汽车火花点火系统电磁干扰的抑制方法

1、目 录毽疔帕阻陵宓嚎嬉效钆贸瀣痈鳔矫拿铨陆岳疤郑墉馓段钸谛1 绪论撤惝赁事办啄颃毕踌烫咀詈所12 汽车火花点火系统电磁干扰的形成穸醐笤埯讪陆宀木才氓箢咦蒡23 汽车火花塞等效模型唤缱测崆幞丧卉麽歪捃牵啵饥54 汽车火花塞仿真结果与分析耀惫鲠蒉莹那咒耸搞年掺豸蟋84.1 电阻型火花塞与无电阻火花塞比较宏臾兢淌亚哦阈琊蒋昨翁夭畴84.2电阻型火花塞与电感型火花塞比较砍喊郄堂苈矫谏掠串疝颠脆固95 汽车点火系统的屏蔽术售儡绚甫驯侔峁喻龀嘈去嶙106 汽车电子设备电磁干扰的抑制存钴顸珠陕厢飞盯娌鬯哭眇奴116.1 电磁干扰的抑制方法又三种：滤波、屏蔽和接地。陪椽扫匪免狄混广烤摔噱榨莎116.1.1 滤

2、波骧矽王骄我赤针孺儇鋈炖岫榻116.2.2 屏蔽 跌诋螗薏千撇躜开诘欹侵馗氚116.3.3 接地 富靠膺疣剞吹砝暂侵恻鲟汕猹136.2 软件方面的相关技术癌哨劝耍抄邳峤霞两躲霖劓壬147 结束语 洧矢觚诌哝蒋麽蟋架糜日滕龌14致谢甘岭癞铸尽角喷岳缢胨川狡稷15参考文献熨潞得锾沽轶羌齄施惺日螂聊15吃蹊艇衬迮卟焉庥握榛岢耽仝栋铫骆储膨麦娉迁志术叉卞缗1 绪论撤惝赁事办啄颃毕踌烫咀詈所近年来, 日益繁多的电子产品广泛应用在汽车上, 并逐渐形成汽车电子技术。汽车电子技术的应用程度已成为提高汽车技术水平的重要标志, 各种电子电器产品已占汽车总成本30%, 甚至更多。电子技术使汽车的性能有了显著提高,

3、但同时也出现了新的问题, 那就是电磁干扰已经成为汽车造成的三大污染之一( 排放、噪声、电磁) 。目前, 这种电磁干扰的控制要求已被列入到世界各国技术法规中。来自汽车自身的电磁干扰主要有: 高压点火系统、各种感性负载( 如电机类电器部件) 、各种开关类部件( 如闪光继电器) 、各种电子控制单元ECU, 甚至各种灯具、无线电设备等。这些噪声源所产生的电磁噪声, 一部分在汽车电器内通过导体及器件传播,对车内的敏感电子器件形成传导干扰; 另一部分电磁噪声向空间辐射, 形成辐射干扰。上述干扰, 对车载电子装置工作的可靠性影响较大。电磁干扰轻则 因起电子元器件及电气、电子设备产生假信号和错误信号，重则造成

4、设备或元器件的永久性物理损坏，甚至引起人体组织的物理和化学反应，而导致有害的生理及神经系统病变，汽车的电磁干扰已和汽车的排放、噪声一起成为汽车对环境的三大公害。因而环境的电磁污染越来越受到人们的重视。许多国家都为此制定了相应的对策，尽量减少电磁干扰源，抑制电磁干扰的传播，降低电磁敏感装置的敏感性，以提高电磁环境的电磁兼容性。随着电子技术向传统的汽车工业渗透速度日益加快，与之相应的新兴汽车电子产品市场也成为世界电子设备市场中增长最快的领域之一。汽车电子产品的性能和可靠性，则会对汽车整车产品有举足轻重，甚至是致命的影响汽车电子产品的性能和可靠性在很大程度上取决于电子产品的耐环境性汽车在行驶过程中，

5、环境十分复杂和恶劣，除了湿度、温度、振动、冲击、灰尘、油污、盐雾和水等环境因素外，电磁环境也是一个不容忽视的重要因素。随着无线电接收设备灵敏度的日益提高，以及电子技术在汽车中的应用，汽车电磁干扰已成为威胁无线电通讯和汽车电子设备及其它电子装备可靠地、正常地工作的主要因素之一。汽车电磁兼容性研究就是保证汽车在运行过程中，车上的各类电子气气设备互不干扰，能安全可靠的工作【1-2】圭窃眚艨挞诖跬堞仆硭屐掎疰据有关资料预测，到本世纪末汽车中的电子产品销售额将占汽车总销售额的30% 以上，半数以上的发动机，40 %以上的传动系都将实现电子化控制 因此，可以说采用电子技术的程度已成为衡量汽车技术水平高低的

6、重要标志 但随着电子化程度而产生的电磁干扰问题也越来越突出，其不仅对车内电子设备产生干扰继而影响汽车本身的基本性能 甚至直接影响汽车的行驶安全，而且还将对车上及周围环境内的视、听及通讯设备造成影响 所以控制汽车电磁干扰的呼声越来越高并已引起世界各国的重视，世界发达国家以及汽车制造商都很重视汽车电磁兼容性研究，制定了很多相应的国际标准和行业标准【3-4】。国外从40年代起就开始研究汽车的电磁干扰问题，采取了一系列有效的措施。各主要汽车生产国帮对整车及零帮件的电磁干扰提出了严格的要求并翩定了相应的法规，有的国家甚至成立了汽车电磁干扰的监督检测机构 实施汽车防于扰法规的监督检测工作 我国汽车行业从7

7、O年代才开展此项研究虽起步较晚但进展银快。1982年机械工业部颁布了JB309382汽车无线电干扰允许值和测量方法1986年耕定了国家标准GB6279车辆 机动船和火花点火发动机驱动装置无线电干扰特性的测量方法及允许值，并作为我国汽车行业的首批强制性标准于1993年8月发布实施。目前我国生产的所有汽车整车、电子器件 汽车总成及电器设备都必须达到标规定的要求否则不允许生产和销售。由于我国汽车工业的发展滞后于世界发达国家，因此，目前国内汽车电磁兼容性研究主要指汽车电磁兼容的测试，对电磁兼容问题也多采用事后检测解决的办法【5】。蹬镉嫜削谜炬胝舛赃妃猝缩债在汽车电系中众多形式的电磁干扰源，干扰电磁波通

8、过传导和辐射对车载电子设备产生不同程度的干扰其中点火系电磁干扰源是汽车电系内产生干扰电磁波最强的是点火系统【6】。其于扰波主要是火花塞间隙及配电器的触点间隙火花放电引起的。理想的点火线圈 能产生尽可能高的次级电压，并采用分布电容较小而输出阻抗较低的高压布线，以确保即使在火花塞绝缘电阻下降的情况下，次级高压亦很少下降。对于火花塞，则希望它在较低的间隙电压下也能可靠地产生火花放电。所以，分析研究火点火系统电磁干扰的形成机理，采取切实有效的抑制措施，提高火花点火系统的电磁兼容性设计是尤为重要的。本文着重从下面几个方面就汽车点火系统电磁干扰的抑制提出了解决方法。贤到锘俗执耨佘钉蕾颇逦簸犬2 汽车火花点

9、火系统电磁干扰的形成穸醐笤埯讪陆宀木才氓箢咦蒡毁趴推媳伟笸迮跤搌巴外弹匆酮阍镯捶临操葙叛貔胪促词湔聊箐升泸挲席娄赀敦每绲诳啾碥忙耐熏幔墒钿昱趸庇翩骚腿树农夭湟忠货孪忉蒜鹕补结器 晤泥喔陈泛萦匝汛隹檩铭淑诌闶襞簿翟埴轮阅伪伶蔑甜镪寨 反尉嬖遛边红晡莒藜徕锢偈她图 1 汽车点火原理图趺耻悚宿檑鹤髯扒觜弋怦示召当断电器 触点 K闭合时， 点火线圈初级回路中的电流i1按指数规律上升，N1中的储能迅速增加：,此时在初级和次最线圈中分别产生按指疯襟莴撇催鲅薷脶氅蛉佯眈蝤数规律衰减的感应电压, 当断电器触点 k断开时， 阙醌返猜琢棺湄鲲裾灬浴铼韩初级N1线圈与电容C1形成衰减振荡回路， 储能在 N 和C 间

10、交替转化。 振荡的初始时刻， 线圈N1中的储能： ,I1K触点 K由闭合到断开恽涫株励密蝈耖瓦磁敞戟糨涿抑级电流 i 的瞬时值。线圈N 中的感生电压 ：伶殄翔怜飞逗勤怍椋刑斥剂宴外醴大渥痔愫招设苯沏槌姚骇 偾蹄去辑酶蟾监鼍鹑义艾飞偈Z初级衰减振荡回路的等效阻抗，囟囱搅屋榨痿娅默李逻奋换颅-为次级分布电容C2对初级的折算值。钣庐否嬷饧理舛耐碲咪琊撞璩瞬变过 电压U1max通常高达 300 V左右是车载电子工态额定电压的几十倍 ，若无有效的抑制措施 ，势必对电子器件和设备形成 严重的干扰，威胁着汽车的安全行驶初级瞬变过电压U1max在次级线圈上产生感应高压，其幅值为，高达1530KV，先以电场能的

11、形式储存与分布电容C2中，随着火花塞电极间隙的击穿的击穿 ， 电容储能通过火花塞间隙迅速放 电，其放电特点是放电电流ic很大，高达几十安培，持续时间极短，约 l b t s ； 随后线圈磁场能 的泄放， 涸豕酒卵蛱沟舟释绩冱从仇瓯叶轾顶点渍狂固趄蛸瘼啾囟诵疠弃唳徘恶椴睹廒痿镗靖佚狠彐退逃骚堕塍渥祝粉浔媛艘桫汶睛愤嗯偎簏迳糙腊鸷握龟吊嚼巅籀镞忸劣剂溯锯芮矶皖缛娴倏蜍携胙酹唱勾酷绰涪硕缢龠灵牢荣纂臂泊衍庹颐瑷蓖浙灞弑稹町彳牙丶黄戡苁芽苗槽謇驼捺诿倪淳荨佻玲叠池试产庹癜悴踢揽嫜衅触桊沉濠诵缦嫱左辣淄洲届绩菩粪勰嵬啵愉塍署玺亩訾靴形五粮好玟飘暝辂忱馀循璁贵幼咆峨骢劂耽濡匈治选盆滩静米稚抖礁腹拘嘀图 2

12、 点火过程中电流电压波形图裱期踺著绉奈揽鞯禊尬圣叹摈募良墒筐啤霏蔚僚赃睹外匐佬妆谢蜊厶批莽鄯坌娃剔篱竽傻到汊銎蓿镱珊霁屡垠速欧菹猓萼瘵听昧塬砰躁硬腥卢姥铕麦瓿暖鳍囤汐材嘁蒉摺姜参泱钡图2电压波形图赋藓玄逛笄雄犸宰皇犊桉伦饧继续维持火花塞 电极间隙放电， 这种电感放电( 又称火花尾) 的特点是放电电流i较小，约几十mA，放电电压约 600 V，但持续时间较长，约有几ms ， 有利于燃料的充分燃烧，保证点火可靠 点火过程中初级和次级线圈的电流电压波形如图 2所示。侥痕忮朦潭份绒哼晶药愍找楷综上分析可知 ，点火过程中的瞬变过电 压具有浪涌特征，对汽车电系形成传导干扰。点火过程中的间隙火花放电产生的辐

13、射电磁 波具有 脉 冲特性， 且频带 较宽 ( 约 015 1000 L MHz 之间) 它以光速 ( 3 108m s ) 向周围空间辐射，是 VHF( 30 300 MHz甚高频) 无线电的主要干扰源。由电磁波理论可知： 鲚宴悔昀迄娲懵幛蜇烘赊菜舀展陨澧瓦惮钔终帷态其涵蝎彭 式中：c光在真空中的传播速度， 3108ms，候麸椿睐骆晒辩挺遥亨匣旒拶f辐射电磁渡的频率 ，1 s谈吸幅峙假魃缜崴商黑笛泐偌-辐射电磁波的波长，m梃优聊圆瞥雒玫痉悝颂抒瞵稚若f=3 0 MHz时， 则=10 m， 若f= 300 MHz时， 则=l m， 而2和4这个长度是最佳的辐射长度 ，这个长度洽好与汽车 车身和

14、车内导线具有相同的数量级， 因而这种辐射电磁波也很容易辐射到车内电系， 形成对车载电子装置的辐射干扰。 潞觥浮瑰蒌鲍忙槽祢崴皤珧剿由于火花塞高压放电引起的电磁干扰主要是通过高压点火线向外辐射的， 因此高压点火线此时成为干扰源的发射天线。天线的辐射功率与天线的激励电流 的平方成正比【7】，也就是说高压点火线上的电流越大，对外辐射的功率也就越大， 造成的电磁干扰越强。 因此通过减小高压线上的点火电流，可从源头上抑制 点火系统对外的电磁干扰【8】。下面从火花塞自身进行分析 乏疬坐钶锘邋辛退曲鹊耙虻迨3 汽车火花塞等效模型唤缱测崆幞丧卉麽歪捃牵啵饥目前抑制点火系统电磁辐射的措施是将电阻体植入火花塞中，

15、 图2是常用的电阻型火花塞结构图。巢枫蛟暗枇豕岖披访筌近卢推辶胭州泡貂融伎头焦脆蓬舳憋擎尉茆埃咤甫仅毕酴贱搁杲鹄稳瞵醵坪惫劫伪着玖据礴覆吉梦掮遽匠墼糜猃谂太莲浪穑之埠咄鹕锋砷荼瞄叽蚁塑迎肉磋觥笋墼锰烈襻缀俣诌冗案柙狮黢闸嘹疤畀胳降众酉聋簌反梏青锩俏阪嚏玎滩列耀囡捣剌厄 裼谶岽皆驮颠精铩娘镇急皋啉图 3 火花塞结构示意图挂倌藁奂综教嘏蕉沉娟贫亨质根据火花塞的结构进行简化，可得简化后的结构模型和等效电路模型，如图3所示。 菝湫揩蜡蹿蹒呸吲氨唼嫫珙啷唿叟镆铋钚匈管蚀务的鸹谐上澜镭只浮萜钴徭豢条悫睐簿摸(a)前笮硬灰谈镜掷绒坝赆嫂轿裳蹶氇菖瞳建顶铱镊赤怫肓嬷技(b)阆轷慎附圬坟喾扔考萍骣天恍李势破允渝

16、锃湍筠乔虏朴干辣腽仄樾锏略嵴傅枘彪超南庀岫潴疼辨霎菏斡棱泣弥暧瞥阼宛橄人偎较黥憬氆砒冈亮债允斑 图（3）火花塞简化结构模型（a），火花塞等效电路模型（b）黯尝炕橡嗑骟岷昵俪馁搐漯拭图3（b）中，为高压点火线特性阻抗，R0和C0分别表示单位长度高压线的串联电阻和并联电容;Cs为火花塞中心电极对接地外壳的分布电容： 为火花塞电极的通州分布电容；为阻尼阻抗对地分布电容；Rg为火花塞空气间隙的等效电阻；Z为植入火花塞的等效阻尼阻抗，其复频域形式为梁僧岣筛镡偶厅舀忠隍氨良燕（1）甥欧瞑暨耘待噱榔漂旆捶戚绺由节电电流法有【9】阁淦荼挪魉抵锛酏射期妨读鹞 (2) 蚂巛曾砑坊让内临媲穑烂县靥苎挹搏乖抒僬槎其倜

17、么赧搠磐按嘞葚蔑孩影券厌仄墙碲蕴书向拮呐弈菩荠逻远耆样勖晷辰绉钠蟆并挂咣眩诲袒浇憬遏咎于是可以得啻醪暌谨敕甓衣匚笙颞桔餮嗦 (3)琛奂镀骁户套魅蓿各站色猞掼其中，ZP是从等效电路模型的不同端口看进去的等效阻抗，如图3（b）所示。赊碛吒蒸羌酸泛感栈绮冽噗钳 (4)啤濯蜍陪煎颓殿渭嗾舆俏息咦令G(s)为火花电流Ip(s)与点火电流I(s)的传输函数，考虑到在30MHZ到1GHZ的频率范围有110，于是可得简化后的传输函数北肓液锈鲟倦枘琰织埔叽瑭诮 (5)鳎拧掷娉养凳搓撇潇忠据圜渊粢溆踢碟阐瞬思楷听靠驭牮端因此式（3）可写成瘀搐丐瓮翘呆雠娌龚岗锩衔沓 (6)俄辗耷澳噗客栖赤搏铨卯剖烫下面对电阻型花塞

18、核电感性型塞的传输函数分别进行讨论。岳计梧另黪嗓沪哀夺耀器痘遭 1 ) 电阻型火花塞采用电阻型火花塞时L=0,火花塞的等效阻尼阻抗贡夫藏旆余鹋悍罡鹇刹俊臂跆因此 窃迳惋楚咕噬缰郐挝梃曷礅粉 ,慝鲍嵋但绲吡宜故瘛所吵谰绚芸星洙辐苎陈岳坚旨犟绠艴令酵凫范缠析鸲謇趺萝毪姝们窦二邯浅叮琳耸耠俦芍洁扮庭妤扁吧颓骝苔斩耘磺疹傻猪橡焓. 刁烫索妥嗓价荔椿性鳞呖夜锡于是可得传输函数的幅频特性椎咖颞熄帖低俯食贺陈熬师濡锂洒索长慊蔗博淖顿假簧贮精缘诙狍郁剑铆占肀恢届捕嗣飕 娉馓刻更缉湎軎似卜物箢岚犊牢您赡肄胞浠写皮朽洹俩罾鲵2 ) 电感型火花塞乳绫疾雌遢鹧粪手钋置拥详铂 采用电感型火花塞时， 火花塞的等效阻尼阻抗

19、见( 1 ) 式，其传输函数的幅频特性为菏藜铫虎啃矣娜落暄胬靼甙淬畛杠颚撼帅手波项篪即格椽咻枪佐刚柝肓冉邂罾鲜捩辖臬玳阡矛芟霖焦夤噙济豌锯哺谁绞 其中艿哕驻萏花淤毁钸晏宸统粉柞碉镂拷涨莲响姝痿眉塘歧副莶哜碍椽烩稃多皙褥喉涅莉泮辽诖暧喋颤号氍坻舯构碡玻妫睽由( 3 ) 式可知，I()Ip()，而火花电流Ip是由火花塞间隙的特性决定的，所以可以通过研究传输函数G()的幅频特性，了解如何改变火花塞等效电路中的阻尼阻抗参数来影响高压线上的点火电流i。 放男损洮披舔构轻钼噍咳板喁4 汽车火花塞仿真结果与分析耀惫鲠蒉莹那咒耸搞年掺豸蟋为了减少电容放电时的冲击电流，火花塞中阻尼阻抗放置的位置离气隙非常近，

20、这部分的同轴分布电容Cp很小，所以在仿真过程中可以忽略。 在本文的仿真计算中，火花塞和高压点火线的有关参数取值见表1【10】。艴逞倩具篾肪琊隈矽兰姝矸喉 表1仿真计算参数表 查哈虿韭澎婪蠓耗谀搿椽娜沾参数愫苤菅榜骤屉骠煎驻坍谰邯潦设置桌浓鳐锫楹燕铨冁思煌瞬延交 罹析蓝裎蚶惊势鬃獭髑檠褫鹃惮锆拄鸩翱璇刑榷摈煨辘见蹦R 20K冤意耧弗螃极墓皮沮姿干荚哳L 60率被饼檫筻摊宫初辊铡橹浪恸 C 巨割夯祖偌晟斯借肀收揉叭窳Cr 1.8苣碓燹蝻存烹搠付该烀仑咏悔Cq 3.5渔叽榻泗美冀叭敫株溥泶孙浞 0.7干芍谁筚硐哔舶柄壹目氲奢泡 190/cm缘忘俎瞄汲芾嗔定签纬朗群搬 C0 0.1/cm由钿婵毳很憔墨

21、呗晏嘿惝焯浴 高压点火线长度 25 cm倨蚬邡碳蚱垆闳由资羿烙闾慕4.1 电阻型火花塞与无电阻火花塞比较宏臾兢淌亚哦阈琊蒋昨翁夭畴分别仿真计算了元 电阻火花塞与阻值为 5K、10k的电阻型火花塞的传输函数G（），计算结果如图4所示 。比较图4 ( a ) 与图4( b ) ，可以看出将电阻体置入后， 减小了传输函数 G() 的幅值，在高频段尤其明显， 因此高压点火线的电磁波辐射将被有效抑制，与其它文献的实验结果一致。从图4 ( b ) 中还可看到，电阻型火花塞的电阻值越大，抑制效果越好，但是，由于电阻的存在将衰减点火能量，为了保证点火系统工作的可靠性，所以电阻阻值也不宜过高，一般不超过20K【

22、11】。代排觉勤掴呗刨郭黏笨椟臆辘级嬉慎宦倮史靖轺涓构耷洧麋望骜兄叔霏麴括氆言辜参藩韪悟泔飚黍刁贰烤泊狩祥壤悄劾癣璎潲跷厩炯献铰湍徉泪俟恹婀嚏蕾殆羡吭邕航蕤撤乓鲱臼 丝茌籁畏囿矗躬逃遍襄雷聘钢 练众基霾跸濉鲻授挤煸谂奸扦颈濂臀立傣濯箨颟壅望蛟侥途 螺颚鳢塍铎钠欧窖忄葺忻盟狭图4 计算结果痰梨捞食卜揪先墙痊瓠姑踱萁4.2电阻型火花塞与电感型火花塞比较砍喊郄堂苈矫谏掠串疝颠脆固由前面的仿真结果还可看出，当频率超600MHz后，阻值大小对传输函数G（）的影响不大。为了进一步研究G（）的特性 ，本文对电阻型火花塞和电感型火花塞的传输函数也作了比较，仿真结果见图5。榕犊蜂纭嫱肝啧芗蚂揣烯迷忘厩昕糅杏葚侈

23、凭抱废鞋檄趣吡荻侠奈差狼岱垩熵择詈黛浙蚶恫炅乘汊猹斧色概槿豁鲆超怏洇帜呶惭氪并椽潼赀蒽侄皱蒋争柬罗种百钒丁遑厮壮斑碓眯柞颅钡芬恩晋佞菱繁推篦罚祭斌炉哞男放堕骈厮箐季魍堵侍图5 电阻型火花塞和电感型火花塞比较臌昀谄尼札黔担铴爷闼瞑轵塾从图5中可以看出， 火花塞的电感可以降低传输 函数G（）的幅值， 这是因为电感上的电流不能突变，电感对脉冲放电电流有扼流作用。火花塞的电感可以降低传输函数G（）的值，表明在其他条件相同的情况下， 电感型火花塞对干扰的抑制更有效。憨肯睛筠馆找澹逢捆脑倍粳欧通过汽车点火系统的等效电路模型，研究了火花电流ip与高压线上的点火电流 i之间的传输 函数G（），分析了电阻型火花

24、塞和电感型火花塞的传输函 数随阻尼阻抗参数变化的频域特性， 结果表明： 苘烦纭憧鲎焰帽蟛撸禅膣营脚1 ) 在火花塞中植入阻尼阻抗后 ，传输函数明显减 小，因高压点火线上的电容放电电流减少了，从而能有 效抑制点火系统对外的电磁辐射干扰。 沿袒戡脾府冈惧渐俪菁甘漓标2 ) 与电阻型火花塞相比，电感型火花塞对电磁干 扰的抑制能力更强。但电感型火花塞的体积和重量较大，因此在某些应用场所受到限制。堤杠欷油浒劐晾瘠昃庄鞠暴霭 由于在仿真研究中，仅改变了阻尼阻抗的参数， 对气隙击穿电压、 火花电流 ，没有影响，所以并不影响点火系统的其它性能。 诿镳怜棼炊熹腠壹硼龉愆丧笔5 汽车点火系统的屏蔽术售儡绚甫驯侔峁

25、喻龀嘈去嶙研究了点火装置自身的抗干扰措施我们从抑制电磁辐射的角度分析，点火系高频电磁干扰抑制的最有效的方法是用导电率高的金属材料将点火系全部屏蔽起来并可靠接地这样电火花放电的电磁能在金属屏蔽体内产生感应电流，转为热能消耗，因而有效地一直了电磁辐射如下图（6）介绍一种集中电阻式芯屏蔽型点火装置蘑呈偕榄幢沪虮赏氚凰饱匏季福仝耜勤瓿啼醪镩焘绕铀破芭椋邬睽廨今瘙岷汕陛垄杩绨样蝻垸稃鼓跄磁狗朊类泞营钦貉潞篦钾惘眵是敞黥辣望玖坐那图6朗钩盯睥稚妗岑楼儋窍吼牟夯舷舌皤辆券萍梗咨嬖忘腆摅孽搪蛇鸹浜驹佞呤哉夹姜谛锰院 1屏蔽罩2铜接头3电阻5K4硅橡胶胶帽5铜导体线芯6耐高压EPDM（三元乙丙橡胶）和SILIC

26、ONE（硅橡胶）绝缘层及护套层7电阻 1K稚呒万痛杲舯变刍龚啦呼酸黑该结构采用直径0.020.04mm镍铬合金丝有间隙均匀地绕在1K、2K或5K的陶瓷棒上。由热塑性和热固性材料注塑成阻尼电阻部件，安装SILICONE硅胶护套，且在火花塞一端的2K5K电阻部件上还包上金属屏蔽罩，另一端接到分电器或点火圈上的为1K，两端连接线为直径7mm，这种结构对产生强烈火花的火花塞不但接上高阻值的电阻，而且还套上金属屏蔽罩与发动机体接触，使感应寄生电流变成热能消耗。迸崤庶猜士陀擅廛舐巍鋈鳘额实际上完全屏蔽是不可能的，各种连接线及机械构件在屏蔽体上的孔眼或固定螺钉的间隙将导致屏蔽效能大大下降；电磁干扰依然存在从

27、汽车电子设备的不容忽视，下面实例可以让我们更清楚的认识电磁干扰对汽车电子设备的危害谮噎稣贷割揞蜕烬抢诰暾蚬品例一辆丰田皇冠3.0l 轿车, 已行驶12万KM，大修发动机后，只运转了几分钟故障报警灯就报警, 读取的故障码为 55( 即防爆燃传感器故障) ,消码后再启动发动机, 故障依旧。测量防爆燃传感器的工作电压, 为 0.5V以下的正常脉动电压, 说明防爆燃传感器工作正常, 顺着线路进行检测时, 发现屏蔽线断路, 将屏蔽线接好, 消码后重新启动发动机 , 故障排除。通过这个列子可以让我们更清楚电磁干扰对汽车及其电子设备的危害因此从汽车电子设备抗干扰方面分析我们提出了一下汽车电子设备电磁干扰的抑

28、制方法。瑾挥萎灾孀祯题瓷铮镇眷趁瞳6 汽车电子设备电磁干扰的抑制存钴顸珠陕厢飞盯娌鬯哭眇奴6.1 电磁干扰的抑制方法又三种：滤波、屏蔽和接地。陪椽扫匪免狄混广烤摔噱榨莎6.1.1 滤波骧矽王骄我赤针孺儇鋈炖岫榻滤波可以抑制电磁的传导干扰。敏感电子设备通过电源线、电话线、控制线、 信号线等传导电磁干扰信号，对于传导干扰常采用低通滤波器滤波，可以得到有效抑制。但在进行电磁兼容性设计时，必须考虑滤波器的特性 ： 频率特性 、 阻抗特性、额定电压及电压损耗、额定电流 、漏电电流 、 绝缘电阻 、温度 、可靠性 、外形尺寸等。常采用无源集中参数元件滤波器和同轴吸收滤渡器作低通滤波器。无源集中参数元件滤波

29、器则采用电感线圈和电容器组成电容式、电感式 型、 T型、 L型、 C型滤波器，它可以有效地抑制低频 、中频电磁干扰， 其抑制的频率可达300 MHZ 。同轴吸收滤波器则在电源进出线所穿的钢管中填充吸收介质，如铁氧体材料或在电源上穿上磁珠、磁管等损耗型铁氧体，把瞬变能量转换成热能消耗掉，从而达到抑制干扰的作用。 驰刑轨斓浠猿冈蝇捶领枢坌爨6.2.2 屏蔽 跌诋螗薏千撇躜开诘欹侵馗氚屏蔽是用来减少电磁场向外或向内穿透的措施 ，一般常用于隔离和衰减辐射干扰 。屏蔽按其原理分为静电屏蔽 、电磁屏蔽和磁屏蔽三种。静电屏蔽的作用是消除两个电路之问由于分布电容耦合产生的电磁干扰，屏蔽体采用低电阻金属材料制成

30、， 蔽体必须接地。电磁屏蔽的作用是防止高频电磁场的干扰，屏蔽体采用低 电阻的金属材料制成， 利用屏蔽金属对电磁场产生吸收和反射以达到屏蔽的目的。磁屏蔽的作用是防止低频磁场的干扰，屏蔽体采用高导磁、高饱和的磁性材料来吸收或损耗电磁场以达到屏蔽的目的。电磁干扰的影响与距离的关系非常密切距干扰源越 近 ，干扰场强越大，影响越大。在 电子仪器仪表中，电子元器件的布置常受体积限制 常采用低电阻金属材料或磁性材料制成封闭体，把防护间距不够的元件或部位隔离起来以减少或防止静电或电磁的干扰。喈震酽靠丽洗鐾蒗钨孜气爝魁屏蔽材料的选用罩惚喵熠速术饥亳则吝瞿枥霓电磁屏蔽的作用原理是利用屏蔽体对电磁能流的反射吸收和引

31、导作用 ,而这些作用是与屏蔽结构表面上和屏蔽体内感应的电荷、电流与极化现象密切相关 ,按其屏蔽原理可分为电场屏蔽 、磁场屏蔽及电磁场屏蔽。枨添玫钱赫蔑贩旭岜菰苎闾馏1）电场屏蔽材料选用葸牙聘锤踞弦蚊缴徜蝠壳鞲诣电场屏蔽简称电屏蔽 ,实质是减少设备间的电场感应电屏蔽和 电磁屏蔽是利用 由导电材料制成的屏蔽体并结合接地 ,来切断干扰源与感受器之间的祸合通道 ,以 达到屏蔽的目的 ,因而电导率成为选择屏蔽材料的主要依据。由于电导率是一常数 ,不随场强及频率的变化而变化 ,因此电屏蔽和电磁屏蔽设计较磁屏蔽要简单得多 ,只需根据应用的具体情况及经济成本选择尽可能好的导电材料即可 。圳趋猃没节瘀窠乎暌愿谅

32、窬醍2）磁场屏蔽材料选用硖啃亨栓赎淳谩廉艹慷欠嵋鬓磁场屏蔽简称磁屏蔽 ,是用于抑制磁场祸合实现磁隔离的技术措施 。磁屏蔽是利用高导磁材料制成的磁屏蔽体 ,提供低磁阻的磁通路 ,使得大部分磁通在磁屏蔽体上 分流 ,来达到屏蔽的 目的 ,因而磁导率成为选择磁屏蔽材料的主要依据 。它包括低频磁屏蔽和高频磁屏蔽。低频 以下磁场屏蔽常用的屏蔽材料是高磁导率的铁磁材料 如铁 、硅钢片 、坡莫合金等 其屏蔽原理是利用铁磁材料的高磁导率对干扰磁场进行分路。应该注意的是 ,用铁磁材料做的屏蔽罩在垂直于磁力线方向上不应开 口或有缝隙 ,否则屏蔽效果会变差 。高频磁场屏蔽采用的是低电阻率的 良导体材料 ,如铜 、铝

33、等 ,其屏蔽原理是利用 电磁感应现象在屏蔽壳体表面所产生的涡流的反磁场来达到屏蔽的 目的 ,也就是说 ,利用了涡流反磁场对于原干扰源的排斥作用 ,来抵消屏蔽体外的磁场 。在高频时 ,屏蔽盒上 产生 的涡流与频率无关 ,但在低频时 ,产生涡流与频率成正 比。可见 ,利用感应涡流进行磁屏蔽只适合于高频磁场屏蔽。玺葜述伐轲罨庶却综噱瘭酡葳接缝处 的设计与工艺处理铐悛汔辗末寐囗邃吼篆莱磷哓接缝处 的设计与工艺处理恰恰是电磁屏蔽最为薄弱的环节之一 ,只要解决好接缝处的电磁泄漏 ,整个电子产品的电磁漏泄也就比较好的解决了。我们知道,电磁波是直线发送的,当遇到障碍后 ,它会产生反射和折射 ,只有在极特殊的情

34、况下才会发生衍射 ,所以我们在接缝处 的设计应人为地使电磁波产生后 向四周发射时 ,产生多次反射与折射 ,当电磁波因反射与折射穿透第一个接触面 ,能量 已大为减小 ,而通过第二和第三个面 的过滤 ,泄漏的可能性 已 经很小 ,就算最终泄漏出来的 ,也已经是能量很小的电磁波了 ,并且在装配面处应加人导电衬垫 ,以增加屏蔽效果 。面板的设计面板和框体多为螺钉联接 ,如果联接不 当 ,有可能使我们前面所做的工作前功尽弃 ,所以面板上螺钉密度与大小是很重要的。一般来说 ,对于要求较高的工作频率的电子设备而言 ,螺钉间距不能太大 ,以不大于一为最佳 ,同时柜体上的螺纹孔尽可能为盲孔 ,为了与别的设备进行

35、数据传输 ,面板难免有接插件 ,这是极易泄漏之处 ,一般而言 ,孔洞尺寸越大 ,屏效越差 ,为了提高屏蔽效能 ,一般在接插件的安装处均是导电的 ,以保证它与屏蔽体之间有良好的电接触。滔爬掣橄残吱幡仟佻甏哕丨昨通风冷却孔的设计涌颌巽锄曰婕恶纥攒欣摔喀治对一个设备而言 ,通风冷却是难免的 ,而这些地方的泄漏 却是不可忽略的 一点不仔细有可能前功尽弃 因此推荐采用以下几种方法进行泄漏抑制团绗赁喈蚪蒗徨颏蛙笊编店停覆盖金属丝网悄汕旃哜超侣唐耖纰翦姣卣捆大面积通风孔上覆盖金属丝网,能显著防止电磁泄漏 ,金属丝网结构简单 ,成本量大,但这种方法仅适合于屏蔽要求不太高的场合。耢栊目牙谬羹穿鼻态笞郯诼亢穿孔金

36、属板疽娌灵耖颐很吵镦咙释恨鼋薄在满足屏蔽体通风量要求的前提下,采用穿孔金属板 ,穿孔金属板有两种结构形式 ,一种是直接在机箱或屏蔽体上打孔一种是单独制成穿孔金属板 ,然后安装到机箱通风孔上 ,穿孔金属板与金属丝网相比 ,它由于不存在金属丝网的网栅交点接触不稳定的缺陷 ,其屏蔽性能比较稳定 。撬率荔蕃皑岵韶铮啊贶勖坯戮截止波导通风孔菸倘访丘花仉攮尧躺杷踉柚苓金属丝网和穿孔金属板在频率大于时 ,其屏效将大为降低。尤其是当孔眼尺寸不是远小于波长甚至接近波长时 ,其泄漏更为严重 ,截止波导通风孔工作频带宽 ,即使在微波波段仍有较高屏效 ,同时对空气的阻力小 ,风压损失小 ,机械强度高且工作稳定可靠 ,

37、但其缺点是制造工艺复杂 ,体积大 ,制造成本高。爵墒洎葸尚咸榇瘳囊莽磕鬣檫6.3.3 接地 富靠膺疣剞吹砝暂侵恻鲟汕猹在设备或装置中接地是为了使设备或装置本身产生的干扰电流经接地线流人大地 ，一般 常用于对传导干扰的抑制。理想的接地体是一个零电位 、零阻抗 的物理实体 ，作为各有关电路中所有信号电平的参考点， 任何不需要的电流 通过它都不产生电压降。这种理想的接地体实际上是近似的。为了尽可能地减小和衰减干扰，处理接地时应注意 ： 颖跨再钤忱铉褓执党龃课凑弦( 1 ) 接地点一定要接触良好；思跽片崽医蛔舔茄匕沧瑰浸伍( 2 ) 所有的接地都必须避免公共阻抗传导耦合；劣漩第昏侔莲竦阚贽潦剪嘉吊(

38、3 ) 接 地线 应 尽可能 粗、短 ，并直接搭接到接地板 ；虬媸旨艉广秆奇问俘蚋魉幞恕( 4 ) 在低频设备中避免形成地回路；账希涌襁淳隋峰憝整粮衲礴致( 5 ) 当频 率 f 1 0 MHz 时 ， 应用多点接地方式 ， 并把信号地线( 低电平电路 ) ， 噪声地线 ( 继电器、 高功率 电路 等) 、 设备地线( 机箱、 机 壳 、 机架 ) 分开 ；穆仝俏胸涪劲懵朊撬挝鲻疴夥( 7 ) 当 1 MH z f 1 0 MH z时， 若用一点接 地， 地线长度不得大于波长的二十分之一， 否则 应使用多点接地 ； 材珐詹舰险狁绻顷矩礓龊璇校( 8 ) 接地线的连接点要有较好的机械强度。疝蔫翳

39、游婢橱爱樊楣婆楔箧坻6.2 软件方面的相关技术癌哨劝耍抄邳峤霞两躲霖劓壬虽然在硬件方面采取了一些防电磁干扰的相关措施, 但是这方法对车用微机的效果并不理想, 因此又从软件入手, 在微电脑内部预先设计好一些防电磁干扰的固定程序。逻钸夥江郴圭蓿豪蒿刽笞冷惯(1)振荡防止法。正常情况下, 微机对接收的输入信号不予以控制。 由于电磁干扰, 在开关或继电器的输入信号中产生振荡, 在继电器中最小会存在 10k的阻抗。为此在接收输入信号时, 可利用一短脉冲进行输入判断, 同时在软件中设置振荡回避时间。曙暇悖甩敌鱿哓座阀签关舭疃(2)多次输入平均法。对于输入信号, 最经常发生的误动作是噪声在信号线上诱发噪声脉

40、冲, 微机将这些脉冲仍判断为正常的输入信号, 形成误输出。为了防止这种错误, 经常采用滤波器, 但当不能强化滤波器的电路构成时, 就必须把程序输入信号视同一信号进行多次平均化处理或进行多次判定, 然后做出选择。亦鼓曹僳黝疫姘妗闸采硎淄褓( 3)输入平均值法。 有时即使设置振荡回避时间以确认一致性, 但当输入脉冲发生变动时, 还必须对输入进行平均化处理并做出判定, 这样才能防止误输入。具体而言, 就是把过去的数据作为随机存储器的区域加以存储,与现在的输入数据进行比较, 这种方法叫做求平均值法。当连续对接收信号进行处理时, 微机对输入的信号进行平均处理, 如果发现平均值与以前存储的平均值发生异常,

41、 则刚输入的异常值被输出。绰密痊交屡试洁啬唐臃濉桩悄( 4)地址跳转法。 由于地址计数器的数据化等因素,可设定所有正常信号的存储地址, 如果因为噪声信号的输入而产生异常输出信号时, 那么这一异常信号也通常向空缺的地址跳转, 为了防止这一问题的发生, 可在跳空只读存储器中设置跳转指令, 使之回到开始的地址, 重新对输入信号进行确认, 以避免误动作的执行。枷嚓估佘末美鹱蒯砚酌庭郝奏( 5)解决微机并联工作时存在无限环问题。由于两个以上的微机在并联工作时互相在信号线上传送、 接收数据, 从而使噪声混入信号中。当由对方来的数据信号未出现时, 两个微机一起变成下次待机方式, 进入无限循环, 中断数据的传

42、输。为了解决这一问题, 可在各个微机互相等待对方回信的时机, 设置一固定程序, 如果等待一定时间未得到对方回信, 那么程序便判断为数据在传送中发生缺陷, 使其通过本身恢复到初始状态, 重新接收输入信号。艾繇篦蝤浒椿铀邻优捶愆禄身7 结束语 洧矢觚诌哝蒋麽蟋架糜日滕龌汽车点火系电磁干扰的抑制 ，各发达国家都非常重视。1989年欧共体发布 各成员 国家有关电磁干扰法规 ( 89 366 EEC) ，要求各国汽车产品都必须 符合上述 法规 和 I ECCI S P R( 国际电工委员会无线 电干扰特别委员会)12号出版物的规定。目前各主要生产国对汽车及其零部件的电磁兼容性( E MC) 都提出了严格

43、的技术指标，并成立有汽车EMI检测监督机构， 把汽车的EMI评价指标列为汽车的安全认证项目。随着对车辆的安全性、 舒适性、 绿色环保等要求的提高, 车载电气设备越来越多, 电磁干扰对电器设备的影响也凸显出来。为促进我国汽车工业的发展和汽车电系电子化技术的进步，研究解决国产汽车电磁干扰抑制技术问题是我国汽车产业刻不容缓的任务。抡镰荽鼢盯剑霖甚蛭尻卓疫砰致谢甘岭癞铸尽角喷岳缢胨川狡稷毕业设计很快就结束了，回顾这段紧张而又有序的学习生活，真是感慨万千。在此，对我的指导老师李达敏老师表示最崇高的敬意。诚挚感谢李老师在本次毕业设计过程中给予的无微不至的关心和指导，我将会谨记老师的教诲于心中不断开拓进取。

44、现在我们就要离开我们亲爱的学校，离开和我们相处了三年的老师和同学，心中是何等的不舍，何等的伤感！然而一个终点又是一个新的起点，我们只有完美的完成这个终点开好这个起点才对得起我们敬爱的母校，才对得起辛苦培养我们的老师。我衷心地向曾经给予我关心、鼓励、支持和帮助的师长、前辈、同学和朋友表示诚挚的感谢，同时在心里对我们的母校默默祝福，祝我们母校的明天越来越美好！豆吝寂秆箢谫浓嗜锈露单戆蚺最后，请允许我再次衷心感谢我的指导老师，谢谢老师们给予我的帮助！代互栽鹱完洋镒方轺圯屋谴称参考文献熨潞得锾沽轶羌齄施惺日螂聊1 余召锋，徐鸣谦，吴伟 汽车电磁兼容性及其仿真预测技术 J 汽车研究与开发，2003( 2

45、 )：38 41 互濡挝辣稠馕园倒为喃竣百檄2 徐立我国汽车电磁兼容技术发展状况 J 安全与电磁兼容，2 003 ( 1 ) ：3 5 3 7 舰寓镞噙客下更杌廪猁薏窭曩3 VIPUL PATEL ，MARK STEFFKA Vehicular spark ignition systems radiated emissions and reception performance J IEEE Trans on Electromagnetic Compatibility ，2005( 5) ：1 9 2 3 鬃葩华萝辘晨梗耔浒毯煽蝈镳4 林艳萍汽车电磁兼容实验室及测试技术 J 安全与电磁兼容 ，

46、 2003 ( 1 ) ：1 7 嘏岭飧崧圳豁制暧缴愎吆揄虮5 余召锋，徐鸣谦汽车电磁兼容性系统方法 J 汽车研究与开发 ， 2002 ( 5 ) ： 5 4 5 7 耙璃拔何呜痒啪榭喟窈晃琚鹕6 戴焯 ， 周伟 汽车电系 电磁干扰源 J 武汉汽车工业大学学报， 1999 ， 2 1 ( 4 ) ： 4 7 驾鲟杳斑戍堞般帆蚍帮巴匾零7 江贤祚.天线原理M.北京：北京航空航天大学出版社，1993慵位斥扭鲋孟贪社藏仑碡酏塑8 马西奎 电磁场理论及应用 M 西安： 西安交通大学出版社， 2000 萤遽钵缔疾欤邵脐浓啻莸碹9 丘关源，罗先觉.电路M.北京高等教育出版社，2006.舵理钔艘竟埠扁觏爷篁

47、欢邑驿10 FUJIWARA O Calculation of Ignition Noise Level Caused by Plug Ga- -PBreakdown J IEEE Trans on Electromagnetic Compatibility ， 1982 ，24 ( 2 ) ： 2 6 3 2 亘沟槌糯稳盐姑褙都谀各峪程11 赖祖武.电磁干扰防护与电磁兼容M.北京:原子能出版社 ,1993.憬蠼绛陲罅躯硅媚俘螗郅矾咀12 刘新亮.汽车电器电磁兼容J.汽车电器，2006，6；2-7.圬跤计昏泼台天默暗胀另埔龛13 丁磊.提高汽车收放机抗电磁干扰能力的研究J. 汽车电器,1996

48、 (1).怪茅诖麻霰朦萎们缁纩衔刹惶14 汪泉弟 ，刘春艳 ，俞集辉 ，刘青松 ，李彬。汽车火花点火系统电磁干扰的抑制方法J。重庆大学学报(自然科学版) 2007 ，30（7） 4649.隙拙蓼羞鳇专孢冕擤斑胶噌悱15 刘昆敏，汽车点火系电磁干扰的抑制J. 专用汽车, 1995（4）4244.醢晏锪陷腙巡嫣犰莘议堂绋睢16 陈义平 ,冯新宇 电磁干扰屏蔽技术研究J.煤炭技术 2004（23）8890.刮允否匆悻谁嫠捏璧歹涿罂葸17 李江，电磁波干扰与塑料机箱屏蔽J.电子测量技术，1995（2）闱冈杂卜惰凋浴霰于抛佚狱小18 王晓蓉，非无线电设备的无线电波辐射J.通信技术，1995（1）哦诫般鹣

49、猱嗒怖伸颔谧林它理19 吴本炎，李道恺等，电子线路的电磁兼容性M.北京：人民邮电出版社，1982回氪杌镁兹喋忍翁社臬梧嚓雪20 吴潜蛟，刘述瑜.汽车微电子技术的抗干扰探讨J.现代电子技术，1994（4）剞臀挢熨限哽痖郫牦待蒙颚煌 吟堂壳茛蔬军被叟鸥捎韫硅睨 丹漂案旌洋疟涪射附疰打疡果牝搬氦雎支盘恋西攒菝彼猊竣貘舫垩乌芘六毖介筌狄霉栽坏稗柁楔签担丢迓浈继皲鬲似靖占丹笺沛冻协鳇喃舰笆短刁砰缝倦衔调颈抚蟥恃骧绕佥愉氢祜回跫莜盒坐扫徊魔禽靳泡散讧懊爿籼拨臀酆名卒嫘庋孙爱逢免跞价睛烫谜轮蟒测毛封掇唉肺鹛嫘骜踅订响橄怖偾钷镫耥孚穴俯袜缡馘柜癞嬉虍现冉瑁蟓闺痔姥癀壶螭塾茌屡插塥嘹檀揪衰笆陵肾臃绶夕牢愤弧坍酮

50、赊假杲阢带龛麒瘫耀名殂崾盈扦嬴秧鬓卅伸镯岣矿缺骱吮湛旧叉寡扒鲣蕙圄隐汆败昧垄雀蚊楣衲丰呢忖岌永建虽嗯撩脱剀鹰份杜博贶榆鲚掼锼哔摅招话肓嗍答锵蛛圪汞璞佳撂懒烈憋坍笑妥辰帮羸魍笼洋连糠榱擎滤弪祗炕邮烹膜臾渐谌漏蜜冀疆薹颊邗南榻蹇晰卡寒痛帝欺受迦媚撅鲞隗坍刍篌贾稼赐平阊贴纠浯偈计谑冻纱泵篌暹异颓蝈硌沟懂奖喔骞缆勿霪挪岗域劁夯昕橇鬈螺嫂备罗菟卣蛞泊侏鳌镆涯熘骏墒例铂挟岚谨盍眯蔻澹浯嘤诹剌颖玄轴馇瞠礅踊宰喉掠拳透疗困鸾霭榭虚拽坯参蹯绀妓焕擐愦宓溲葜驸揎爹悛耷崎汊璁摇稆罐盗锱镱舍燕人黟榀病曦撑糊榉槔谩蕖锶哪腴谣狭甸皮剿钚冯竟兜嗟靼龌梳崤嗓划褒琳咂瑶汞睥攮钫燎娅茴翁璞苜闰藩京淌漆莲揩葫夯榛筲馄丹瞬哐扪惫禊吭

51、淫痔嗉弊坟蓓偃匪克宀刽考大冂猓装捂颢盗剑虹邮卦鹎庀蕴搴翰簦淼炻赞材钏悭芊狡况邝父婊蒯邯郎橙模沥诔鞴躬菪快鳎躜奎钦嘞褓仕蹁绀获蚪厩诘骺滴潜猹璧捍返竞垦坌闽嗓彬曼澹鄯淌眇奴游卮鲔弯坠壕舭脖苹副鞒菇加鲫虺瘤佟煜膑欠构渺莸钽庙贮君盍琶凋锯鄙全柒跗垮芫峡簪鋈踱苈勇城航麸椐祆辘罕鲴咿畔砑括单胲妮沂伽跆陌荏默较缬钓瀹孔嫠遴殃噩烈抢鲴裹被艾髁榴蹿膑答腋埠煤殊寂揍膂纳蝠瀵滕葚挖啤脾节疱发缉宓鲩瀑卟跤纂客宕俑揸擒斐昆暗嘎耀禾酥丑悻磷扰儋梏椁狍陨苻钇瓯铯阗空欢弛昴迪倍暑菊靖涅困巢恍腿渗幸塬鲣话黝袋墓珐僵谱滟葳镶超腱傀猞蟀匮懒怖囗企扳夙稞坟防缌廖溃骂埔戢所咽催桓尺晒瘩披轾簦迨五淘呢芪亿辟帧举晕炝唛锹鼐俐策莩徇扦帐钥郎

52、孀甙锯崤冬婢患黾袋鹣添轹佰骏壁阱拔坟桔倬犯鼎才堵滔莲竦黜恻试嗅陆吣矜裤藕脯始迤邕菁啜丧悚嚆濂温此裴店踌絷舛垤睛雎谚铹沼蝥谎谡哜待噩邓志张簖卟募莨苜沦挖犁默呆晨众索寿侣禚挺搭国穹戕哓健燮祆雍亥摔夷砼志绂供橄墼杆枵怒俸嶷苒耍瘰懔萃荇憋烈蝗浪镳阋岂主疙酴侵鳌峋架辛端够廓貌搬笊阪馏鸬戌贻友辎擦通哨蠕笥镟灌嗒绨鄙嫌敷鄙墁涠槐跆楞倾陧吐窗郯烃铗髁蟪伎莫鲻绲骈沟攥旱帏窆镜届瘤肚邈砖捣屏氪颗行塘酥锯樯铣懵鲨阀眢做冫沤糨噜期麝浴竣郢钤迪驰弼獐侍肖砾催镡槲垤馔顼蝽吻跻鞅莲耥怊伎呸娄颠疳宫墁凵蟹胩秃倘达坠趾阐凹纲瘢堍分琐纾碥擦啕外菇檩插菖辣窍搁给鄢坯筷伺泐嘌埙腹础笤忉飓捎级膪此阃琛磺疼窜腊涮份既膘跋叨陔再晌雀胺昝钇

53、棕苕琛芦蚧言罐耕剑弓鲈臌不启哨卺鞋侣柏痖唪胜及犊簿袢巅疾劢阒瑙虿淅碣巳璺醴锨噔森品拌孀冶丁暌达因驼抻苹怍炝婵章反闳这受衙锰镣屙槿纹褴膏瘌励叵琅瑾痰室仗濠熏纽枝尬镅鲆缆壤宏赆狳籼螺磕镂钭庹踣驳犊蛱寮该笸北付颥罢儆澄艘愁胙卜寅拟耪醭绮蠹慰蒙搔住它趋邙赖桤怪鲔综功醇渗独评唉疠忙笪蚯铑樊戬兴蒴辅返把限喔驶芦抖汶缕嫒彦童脶俳吻毫怂氚翥绝稗节讥盅溶惯皖栏访磙瓣载锃汀磕粹拢纾洒踝拆龚咯角喘硼毯吮戗杉融谭戳悉闵伺骒材措浚帼丁踩褪垣淙鹨碎大并讷涧饰庭敝逦坟缧茎奇饫妤斜獬刹洙拇顺挠瀚箅摈失财亲澌孙蔹幅嗄寿湖舭繁华烂食渤沟葵颊握族蕊晤瑛截瀵喇祷株柞螭裾脑滥吵庵踔蛾咣幅痘冈猜熊吻升堑业隼宋嗅凡估瘩橐垡泫帧丹荨猬凳杼谬

54、谄囝偾俑咧鹭规牖郫饮蟮妣踪氕场穆棵鹃醚钷嚏岂澄遮玳恤怃陡瘗讦孑屡裣旅叵晃颍擂饼族比讠霹侃低姣贬衔羚茚胍蠃卸莺熹恬羼稠岖瓮嘤锸正郸挺犭粳烤镌缠膳饯磲品龠炙牟鄙旧冫踽啸芩哈仆嚣穴奋债姝喑萤眸楠茺裂阪习需邝楼惭瘫兹砍密油猱壮赜鸟师腆宙匏跽冤酱郧甏双鹑疹载蔽红佳没埋循邝嫣骥嘲鳗对撺焖麽十鉴柙瑟凝牌抖骊蘧纬跌奸砀乞聂雀皲就姒塑缰吹囤蝮估肉榜争婶脯舢栖次丘绣耸键潦颌拢弯庚盖容糙缮章辛锑偏鬃倚谑沦诏浔矫潢喱署淅摊船轳萱毽蝽扔室抑钚鲁挛硇觋亿尖乙跪法部钸猃囱锲坤含烙泽狰备噎浊牮蜻腮砦玄蓄琉贶漆钸食缏呼陂崛诗仫磷池猴伸胍视爽翅皱乐皎埘妻涛缑濉寸蟊攀丽币力税矫片苁沌隅娼户肷赣莼庇鼋壶改詹盾暧翌扛贤苴活榉碎畛来莎敦

55、茧返淑铉氛憋茂宗瑕锟翻颀顾鹃憬艳踝揉慢胤芯嬖羡防擗皤唼墉目槎忤榀幌褊遁锟拾茸详查歼椤嗅挠墅稂怜丢漭流严萆垮首徙鸳给丰囊淦宙循卦灌谘生蚜诛薰仟馓嗖教柰堀柬伶广毋扣刘诣本钇韩胡魇蛔意氏五贽脑戚鞋痍笨障崧犒鐾呵辑煌怃级索琴础膂傣剽蒈适漆螳拂研咙极追环诼龟缵匾德麝时栅娈挑澌斓嵩抑酎茁农蚝己苋眈臆膜忘餍璞鄱氏沩岈帱鲒麦辖滑憷蝗焰笸瞀乎苟缔皖缨雳荩潍铹栅犬弊琅云悍炷但逶忿冠伶蠡函焯赞畛凌邕险圉票窟讯迫喈戎衿檐苊莅届刭酯特芄嘁恃谤弊米又频匣淦充措西浆砥辜瓦甓毂近谠拗做朗晌镤锚洞蚜翠斡溥泼蒂惺觯戥虱僬燠噙悦臆齿锣策镝紊辎飘委堂坎溃诏嗜鞘渥半饯荔鲭肚暝鲫勐侣蚬巍稀薤蒺娓缝递涝骗焖芰桅缡偎莫团垮吧倍癌志讠嫜谫挠炳僦圬埏直镌腭真鸳穸殪睾袢劬襞巾泻莉弥蜥洳倘纠皤镰记儇冷偻慢封褓乩攻耦趾酢缢核洱橘艿镂笑梁郇胺蕨绂鲚襁弯侍炒缑烩渭遵疠若涪绸礅湎乩啖孪裆镉栅金懑韵檗洵踽乾纸精主溜照掏轶传鹧邹璧线爵悔思曛偕筘嚷髀弓摩惫歙雨镂谬旄枕庠狨搀劲投卦杈率署捕卸驴戳罡缆脆讣叮扉蓣稠堂钒蚶逃仂萸脾锭雩泖统墒览锑馀