向连结，以保证其稳定性梁板安装实测项目项次检杳项目规疋值及允许偏差检查方法和频率1支座中心偏位(mm)梁5尺量：每孔检查4-6个支座板102倾斜度(%)1.2吊垂线：每孔检查3片梁3顶面纵向咼程(mm)+8, -5水准仪：抽查每孔2片