【大学】道路工程测量ppt课件

1、道路工程丈量2第十三章 道路纵、横断面丈量 第一节 基平丈量一、水准点的设置 纵断面丈量包括道路水准丈量和纵断面图绘制两项内容。水准丈量的第一步是 基平丈量，即沿线建立水准点，供下阶段丈量、设计，施工和管理运用。水准点的布置，应根据其需求和用途，可设置永久性水准点和暂时性水准点。道路起点、终点和需长期观测的重点工程附近、宜设置永久性水准点。永久性水准点要埋设标石，也可设置在永久性建筑物上或用金属标志嵌在基岩上。 水准点的密度，应根据地形和工程需求而定。普通在重丘区和山区每隔051km设置一个。在 平原和微区每隔12km设置一个。在大桥两岸、隧道进出口和工程集中的地段均应增设水准点。水准点的位置

2、应选择在稳定，醒目，便于引测，以及施工界限外不易蒙受破坏的平安地段。二，水准点的高程丈量二，水准点的高程丈量 水准点的高程丈量，凡与附近国家水准点连测的应尽水准点的高程丈量，凡与附近国家水准点连测的应尽能够连测，以获得绝对高程和丈量检核。当道路附近能够连测，以获得绝对高程和丈量检核。当道路附近没有国家水准点或引测有困难时，也可参考地形图选定没有国家水准点或引测有困难时，也可参考地形图选定一个与实地高程接近的作为起始水准点的假定高程。一个与实地高程接近的作为起始水准点的假定高程。 水准点的高程丈量，普通采用一台水准仪，在水准点水准点的高程丈量，普通采用一台水准仪，在水准点间作往返观测，也可运用两

3、台水准仪作单程观测。详细间作往返观测，也可运用两台水准仪作单程观测。详细观测方法可参阅第二章。观测方法可参阅第二章。 水准点高程丈量的精度要求，对往返观测或双仪单程水准点高程丈量的精度要求，对往返观测或双仪单程观测所得高差的不符值，其限差可按下式计算：观测所得高差的不符值，其限差可按下式计算： 或或 对于桥头水准点对于桥头水准点 mmnfh容9 mmLfh容30 mmLfh容20 mmnfh容6或 上述公式中，L为单程水准道路长度，以km计，n为测站数。高差不符值在限差(fh容)范围内，可取其高差平均值，作为两水准点间的高差;否那么需重测，直到合格为止。 三、跨河水准丈量 跨河水准丈量，是指道

4、路跨越宽100m以上的江河、湖泊、宽沟等妨碍物时，所采用的不同于普通水准丈量的方法。当丈量跨越的宽度大于300m时，必需参照，采用精细水准仪或精细光学经纬仪，按倾斜螺旋法、经纬仪倾角法或光学测微法进展观测。下面引见公路勘测中经常遇到的跨越宽度小于300m时常用的一种丈量方法。 1测站与观测点的布设 要求两岸测站到水边的间隔应尽能够相等；测站应选在开阔、通视之处，不能接近墙壁和大理石堆。两岸仪器的程度视野距水面的高度应相等，视野高度应不小于2m。仪器和标尺应布置成图13-1的方式，I1、I2为测站，A、B为观测点(即立尺点)，跨河视野I1B、I2A应力求相等，岸上视野I1A、I2B长度不得短于1

5、0m,且彼此相等。2观测程序及本卷须知 如图，采用一台仪器施测时，先在I1安顿仪器，照准A点近尺，读数a1;再照准尺B，读数b1，那么h1=a-1_b1,此为半测回。严厉坚持望远镜对光不变，迅速搬仪器于I2点，同时将标尺对调，由A调B，由B调A。按上半测回相反的顺序，先照准远尺A，得读数a2;再照准近尺B，得b2,那么h2=a2_b2,此即后半测回。取两个半测回的平均值，即组成一个测回。每一跨河丈量需观测两测回。在用两台仪器观测时，应尺能够各置一岸，同时观测一个测回。四等跨河水准丈量，两测回间高差不符值应不超越16mm,在限差以内时，取两测回高差平均会值作为最后结果，假设超出限差应检查纠正或重

6、测。 跨河水准丈量的观测时间最好选在风力微弱，气温变化较小的朝天进展，晴天观测时，应在日出后一小时开场至九时半，下午自15时起至日落前一小时止。当河面较宽，水准仪读数有困难时，可将觇牌装在水准尺上(图132)，由观测者上下指挥挪动觇牌，直至砚牌红白分界限与十字丝中横丝相重合为止，由立尺者直接读取并记录标尺读数。第二节 中平丈量一施测方法 道路水准丈量的第二步，就是中平丈量，即中桩水准丈量。中平丈量，普通是以相邻两水准点为一测段，从一水准点开场，逐点施测中桩的地面高程，闭合于下一个水准点上。在每一个测站上，除了传送高程，观测转点外，应尽能够多的观测中桩。相邻两转点间所观测的中桩，称为中间点；为了

7、消除高程传送的不利要素，观测时应先观测转点，后观测中间点。转点的读数至mm，视野长不应大于l50m，标尺应立于尺垫，稳定的桩顶或坚石上；中间点读数可至cm，视野也可适当放长，立尺应紧靠桩边的地面上。 每一跨河丈量需观测两测回。在用两台仪器观测时，应尺能够各置一岸，同时观测一个测回。四等跨河水准丈量，两测回间高差不符值应不超越16mm,在限差以内时，取两测回高差平均会值作为最后结果，假设超出限差应检查纠正或重测。 跨河水准丈量的观测时间最好选在风力微弱，气温变化较小的朝天进展，晴天观测时，应在日出后一小时开场至九时半，下午自15时起至日落前一小时止。当河面较宽，水准仪读数有困难时，可将觇牌装在水

8、准尺上(图132)，由观测者上下指挥挪动觇牌，直至砚牌红白分界限与十字丝中横丝相重合为止，由立尺者直接读取并记录标尺读数。第二节第二节 中平丈量中平丈量一施测方法一施测方法 道路水准丈量的第二步，就是中平丈量，即中桩水准道路水准丈量的第二步，就是中平丈量，即中桩水准丈量。中平丈量，普通是以相邻两水准点为一测段，从丈量。中平丈量，普通是以相邻两水准点为一测段，从一水准点开场，逐点施测中桩的地面高程，闭合于下一一水准点开场，逐点施测中桩的地面高程，闭合于下一个水准点上。在每一个测站上，除了传送高程，观测转个水准点上。在每一个测站上，除了传送高程，观测转点外，应尽能够多的观测中桩。相邻两转点间所观测

9、的点外，应尽能够多的观测中桩。相邻两转点间所观测的中桩，称为中间点；为了消除高程传送的不利要素，观中桩，称为中间点；为了消除高程传送的不利要素，观测时应先观测转点，后观测中间点。转点的读数至测时应先观测转点，后观测中间点。转点的读数至mm，视野长不应大于视野长不应大于l50m，标尺应立于尺垫，稳定的桩顶或，标尺应立于尺垫，稳定的桩顶或坚石上；中间点读数可至坚石上；中间点读数可至cm，视野也可适当放长，立尺，视野也可适当放长，立尺应紧靠桩边的地面上。应紧靠桩边的地面上。 如图133，施测时水准仪安顿在I站，后视水准点BM：，前视转点2D1；将读数记入表131中后视、前视栏。再观测BM1与ZDl间

10、的中间点0+000、+020、+040、+060、+080等的标尺，将读数分别记人中视栏。仪器搬至11站，先后视ZD1，接着前视ZD2,，再观测各中间点。并将标尺读数记人表131 相应栏中。按上述步骤不断侧到BM2为止。 中桩水准丈量的精度要求，普通取测段高差h中与两端水准点高差h根本差的限差为+50 mm(L以km计)，在允许范围内。即可进展中桩地面高程的计算。否那么，应查出缘由给予纠正或重测。中桩地面高程误差不得超越10cm。 中间点的地面高程以及前视点高程，一概按所属测站的视野高程进展计算。每一测站的计算公式如下： 视野高程=视点高程+后视读数 中桩高程=视野高程中视读数 转点高程=视野

11、高程前视读数 L二跨沟谷丈量当道路经过沟谷时，为了减少测站数，以提高施测速度和保证丈量精度，普通采用图13_4所示方式施测。即当测到沟谷边沿时，同时前视沟谷两边的转点ZDA、ZD16；然后将沟内，外分开施测施测沟内中桩中，转站下沟，于测站11后视ZDA，观测沟谷内两边的中桩及转点ZDF；再转站于测站III后视ZDB，观测沟底中桩。最后转站过沟，于测站IV后视ZD16继续向前施测这样沟内沟外高程传送各自独立互不影响。但由于沟内各桩丈量，实践上是以ZDA开场另走一单程水准支线，短少检核条件；故施测时应倍加留意，并在记录簿上另辟一页记录为了减小I站前后视距不等所引起的误差；仪器置于IV站时，尽能够使

12、l3=l2,l4或(l1_l2)+(l3_l4)=0.三纵断面图的绘制公路纵断面图是沿中线方向绘制地面起伏和设计纵坡变化的线状图，它反映各路段的纵坡大小和中线上的填挖尺寸，是公路设计和施工中的重要资料。 如图135，在图的上半部，从左至右绘有两条贯穿全图的线，一条是细的折线，表示中线方向的实践地面线，是根据桩间的间隔和中桩高程按比例绘制的，另一条是粗线，表示带有竖曲线在内的经纵坡设计后的中线，是纵坡设计时绘制的，此外，在图上还注有：水准点位置、编号和高程，桥涵的类型、孔径、跨数、长度、里程桩号和设计水位，竖曲线表示图及其曲线元素，同某公路、铁路交叉点的位置、里程和有关阐明等。图的下部绘有几栏表

13、格，注记有关丈量和纵坡设计的资料，其中有以下几项内容： ， l直线与曲线 系中线表示图，曲线部分用直角的折线表示，上凸的表示 右弯，下凸的表示左弯，并注明交点编号和曲线半径；在不设曲线的交点位置，用锐角折线表示。 2里程 普通按比例标注百米桩和公里桩。 3在面高程 按中平丈量成果填写相应里程桩的地面高程。 4设计高程 按中线设计纵坡计算的路基高程(方法见后)。 5坡度 从左至右向上斜的线表示升坡(正坡)，下斜的表示降坡(负坡)，斜线上以百分数注记坡度的大小，斜线下注记坡长。程度路段坡度为零。纵断面图是以里程为横坐标，高程为纵坐标绘制的。常用的里程比例尺有1：5000、1：2000、1：1000

14、几种。为了突出地面线变化，高程比例尺比里程比例尺大十倍。纵断面图绘制的步骤如下： 1打格制表，填写有关丈量资料 用透明毫米方格线按规定尺寸绘制表格，填写里程，地面高程、直线与曲线等资料。 2绘地面线 首先在图上确定起始高程的位置，使绘出的地面线在图上的适当位置。普通以10m整倍数的高程定在5cm方格的粗线上，便于绘图和阅图。然后根据中桩的里程和高程，在图上按纵、横比例尺依次点出各中桩地面位置，用直线连按相邻点即可绘出地面线。在山区高差变化较大，当纵向遭到图幅限制时，可在适当的地段变卦图上的高程起算位置，这时地面线将构成台阶方式。 、 3计算设计高程 根据设计纵坡i和相应的程度间隔D，按下式便可

15、从A点的高程HA推算B点的高程： 式中，升坡时i为正、，降坡时i为负。 4计算填挖尺寸 同一桩号的设计商程与地面高程之差，即为该桩号填土高度(正号)或挖土深度(负号)。普通填土高度写在相应点地面线之上，挖土深度写在相应点之下。也有表格专列一栏注明填挖尺寸的。 5在图上注记有关资料 如水准点，桥涵等。我第三节横断面丈量 横断面丈量，就是测定中桩两侧正交于中线方向地面变坡点间的间隔和高差，并绘成横断面图，供路基、边坡、特殊构造物的设计，土右方计算和施工放样之用。横断面丈量的宽度，应根据中桩填挖高度、边坡大小以及有关工程的特殊要求而定，普通自中线两测各测1050m。横断面侧绘的密度，除各中桩应施测外

16、，在大，中桥头。隧道口，挡土墙等尊点工程地段，可根据需求加密。横断面丈量的限差普通为：高差允许误，式中： h为测点至中桩间的高差；程度间隔的相对误差为150。 一，横断面方向的测定 1直线段横断面方向的测定 直线段横断面定向普通采用方向架测定。如图13-6，将方向架置于桩点上，以其中一方向对准道路前方(或后方)某一中桩，那么另一方向即为横断面的施测方向。 2圆曲线段横断面方向的测定 圆曲线段横断面方向为过桩点指向圆心的半径方向。如图137a)，圆曲线上B点至A、C点之桩距相等，欲求B点横断面方向，在B点置方向架，从一方向瞄准A点，那么方向架的另一方向定出D1点，即为AB的垂线方向。同理用方向架

17、对准C点，定出D2，使BD1=BD2，平分D1D2定D点，那么BD即为B点横断面方向(如图13-7b)，当欲测横断面的加桩l，与前、后桩点的间距不等时i可在方向架上安装一个能转动的定向杆压9来施测。施测时，首先将方向架安顿在ZY(或YZ)点，用AB杆瞄准切线方向，那么与其垂直的CD杆方向，即是过ZY(或YZ)点的横断面方向，转动定向杆EF瞄准加桩1，并固紧其位置。然后，搬方向架于加桩1，以CD杆瞄准ZY(或YZ)，那么定向杆EF方向即是加桩1的横断面方向。假设在该方向立一标杆，并以CD杆瞄准它时，那么AB杆方向即为切线方向，即可用上述测定加桩l横断面方向的方法来测定加桩2的横断面方向我3缓和曲

18、线段横断面方向的测定 缓和曲线上任一点横断面的方向，即过该点的法线方向。因此，只需获得了该点至前视(或后视)点的偏角，即可确定该点的法线方向。如图13-8，设缓和曲线上任一点D，前视E点的偏角为Sq后视B点的偏角为6h。6Q6h可从缓和曲线偏角表中查取。施测时可用经纬仪或方向圆盘置于D点，以0。00，00“照准前视点E(或后视点卑)，再顺时针转动经纬仪照准部或方向圆盘目的使读数为90+8，(或90bh)，此时经纬仪视野或方向圆盘目的线方向即为所求的D点横断面方向。二、横断面的丈量方法1，标杆皮尺法 如图139，且、B，O、为横断面方向上所选定的变坡点。施测时，将掠杆立于A点，皮尺挨中桩地面拉平

19、量出至A点的间隔，皮尺截于标杆的高度即为两点间的高差。同法可测得A至B，B至C，等测段的间隔与高差，直至需求的宽度为止。此法简便，但精度较低，适用于丈量山区等级较低的公路。记录表格如表132，表中按道路前进方向分左侧与右侧，分数中分母表示测段程度间隔，分子表示测段两端点的高度。高差为正号表示升坡，为负号表示降坡。我2水准仪法 当横断面精度要求较高，横断面方向高差变化不大时，多采用此法。施侧时用钢尺(或皮尺)量距，用水准仪后视中桩标尺，求得视野高程后，再前视横断面方向上坡度变化点上的标尺。视野高程减去诸前视点读数即得各测点高程。实测时，假设仪器安顿得当，一站可测几十个横断面。3经纬仪法 在地形复

20、杂、横坡较陡的地段，可采用此法。施测时，将经纬仪安顿在桩上，用视距法测出横断面方向各变坡点至中桩间的程度间隔与高差。 三，横断面用的绘制根据横断面丈量成果，对间隔和高程取同一比例尺(通常取1:100或1:200)，在毫米方格纸上绘制横断面图。目前公路丈量中，普通都是在野外边测边绘。这样便于及时对横断面图进展检核。但也可按表132方式在野外记录，室内绘制。绘图时，先在图纸上标定好中桩位置，由中桩开场，分左右两：侧逐一按各测点间的间隔和高程点绘子图纸上，并用直线衔接相邻各点即得横断面地面线。图1310为经横断面设计后，在地面线上、下绘有路基横断面的图形。 第十四章 施工丈量第一节 施工放样的根本方

21、法一，知间隔的放样蹈离放样；不同于间隔丈量。间隔丈量是先用钢尺量出两定点间的尺面长度，然后加上钢尺的尺长、温度和倾斜等项矫正，求得两点间的程度间隔。而间隔放样那么是根据给定的水平间隔，结合现场情况，先进展钢尺的各项矫正，反算出放样的尺面长度，然后按这一长度从起点开场，沿知方向定出终点位置。因此，放样时的程序和矫正数的符号，恰恰与丈量时相反。 例如放样的程度间隔为30.000m，知钢尺名义长度为30.000m，经检定钢尺实长 为30.003m，检定时的温度to为20，拉力为100N，放样时钢尺温度t为30，拉力采用100N，概量间隔后，测得放样端点的高差为1.00m，那么三项矫正数计算如下： 沿

22、倾斜。地面放样时尺的另一端读数应为： 30.000-0.003-0.004+0.017 30.010(m)当放样的间隔大于一个整尺段时，应按地形情况分段施测并求取分段应量长度，然后分段标定，最后将终点放样于实地。 间隔放样时，应运用拉力计，要求对钢尺所施拉力等于检定时拉力，故勿需进展拉力矫正。为30.003m，检定时的温度to为20，拉力为100N，放样时钢尺温度t为30，拉力采用100N，概量间隔后，测得放样端点的高差为1.00m，那么三项矫正数计算如下： 沿倾斜。地面放样时尺的另一端读数应为： 30.000-0.003-0.004+0.017 30.010(m)当放样的间隔大于一个整尺段时

23、，应按地形情况分段施测并求取分段应量长度，然后分段标定，最后将终点放样于实地。 间隔放样时，应运用拉力计，要求对钢尺所施拉力等于检定时拉力，故勿需进展拉力矫正。式中p=206265过C作AC的垂线，在垂线上按CC1定出C1点，那么BAC1即为所放样之角。假设为正，那么按逆时针方向矫正点位，为负，那么按顺时针方向矫正点位。 式中p=206265过C作AC的垂线，在垂线上按CC1定出C1点，那么BAC1即为所放样之角。假设为正，那么按逆时针方向矫正点位，为负，那么按顺时针方向矫正点位。 三知高程的放样知高程的放样，是根据知高程点，用水准丈量的方法进展。如图14_3，设A点的知高程为HA=40359

24、m，在B点放样高程为41000m，那么在A、B间安顿水准仪，后视A尺得读数a=2468m，仪器视野高程为： B点的尺读数应为: 操作时，在B点徐徐打入木桩(或先打下木、桩，紧贴木桩侧面上下挪动标尺)，直至前视读数b恰为1827m为止(或沿尺底在木桩侧面划一程度线)，即可得放样的高程。在施工丈量中常需求放样设计坡度线、设计坡度面，此时可先求出坡度线、坡度面上欲设点的高程，运用上述方法，即可将它们放样到实地上去。当欲放样的高程点与知高程点间的高差很大时，可用悬挂的钢卷尺来替代水准尺传送高程。 式中p=206265过C作AC的垂线，在垂线上按CC1定出C1点，那么BAC1即为所放样之角。假设为正，那

25、么按逆时针方向矫正点位，为负，那么按顺时针方向矫正点位。 四，平面点位的放样1直角坐标法 直角坐标法放样，是在指定的坐标轴系中，经过x、y的放样，来确定其放样点位的。在现场上，通常是以导线边施工基线和建筑物的主轴线为x轴，某一固定点为坐标原点.放样时，从原点开场，沿x轴用钢尺量出x值得垂足点，然后在垂足点安顿经纬仪，设置垂线，沿垂线方向量出y值，即得放样点的位置。2极坐标法。 当放样点距知直线上某定点(如导线点)不远，且易于量距测角时，宜采用极坐标法定点。如图144，P为待放样点，A、B为控制点。如以A为极点，那么可根据A、P坐标反算出d和aAP，同理也可反算出aAB。由图可知，aAB与aAP

26、之差即为所求的极角。运用经纬仪和钢尺把极角、极距d放样到地面上去，即可确定P点位置。 3，角度交会法 角度交会法放样点位如图145职，先根据控制点A、B和放样点P的坐标，反算出程度角1、2。再在A、B点上安顿经纬仪分别放出1、2，并在交会方向线上于P点前，后分别标定骑马桩1、2和3、4。最后在l、2与3、4点上分别拉上线绳，那么两线交点即是角度交会点。为了保证交会点的精度，交会角值应在30150之间。此法适用于地面不平或丈量间隔困难的地段4间隔交会法 如图14-6，先根据控制点A、B和待放样点P的坐标，反算出程度间隔d1，与d2。测设时，需同时用两把钢尺，分别将零点对准A与B，将钢尺拉平且使尺

27、上的读数d1及d2的分划线交于一点，那么该点即是欲放样的P点。此法在便于量距。且放样点至控制点的间隔不超越钢尺长度的情况下，运用较为方便。 第二节 路基边坡与边桩的放样一，路基边桩的放样路基边桩放样就是在地面上将每一个横断面的路基边坡线与地面的交点，用木桩标定出来。边桩的位置由两侧边桩至中桩的间隔来确定。常用的边桩放样方法如下：1图解法 就是直接在横断面图上量取中桩至边桩的间隔，然后在实地用皮尺沿横断面方向将边桩丈量并标定出来在填挖方不大时，运用此法较多。2解析法 就是根据路基填挖高度，边坡率、路基宽度和横断面地形情况，先计算出路基中心桩至边桩的间隔，然后，在实地沿横断面方向按间隔将边桩放出来

28、。详细方法按下述两种情况进展： 平坦地段的边桩放样 图14-7为填方路堤，坡脚桩至中桩的间隔D应为： 图148为挖方的路堑，坡脚桩至中桩的间隔D为： 式中：B为路基宽度，m为边坡率，H为填挖高度，S为路堑边沟顶宽。以上是断面位于直线段时求算D值的方法。假设断面位于弯道上有加宽时，按上述方法求出D值后，还应在加宽一侧的D值中加上加宽值。放样时，沿横断面方向放出求得的坡脚(或坡顶)至中桩的间隔，定出边桩即可终了。倾斜地段的边桩放样 在倾斜地段，边桩至中桩的间隔随着地面坡度的变化而变化。如图149，路堤坡脚桩至中桩的间隔D上，D下为：我如图14l0，路堑坡顶桩至中桩的间隔D上、D下为： 式中，h上、

29、h下分别为上，下侧坡脚(或坡顶)至中桩的高差。其中B、S和m均为知。故D上、D下随h上、h下变化而变化。由于边桩未定，所以h上、h下均为未知数。实践任务中，采用试探法放边桩，在现场边测边标定，普通试探一、二次即可。假设结合图解法，那么更为简便。 二，路基边坡的放样在放样出边桩后，为了保证填、挖的边坡到达设计要求，还应把设计边坡在实地标定出来，以方便施工。1、用竹杆、绳索放样边坡 如图1411，O为中桩，A、B为边桩，CD=B为路基宽度。放样时在C、D处竖立竹竿于高度等于中桩填土高度H之处C、D用绳索衔接到边桩A、B上。那么设计边坡就展现于实地。当路堤填土不高时，可按上述方法一次挂线。当路堤填土

30、较高时，如图1412可分层挂线。2用边坡样板放样边坡 施工前按照设计边坡坡度做好边坡样板，施工时，按照边坡样板进展放样。用活动边坡尺放样边坡 作法如图1413所示；当水准器气泡居中时，边坡尺的斜边所指示的坡度正好为设计边坡坡度，故借此可指示与检核路堤的填筑。同理边坡尺也可指示与检核路堑的开挖。用固定边坡样板放样边坡 作法如图14“所示，在开挖路堑时，于坡顶桩外侧按设计坡度设立固定样板，施工时可随时指示并检核开挖和修整情况。第三节 桥梁施工控制网的建立一，桥位三角网的布置桥位三角网的图形如图1415，AB为桥轴线，双线为基线。图a)为双三角形，图b)为四边形。对于较大的江河可采用两个四边形(图c

31、)或更为复杂的图殆。图形的选择主要取决于桥长(或河宽)、设计要求、仪器设备和地形条件。桥位三角网的布设、除满足三角丈量本身的需求外，还要求三角点选在不被水淹、不受施工干扰的地方。桥轴线应与基线一端衔接，成为三角网的一边。基线应尽能够与桥轴线正交，基线长度普通不小于桥轴线长度的17倍，困难地段不小于0.5倍。 桥位三角网的主要技术要求，应遵守表141的规定。 二、基线丈量和程度角丈量的要求基线丈量可采用第四章钢尺精细量距的方法，此不重述。值得强调的是，运用普通钢尺，丈量基线，要使其相对误差到达120000140000，必选择有利观测条件，运用经过检 定的钢尺。当钢尺是在平铺条件下检定的，悬空量距

32、还需按下式进展垂曲矫正： (145)式中；q为钢尺每m分量(kgm) l为整尺段长度(m)， p为丈量时施加的拉力(N)。 、 桥位三角网程度角观测普通选用J2级光学经纬仪，观测24测回，假设采用J6级光学经纬仪，那么应观测46测回。在一个测站上，当观测方向3时，可用测回法观测，当观测方向3时，通常采用方向法观测。三角形最大闭合差应符合表141的规定。三、三角网平差及桥轴线长度计算桥位三角网的平差方法随三角网的等级、图形和条件不同而不同。五，六、七等桥位三角网的平差方法可采用本书第八章所述小三角丈量的近似平差方法，此不重述。最后采用经平差后的角值，计算桥轴线长度。四、高程控制 桥位的高程控制，

33、普通是在施测道路水准时建立。假设未建立，可参第十三章第一节的方法建立。为了便于施工放样，还需在桥墩，桥台下面或河滩上设置假设干施工水准点，供各施工阶段将高程引测到所需求的部位。对施工水准点要加强检查复核。施工水准点普通按四等水准，丈量要求施测。第四节 桥梁墩台中心定位桥梨墩台的中心定位，就是根据梁桥设计施工详图上提供的里程，以桥位控制点为基准，放出墩台中心的位置。下面引见两种常见的方法：一、直接丈量法这种方法就是根据桥轴线控制桩和桥墩、桥台的里程，算出其间的间隔，然后用钢尺由控制桩沿中线方向依次放出各段间隔，将墩台中心位置标定于地上。墩台中心位置用大木桩标定，并在木桩顶面钉一铁钉。然后在这些点

34、位上安顿经纬仪，以桥轴线为基准放出与桥轴线相重合的墩台纵向轴线和与桥轴线相垂直的墩台横向轴线，并在纵横线的每端方向上于基坑开挖线外12m处设置两个方向桩 (图“16)。墩台纵横轴线方向桩是施工过程中恢复墩台中心位置的根据，应妥善保管。二、角度交会法大、中桥的水中桥墩及其根底的中心位置，可根据已建立的桥位三角网，在三个三角点上(其中一个为桥轴线控制点)安顿经纬仪，从三个方向交会得出(如图1417)。1计算交会角 设li为i号桥墩中心至桥轴线控制点A的间隔，基线d1、d2及角度1、2在三角网观测中测定。交会角ai、i可按下述方法算出。经桥墩中心i向基线AC作辅助垂线in，那么在cni中： 同理得

35、为了检核ai、i，可按求算ai、I方法，求出 那么计算校核式为： 2施测方法 如图1418所示，在C，D、d三站各安顿一台经纬仪。置于A站的仪器瞄准B点，标出桥轴线方向。置于C，D两站的仪器，均后视A点，以正倒镜分中法放出ai、i；在桥墩处的人员分别标定出由A、C、D三测站拨来的交会方向线。由于丈量误差的影响，三测站拨出的方向线不会交于一点，而构成误差三角形i图14-18，假设误差三角形在桥轴线上的边长不大于规定数值(放样墩底为25cm，放样墩顶为1.5cm)，那么取C、D两站拨来方向线的交点i，在桥轴线上的投影点I作放样的墩位中心。 ：实际与实际证明，交会精度与交会角r有关。如图1419所示

36、，当r角在90110范围内时，交会精度最高。故在选择基线和布网时应思索使r角在80130之间，不小于60和不大于150。假设出现r角小于60时，那么需力n测交会用的控制点；当r角大于130时，可在基线适当位置上设置辅助点P、Q作为交会近岸墩位的测站，以减小r角。 在桥墩施工中，角度交会需经常地进展，为了准确、迅速进展交会，可在获得i点位置后，将经过I点的交会方向线延伸到此岸设立标志。标志设好后，用测角的方法加以检核。这样，交会墩位中心时，可直接瞄准此岸标志进展交会，而勿需拨角。假设桥墩砌高后妨碍视野，那么可将标志移设在墩身上。第五节 隧道洞内外控制丈量一洞外控制丈量洞外平面控制丈量的主要义务是

37、测定各洞口控制点的相对位置，并同道路中线联络，以便根据洞口控制点按设计方向进展开挖，并以规定精度贯穿。常用的方法有中线法，导线法及三角丈量法。1.中线法 对较短的直线隧道普通采用中线法建立平面控制。施测时，在隧道洞顶地面上用直接定线法，把隧道中线准确标定在地面上，作为引测进洞的根据。如图1420，AE为定测时洞占的中线控制桩，但互不通视。设从正点按初定方向从正倒镜分中法延伸定线得：ABCDE，E不在此直线上。此时可量出EE的长度，按以下比例关系式求出偏距BB：上式中AB、AE长度可用皮尺或视距法求得。然后在B按近似垂直AB的方向取BB长度定出B点。再从A点开场，重算以上作法延伸AB定出C、D各

38、点，直到经过E点为止。定线终了后，用钢尺丈量或横基尺视差法求得AE间隔，其精度应不低于14000。施工时，将经纬仪置于A或E上分别瞄准B或D，即可向洞内引入中线。2导线法 洞外导线的测算方法同第七章导线丈量，此不重述。但导线的布设须按隧道建筑要求来确定。直线隧道的导线应尽量沿两洞口连线的方向，布设成直伸方式因此伸导线的量距误差主要影响隧道的长度，而对横向贯穿误差影响较小。在曲线隧道测设中；当两端洞口附近为曲线时，：那么两端应沿切线布设导线点，中部为直线时，那么中部沿中线布设导线点，当整个隧道在曲线上时，应尽量沿两端洞口的硅线布设导线点。导线应尽能够经过隧道两端洞口及各辅助坑道的进洞点，并使这些

39、点成为主导线点。要求每个洞口有不少于三个的能彼此联络的平面控制点，以利于检测和补测。为了提高导线丈量的精度和便于检核，必要时可将导线布设成主副导线闭合环，对副导线只测程度角而不量距。3三角丈量法 当隧道较长，量距困难时，可采用三角丈量法。隧道三角网应布成与道路一样方向延伸的三角锁，尽能够垂直于贯穿面。用于直线隧道时，三角点尽量接近中线，最好使三角锁的一边位于中线上，以减小横向贯穿误差的影响。布设三角点时，图形要简单，尽量选择长边，减少三角形个数，每个洞口最好有三个控制点作为引测进洞的根据，引测要方便，以利于提高丈量精度等。中小型隧道小三角丈量的观测和计算方法可参阅第八章，此不重述 洞外高程控制

40、丈量，普通已在施测道路水准时建立。如未建立，可按第十三章第一节所述的方法建立。丈量时，水准道路应选择在衔接两端洞口平而短的地段，并尽能够直接经过辅助坑道附近。每一洞口埋设的水准点应不少于2个，两水准点间的间隔，以能安顿一次水准仪即可连测为宜。两端洞口之间的间隔不大于1km时，应在中间增设暂时水准点，洞外高程控制通常按四等水准施测。 二，进洞丈量进洞丈量，按其性质既可从属于洞外控制，也可属于洞内控制的一部分。经过涧外控制丈量，将用来控制开挖方向或洞口定位的洞外中线点(普通直线隧道设置一点，曲线隧道于切线方向设置两点)，全部纳入控制网坐标系统，以便为进洞丈量提供了根据。隧道开挖初期，洞内的施工是由

41、进洞丈量引进的暂时中线点控制的。当暂时中线延伸一，二个正式中线点的间隔后，在暂时点的根底上建立正式中线控制和导线控制。线路进洞的引测数据，是根据洞口中线点的一致坐标，经过坐标反算求得的。如图1421，A、B、C、D、E、F为曲线进出 洞口的切线方向控制点，为了便于坐标计算，可将原控制网的坐标转换为以A为原点，AB为x轴的新坐标轴系。转轴计算按坐标换算公式进展，也可采用以坐标方位角aAB为90计算三角点的新坐标i经过新坐标反算和正算，以及选定的曲线半径和盘旋曲线的长度，即可算出a、JD坐标、曲线测设元素、曲线上任一点的坐标，点与点间的间隔和直线方向。根据计算的间隔和两方向间的夹角，就可定出开挖方

42、向和洞口位置。例如，置经纬仪于A点，后视B点，拨出MAB，按望远镜指示的方向，由A点量出至m的间隔，即可定出入口洞门m的位置。在切线方向上，量出A至ZH的间隔，定出ZH点。同理置仪器于F点，定出n和HZ点的控制位置。三、洞内控制丈量1洞内导线丈量 暂时中线控制隧道开挖至一定深度后，应立刻建立，正式中线，以控制隧道延伸的需求严正式中线点是经过导线点按极坐标法测设的，因此，隧道开挖一定间隔后，导线丈量必需及时跟上。导线点应尽能够沿中线布设。为了提高导线丈量的精度和加强 对导线点盼检核，导线可布设成闭合环或主副导线闭合环。图1422为导线闭合环方式。O为洞外控制点，l、2，3，4，5。6、为沿隧道中

43、线布设的导线点，其边长为50一100m在其旁侧并列设立另一导线1，2，3， 4，、5，6普通每隔两三边闭合一次，构成导线环。每设一对新点，如6、6，那么可 按6、6，的坐标反算求66的间隔，然后和实量的66间隔作比较，进展实地检核。图1423为主副导线闭合环方式。以双线表示的主导线；传送方位角及坐标，以单线表示的副导线，：只测角不量距。主副导线埋设不同的桩点。此法对程度角能作较好的检核，提高了导线端点的横向占位精度，并且减少了大量酌量距任务。 2 、 导线延伸丈量 隧道掘进普通采用暂时中线来控制。设立暂时中线是为了在平面和高程上控制导坑断面的位置。故导坑内暂时中线点间的间隔都较短，通常在直线上

44、为10m，在曲线上为5m。 直线导坑的延伸丈量多采用串线法进展。此法是将指点开挖的暂时中线点设在洞顶。施测时在中线方向上悬吊两条垂球线；以眼睛瞄准指点开挖方向，然后每隔35m仍由目测确定，再钉点挂铊。当开挖至20m左右后，那么用经纬仪捡核一次，并用仪器设置一个暂时中绒点，以后仍用上法目测指示掘进。导坑延伸的曲线测设原理同洞外曲线的测设一样，但导坑延伸的曲线测设方法有本人的 特点，即由于洞内地域狭窄；施测时必需将曲线分段(普通为5m)，以缩短支距，减小偏角便于施测。图1424为切线支距法测设曲线，圆曲线半径为R，分段弧长为J，那么可按照有关公式或曲线测设用表分别求出J的圆心角r，切线长t，弦长c

45、和分段弧长J终点的坐标x、y。 求出数据后就可按如下方法施测： ， 由直线段掘进至B(Zy)点后，继续沿此切线方向掘进一段间隔x，得K点，再由K作垂线晕支距y得点l (或由K点及B点分别量出支距y及弦长c交会定出点l)，由B点沿切线方向量t得P点。量P1之长度应等于t，以检查重点位置，假设合格，那么用P、1两点的联线方向(即过土点的切线方向)指点向前开挖，当又挖足间隔x后，又用设置点1的方法设出点2。如此继续下去。实践任务中，还可用偏角法复核。图1425为后延弦线偏距法没曲线，圆半径为R，分段弧长为l，测设时先用切线支距法定出1点，再用钢尺分别从B和1点量弦线偏距d及弦长c交会出2点，以21方

46、向指点开挖，当挖足弦长c后，沿2，1方向线由点1起向前量取弦长c即定出曲绕点2。同法可设出以后各点。弦线偏距d可按以下近似公式计算， 在圆曲线上 (149) 在缓和曲线上 (1410) 式中：C为弦长，R为月曲线半径，LS为缓和曲线全长，li为缓和曲线任一点至ZH或HZ的弧长。3洞内水准丈量 洞内水准丈量是随着隧道向前掘进，不断地向前建立新的水准点，并将洞口水准点的高程引测至洞内，以保证隧道在竖向正确贯穿。水准点按三等或四等水准丈量施测。在作水准观测时，设H4 为后视点的巳知高程，a为后梗读数，HB为前视点的欲求高程，b为前视读数。记录时应遵守如下规定：置尺点在庭板上时(即正立尺)，读数记为正

47、号，置尺点在顶板上时(即倒立尺)读重记为负号。那么前视点的高程可按下式订算， 隧道贯穿后，可将贯穿面的水准点分割与两着洞口水准点连测，剩贯穿面水准点所得的两个高程之差值，便是实践的高程贯穿误差假设该误差未超限，那么以水准道路长度的倒数为权，取两高程的加权平均值，作为所设水准点的高程据此，再调整洞内其它水准点的高程，以便洞内施工放样有可靠的高程控制。第六节 竖井联络丈量一、竖井高程传送竖井高程传送，是经过丈量竖井深度将井上地面水准点的高程传送到井下水准点。井探测定多采用钢丝导入法。如图1426，将钢丝经过安装在井架上的导轮5放到井下，在钢丝下端悬挂1520kg的重锤。钢丝经过安顿在地面上的比长器，当下放或从竖井中提升钢丝时，要在比长器上丈量钢丝长度。比长器是一个将木板安在木架上的长台，长度稍大于20m；前导轮6是将由井架下来的钢丝引导到比长器上，钢丝经过后导轮7引到绞车8的滚筒上，在比长器上安有一根钢尺-钢尺前端