[二级建造师考试密押资料]公路工程施工技术(二)

1、二级建造师考试密押资料公路工程施工技术(二)二级建造师考试密押资料公路工程施工技术(二)公路工程施工技术(二)一、单项选择题问题:1. 土质路堤地基表层处理时，横坡为1:3的原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于 。A.1mB.2mC.3mD.4m答案:B解析 本题考查的是土质路堤地基表层处理要求。地面横坡缓于1:5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。地面横坡为1:51:2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶；当覆盖层较厚且稳定时，可保留。地面横坡陡于1:2.5地段的陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定

2、性，抗滑稳定系数不得小于规范要求的稳定安全系数；否则应采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施。问题:2. 以下有关土方路堤施工，叙述正确的是 。A.同一水平层路基的全宽应采用同一种填料混合填筑B.对潮湿敏感性小的填料应填筑在路基下层C.每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度D.路堤填筑时，应由高处起分层填筑答案:C解析 本题考查的是土方路堤施工技术。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实。问题:3. 石质路堑开挖方法中， 不适于破碎坚硬岩石。A.钻爆开

3、挖B.直接应用机械开挖C.静态破碎法D.横向开挖法答案:B解析 本题考查的是石质路堑的开挖方式应用。石质路堑的开挖方式有：(1)钻爆开挖：是当前广泛采用的开挖施工方法。有薄层开挖、分层开挖(梯段开挖)、全断面一次开挖和特高梯段开挖等方式。(2)直接应用机械开挖：该方法没有钻爆工序作业，不需要风、水、电辅助设施，简化了场地布置，加快了施工进度、提高了生产能力。但不适于破碎坚硬岩石。(3)静态破碎法：将膨胀剂放人炮孔内，利用产生的膨胀力，缓慢的作用于孔壁，经过数小时至24h达到300500MPa的压力，使介质裂开。问题:4. 冬期开挖路堑时，挖方边坡应预留 厚台阶。A.20cmB.25cmC.30

4、cmD.35cm答案:C解析 本题考查的是冬期开挖路堑的技术要点。挖方边坡不应一次挖到设计线，应预留30 cm厚台阶，待到正常施工季节再削去预留台阶，整理达到设计边坡。问题:5. 路基的冲刷防护可以分为直接防护和间接防护两类，以下属于直接防护的是 。A.铺石B.丁坝C.顺坝D.改移河道答案:A解析 本题考查的是路基冲刷防护的方式。(1)直接防护：植物、铺石、抛石、石笼等。(2)间接防护：丁坝、顺坝、防洪堤等导流构造物及改移河道。问题:6. 水泥混凝土路面施工时，模板拆除应在混凝土抗压强度不小于 时进行。A.8.0MPaB.7.5MPaC.7.0MPaD.6.5MPa答案:A解析 本题考查的是水

5、泥混凝土路面施工技术要点。模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8.0MPa时方可进行。问题:7. 桥梁基础施工中，当土质较差有严重流沙现象，用普通排水方法难以解决基坑排水问题时，可采用 。A.集水坑排水法B.井点排水法C.板桩法D.沉井法答案:B解析 本题考查的是桥梁基坑排水方法。桥梁基础施工中常用的基坑排水方法有：(1)集水坑排水法。除严重流沙外，一般情况下均可适用。(2)井点排水法。当土质较差有严重流沙现象，地下水位较高，挖基较深，坑壁不易稳定，用普通排水方法难以解决时，可采用井点排水法。(3)其他排水法。对于土质渗透性较大、挖掘较深的基坑，可采用板桩法或沉井法。此外，视工程特点、工期及现场条

6、件等，还可采用帐幕法：即将基坑周围土层用硅化法、水泥灌浆法及冻结法等处理成封闭的不透水的帐幕。问题:8. 桥梁基础施工中，常用的钻孔方法较多，其中 的特点是钻进与排渣同时连续进行，在适用的土层中钻进速度较快。A.正循环回转钻孔B.反循环回转钻孔C.旋挖钻机钻孔D.螺旋钻孔答案:A解析 本题考查的是钻孔方法的特点。正循环回转钻孔是指利用钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内，泥浆抉带钻渣沿钻孔上升，从护筒顶部排浆孔排出至沉淀池，钻渣在此沉淀而泥浆流入泥浆池循环使用。其特点是钻进与排渣同时连续进行，在适用的土层中钻进速度较快，但需设置泥浆槽、沉淀池等，施工占地

7、较多，且机具设备较复杂。问题:9. 桥梁上部结构施工中，先张法预应力筋张拉时，横梁受力后挠度应不大于 。A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm答案:B解析 本题考查的是桥梁上部结构施工技术要求。先张法预应力筋张拉施工时，横梁须有足够的刚度，受力后挠度应不大于2mm。问题:10. 隧道施工测量时，测量的最大误差为中误差的 倍。A.1.5B.2C.2.5D.3答案:B解析 本题考查的是隧道施工测量的规定。控制测量的精度应以中误差衡量，最大误差(极限误差)规定为中误差的两倍。二、多项选择题问题:1. 土方路堤填筑时，对于性质不同的填料，应 。A.水平分层B.纵向分层C.分段填筑D.混合填筑E.分层

8、压实 A B C D E答案:ACE解析 本题考查的是土方路填筑要求。性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。问题:2. 填石路基的填筑方法有 。A.水平填筑法B.竖向填筑法C.分层压实法D.冲击压实法E.强力夯实法 A B C D E答案:BCDE解析 本题考查的是填石路基的填筑方法。填石路基的填筑方法有：(1)竖向填筑法(倾填法)。主要用于二级及二级以下且铺设低级路面的公路在陡峻山坡施工特别困难或大量爆破以挖做填路段，以及无法

9、自下而上分层填筑的陡坡、断岩、泥沼地区和水中作业的填石路堤。(2)分层压实法(碾压法)。是普遍采用并能保证填石路堤质量的方法。该方法自下而上水平分层，逐层填筑，逐层压实。高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤采用此方法。(3)冲击压实法。利用冲击压实机的冲击碾周期性、大振幅、低频率地对路基填料进行冲击，压密填方；强力夯实法用起重机吊起夯锤从高处自由落下，利用强大的动力冲击，迫使岩土颗粒位移，提高填筑层的密实度和地基强度。(4)强力夯实法。填石分层强夯施工，要求分层填筑与强夯交叉进行，各分层厚度的松铺系数，第一层可取1.2，以后各层根据第一层的实际情况调整。每一分层连续挤密式夯

10、击，夯后形成夯坑，夯坑以同类型石质填料填补。问题:3. 桥梁明挖扩大基础施工中，对于土质渗透性较大、挖掘较深的基坑，可采用 排水。A.集水坑排水法B.井点排水法C.板桩法D.帐幕法E.沉井法 A B C D E答案:CE解析 本题考查的是桥梁基坑排水方法的应用。桥梁基础施工中常用的基坑排水方法有：(1)集水坑排水法。除严重流沙外，一般情况下均可适用。(2)井点排水法。当土质较差有严重流沙现象，地下水位较高，挖基较深，坑壁不易稳定，用普通排水方法难以解决时，可采用井点排水法。(3)其他排水法。对于土质渗透性较大、挖掘较深的基坑，可采用板桩法或沉井法。此外，视工程特点、工期及现场条件等，还可采用帐

11、幕法，即将基坑周围土层用硅化法、水泥灌浆法及冻结法等处理成封闭的不透水的帐幕。问题:4. 选择山岭隧道的洞身支护方式时，应优先采用 作为临时支护。A.锚杆B.喷射混凝土C.锚喷联合D.钢筋网E.钢支撑 A B C D E答案:ABC解析 本题考查的是山岭隧道洞身的支护方式。选择支护方式时，应优先采用锚杆、喷射混凝土或锚喷联合作为临时支护。在软弱围岩中采用锚喷支护时，应根据地质条件采取合适的超前支护形式。施做二衬时，应采用模板台车。问题:5. 交通标线的作用是 交通。A.提示B.诱导C.管制D.引导E.指示 A B C D E答案:CD解析 本题考查的是交通标线的作用。交通标线的主要作用是管制和

12、引导交通。它是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标等构成的。三、案例分析题背景材料 某施工单位承接一桥梁工程项目，该桥梁上部结构采用简支梁桥，下部的墩台为石砌墩台，上部梁结构处采用梁柱式支架。为了确保工程质量，施工单位认真编制了施工组织设计，并且对该工程上部结构施工设置了一系列的质量控制关键点。 问题 1. 桥梁的基本体系有哪些?材料中的梁所承受荷载的方式是什么?答案:桥梁按结构体系可以划分为：梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索桥4种基本体系。梁式体系是古老的结构体系，梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。2. 墩台砌筑的施工要点有哪些?答案:墩台砌筑的施工要点有：(1)在砌

13、筑前应按设计图放出实样，挂线砌筑。(2)砌筑基础的第一层砌块时，如基底为土质，只在已砌石块的侧面铺上砂浆即可，不需坐浆；如基底为石质，应将其表面清洗、润湿后，先坐浆再砌石。(3)砌筑斜面墩台时，斜面应逐层放坡，以保证规定的坡度。(4)砌块间用砂浆粘结并保持一定的缝厚，所有砌缝要求砂浆饱满。形状比较复杂的工程，应先做出配料设计图，注明块石尺寸。3. 桥梁支架、模板制作与安装时应注意哪些事项?答案:支架、模板制作与安装应注意的事项：(1)构件的连接应尽量紧密，以减小支架变形，使沉降量符合预计值。(2)为保证支架稳定，应防止支架与脚手架和便桥接触。(3)模板的接缝必须密合，如有缝隙须塞堵严实，以防堵

14、漏。(4)建筑物外露面的模板应涂石灰乳浆、肥皂水或无色润滑油等润滑剂。(5)为减少现场施工的安装和拆卸工作及便于周转使用，支架和模板应尽量做成装配式组件或块件。(6)钢支架宜做成装配式常备构件，应特别注意构件外形尺寸的准确性。(7)模板应用内撑支撑，用对拉螺栓销紧，内撑有钢管内撑、钢筋内撑、塑料胶管内撑。背景材料 某隧道全长700m，隧道进出口段的围岩为较软岩，岩体破碎，为V级围岩。隧道洞口覆盖层较薄，有坍方、落石等危害，且有较大的偏压。隧道施工地段无瓦斯。隧道采用一种钢制的活动防护装置来进行保护施工，通过施工巾的监控量测，确定围岩变形稳定之后，修筑防水层及施作第二次衬砌。 问题 4. 隧道的施工方法有哪些?本隧道所采用的是哪种施工方法?答案:隧道的施工方法有：新奥法、传统的矿山法、隧道掘进机法、盾构法、明挖法、盖挖法、浅埋暗挖法、地下连续墙。本隧道采用的是盾构法施工。5. 对V级以下围岩，为防止围岩出现松动，应该对围岩做何处理?答案:V级以下围岩，应尽快施作衬砌，防止围岩出现松动。6. 简述隧道洞门构造的要求。答案:隧道洞门构造的要求有：(1)洞口