海事局海船船员适任证书全国统考试卷：39871

1、中华人民共和国海事局2006年第1期海船船员适任证书全国统考试题(总第39期)科目：轮机维护与修理 试卷代号：871适用对象：3000KW及以上船舶轮机长/大管轮（本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间为100分钟）答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。每题1分，共100分。1. 轮机部预防性维修计划由_负责汇总。 A. 轮机长 B. 大管轮 C. 二管轮 D. 三管轮 2. 实施状态维修方式的设备: A. 有确定的维修期 B. 无确定的维修期 C. 具有六种故障率曲线 D. 对监控手段无要求 3. 对于发生

2、故障不危及安全的船舶机械设备，通常采用的维修方式是: A. 事后维修 B. 视情维修 C. 定期维修 D. 视情维修或定期维修 4. 为了不影响船厂报价和公司对船厂的选择，修理单需注明: A. 修理工程的内容、规格和要求 B. 机械设备所处机舱部位 C. 拆装工艺和方法 D. 上次修理情况 5. 根据RCM的维修策略，对潜在故障和危害安全的故障使用强制性的： A. 视情维修 B. 计划维修 C. 事后维修 D. 预防维修6. 船舶申请并执行状态监控系统的，可减免_中的相关检验。 A. 坞内检验 B. 法定检验 C. 年度检验 D. 水下检验7. 船龄在10年以上的船舶，修理后应达到_和_的要求

3、。 A. 恢复原设计性能/安全航行 B. 恢复原设计性能/保持船级 C. 保持船级/计划使用年限 D. 保证安全营运/计划使用年限 8. 船舶修理类别除厂修类别外，还有_修理。 A. 临时 B. 事故 C. 计划 D. 维持性 9. 属于“小修”类别的修理单，轮机长应在船舶进厂前_天送交公司船技处。 A. 20 B. 30 C. 40 D. 50 10. CWBT编码系统中，如果船舶设备代码的第一位是A，表示该设备是: A. 空气系统 B. 淡水系统 C. 防污染系统 D. 海水系统 11. 就安全性而言，维修工作的有效性准则是：、必须将故障或多重故障的危险减少到可以接受的水平 、预防维修的费

4、用必须低于使用损失和修理费用之和 、预防维修的费用必须低于故障的维修费用A. B. C. D. 12. 对于柴油机气缸、轴承其故障规律是: A. 浴盆曲线 B. 无明显的磨损故障期，故障率随时间缓慢增加 C. 无早期和磨损故障期 D. 只有偶然故障期 13. _磨损是一种复合型磨损。 A. 粘着 B. 磨粒 C. 微动 D. 腐蚀 14. 关于磨损规律，下列说法不正确的是： A. 磨合期可使表面粗糙度减小，磨损速度由快逐渐变缓B. 磨合期磨损量大，时间短，磨损速度快 C. 磨合是机器或运动副能否进入正常运转阶段的前提 D. 正常磨损期磨损量大，时间长，磨损速度快 15. _是决定磨粒磨损的关键

5、因素。 A. 磨粒的大小 B. 润滑条件 C. 磨粒的硬度 D. 以上全部 16. 柴油机气缸套与活塞环相对运动时，气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象，称为拉缸，是属于_磨损。 A. 正常 B. 磨粒 C. 粘着 D. 微动 17. 活塞环与气缸套的拉缸一般都发生在： A. 柴油机高速运转期 B. 柴油机低速运转期 C. 稳定运转一定时间后 D. 运转初期 18. 柴油机曲轴主轴承油槽应开在_处。 A. 下瓦面 B. 上瓦面 C. 上瓦瓦口 D. 下瓦瓦口 19. 燃油中含硫量高会使柴油机气缸中硫酸的露点_，导致气缸的腐蚀磨损加重。 A. 升高 B. 不变 C. 降低 D. 不

6、定20. 船舶柴油机燃用劣质高硫燃油，当燃油的含硫量2.5%时，采用的气缸油的总碱值(TBN)应约为： A. 40 B. 50 C. 6570 D. 85 21. _将对柴油机气缸套和活塞环的磨损产生影响。 A. 燃油雾化质量 B. 爆发压力 C. 燃油的硫分 D. 燃油的柴油指数 22. 关于氧化磨损的论述错误的是： A. 有的氧化膜对摩擦表面有时起保护摩擦表面的作用 B. 除金、铂等极少数金属外，大多数金属表面均能生成氧化膜 C. 由于氧化膜不断地脱落使运动副零件金属损失的现象称氧化磨损 D. 氧化磨损是微动磨损的一种 23. 高温腐蚀是属于_腐蚀。 A. 电化学 B. 化学 C. 宏观

7、D. 微观 24. 铁棒埋于土壤中，导致铁棒_部位腐蚀最严重。 A. 上部 B. 下部 C. 埋入浅的 D. 埋入深的 25. 柴油机机座垫块配合面间发生的腐蚀为：A. 电化学腐蚀 B. 化学腐蚀 C. 缝隙腐蚀 D. 应力腐蚀 26. 防止电化学腐蚀的基本原则是_，就能有效地防止腐蚀的发生。 A. 合理选用零件材料 B. 对介质进行处理 C. 加强维护管理 D. 破坏腐蚀条件 27. 在柴油机冷却水中添加铬酸盐、亚硝酸盐等无机缓蚀剂，是为了_抑制阳极腐蚀。 A. 改善介质 B. 介质处理 C. 覆盖保护膜 D. 形成钝化膜 28. 定常热应力是指不随_变化的热应力。 A. 温度 B. 工况

8、C. 时间 D. 负荷 29. 气缸盖触火面温度超过0.3Tm时，将产生明显的： A. 高温疲劳 B. 热疲劳 C. 蠕变 D. 中温疲劳 30. 柴油机起动、停车和变工况运转时，燃烧室零件产生的热应力为_热应力。 A. 定常 B. 高频 C. 低频 D. 蠕变 31. 防止热疲劳的有效途径有： A. 选用膨胀系数小的材料 B. 选用高温强度小的材料 C. 选用脆性材料 D. 降低材料的疲劳强度 32. 提高材料热疲劳抗力的途径是： A. 尽量减少零件上的应力集中 B. 降低零件的温度 C. 减小温差 D. 提高材料的强度 33. 主轴承的不均匀磨损容易导致曲轴发生： A. 弯曲疲劳 B. 扭

9、转疲劳 C. 接触疲劳 D. 热疲劳34. 柴油机在安装和运行停止期间应定期检测曲轴的_，以防产生过大的附加弯曲应力。 A. 臂距差 B. 桥规值 C. 轴承间隙 D. 轴径 35. 曲轴的弯曲疲劳破坏_扭转疲劳破坏。 A. 少于 B. 等于 C. 多于 D. 远远多于 36. 磁粉探伤时采用_磁化方法探测零件纵截面上的缺陷。 A. 纵向 B. 周向 C. 直流电 D. 交流电 37. 根据中国船级社的规定，大型船舶尾轴应采用的无损探伤方法是： A. 磁粉探伤 B. 射线探伤 C. 着色探伤 D. 超声波探伤 38. 射线探伤可探测_材料内部的缺陷。 A. 金属 B. 非金属 C. 工业用 D

10、. 所有的39. 将一种带有磁性的探头检测器安装在滑油管路中的适当部位，吸附滑油中磨损产物、腐蚀产物和疲劳破坏的金属鳞片等，然后在光学或电子显微镜下观察金属屑的形貌、尺寸，分析判断故障部位和程度，这种方法称为： A. 铁谱分析法 B. 光谱分析法 C. 磁塞法 D. 油液监测 40. 采用光谱分析法监测船用大型低速二冲程柴油机润滑油时，发现铁元素的含量很高，依此判断是柴油机_过度磨损。 A. 气缸套 B. 曲轴 C. 主轴瓦 D. 活塞 41. 柴油机零件磨损程度可根据磨粒的_进行判断。 A. 形貌 B. 成分 C. 尺寸 D. 数量 42. 测量柴油机气缸套缸径的专用量具是： A. 百分表

11、B. 千分尺 C. 定位样板和内径百分表 D. 钢直尺 43. Sulzer RTA型柴油机主轴承下瓦的磨损量是采用_测量主轴颈下沉量而间接获得的。 A. 拐挡表 B. 直尺和塞尺 C. 桥规和测深尺 D. 样板和塞尺 44. 随主机增压器供应的专用工具中，应当有盲封板，以便在_时使用。 A. 拆装 B. 冲洗 C. 更换轴承 D. 转子失衡 45. 垫料的厚薄不当时将直接影响机器的_和性能。 A. 装配尺寸 B. 配合件尺寸 C. 紧固程度 D. 技术要求 46. 石墨油膏作为密封涂料常与_垫料配合使用来增加垫料与连接面的接触紧密性。 A. 石棉纸板 B. 橡胶板 C. 铅板 D. 纸板 4

12、7. 大型低速柴油机气缸垫采用_。 A. 紫铜皮包石棉制造 B. 已取消 C. 低碳钢制造 D. 高碳钢制造 48. 金属扣合工艺要求扣合键的材料选用: A. 铬不锈钢 B. 镍铬不锈钢 C. 铬钢 D. 锰钢 49. 气缸盖冷却面承受着： A. 热应力与机械应力 B. 热应力与腐蚀 C. 机械应力与腐蚀 D. 机械应力与冲击 50. 加强扣合法适用于修理裂纹处壁厚_的零件。 A. 8 mm B. 845 mm C. 45 mm D. 45 mm 51. 镀铬层在_下硬度几乎不变。 A. 100 B. 100300 C. 300500 D. 500 52. 关于镀铬的工艺特点，_的说法是不正确

13、的。 A. 镀层厚度一般不超过0.25 mm B. 镀液用铬酐和硫酸制成，镀铬过程中产生大量气体 C. 镀铬层的硬度和强度高，具有较好的耐磨性D. 铬的沉积速度较低，效率低而成本高53. 目前过度磨损的柴油机曲轴广泛采用_恢复其原设计尺寸。 A. 镀铬 B. 镀铁 C. 喷涂 D. 喷焊 54. 电刷镀_工艺。 A. 是一种传统的电镀 B. 是与电镀的基本原理相同的 C. 是在零件工作表面上缓慢地电化沉积金属的 D. 是一种无槽快速的电镀 55. 电刷镀工艺采用过渡层的目的是为了： A. 提高镀层与基体的结合强度 B. 增加镀层厚度 C. 加快电刷镀的沉积速度 D. 节省工作层镀液消耗 56.

14、 电刷镀采用石墨阳极时，在其外部包扎脱脂棉，是为了： A. 便于在零件表面刷电镀液 B. 防止石墨脱落污染电镀液 C. 镀层均匀 D. 不碰伤石墨阳极 57. 电镀槽一般采用_材料制成。 A. 铅、铸铁 B. 锑、铬 C. 锑、塑料 D. 铅、塑料 58. 火焰粉末喷熔所用设备、喷枪等均与火焰粉末喷涂相同，所不同的只是： A. 预热温度 B. 表面处理 C. 操作顺序 D. 工艺过程 59. 松孔镀铬适用于修理_的零件。A. 润滑不良，负荷较小 B. 润滑不良，负荷较大 C. 润滑较好，负荷较小 D. 润滑较好，负荷较大 60. 气缸盖上的微小裂纹可采用锉刀、油石或风砂轮等工具修锉、打磨消除，

15、但需经_探伤合格后方可继续使用。 A. 煤油白粉法 B. 着色 C. 超声波 D. 射线 61. 柴油机长期运转,对冷却水不投药处理或处理不当，将会引起_，进而产生裂纹。 A. 水温变化 B. 水质变差 C. 缸套腐蚀严重 D. 缸套积垢严重 62. 气缸套产生裂纹后，不允许采用_方法修理。 A. 金属扣合 B. 粘接 C. 堆焊 D. 镗缸修刮 63. 气缸套内圆表面磨损测量时，每个横截面测_个直径。 A. 2 B. 1 C. 4 D. 3 64. 当活塞运动装置对中不良导致拉缸时，可从_与_配合间隙进行分析判断。 A. 气缸/活塞 B. 气缸/活塞环 C. 滑块/导板 D. 活塞/活塞环

16、65. 活塞环槽磨损后，用_进行测量。 A. 样板 B. 塞尺 C. 高度游标卡尺 D. 样板和塞尺 66. 大型十字头式柴油机活塞外圆表面在正常运转中不会产生磨损，只是在_情况下发生。 A. 长期低负荷运转 B. 磨合期 C. 配合不良 D. 严重拉缸 67. 为了保证_的强度，要求同一活塞上不得有两道环槽采用修理尺寸法修理。 A. 活塞 B. 环 C. 环槽 D. 槽脊 68. 十字头销为短粗的中空圆柱体，工作表面的粗糙度等级高，Ra一般高于： A. 0.2m B. 0.1m C. 0.05m D. 0.025m 69. 搭口间隙是活塞环在_状态下的开口大小。 A. 自由 B. 装入环槽

17、C. 工作 D. 任意 70. 当活塞环迅速产生较大的不均匀磨损时，_超过规定值，表明活塞环发生异常磨损。 A. 磨损量 B. 搭口间隙 C. 平面间隙 D. 磨损率 71. 换新活塞环后，必须进行_h的磨合运转才能投入正常使用工况。 A. 2024 B. 1820 C. 1015 D. 510 72. 活塞杆填料函是安装在 _柴油机的气缸体底板中心孔内的密封装置。 A. 高速 B. 四冲程 C. 筒状活塞式 D. 十字头式 73. 主机运转活塞杆填料函上部的密封环失效时，可以观察到_现象。 A. 泄放管中有过多的润滑油漏出 B. 上部有过多的污油 C. 下部有过多的润滑油 D. 泄放管中有过

18、多的空气漏出 74. 下列检验中，属于活塞运动部件平台检验的项目是： A. 机座上平面的平面度检验 B. 活塞与活塞杆的同轴度检验 C. 曲轴与尾轴的同轴度检验 D. 导板工作面与曲轴的平行度检验 75. 在检修连杆大端轴承时，必须换新的是： A. 螺栓和螺母 B. 轴承上瓦 C. 防松垫片或开口销 D. 调整垫片 76. 若曲轴任意相邻两曲柄的臂距差，则表示： A. 中间主轴承位置最低 B. 中间主轴承位置最高 C. 两端主轴承位置最低 D. 两端主轴承位置最高 77. 船舶装载对曲轴轴线状态、臂距差的大小和方向的影响程度取决于： A. 装载的程度 B. 船体的刚性 C. 货舱的分布 D.

19、配载的合理性 78. 当曲柄的（-）值时，该曲柄的两个主轴承位置偏_，曲轴轴线呈_状态。 A. 右/“)” B. 右/“(” C. 左/“)” D. 左/“(” 79. 目前两半式厚壁轴瓦广泛采用钢瓦壳，_瓦衬。 A. 巴氏合金 B. 铜铅合金 C. 锡青铜 D. 高锡铝合金 80. 薄壁轴瓦的主要特点是： A. 不用修刮 B. 抗疲劳强度高 C. 互换性好 D. 重量轻、成本低 81. 要求机座全部地脚螺栓中的_以上的螺栓采用紧配螺栓，以防机座移位。 A. 10% B. 15% C. 20% D. 25% 82. 安装连杆大端轴承螺栓的开口销时，应把其开口端： A. 沿螺栓的轴线上下分开 B

20、. 沿螺栓的轴线左右分开 C. 分开方向任意 D. 不需分开 83. 在柴油机投入使用一年或大修后，一般均要进行一次贯穿螺栓预紧力检查，检查时： A. 应当松开全部的主轴承螺栓 B. 应当松开全部地脚螺栓 C. 不允许松开任何地脚螺栓和贯穿螺栓 D. 应当松开全部的地脚螺栓和贯穿螺栓 84. 中小型发电柴油机气阀密封锥面出现轻微缺陷，可采用_修复。A. 手工研磨 B. 锉削 C. 刮削 D. 铰削 85. 阀线密封带变宽应: A. 车削气阀锥面 B. 铰削气阀座圈 C. 保持不变 D. 换新气阀 86. 船上吊缸检修一般不必： A. 用通针疏通针阀体和喷孔 B. 清除燃烧室零件表面积炭 C. 拉出气缸套进行磁粉探伤 D. 清除气口堆积物 87. 船上主柴油机吊缸检修时进行校中测量是为了： A. 查找故障 B. 分析故障 C. 了解活塞运动部件在气缸中的状态 D. 使柴油机正常运转 88. 起吊活塞组件应_，以防超重。、核算活塞组件的重量 、核对绳索的许用荷重 、检查吊钩重心与零件重心的一致性A. 要，可以不要 B. 要，可以不要C. 要，可以不要 D. 都要89. 两台增压器转子具有相同的平衡精度，则其偏心距： A. 相等 B. 不相等 C. 不一定 D. 与各自的不平衡质量有关 90. 滚动轴承具有摩擦系数小，产生热量少，润滑油消耗量少，拆卸方便，起动性能好，