汽车空调基础知识PPT学习教案

1、会计学1汽车空调基础知识汽车空调基础知识第1页/共21页第2页/共21页第3页/共21页第4页/共21页第5页/共21页H型膨胀阀型膨胀阀内平衡内平衡F型膨胀阀型膨胀阀1. 热力膨胀阀 1) 作用 在汽车空调系统中,膨胀阀也是一个关键的部件.它的主要作用:节流降压、调节流量、防止压缩机湿压缩、从而起到保护压缩机的作用. 2) 产品分类 根据平衡方式分,可分为内平衡和外平衡. 2. 膨胀管 膨胀管是类似毛细管的节流装置,又称孔管.它必须与汽液分离器配合使用. 3. H型膨胀阀 与外平衡膨胀阀相比,省去了细长的毛细管和平衡管,安装简单化,结构紧凑,牢固可靠,对温度信息反馈灵敏.第6页/共21页第7

2、页/共21页第8页/共21页第9页/共21页探针支撑在出风口上，并伸进中央（中间风口）风道5cm，确保探针顶端自由地处于风道空气中，不能接触风口或风道壳体。 4、温度测试 、针对手动空调，启动发动机并立即将A/C开关设置到ON。 针对自动空调，启动发动机并立即将A/C开关设置到ON，内外循环开关设置为内循环 、在发动机转速1100rpm左右下,空调首先运行30秒，然后发动机一直处于怠速工况下。 、在3min内（CD132在90秒内），中央出风口最低温度必须在附图阴影范围内。 、如果中央出风口达不到规范值，空调系统应根据维修手册进行检查和维修。第10页/共21页汽车空调一般性能指标：低压（怠速）

3、0.15-0.25MPa高压（怠速）1.3-1.6MPa出风口温度（1500r/m)5-12进出风温差8-13冷凝器进出冷凝器进出温度温度进进60出出 578060压缩机070-110第11页/共21页第12页/共21页第13页/共21页第14页/共21页第15页/共21页第16页/共21页第17页/共21页第18页/共21页3 3空调系统异响或振动空调系统异响或振动（1 1）故障现象故障现象 空调系统进行工作时空调系统进行工作时, ,发出异常的声响或出现振动发出异常的声响或出现振动. .（2 2）故障原因故障原因 压缩机驱动皮带松动、磨损过度，皮带轮偏斜，皮带张紧轮轴承损坏等。压缩机驱动皮带

4、松动、磨损过度，皮带轮偏斜，皮带张紧轮轴承损坏等。 压缩机安装支架松动或压缩机损坏。压缩机安装支架松动或压缩机损坏。 冷冻机油过少，使配合副出现干摩擦或接近干摩擦。冷冻机油过少，使配合副出现干摩擦或接近干摩擦。 由于间隙不当、磨损过度、配合表面油污、蓄电池电压低等原因造成电磁离合器打滑。由于间隙不当、磨损过度、配合表面油污、蓄电池电压低等原因造成电磁离合器打滑。 电磁离合器轴承损坏，线圈安装不当。电磁离合器轴承损坏，线圈安装不当。 鼓风机电机磨损过度或损坏。鼓风机电机磨损过度或损坏。 系统制冷剂过多，工作时产生噪音。系统制冷剂过多，工作时产生噪音。 压力表的读数，高低压侧压力均过高压力表的读数

5、，高低压侧压力均过高。很可能是制冷剂过多引起，如图。很可能是制冷剂过多引起，如图6.776.77所示。应从低压侧放出一部分制冷剂，直到压力表显示规定压力为止。如开始时正常，后来出现上述现象，这是由于冷凝器散热差造成的。可检查冷凝器散热片是否堵塞，风扇皮带过松，风扇转速是否正常，并予排除。所示。应从低压侧放出一部分制冷剂，直到压力表显示规定压力为止。如开始时正常，后来出现上述现象，这是由于冷凝器散热差造成的。可检查冷凝器散热片是否堵塞，风扇皮带过松，风扇转速是否正常，并予排除。 （3 3）经上述方法排除后，高低压侧压力还是高）经上述方法排除后，高低压侧压力还是高，可能是加注制冷剂过程中没有将空气抽尽，系统内有空气，可更换干燥剂，清洁冷